К моему утреннему подъему решил проинспектировать всю территорию местный щенок, а так же затребовать оплату проживания в виде немного еды. Пришлось угостить его моим завтраком. Потихоньку собрал все вещи и тронулся в путь.
Сегодня предстоит проехать в гору 25 километров , а далее начнется спуск вниз, в долину.
На большей части  подъема делают ремонт асфальтового покрытия, либо он уже сделан. От этого немного легче ехать, на новом асфальте хоть нет дыр. Но дорога часто заставляет срезать с велосипеда и толкать его в гору.
Проехал какое колличество километров и наткнулся на местность со страныым названием - Инфернийо ( маленький ад исп.).
Прошло еще немного времени и я нахожусь на самой высокой точке перевала. На той стороне перевала клубятся облака.
Проехал немного вниз и наткнулся на провинциальный парк - аналог заповедника. Сделал фото с ламой и поехал вниз, по дороге облаков, разрезая облака велосипедом.

Стоило только въехать в облака как сразу же стало холодно и сыро. Пришлось надеть куртку.
Спуск с гор очень красив - чем то похож на альпийские луга. Где то далеко  внизу расположено озеро и несколько населенных пунктов.
Велосипед под горку очень быстро набирает скорость и я лечу почти не прилагая усилий. Вот уже пройдены первые поселки и озеро, а через некоторое время заканчивается и долина и начинается спуск вдоль ущелья.
Перед тем как начать ехать дальше вниз останавливаюсь на АЗС  и заряжаю там телефон. Хотел тут же набрать воды но она оказалась мутной - не пригодной для питья.

Дорога вдоль ущелья наполнена влагой это хорошо чувствуется телом и хорошо заметно по колличеству деревьев и растений. Многие деревья покрыты мхом. Постоянно приходится притормаживать велосипед так как дорога очень крутая и часты резкие повороты. Периодически приходится и крутить педали в гору. Сам спуск длится около 30 км и при этом надо спустится более чем на 2 километра.
Уже ниже на равнине все шоссе мокрое от прошедшего дождя. Обгоняющие автомобили поднимают туман мелких брызг и одежда начинает сыреть.
Где то тут я хотел поставит на ночь палатку но бурная растительность и вода на ней не дают этого сделать. Приходится ехать дальше и искать место от для ночлега.
Вот я уже на 38 дороге. До Тукумана около 50 км. А боль шоссе растет сахарный тростник или заболоченная местность. Ставить палатку негде.
Вчера искал жилье по Каучсерфингу и мне ответил один человек что готов принять меня у себя. Но проехать я должен только завтра.  Делать нечего - пишу ему о том что я буду в городе на день раньше и прошу его принять меня в его доме. Сам же пытаюсь как можно быстрее добраться до города. А вокруг потихоньку начинает темнеть. Проехал что то около 20 километров когда стало совсем темно и надо доставать фонарик.

Примерно за 10 км до города на месенджер приходит сообщение от моего хоста. Он 7отов принять меня сегодня. Ура!
Вот уже время около 10 вечера и я закатываю свой велосипед в гараж. А потом был ДУШ!!! Разговоры и НАСТОЯЩАЯ КРОВАТЬ с чистым постельным бельем!
За день пройдено 151 км.

С утра холодно. На внутренней стороне палатки образовался иней.  Чтоб не мерзнуть пришлось надеть куртку.
Ранний подъем, завтрак и вот я уже почти выезжаю снова в путь. Но вспоминаю что надо заменить лопнувшую вчера, на заднем колесе  спицу. Время на замену ушло 15 минут.
Дорога с небольшим уклоном, усилий для разгона прилагается меньше чем на равнине.
Проехал грунтовую дорогу по которой в 2014 году проходил один из этапов ралли Париж Дакар. А затем был спуск по очень красивой долине.
Около 16 часов доехал до города Санта Мария. Заглянул по пути в магазин торгующий вещами для Гаучо. Увидел много интересных вещей. Так же заглянул на одну из площадей где пополнил запас воды двинулся на выезд из города.

Очередной населенный пункт - Амача дель Валье  тоже пройден довольно таки быстро. Здесь лишь купил Немного хлеба и сосисок.
После городка начался тяжелый подьем. 6 километров шёл около 2 часов к этому времени стало совсем темно. Решил поставить палатку возле обсерватории. Добрались до въезд в обсерваторию, там оставил велосипед и пошел договариваться с работниками.
Долго уговаривать не пришлось, один из работников разрешил поставить палатку возле гостевого домика что я и сделал. На ужин приготовил рис и после ужина  лёг спать.

25.04.25
Выехал в дорогу очень поздно из за того что долго заряжал телефон и пауэрбанк. Кроме того на ночь поставил видео на загрузку но оно за ночь так и не загрузилось. Зря с утра долго прождал загрузки.
Дорога с утра очень ... проходя по горному ущелью. Где то внизу протекал тонкий ручеек реки Белен.
На одном из поворотов я увидел пещеру и решил посмотреть на сколько она глубока и что там внутри. Но в итоге во внутрь не полез, уж слишком сильной воняло туалетом...
Потянулись километры пути по вызженной  солнцем пампе. Солнце днем жарило словно летом, но небольшой холодный ветерок  напоминал про то что сейчас осень.
С утра решил что сегодня не буду "рвать жилы" а поеду в легком темпе, сильно не напрягаясь.

По дороге проехал несколько деревенек но ни чего интересного так и не произошло. Лишь пару раз миновал термальные источники, но на них так и не заезжал - просто поленился...
Под конец дня миновал аэродром, после которого дорога пошла под уклон и велосипед начал неумолимо ускоряться и сам набррал скорость около 36 км/ч. В таком темпе проехал километров 10 пока искал Где поставить палатку.
Возле дороги, перед самым закатом, увидел дом. Решил попросить хозяев поставить палатку рядом с домом. Но дом оказался нежилым, но незброшенным. Внутри под потолком, на проволоке, висел кусок баранины или козлятины, представляющей из себя ногу, под столом стоял тазик весь а крови, а на подоконнике лежали нарезанные  копыта.
Поставил возле дома палатку, приготовил еду и пошел спать. Лежу в палтке, а тут  не далеко орет осел. Такой вот романтичный вечер...

24.04.25
Утром встал поздно. Около 7.30. Позавтракал вчерашними спагетти и сосисками, тронулся в путь. С утра мало солнца, причиной тому множество облаков. Снова плохо зарядится пауэрбанк. За то дорога радует- практически ровно. Удается разогнаться по ней до 30 км/ч.
Но как же это дорога и без проблем? Слышу характерный звук допнувшей спицы. Чтож надо снова менять спицу.

Остановился возле знак где минут за 20 устранил поломку и отправился в путь.
С дороги открывается прекрасный вид на горы, все время в пути смотрю на них и не могу насмотреться.
Ну вот пройдено около 60 километров и я доехал до городка Лондрес. Снова на площади нашел розетку и кран с водой. Телефон и пауэрбанк на зарядку, а самому отдыхать.
Примерно минут через 40 продолжил путь до города Белен.
Сам Белен удивил огромным количеством вывесок о сдачи номеров в аренду и множеством хостелы и гостиниц. Интересно чем знаменит этот город что в нем так много сдают жилье в аренду.
В магазинчике купил хлеба, лука и помидоры. Предварительно посмотрел по айовердендеру что рядом с выездом из города есть городской кемпинг в котором я и запланировал переночевать.
Проехав из города буквально 3 км я оказался в кемпинге. Место тихое возле реки Белен. Есть вода, свет, туалет, место для приготовления асадо и место где можно посидеть и поесть. А вот людей почти нет и это радует.
Решил простирнуть вещи и приготовил рис. Поужинал и на кемпинг как то очень незаметно пришла ночь.

23.04.25
С утра когда собирал вещи рядом проехала машина и водитель увидев меня подошёл ко мне и сказал что это частная территория. Я же ответил что долго тут не собираюсь оставаться и сейчас соберу вещи и уеду.
За ночь на внутренней стороне внешнего слоя палатки образовался конденсат, пришлось с утра и взвешивать ее на кустах для просушки.

Позавтракав тронулся в путь. До Тиногасты ехать не так далеко около 15 километров. Пока ехал на велосипеде немного поснимал видео.
Решил сделать небольшой привал на центральной  площади, зарядить там телефон и пауэрбанк. А так же если есть wifi воспользоваться им для загрузки видео.
Розетку нашел недалеко от магазина Дельфин в который меня в прошлый приезд в Тинагосту так и не пустили. Рядом с розеткой стоит конструкция на которой запекают лепешки и тут же их продают. Цена 2500 песо примерно 250 рублей. Дорого, покупать не стал.

Зарядив устройства сходил в магазин и купил немного продуктов.
Тут же недалеко о  площади находится АЗС, решил там пополнить запасы воды перед дальнейшим продолжением пути. Но работник АЗС сказал что вода не питьевая, может и соврал. Не стал с ним спорить и набрал воды  из крана рядом с автобусной станцией и поехал на выезд из города.
Первые километры пути были какие то легкие и приятные, рядом с городом находятся несколько деревень с каким то своим очень медленным ритмом жизни. Нарушать его совершенно не хотелось. Проехал очень неспешно все населенные пункты и дальше снова  началась пампа которая длилась довольно таки долго.
Ближе к вечеру доехал до примыкания дороги к 40 шоссе куда я и свернул.
На перекрестке стояли 3 путешественника с рюкзаками  и ловили попутный транспорт. Поздаровался с ними и поехал дальше.
Начался затяжной подъем в гору, пришлось толкать велосипед. Уже поднявшись в гору открылся прекрасный вид на горы подсвеченные заходящим солнцем.
Решил найти место до стоянки и начал двигаться очень медленно по шоссе в поисках подходящего места. Рядом со мной остановился грузовик и водитель предложил довезти меня до города, но я отказался. Аргентинец дал мне бутылку воды и поехал дальше. Я же в свою очередь продолжил поиск подходящего места. Не прошло и 10 минут снова рядом со мной остановилась машина, на сей раз пикап и водитель пикапа тоже предложил довезти до города. Я естественно отказался.
Но вот шоссе пусто и место найдено. Сворачивают в кусты, ставлю палатку и готовлю спагетти с сосисками.

Началась третья неделя моего путешествия.
С утра разжег камин чтоб согреться и чтоб в домике было светлее. Тут же поставил греться вчерашнюю  еду и начал собирать вещи.
Выехал в дорогу в 8.30. К этому времени солнце уже показалось из за вершин гор, но все еще было холодно. Который день еду в куртке.

Недорогая после убежища резко уходит вниз и велосипед набирает хорошую скорость, но холодный воздух тут же выдувает все тепло из пальцев рук и они немедленно мерзнут.
Из за медленного понижения высоты рельефа, прилагать усилий для движения велосипеде почти не приходится.
Вот уже промелькнуло ряжом и третье убежище, а это значит что уже пройдено около 20 километров.
Возле озера Кортадерос в туристическом центре набираю воды и еду дальше.
Сегодня как ни странно очень мало автомобилей на дороге и при этом встречается  очень много животных. Стада Викуний, Гуанако и даже ослов.
Не доезжая до 2-го убежища ощутил биение колеса. Понял что лопнула в очередной раз спица.  Решил все же доехать до убежища и поменять там спицу, что и сделал при этом успел еще немного отдохнуть, посидеть в интернете и попить кофе.
Выехал из убежища и не успев поехать и 2-ух километров услышал знакомый звук- снова лопнула спица. Пришлось останавливаться возле знака  вывешивать на нем велосипед и менять спицу. Заняло это не так уж и  много времени. А вы знали что все автомобильные знаки в Аргентине висят не на стальных трубах а на деревянных брусах?
Проехал еще около 15 километров и я у 1-го убежища. Снова короткий отдых и интернет.
Начался последний кусок пути. Почти 40 километров дороги делает спуск на 1600 метров по высоте. Но как ни странно скорость при этом сильно не растет и часто приходится крутить педали. Виной тому сильный встречный ветер который тормозит велосипед.
Но вот 40 километров пути пройдено я не доезжая до города Фиамбала делаю остановку в карьере где ночевал в прошлый раз. Тут же и буду ставить палатку, т.к. ставить палатку рядом с городом опасно, а если ехать до Тиногасты то я не успею до темноты найти место под палатку. Дорога между Фиамбалой и Тиногастой почти ровная пустыня...