Каждый день мы сталкиваемся с плохим состоянием дорог общего пользования. У каждого автолюбителя наверняка найдётся не одна ужасная история про попадание в глубокую яму, спасшую поддон двигателя защиту и душещипательный скрежет из-под днища автомобиля в глубокой луже.
И как же мы в большинстве своём поступаем в таких ситуациях? Едем в следующий раз в этом месте предельно внимательно, а то и вовсе меняем маршрут, объезжая злосчастную яму. Так делают почти все почти всегда.
Самые дотошные граждане могут ещё выложить фотографии ямы в социальные сети с возмущённой подписью типа - "Когда уже дорожники отремонтируют дорогу? Ездить невозможно!"
Я тоже раньше объезжал такие препятствия, пока моё терпение не лопнуло - оказывается закон-то на нашей с вами стороне, и нужно всего лишь официальным путём дать владельцу дороги знать о появившемся повреждении асфальта. Гос.орган рад бы и сам отремонтировать дорогу, да просто он не хочет замечать знает о возникшей проблеме.
Вот небольшая инструкция по ремонту дорог руками ответственных служб:
1. Существует ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию,
допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения». Основное положение, которое нам необходимо знать из этого ГОСТа: "3.1.2 Предельные размеры отдельных просадок, выбоин и т.п. не должны превышать по длине 15 см, ширине - 60 см и глубине - 5 см."
2. В соответствии с п. 19 ч. 1 ст. 12 ФЗ «О полиции» на полицию возлагается обязанность по осуществлению государственного контроля (надзора) за соблюдением правил, стандартов, технических норм и иных требований нормативных документов в области обеспечения безопасности дорожного движения.
Т.е. если на дороге общего пользования появляется повреждение, параметры которого не укладываются в допустимые ГОСТом, можно вызвать ГИБДД и составить административный протокол в отношении дорожной службы, контролирующей этот участок дороги.
Но для экономии времени, нервов и сил можно просто отправить обращение через интернет-приёмную ГИБДД, на которое они обязаны дать мотивированный ответ указанным вами способом в течение 30 календарных дней.
Но оказывается существует ещё более простой способ: интернет портал rosyama.ru. Очень простая регистрация позволяет вам автоматизировать весь процесс, вплоть до отслеживания ответа из ГИБДД и подачи обращения в прокуратуру.
Я тоже поначалу не особо верил, что всего лишь одно простое обращение в ГИБДД поможет отремонтировать вусмерть убитую дорогу в сжатые сроки. Но это работает! Покажу наглядно на конкретном примере:
Имеем разбитый участок дороги возле поликлиники, аптеки, множества магазинов, самое сердце небольшого населённого пункта в пригороде Краснодара.
Фотографируем повреждённый участок дороги. Для большей наглядности необходимо выполнить несколько измерений ям. Достаточно превышения хотя бы одного геометрического параметра, в нашем случае это глубина ям:
Далее составляем обращение в ГИБДД или загружаем собранную информацию на росяму и генерируем обращение автоматически:
В течение 30 календарных дней получаем примерно такой ответ:
И наблюдаем за ремонтом дороги:
Не прошло и недели со дня получения ответа ГИБДД, а мы уже наслаждаемся отремонтированной дорогой.
И для наглядности приложу фотографию было/стало с разницей в 5 недель.
Мораль: если каждый из нас потратит полчаса-час своего времени и отремонтирует таким образом хотя бы одну яму, кому-то ямы не достанется и вовсе!
Если интересна эта тема, то в следующем посте расскажу, что делать, если ГИБДД выписала постановление о ремонте дороги, но дорожные службы не спешат его выполнять. Как раз есть такой участок.
Всем добра!