Бабушки, Прабабушки, Пра-прабабушки
Они бы тебе рассказали, что такое скошенное поле. Молотили, мололи, варили, а ты пей да гуляй станица, если думаешь только об этом.
Они бы тебе рассказали, что такое скошенное поле. Молотили, мололи, варили, а ты пей да гуляй станица, если думаешь только об этом.
Судя по предыдущему посту и относительно других типа этого, то тема с котами как минимум зашла здешней публике (спасибо!), даже подписаться на меня успели (благодарю!).. а значит, момент вдохновения надо ловить — следующая подборка котофото, на сей раз ракурсов побольше, а тут ещё и собаки...) В сортах пород/видов животных я никогда не шарил, но любое живое в кадре — уже хорошо (:
Перед тем как начать: фотограф с 10+-летним стажем, но не стремлюсь за идеальными цветами, резкостью и ровностью горизонта, для меня важнее передать сам объект в кадре вкупе со своими мыслями, а жанр фотографий у меня всякий кроме людей. Пытался писать в ЖЖ — никому неинтересно (но и портал овощ:), ВК — слишком быстро теряется и тоже неинтересно, Ютуб — это Ютуб, да и формат уже не тот.. так что пробую себя на Пикабу каким бы он ни казался сейчас. Тэк-с...
Кот в окне уже был, теперь пёс:
Кот гуляет себе такой (пока я вдали:):
Поближе):
Валяются на травке:
Нашли своё подвальное гнездо:
Чоооорный кот поближе:
Представитель этого гнезда отдельно:
Бродячие псы в моих краях явление не сказать чтобы частое, но для моего кадра — не менее уникальный момент:
Ну и напоследок: хорошо ему отдыхается (:
Дальше вирвиглаз, соре, но сфоткать этого кота для меня было задачей любой ценой:
Ну что, добавим бонусом ещё летающих крыс голубей?
Да, им тут внезапно понравилось:
Это я так реализовал один из альбомов ныне просто склада фото где-то у меня в ВК а для другого эта соцсеть и не годится:
И да, этот пост написал через мобильное приложение, чего оказалось очень даже ничего.. если что, через ПК пост поправлю ;)). Ну и по заложенной традиции прошлого поста — кидайте своих питомцев) да и просто пишите, подписывайтесь (оказывается, это работает!), новые контакты мне сейчас не будут лишними)) спасибо!
Внезапно поймал желание откопать свои древние фотоархивы, и тут напоролся на кое-что, чего здешней публике обычно нравится:
Была ещё в серии и вторая фото:
Кидайте в комменты котов, пойманных у окна, да и просто котов)
P. S. Я тут новенький и уже окуел от новостей, но фотографирую уже дцать лет, плюс отдал честь в своё время жж, я.дзену и так далее.. чем бы хотелось здесь поделиться (: а может, и найти себе общих знакомых, друзей и тому подобное) посему пишите в комменты, всем рад!
Upd: Не знаю, какой пост сподвиг @lanaluna на подписку, но спасибо за подписку! Добро пожаловать (:
Рылся в архивах, вспомнил, что кто-то жаловался: "Мало портретов"… чутка дополним
А можно мне тоже вступить в ряды работающих пикабушников, ну позязя? :)
🕯🪶📜 Работаю в историческом архиве. А рядом со мной стопка архивных дел 1867-1906 годов. Всё для историков, исследователей, профессоров и студентов))
Всем спасибо, всем печенья🍪
Легковой автомобиль "Вега" был создан в конце 1980-х Виталием Руденко и Александром Костиным из Симферополя. Он получился настолько красивым, что ему была посвящена обложка и целая статья одного из выпусков журнала "За рулем" (1988).
Текст из этого номера журнала:
"Всем известно: и дороги у нас не так хороши, и лимит скорости на них довольно жесткий - не разгонишься. Тем не менее автомобили категории "Гран-туризмо" остаются излюбленными объектами самодеятельного конструирования. Потому, наверное, что именно в них авторам с наибольшей полнотой удается воплотить свои представления о красоте и совершенстве автомобиля.
На обложке этого номера - "Вега" Виталия Руденко и Александра Костина, работников ПО "Фотон" из Симферополя (фото - А.Кулешова).
Она отмечена первым призом на ХХ слете самодеятельных конструкторов в Брянске. Панели элегантного, современных форм кузова из стеклопластика крепятся к пространственной трубчатой раме. Двигатель и коробка передач - ВАЗ-2101, задний мост скомпонован из узлов "жигулей", "Запорожца" и ЛУАЗа. Разборные колеса из легкого сплава тоже сделаны умельцами. По своему решили они конструкцию карданного вала и глушителя, стеклоочистителя с единственной щеткой.
Салон автомобиля спроектирован с подчеркнутым вниманием к пассажирам. Двери на оригинальных петлях открываются вбок и вперед - это весьма удобно на стесненных стоянках. А ширина проемов такова, что сидящие сзади могут выйти и войти, не побеспокоив водителя и его соседа. Сиденья не только красивы и удобны по форме: они поворачиваются вокруг оси на 180 градусов, так что на стоянке все пассажиры могут общаться как дома.
Символично, что на страницах журнала сегодня встретились те, кто попробовал силы в дизайн-конкурсе (на вкладке), и те, кому по плечу оказалось воплотить собственный проект: самодеятельное творчество открывает перед активной личностью множество путей."
Известно, что самодельный автомобиль "Вега-1600GT" просуществовал, как минимум, до 2007-го года, и выглядел тогда вполне бодро. В этом можно убедиться благодаря фотографиям пользователя форума rcforum.ru под ником Neches, сделанным в Евпатории в 2007-ом. Возможно и сейчас он находится в чьих-то заботливых руках и счастливо здравствует, как и многие другие самодельные автомобили СССР.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi