Велопоход сахалинцев по Горному Алтаю. Часть 6
Утренняя классика в виде завтрака, просушки палатки и упаковки сумок. Начался подъем вдоль Мажоя. Кусты жимолости не остались без нашего внимания, ягоды то и дело улетали в "топку". Тропа узкая, местами ехали, местами шли, в целом терпимо. Но в какой-то момент тропа приобрела явный уклон вверх, появились камни, корни, для преодоления которых приходилось поднимать велосипеды. Встречные и попутные пешие туристы смотрели на нас с удивлением. "Зачем туда велосипеды тащить?", "вот вы даёте!", "ну вы монстры!" - фразы были разные. Путь, который можно было пройти за час мы ползли, наверное, часов 5. Таки докатив велосипеды до первого из озер, рухнул на землю. Ночуем здесь...
Тропу совсем не фоткали. Надеюсь, на видео что-то да будет.
Велоалтай. До Мажоя
Велопоход сахалинцев по Горному Алтаю. Часть 5
Получая невероятное удовольствие от спуска с Улаганского перевала, поняли, что ехать его в обратную сторону было бы тяжелее Затяжные спуски, с которых мы летели, разрывая пространство и время, представляли бы собой дикие утомительные тягуны. Акташ, кафешка, блинчики, зарядка павербанков и мчим в сторону Чибита, закупаться на пару-тройку дней. Дальше нас ждали Каракабакские озера, озеро Джангысколь и выезд в Курайскую степь. Дорога от Чибита до слияния Чуи и Мажоя, где мы и заночевали, оставила одно из самых приятных впечатлений этого похода. Как и дождь, который шёл, несмотря на палящее солнце. На следующий день нас ждала лютая жесть...
Велопоход сахалинцев по Горному Алтаю. Часть 1
Долгожданное 29 июля наступило. Самолет, пересадка в душном Хабаровске, снова самолет, и вот мы... нет, не в Горно-Алтайске В Новосибирске Дальше ночь в гостинице и утром на такси до Артыбаша. Там еще одна ночь, уже в гостевом домике, и вот 31 июля в 6:00 мы на пароме, идём на юг по Телецкому озеру в сторону долины реки Чулышман, где и начинается красота
Дальше интереснее
Карбон для байкпакинга
Есть такой вел: https://trial-sport.ru/goods/1071259.html.
Хочется с палатками покатать по краю, выезд от 2-х дней до недели. И поломать я вел не хочу. Местность сильно холмистая. Руль на баран менять не буду (дорого и гиморно). Багажник как я понимаю на этот вел не поставить. Бонки можно наколхозить, но нахер они нужны. И того у меня получается сумка на руль и сумка на подсидел. С рулем понятно, но на подсидел боюсь раму поломать - местность сложная - не по парку катать буду. Рюкзак больше чем на 3-4 кг не потяну - спина не айс уже. В общем прошу высказаться, посоветовать... но советовать прошу только тех, кто байкпакингом увлекается и опыт имеет. А высказываться могут даже неполноценные, пох. Прошу господа!
Вилка на фэт
Всем привет! Первый свой фэтбайк pride donut я продал, решив попробовать велосипед 27,5+ cannondale cujo. Cujo оказался неплохим вельчиком, откатал на нем сезон. Участвовал в AFR лес 200, покатался по подъемам/спускам краснодарского края и понял что нет, резина 2.8 и близко не походит на фэт, как по мне она собрала минусы узкой и широкой резины ( исключение триальные дисциплины, там возможно она решает), она валкая, тяжелая и в тоже время травленная не катит по песку как 4.0 даже не травленная (не думаю что 3.0 заставили бы меня передумать).
Решил вернутся с плюсов на фэт, попытки купить pride donut не увенчались успехом. И тут мне попался mongoose argus sport 2017 года. Купил его с рук, за символические деньги. Ключевым моментом при покупке была низкая цена, рама без трещин и вмятин, ростовка. Навеску ставил имеющуюся shimano xt, сидуха selle royal respiro (хоть и тяжеловата, но для дальнечков очень неплохо.
Фэт эксплуатируется исключительно зима/пески мещеры/ПВД 2 дня с маршрутом говнолин/песок (AFR лес 300 как раз обещает быть таким в этом году).
Вилку на фэтбайке, промониторив рынок решил поставить rst renegade.
Из новых вилок с прямым штоком это единственное предложение в Москве, если не смотреть no name и им подобным. Пытался найти manitou mastodon или аналоги, но в наличие они все конические
ТТХ: RST RENEGADE AIR для велосипедов FATBIKE с колесами 26 дюймов, ход 120 мм, шток прямой 1-1/8", быстросъемная ось 15 мм, под втулку 150 мм, ноги 32 мм из алюминия 7050. Правая нога масляный картридж, левая воздушная камера. Регулировки: настройка жесткости воздухом, регулировка отскока (Rebound), блокировка хода (Lockout), сжатие. Только под дисковый тормоз. Вес 2150 грамм.
Тестирование пало на маршрут 90 км Куровская-Петушки. Решил ехать груженым, в сете пожитков на 2 дня. Вес вилка держит хорошо, отрабатывает рельеф хорошо
Из плюсов:
-грунтовые маршруты можно проходить на максимальном давлении в колёсах;
-уменьшение нагрузки на рулевой стакан (на региде все удары прилетают в него, переодически приходится подтягивать, ездить на стравленныхне люблю);
- с покрыхой 4.4 остаются хорошие зазоры, это честные 5.0 как и заявляет производитель;
-взаимозаменяемость расходников с другими брендами.
Из минусов:
-она немного шумновато работает, но при выезде на грунт, на это внимание не обращаешь (не раздражает);
-торсионная жесткость выше среднего ( при наклоне подлязгивает ротор, но я думаю это из за размеров колес и легкого сплава возможно на именитых вилках также не знаю, не критично, со своим назначением справляется, вел всё-таки не дх).
Вилкой остался доволен, надеюсь будет жить долго!
Спасибо за внимание!)
Велопоход по Кольскому полуострову
Два года назад мы были в Карелии. Мне очень понравилась северная природа и на этот раз захотелось забраться ещё севернее. Решено было отправиться на Кольский — это дикий регион с разнообразной природой, тут есть и тундра и тайга и море с горами, и даже песчаная пустыня.
Трек: https://nakarte.me/#m=8/67.24019/34.72778&l=O&q=горно &nktl=EJgWfD4j1XG1tcamdQnMag
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Велопутешествие Италия - Австрия
Добрались руки до файлов с экшен камеры с апрельской покатушки по Италии и Австрии. Маршрут положили через пару городков где снимали последнего Бонда. В планах было около 1400км, но один ездок травмировался. В итоге за четыре не полных дня проехали всего лишь 500км. Из того что успели на снимать и слепил видос.