Данная статья относится к Категории: Функционально-стоимостной анализ
«На прииске им. Фрунзе у меня уже была новая бригада, в неё вошла часть тех, кто сидел со мной в лагерях и уже имел опыт работы на «Контрандье», «Челбанье», Танкеляхе. Летом каждый день проходил в напряжённом ритме, ни одного часа простоя.
Всё делали для того, чтобы промприборы и техника работали круглосуточно, не останавливаясь. Мы по-своему организовали работу. Допустим, на участке работают 20 бульдозеров. Подходит время обеда - шабаш, заглушают моторы, один час все обедают. Таким образом, один бульдозер фактически сутки простаивает.
Мы применили другую схему. Чтобы бульдозеры не простаивали ни минуты, стали подменять бульдозеристов рабочими ремонтной группы - на время обеда и в любых других случаях.
Бульдозеристы обедают, а техника продолжает работать. Это повышало производительность. Вслед за этим мы впервые применили короткую подачу песков на промприборы.
Обычно пески подавали на расстояние от 120 до 200 метров. Там, где работали мы, я предложил, чтобы плечо подачи песков не превышало 40 метров. Это ломало прежде принятую технологию золотодобычи всего «Дальстроя». Потом на прииске «Горном» прокуратура потребует расследования, каким образом нашему коллективу удаётся при больших объёмах работ сжигать так мало дизельного топлива. Подозревали, что топливо мы воруем. Мы работали в присутствии бдительных прокурорских работников. С год продолжалось следствие.
Окончилась эта история рекомендацией местных властей всем горнякам перейти на наш метод.
Бывали смешные эпизоды, которые впоследствии рождали эффективные рационализаторские предложения.
Известны крайние трудности проходки скиповой ямы в скальном основании, которое необходимо взрывать, а отбитую породу загружать в ковш практически вручную. Однажды, вероятно после получки и соответствующего «чаепития», бригада ошиблась в размерах скиповой ямы на метр, доложив, что её проходка завершена в соответствии с проектом. А когда настелили рельсы и поставили скип, стало понятно, что всё нужно переделать, так как загрузочный бункер установить невозможно. И сейчас помню бешеное лицо начальника участка - настоящего трудяги - коммуниста Метелицы. Рябой, с зелеными глазами, раскричался... Я от злости не знал, что говорить. Бригада тоже молчала. Тогда Гена Винкус предложил: «Давайте без бункера, только отверстие оставим, ведь всё равно пески в бункерах никогда не залёживаются! Если не получится - переделаем». А Метелице сказали: «Передавай о выполнении плана по шахте на сто процентов каждый день, пока будем переделывать».
Всё получилось как нельзя лучше. Так родилось одно из самых интересных рационализаторских предложений, сэкономивших государству очень много денег.
Начальники геологических и горных управлений, в частности Азиз Хаджиевич Алискеров (знаменитый на Колыме человек, его именем назван прииск) и многие другие руководители относились ко мне и бригаде очень хорошо и часто нас перекидывали на прииски, требовавшие быстрой нарезки шахт с высоким содержанием золота.
Ещё в лагере наша бригада проходила за сутки под землей двумя забоями по 36 метров. Ни до нас, ни после никому не удавалось разрабатывать россыпи такими темпами. Не потому, что мы были оснащены лучше других бригад или люди у нас были технически грамотнее.
В условиях административно-бюрократического сумасшествия, усиленного особой системой «Дальстроя», мы впервые попытались руководствоваться не инструкциями, а здравым смыслом, и при этом брать на себя ответственность.
Я видел, как это выпрямляет людей, уставших от бестолковщины, от глупых распоряжений, бессмысленной регламентации. Мне казалось, надо помочь человеку проявить себя, стать личностью, сделать его свободным - хорошим он станет сам.
Это был зародыш принципов, которые станут базовыми при создании золотодобывающих старательских артелей, дорожно-строительных кооперативов, других новых производственных образований - элементов будущей рыночной экономики.
Магаданские руководители были вынуждены прощать бригаде и случаи, которые не сошли бы с рук любому другому производственному коллективу. Я имею в виду обращение с переданной нам техникой. Мы по-своему её переделывали. Выжимали из оборудования всё, что могли. Случись это несколькими годами раньше, нас бы обвинили во «вредительстве».
Для нас обычной была рационализация: мы переваривали ковши, изменяя их форму по-своему, устанавливали более мощные электромоторы, ставили роторные шестерни с другим количеством зубьев, что заставляло скреперный ковш буквально летать, - по этому поводу главный механик прииска Анатолий Августович Рейнгард, один из прекрасных инженеров, с немецкой скрупулёзностью соблюдавший все инструкции, всегда кричал, что я не берегу оборудование.
- Ты мне угробишь все лебёдки!
Я улыбался в ответ:
- Ну чего ты орёшь?
- Они у тебя должны пять лет работать, а выйдут из строя через год!
- Согласен, через год они выдут из строя. Но за это время они у меня вытащат грунта больше, чем другие лебедки вытаскивают за пять лет. Вы понимаете, о чем я говорю, да?»
Туманов В.И., Всё потерять – и вновь начать с мечты, М., «Новости», 2011 г., с. 191-193.
Источник — портал VIKENT.RU
Дополнительные материалы
+ Плейлист из 9-ти видео: ТЕХНОЛОГИИ БУДУЩЕГО
+ Ваши дополнительные возможности:
Идёт приём Ваших новых вопросов по более чем 400-м направлениям творческой деятельности – на онлайн-консультацию 21 августа 2022 года в 19:59 мск (воскресенье). Это принципиально бесплатный формат.
Задать вопросы Вы свободно можете здесь: https://vikent.ru/w0/
Изображения в статье
Вадим Иванович Туманов – русский предприниматель, основатель старательского движения в СССР / Завалинка & Изображение Udo Reitter с сайта Pixabay
Памятник М.В. Фрунзе. Прииск имени М.В.Фрунзе. Фото сентябрь 2008 / Колымский альбом
Изображение PaulaPaulsen с сайта Pixabay
