Алматинцы

Очень понравились водители автобусов. Игра «поймай в прицел телефона куаркод на поручне» — сложная и интересная. Она может занимать до половины остановки, а те, кто не очень хорошо держится на ногах и за поручень, могут быть дисквалифицированы полётом через пол-салона.

Очень понравилась канатная дорога на Чимбулак. Песню про крылатые качели наверняка придумали именно на канатке. Потому что с одной стороны кабинки там страшная высота, от которой у меня всё сжимается и втягивается, а с другой прямо мимо тебя проплывают макушки елей, богато увешанные шишками.

На первом отрезке канатной дороги с нами в кабинку села пожилая женщина и сначала молчала, молчала, а потом вдруг резко разразилась исторической справкой о Медеу, Чимбулаке, дамбе и урагане, который повалил еловый лес вокруг канатки. Возможно, женщина — как запасной парашют, автоматически срабатывает на определенной высоте.

На последнем отрезке с нами в кабинке сидели ребята из российской сборной по могулу, и термобалаклавы крепко прижимали им щеки к глазам.
— Ну что, — спрашивал парень-могулист свою спутницу-могулистку, — давай на скорость?
— Не буду я с тобой на скорость!
— А за конфетки шипучие?
— Ну... за конфетки давай.

Очень понравился «Зелёный базар». Это городской рынок, огромное здание, в котором прямо у входа меня перехватил из-за прилавка продавец Ахмед и вручил сначала одно, а потом два колечка восточной сладости. А потом еще два орешка макадамии. А потом еще два кубика цукатов из манго. Ахмед истово жал мне руку и договаривался, что если я сегодня здесь что-то захочу купить, то обязательно у него. Обязательно!

Высоченную крышу рынка подпирают четыре огромные колонны с балюстрадами на уровне второго этажа. Туда можно подняться и перекусить в столовой или попить кофе в очень модной кофейне. Сидишь, пьешь кофе с пряностями и названием, которое я не смог запомнить, и смотришь, как прямо под тобой шумят лотки с фруктами и прилавки с крупными мясными кусками.

Выходить с рынка нужно осторожно — вход охраняет продавец Ахмед, у которого я так ничего и не купил.

Очень понравилось метро. Я даже пытался в нём заблудиться, но всё равно ничего не вышло. Петербургское метро страшно суетливое и это касается в первую очередь поездов — они так и снуют там каждые три минуты. А здесь нормальные десятиминутные интервалы, можно хотя бы о чем-то подумать за это время. Например, о том, что интервал между поездами напрямую связан со стоимостью проезда и поэтому метро в Питере стоит как раз втрое дороже.

А ещё я проехал от конечной до конечной и уверен, что все остальные пассажиры сделали то же самое. Я прямо следил за ними и за весь путь состав пассажиров в вагоне не изменился. Зачем нужны все промежуточные станции — не совсем понятно.

Очень понравилось тепло. Все в городе Алматы любят тепло: во всех кафе жарят батареи, по салонам автобусов гуляет отзвук знойной степи, в такси всегда включена печка и она дует тебе в лицо. Мы с товарищем как-то взяли такси, а когда подошли к машине — водитель вышел и прохаживался вокруг.
— Знаешь, почему он вышел?
— М?
— Ему в машине душно.

Очень понравился квадратный знак в некоторых местах: на зеленом фоне расположены четыре белых человечка, стоящих как бы вместе, а из углов квадрата на человечков указывают белые стрелки. Совершенно непонятно, что это означает, но кажется, что посыл какой-то вроде «Объединяться можно!», что довольно экстремистски звучит по нынешним меркам.

Потом я встретил этот же знак, но уже с подписью снизу: «Место сбора». Честно говоря, понятнее не стало. Но вот когда я увидел рядом с таким знаком бабушку, собирающую милостыню — всё встало на свои места.

Очень понравились водители в целом. Они внимательные и предупредительные. Те, которые внимательные — внимательно смотрят в экраны телефонов на светофорах. Те, которые предупредительные — вежливо сигналят им об этом изо всех сил, когда загорается зелёный. Серьезно, если слышен автомобильный гудок (а они тут слышны часто) — почти наверняка он предназначен первому стоящему на светофоре, который замешкался при пролистывании ленты.

Очень понравилась еда. Жаль, что я её больше не могу. Нет пищеварительных сил.

Очень понравился Терренкур. Если вы не знаете, что такое Терренкур, то это горная речка, мостики, деревья, асфальтированная тропа, спортивные площадки и кафе с чаем по четыреста рублей, собранные в единую конструкцию и положенные поперек города на четыре с половиной километра под небольшим углом.

Так вот, Терренкур понравился мне, во-первых, тем, что он может хоть как-то помочь развеять в тебе... нет, не хандру. Еду. Во-вторых, ощущением полного физического одиночества посреди города — это вообще возмутительно, насколько хорошо. Я, правда, ходил там довольно поздно и в темноте, но всё равно необычно. В голове до сих пор приятно шуршит речка Алматинка.

Терренкурская тишина с плеском воды

Алматы, город, юго-восточный Казахстан. Ранее был столицей Казахской Советской Социалистической Республики (1929–91) и независимого Казахстана (1991–97). Алматы расположен в северных предгорьях Заилийского Алатау на высоте 2300–3000 футов (700–900 метров), где реки Большая и Малая Алматинка выходят на равнину.

Алматы, Казахстан
Современный город был основан в 1854 году, когда русские построили военное укрепление Заилийское (переименованное в Верный в 1855 году) на месте древнего поселения Алматы, разрушенного монголами в XIII веке. Казаки, крестьяне-переселенцы из Европейской России и татарские купцы вскоре обосновались поблизости, и в 1867 году укрепление стало городом Верным и административным центром недавно созданной Семиреченской провинции Туркестанского генерал-губернаторства. К 1906 году население выросло до 27 000 человек, две трети из которых были русскими и украинцами. Советская власть была установлена в 1918 году.

В 1921 году город был переименован в Алма-Ату, по его казахскому названию Алматы (дословно «Отец яблок»), что намекало на множество яблонь в этой местности. Перенос столицы Казахстана из Кзыл-Орды (казахский: Кызылорда) в Алма-Ату в 1929 году и завершение строительства Турк-Сибской железной дороги в 1930 году привели к быстрому росту, и население увеличилось с 46 000 в 1926 году до 221 000 в 1939 году. Было построено несколько предприятий пищевой и легкой промышленности, а тяжелая промышленность, в частности машиностроение, развивалась позже на базе заводов, эвакуированных из европейской части России во время Второй мировой войны.

После того, как Казахстан обрел независимость от Советского Союза в 1991 году, название города было изменено с русской формы, Алма-Ата, на казахскую форму, Алматы. В 1994 году правительство приняло решение о постепенном переносе национальной столицы из Алматы в Акмолу (ныне Астана) в последующие годы. Столица была официально перенесена в Акмолу в 1997 году.

Алматы находится в зоне обширного геологического риска, подверженной как землетрясениям, так и оползням. Город пострадал от сильных землетрясений в 1887 и 1911 годах, а сель на реке Малая Алмаатинка в 1921 году вызвал значительные разрушения и гибель людей. Чтобы снизить риск будущих оползней, в 1966 году был спровоцирован искусственный оползень с помощью взрывов, чтобы перекрыть близлежащее ущелье; полученная в результате плотина высотой 330 футов (100 метров) доказала свою ценность в 1973 году, сдержав потенциально катастрофический оползень. Более поздние усовершенствования увеличили плотину до 460 футов (140 метров) и еще больше повысили безопасность города.

В настоящее время Алматы является крупным промышленным центром, где пищевая промышленность составляет около трети его промышленного производства, а легкая промышленность — около четверти. Есть ряд высших учебных заведений, включая Казахский национальный университет имени Аль-Фараби (основан в 1934 году), а также педагогический, экономический, политехнический, сельскохозяйственный и медицинский институты. В городе находится Академия наук Казахстана и ее многочисленные подчиненные научно-исследовательские институты, многочисленные музеи, оперный театр, театры, ставящие спектакли на русском, казахском и уйгурском языках, а также Государственная публичная библиотека имени Пушкина. В Алматы также есть ботанический сад, зоопарк и несколько стадионов.

Алматы, Казахстан: Вознесенский собор
Алматы, Казахстан: Вознесенский соборВознесенский собор (также называемый собором Зенкова) Русской православной церкви, Алматы, Казахстан.
Сейчас Алматы простирается примерно на 12,5 миль (20 км) во всех направлениях от своего центра и считается одним из самых красивых городов Казахстана с регулярной планировкой, широкими улицами, обсаженными деревьями, многочисленными парками и садами, а также горным фоном. Вознесенский собор (собор Зенкова), построенный в 1907 году, является вторым по высоте деревянным зданием в мире. Большую часть населения составляют казахи и русские, а остальную часть составляют в основном украинские, уйгурские, татарские и немецкие меньшинства.

источник waeris.com/blogs/12/Мой-город-Алматы