Самый демократичный офицер ч.4
первая часть: http://pikabu.ru/story/samyiy_demokratichnyiy_ofitser_ch1_43...
вторая часть: http://pikabu.ru/story/samyiy_demokratichnyiy_ofitser_ch2_43...
третья часть: http://pikabu.ru/story/samyiy_demokratichnyiy_ofitser_ch3_43...
Про сержанта Рябова, как просили (далее от лица самого демократичного офицера):
В мой самый лучший дивизион (а по-другому и быть не могло) перевели, как сказали, самого лучшего механика-водителя - сержанта Рябова. Это было такое двойное поощрение, ему присвоили сержанта досрочно и перевели в мой дивизион. Рекомендовали его как крайне грамотного и инициативного военнослужащего. Это меня и насторожило. Солдат, это уже беда, а инициативный – концентрат беды. Но на предыдущем месте службы, он придумал способ, как ускорить вывод техники из парка в случае тревоги, и успешно продемонстрировал его комиссии - протаранил задом МОБДа забор парка и «организовал» вывод техники в 2 потока. Решение спорное, но председателю комиссии понравилось.
МОБД – Машина Обеспечения Боевого Дежурства. Особенностью этой машины является то, что задняя стенка представляет собой массивную бронеплиту. Этот МАЗ идет в колонне последним и отстреливается от преследователей из башенного пулемета.
Вот этой плитой Рябов и разворотил забор. То, что он поотрывал все навесное оборудование – посчитали делом вторым главное, что норматив по выводу техники был сокращен вдвое.
Этот Рябов бесил меня с самого начала, постоянно куда-то лез, пытался давать советы в том, чем не разбирается. Правда механик был и правда талантливый. Мог завести все, что внутреннего сгорания. Потом правда оказывалось, что от его «жучков», задвижек и прочих хитростей двигатель после часа работы умирал уже окончательно, но этот час он работал честно. Так и служил, от залета до подвига. И чуть было не демобилизовался досрочно. Правда не получилось.
Это было зимой. На утро предстоял контрольный выезд. А у нас как на зло накануне не заводился один из МАЗов. Даже Рябов был бессилен. Но он предложил одну авантюру: за парком в поле стоял старый МАЗ соседнего дивизиона. Он был безнадежно сломан и его выгнали из парка, чтобы не портил картину и статистику. Но Рябов уверял, что знает причину поломки и он сможет завести тот МАЗ. Я договорился с соседями и поставил ему задачу: ночью, выдвинуться к старому МАЗу, завести его и подогнать к парку сразу по объявлению тревоги. Если справится, я обещал ему 10 суток отпуска, которые он может использовать, чтобы демобилизоваться на 10 дней раньше.
В назначенный час сыграли тревогу, я был уже у ворот парка, но МАЗа не увидел. Вбежал внутрь, там уже был мой личный состав готовил машины к выезду, но Рябова не было. В итоге мы выехали дивизионом, кроме одной машины, получили свой «неуд». Поставили машины обратно в ангары, и отправились искать Рябова. Мы нашли его быстро. Около старого МАЗа. Только МАЗ был без одного колеса и со сгоревшей кабиной. Рябов лежал в сугробе, с отмороженными конечностями и весь ошпаренный.
На этом закончилась лекция и рассказ прервался. Как сгорел МАЗ? Куда делось колесо? Как обварился Рябов. ДА КАКОГО ХЕРА ТАМ ВООБЩЕ ПРОИЗОШЛО??? Окончания рассказа мы ждали почти три года. Потом на занятиях были другие воспоминания, и про Рябова, и про радистку Надю Мороз с бешенством матки, и просто про безымянных нерадивых военнослужащих, но окончание этой истории препод упорно откладывал на потом. Я конечно не буду тянуть три года, но окончание напишу позже ;)
ВАЖНО! Ни в коем случае нельзя относится ко всем рассказам препода, как к правде! Уже позже я прочитал в рассказах В.Суворова про таран забора танком, при выводе техники по тревоге. Так же много нестыковок с техникой, аппаратурой и прочими деталями рассказов. НО! Препод упорно отказывался считать это байками, ибо на полном серьезе вещал это, как случаи из жизни. Ну и мы не особо придирались, было ведь интересно. Вот и вы не придирайтесь. Интересно - читайте, нет – не читайте))
УПД. Уже при оформлении поста пришла идея мини-конкурса на ваше окончание этой истории. Пишите в комментариях, победителя ждут плюсы)