Добрый день уважаемые пикабушники! Решил написать свой первый пост. И будет он как ни странно не столько о самом сплаве, сколько о его организации и о двух бессонных неделях перед ним.
Итак началось все с того, что на носу были майские праздники и хотелось в этом году провести их с пользой для души и тела. Поэтому было решено собрать всех товарищей, с которыми мы были на сплаве в недалеком 2014 году на небезызвестной среди туристов Татарстана и окрестных регионов реке Юшут, что расположена в добротных лесах Марий Эл. Но по закону жанра, никто из старой компании пойти не смог (работа, старость и т.д. и т.п.), вследствие чего пришлось выкручиваться и собирать на сплав не сработанную команду от слова совсем. И тут началось...
За одну ночь спама по всем друзьям вконтакте, была набрана полноценная команда алкоголиков, тунеядцев водных туристов в кол-во 8 человек, что на самом деле было уже сверх того, что я рассчитывал, т.к. катамаран был всего лишь один и был он двухместный. А к 9 часам утра я узнал, что кол-во желающих приобщиться данному мероприятию увеличилось еще на 3 человека. И тут уже пришлось выкручиваться, пробежавшись по товарищам мы нашли еще два плавсредства, как впоследствии они были прозваны "Морской грузовик" (4 местный катамаран с жесткой палубой) и "Прицеп" (3 местная лодка название получила через 2 часа после начала сплава, т.к. я умудрился сломать весло не заметив мель).
По нашему хитрому плану и так как на сплаве было большое кол-во особей женского пола, мы решили устроить гендерную дискредитацию и назначить коком девушку, которой мы поручили за два дня придумать меню на 11-13 человек на 4 дня. И вот что из этого вышло:
Через 3 дня жарких споров было принято решение оставить меню неприкосновенным и закупить продукты в строгом соответствии. А между тем приближался конец апреля и уже было пора начинать медленно, но верно начать организовывать вопросы трансфера, доставки плавсредств на точку погрузки, сбор денег на закупку продуктов, алкоголя и распределения некоторых мелких вопросов, касающихся снаряжения. Первое с чего я начал это составление полной карты маршрута с точками стоянок и просчетом расстояния и примерного времени прохождения (на что было потрачено около 2, 5 часов)
Потом происходил расчет расстояния до точки старта и финиша. До обоих точек в итоге вышло примерно по 110 км. После чего поиск транспорта цены были самые разные начиная от 8500 гульденов рублей заканчивая 11000, что вполне по ясным причинам меня не устраивало. Но благо знакомый по работе помог с поиском человека, который отвез и привез нас за 8000 рублей (машина Fiat Ducato на 17 мест), за что ему и водителю отдельное спасибо.
Вопрос с трансфером был решен, после чего мы подсчитали примерную стоимость продуктов и озвучили по сколько необходимо будет собрать, вышло довольно бюджетно в пределах 2300-2500 рублей (с учетом алкоголя). Далее примерно за 4-5 дней мы собрали со всех деньги и начали наш ежедневный рейс по городу в целях закупки. Тут мы ничем от других людей не отличались, злые и измученные после рабочего дня поездки очень сильно выматывали. И тут как ни странно наступили первомайские праздники. Я съездил за снаряжением к родителям своей девушки в славный город Ульяновск (дороги были ужасны, но мой Семен Семеныч выдержал это суровое испытание) за эти выходные я позволил себе расслабиться на целые сутки, съездил на шашлыки, искупался в купели, успел травмировать суставы, но речь не о том.
Приехав обратно в Казань, сборы продолжились, мы съездили за лодкой в 12 ночи, попутно отыскав в гараже товарища дополнительную пару весел и бензопилу. На следующий день была поездка за "Морским грузовиком", и снова почти в 12 мы освободились. А до сплава оставалось 2 дня. За эти два дня мы закупили продуктов и привезли на точку отправки в квартиру товарища, за что ему безмерно благодарны.
Т.к. отправку мы планировали в 3:30 4:00 утра, была дана команда всем прибыть к 2 ночи. Правда к этому моменту нас осталось всего 10 человек, но это только сыграло нам на руку, ибо в машине оставалось всего 1 незанятое место.
Прибыв на место сбор занял всего около 2,5 часов
Буквально через 2 часа после начала сплава я умудрился наплыть на мель боковой частью лодки с опущенным в воду веслом, и оно сложилось пополам, видом не предусмотренным заводом-изготовителем, но нас это не остановило, зато остановило это
1,5 часа времени и препятствие преодолено
Первая стоянка все уснули, встали только в 8 вечера, сказались 2 бессонные недели
Вторая ночь была холодной, около -3, но последствия урагана и пожара по своему завораживали в течении дня
Третью стоянку мы нашли уже оборудованной, чему и обрадовались
Последний день сплава не задался уже с самого утра, был непрекращающийся дождь, гроза, неожиданные препятствия, человек за бортом
Если понравится то буду добавлять еще посты о туризме. Тег мое, организация моя, фото моих друзей.