Цены на новые байке в салоне Ямаха. Вьетнам. Нячанг
Ханой, дарю мотоцикл (Honda Win 125cc)
АКТУАЛЬНО ТОЛЬКО СЕГОДНЯ
Всем привет!
Был в отпуске во Вьетнаме и как все туристы бэкпекеры, купил местный мотоцикл Honda Win 125cc 2020г.
Хотя по внешнему виду кажется, что он 1999 года выпуска и он требует некоторых вещей, чтобы привести в порядок, у него отличные ходовые характеристики (заводится с 1 раза, едет без нареканий на дальняк, горы и тд).
Я это все к чему.....
Покупал его в Хошимине за 300 USD. Сейчас он в Ханое и перекупы предлагают за него 100 USD. Мне кажется обидным, что местные пользуются тем, что люди уезжают из страны, хотят слить мотоциклы и пользуются этим.
Поэтому.....
Если из членов клуба, кто-то сейчас в Ханое и ищет себе байк для путешествий по Азии (Вьетнам, Лаос, Камбоджи, Тайланд) - забирайте даром.
Когда закончите путешествовать - передайте так же следующему.
Что я сделал:
менял моторное масло каждые 500км
поставил лед фару
заменил цепь
заменил задню звезду
заменил корпус генератора
заменил передние и задние тормоза
заменил задние поворотники
Что можно еще поправить / доделать или оставить как есть:
выхлопную трубу можно опустить вниз (стоит порядка 1-1,5k рублей)
спидомент и тахометр не работает (это реальный кастом, как у большинства honda win здесь)
стоп-сигнал умер вчера
сиденье надо поменять или получше закрепить
В целом Honda Win - это классический азиатский байк, который постоянно что-то требует или перестает внезапно работать, но зато его может починить любой ребенок в любой деревни и стоит это копейки.
Немного тёплых фотографий вам в ленту
22 фото
Воскресенье день тяжёлый. У кого то выходной, шашлык. А, у меня была рабочая поездка за 100км от дома.
Погода немного подпортила поездку, так как дождь был мерзкий. Но в целом, люблю такие выезды.
Что не день то приключение... угнали байк. Но мне повезло не более того
Вьетнам: расслабил задницу. На, получи и распишись.
Я живу в маленьком районе, с небольшим количеством людей. Можно сказать своя камуна, посёлок.
И, как то расслабился, стал жить как в Казахстане. Дверь не закрываю. Байк оставляю у дома, стоит целыми днями припаркованый. В таком ритме живу уже долго.
Потерял бдительность, стал верить людям или думать что мой мотоцикл никому не нужен. Как оказалось не тут то было.
Залетных в нашем районе не было, пока не появились строители на соедней улице, они там и живут и дом строят. Это единственные чужие люди в нашем районе. Остальные же, все соседи друг друга знают.
Сегодня приехал с работы, забежал в дом в туалет, буквально 2-3 минуты.
Выхожу, мотоцикла нет. Шлем валяется на земле.
Ну пи****, угнали.
Я к соседям.
Объясняю что 2-3 минуты назад мотоцикл угнали, вызовите в полицию. Они звонят участковому, тот говорит: приезжайте писать заявление. Ну бля, а может вы ко мне по горячим следам. Но нет. Надо сначало в участок. Понимаю что с вероятностью в 99% поеду новый покупать.
~40млн (1800$)вынь да полож.
Я говорю соседу: давайте поедем по нашему району, не могли они далеко уехать за 3 минуты. Так как PCX для вьетнамца один из тяжёлых байков, они их не любят. И когда воруют, они их откатывают сначало чтобы сломать замок и попытался завести.
Один угонщик едет на мотоцикле грабителей и ногой толкает другого на украденом. Звучит как сюр, но вот так воруют байки среди белого дня🤣🤣
Мне сосед говорит: я проеду по району, а ты иди одень футболку и поедем в участок.
Я бегу домой, беру документы, одеваюсь. Выхожу и слышу рёв двигателей. Два соседа по нашему району гарцуют за грабителями, прибегаю на соседнюю улицу к соседу, где помощи попросил. А мне говорят, беги туда, там твой мотоцикл нашли.
В траву бросили, а грабители по всей видимости убежали.
По мимо громкого звука двигателя , слышал ещё крики (видимо гнались) за ворами.
Я считаю что это просто везение. Ну и то что у меня соседи классные. Сразу же скооперировались. Долго упаковать не нужно, вьетнамцы в беде не бросят.
Как говорится в семье не без урода, но большая часть здесь хорошие люди.
Сейчас поеду ставить Smart Kay, сигнализацию и GPS. Хорошо не пришлось новый байк покупать...
А я ещё 3 недели назад думал, блин может безключевой поставить и сигнализацию, ну вот. Вьетнам, подтолкнул меня к этому.
Знакомство с DRAGSTAR 1100
Первая часть (Как зарождается мотожизнь? )
Вторая часть (Эволюция байкера ч.2 )
В 2020 году забрезжила светлая полоса, сын подрос, финансы тоже. Январь, еще одна страна вечного лета и арендованный дырчик 125сс. За две недели мы объездили все что можно объехать за это время. Наверное мы не ехали только первые и последние два дня.
На этом дырчике в общей сложности мы вдвоем проехали около 500км
На карте это выглядит так
Мы объездили почти все туристические маршруты, посетили прикольные бухточки и пляжи в дали от всех, кафешки с местным колоритом где интересные и вкусные на вид, но с запахом деревенского толчка блюда, есть которое просто не стали. Кстати об этом кулинарном шедевре возможно стоит написать отдельным постом, может быть найдутся специалисты по Вьетнаму и расскажут почему этот соус такой вонючий.
Pongour Falls водопад толком без воды , потому что не сезон.
Dalat, город в котором есть на что поглядеть, например замок сумасшедший дом.
Зоопарк ZooDooZoo, в котором очень много разных животных, жена тут осуществила маленькую мечту потрогать альпаку xD.
Ночной рынок на котором можно поесть блинов у усатого повара и не травануться.
Поработать на рисовых полях.
Водопады Бахо, с озером посреди скал, в котором живут рыбы, которые делают пилинг.
Приключения преследовали нас, например загоревшаяся лампочка давления масла в начале пути. Благодаря ей я получил бесценное знание, оказывается, на заведённом мопеде, не стоит проверять масло. Оно вылетает из отверстия щупа и уху*чивает все вокруг, в том числе и гениального механика. Или езда ночью по очень крутому перевалу с перепадом высот 1400м, когда дырчик едет в гору с пешеходной скоростью, а холодина такая, что мы ехали в зимних пуховиках.
Ой простите, отвлёкся от основной сюжетной линии. Кстати если кому-то интересны наши похождения по странам вечного лета, могу написать про о. Миндоро и Вьетнам, заодно и слог подтяну).
Так вот, вернувшись из страны вечного лета и листая один сайт объявлений, я увидел ЕГО и забыл про все. Про то что клялся, что никогда больше не куплю мотоцикл с задним моноамортизатором, про то что мне нужна ветрозащита, про то что я не хочу больше прямоток от которого вытекают уши. Короче, увидев его я потерял аппетит, сон и всю заначку. Мощный крузер, большой, железный и блестящий. Чемодан, вокзал, Владивосток и вот первая встреча.
Yamaha drag star 1100 custom. Объем двигателя 1100сс.Оригинальный внешний вид. Не родной бак, сиденье, глушителя, зеркала. В общем он кардинально отличается от стоковой версии. Грузовик, транспортная и вот в середине марта я влюбленными глазами наблюдаю как доска за доской отрывается обрешетка. Я еще не знал что мне придется два часа долбить замёрзшую землю что бы открыть гараж.
На дворе март, до начала сезона еще далеко, мне остается только периодически ходить в гараж, разглядывать его со всех сторон, да листать инстаграм по хештегу #dragstar1100. И вот в процессе этого листания я обратил внимание, что мотоциклы у некоторых японцев похожи на мой по стилю и имеют такую же наклейку на крышке аккумулятора. Предположив, что это клубные наклейки, решил провести небольшое расследование. Написав одному, что владею мотом с такой же наклейкой и поинтересовался не из ихней ли банды мой мот и что эта наклейка означает. Японец оказался на редкость разговорчивым и поведал, что давным давно существовало кастом ателье, которое занималось тюнингом и кастомизацией мотоциклов, учувствовали на всякого рода выставках, но уже закрылись и не существуют. Он покупал свой мотик почти перед закрытием и ему надарили кучу мерча, скинул фото футболки и ссылку на сайт ателье. Он выглядел как блог, почему то про лошадей, но я долго долго листал вниз страницу за страницей и вы не поверите, нашел там фото своего мотоцикла!
Наклейка выглядит так же, подкова с лошадью.
Стенд с какой то выставки этого ателье
Вот и ОН ждущий своего хозяина) Рад, что мне попался мотоцикл с такой историей, которую получилось отследить, а возможно я просто стал немного сентиментальным и меня умиляют такие истории xD. На тот момент мотик стоил каких то сумасшедших денег в районе 1 200 000 иен. Мне же он достался за 240 000р не считая транспортных расходов. Думаю пора на этом и закончить пост, а в следующем посте вы узнаете о качестве тюнинга в Японских ателье и первом дальняке уже вдвоем на 1600км на круг, ну и некоторых нюансах конкретно этого мотоцикла).
З.Ы. так мотоцикл выглядел перед переделкой.
бонус с усатым поваром в комментариях xD
З.Ы.Ы по опыту прошлого поста, расставлю все точки над и на берегу! Какие то вотермарки на фото, названия мест, стран, усатый повар, альпака, рисовое поле не являются рекламой и не платили мне за нее! К сожалению(
Ответ на пост «28 февраля - День сна в общественных местах! (Public Sleeping Day)»
Сейчас нахожусь во Вьетнаме, спят повсюду. Был вьетнамец спящий на собственном ботинке..а я ортопедические подушки меняю..бессонница
В преддверии Нового Года в Азии
Вьетнам!!!
Скоро азиатский новый год (ТЕТ)
Ве его ждут как маны небесной потому что будут выходные.
В Азии это самые долгие выходные.
Приближение этого праздника можно наблюдать не только по календарю.
А по тому что происходит на дорогах.
Во Вьетнаме итак хаос на дороге, а сейчас это просто ад.
Увеличивается количество аварий в разы.
Пьяные водители и на машинах и на мопедах уходят в кураж и сносят все что можно на своём ходу.
Не спасают даже рейды по отловле пьяных.
Сегодня я не стал исключением такого акта.
Резко выеховшее такси без включения поворотников, на мою полосу которое хотело по полосе для мопедов быстро проехать пробку и встать по ближе к светофору, было мной нещадно протаранено.
Сам цел, байк имеет повреждения по пластику, довёз меня до дому даже в таком состоянии.
Все ремонтопригодно.
Перед компанией Honda прикланяю голову.
Сама же модель PCX топ за свои деньги.
Хонда, делает вещи!!!
С наступающим вас новым годом.
Скоро будет. Не бит не крашен🤣🤣🤣🤣