Капитализация Tesla достигла рекордных $140 млрд
Котировки ценных бумаг компании Tesla выросли на 19,89%, до $780 за акцию, следует из данных торгов на бирже NASDAQ. В результате капитализация компании превысила $140,5 млрд, что стало наивысшим показателем в ее истории.
В ходе торгов стоимость акций Tesla поднималась до $786,14, достигнув абсолютного максимума. К закрытию торгов цена бумаг несколько снизилась, однако прирост в 19,89% оказался максимальным более чем за шесть лет и вторым по величине в истории компании. Быстрее акции Tesla дорожали только 9 мая 2013 года, когда их цена выросла сразу на 24,4%.
Одним из главных бенефициаров роста стоимости акций Tesla стал основатель компании Илон Маск, которому принадлежит примерно пятая часть производителя электромобилей. По оценке экспертов Bloomberg, его состояние за день выросло на $4,7 млрд, что стало самым большим приростом для участников Bloomberg Billionaires Index. В результате общее состояние Маска увеличилось до $41 млрд, что позволило ему подняться на 22-е место в рейтинге Bloomberg, тогда как еще 30 января бизнесмен занимал лишь 27-е место.
Стремительный рост котировок Tesla, как отмечают эксперты S3 Analytics, принес крупные убытки биржевым игрокам, пытавшимся торговать ее бумагами на понижение. По оценке аналитиков, только в понедельник торговцы акциями Tesla потеряли $2,5 млрд. Общие же их потери с начала года S3 Analytics оценивает в $8,31 млрд.
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/business/04/02/2020/5e3923419a794701f52e5...
Tesla помогла Маску заработать еще $9 млрд
В последнее время стоимость акций Tesla растет.Уже в новом году она выросла более чем на 12%, а если считать за полгода то удвоилась. Капитализация компании сейчас более $85 млрд(больше только у Тойоты в автомобильном сегменте рынка)
Благодаря этому состояние Илона Маска, владеющему 20 процентами акций Tesla, выросло на $9 млрд. Но это только цветочки. Согласно договору с Tesla, за рост стоимости акций Tesla на каждые $50 млрд,Маск будет получать в виде премии 1.69 млн акций(на данный момент стоимость такого пакета равна примерно $800 млн).
В 2018 году, когда Маск и Tesla ударили по рукам, скептики считали что выйти на капитализацию в $100 млрд будет невозможно, но теперь это кажется реальным. В конце концов,если Tesla сможет выйти на желаемую капитализацию в $650 млрд, Маск будет уже владеть почти 30% компании, а стоимость его пакета будет около $195 млрд!
P.S
Калифорния запретила поминутную тарификацию на зарядных станциях, и теперь на Supercharger придется устанавливать дисплеи.
С 1 Января 2020 года все новые зарядные станции для электромобилей должны отказаться от поминутной тарификации — это большой удар для нескольких операторов сетей — EVgo, Electrify America, Chargepoint и Blink. Многие были против новых правил, борьба шла долго, но безуспешно. Все новые станции, установленные после 2021 года, должны принимать оплату за кВт/ч. Старые зарядные станции нужно будет переделать к 2031 году.
Станции также должны быть оснащены дисплеями, которые показывают всю возможную информацию о зарядной сессии. Это, в свою очередь, большая проблема для Tesla, у которой таких дисплеев нет, и не предполагалось что они будут. Правда компания сможет выйти из положения и устанавливать на станциях один большой экран, на который выводится информация обо всех доступных колонках. К счастью в Калифорнии Tesla уже давно перешла на тарификацию за кВт/ч.
Состояние Илона Маска превысило $27 млрд
Акции Tesla во второй день торгов 2020 года выросли до исторического максимума. Состояние основателя компании Илона Маска превысило $27 млрд. Акции дорожают на фоне удачного завершения прошлого года и оптимистичного взгляда инвесторов в будущее
Tesla выполнила план на 2019 год, преимущественно благодаря хорошим поставкам седанов Model 3 в четвертом квартале, и сделала оптимистичный прогноз развития бизнеса в Китае на предстоящий год. Это помогло акциями автопроизводителя Илона Маска вырасти до исторического максимума — $448 за бумагу.
Утром в пятницу компания сообщила, что доставила 112 000 автомобилей покупателям со всего мира. В том числе Tesla поставила 92 550 электромобилей Model 3 и 19 450 более дорогих Model S и X, каждая из которых стоит примерно $100 000. Общий объем поставок за год составил около 367 500 единиц, что несколько превышает план Tesla доставить не менее 360 000 автомобилей. Ранее в 2019 году Маск полагал, что этот показатель может достичь и 400 000 единиц.
В начале торгов на Nasdaq в пятницу акции Tesla подорожали более чем на 4% — до $448,24 (на пике 3 января стоимость акций Tesla достигала $454. — forbes.ru), в то время как фондовый индекс Nasdaq Composite снизился на 1%. C минимума в 2019 году ($178,97 за бумагу за бумагу на торгах 3 июня) акции Tesla подорожали примерно на 250%. Рост ускорился в конце октября, когда, вопреки ожиданиям аналитиков, Tesla закончила третий квартал с прибылью. По оценке Forbes, состояние Илона Маска, крупнейшего акционера компании, превысило $27 млрд благодаря устойчивому росту стоимости Tesla в последние несколько недель.
Скорее всего, на цену акций положительно влияет стремительный запуск новой Gigafactory в Шанхае. Первые Model 3 китайского производства будут доставлены покупателям уже на следующей неделе. Строительство завода стоимостью $5 млрд еще продолжается, но гораздо более быстрыми темпами, чем ожидали аналитики.
«Мы продолжаем работать над расширением производства как в США, так и на нашем новом заводе в Шанхае, — сообщила Tesla в официальном заявлении. — Несмотря на то, что первый камень Gigafactory Shanghai был заложен менее года назад, мы уже произвели почти 1000 машин, готовых к использованию, и начали доставку».
Компания утверждает, что она также «продемонстрировала», что способна выпускать в Шанхае более 3000 автомобилей в неделю. Правда, это число не учитывает аккумуляторные батареи — их производство в Китае началось только в конце прошлого месяца. Неясно, когда объем производств батарей достигнет 3000 единиц в неделю.
За десятилетнюю историю в статусе публичной компании Tesla оставалась значимой силой на рынке электромобилей, но вместе с тем была чрезвычайно нестабильным игроком, который нередко с трудом воплощал амбициозные планы Маска. Компания еще ни разу не получала годовую прибыль, но устойчивое производство и продажи в Китае могут в значительной степени способствовать достижению этой цели в случае, если не произойдет непредвиденных препятствий. В этом году компания также добавляет в свой модельный ряд Model Y — электрокроссовер стоимостью $50 000, созданный на платформе Model 3. Это значит, что объем производства в этом году должен еще больше вырасти.
«Объем производства Model 3 продолжает увеличиваться (около 6700 единиц в неделю в четвертом квартале 2019 года; последовательный рост на 9%), а поставки из Шанхая станут очередным фактором роста, — сообщил в своей записке аналитик из Baird Бен Калло, который присвоил Tesla рейтинг Outperform, который обозначает потенциал рост акций выше рынка. — Что важно, завод развивается быстрее, чем мы ожидали: он уже продемонстрировал потенциальный объем производства в размере 3000 единиц в неделю и запускает производство аккумуляторов».
Производство автомобилей только на заводе Tesla в калифорнийском Фримонте в 2019 году составило 104 891 единицу, включая 86 958 Model 3. За весь год Tesla выпустила более 365 000 электромобилей и кроссоверов.
Поскольку компания не работает с автодилерами и сама продает все свои автомобили, Tesla не может учитывать выручку от продажи машины до тех пор, пока она не будет доставлена покупателю. В результате временной разрыв между производством и продажей машины у Tesla обычно больше, чем у традиционных автомобильных компаний.
Маск объяснил стоившее ему должности в Tesla сообщение в Twitter.
Речь идет о публикации, сделанной 7 августа 2018 года о планах выкупить акции Tesla. Этот твит уже стоил Маску поста главы совета директоров компании. Теперь Маск судится с инвесторами.
Генеральный директор Tesla Илон Маск заявил, что его твит от 7 августа 2018, где говорилось о возможности сделать Tesla частной компанией, не имел никакого определенного смысла. Об этом, как сообщает Bloomberg, говорится в заявлении, поданном в федеральный суд Сан-Франциско с просьбой о прекращении рассмотрения иска, который подали против Маска инвесторы Tesla.
Речь идет о твите, в котором Маск заявил о готовности выкупить акции Tesla с рынка по $420. «Финансирование обеспечено», — говорилось в сообщении. Инвесторы сочли, что этот твит был мошенническим и стоил им сотни миллионов долларов. После публикации твита акции компании выросли на 6%, Маск от планов выкупать компанию позднее отказался.
В заявлении с просьбой о прекращении иска Маск объясняет, что его твит не был ни лживым, ни вводящим в заблуждение. «Единственное разумное толкование заявления Маска от 7 августа 2018 года об «обеспеченном финансировании», точно отражает то, что он сказал совету директоров несколькими днями ранее, и заключалось в том, что финансирование не будет препятствием, если он решится на сделку», — говорится в заявлении Маска, поданном в суд.
Публикация данного твита также в свое время вызвала претензии Комиссии по ценным бумагам США. Она также обвинила Маска в том, что он ввел инвесторов в заблуждение, и завела против него дело. В итоге стороны заключили соглашение, в рамках которого Маск покинул пост председателя совета директоров компании и обязался выплатить $20 млн штрафа.
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/technology_and_media/24/11/2019/5dd9af7f9...
Состояние Маска выросло на $2 млрд за неделю.
Состояние основателя компаний SpaceX и Tesla Илона Маска выросло за неделю на $2 млрд и достигло $22,9 млрд, подсчитал Forbes. Это произошло после того, как Tesla представила отчет о прибыли в третьем квартале 2019 года.Стоимость акций компании подскочила почти на 24%.
23 октября Tesla объявила, что заработала $1,86 на одну акцию. При этом аналитики ожидали, что компания понесет убытки — 42 цента на акцию.Прибыль Tesla составила $342 млн. Доходы компании составили $6,35 млрд, это на 8% ниже показателя за третий квартал прошлого года.
За последующую неделю,акции компании выросли почти на 24%, таким образом увеличив состояние Маска, которому принадлежит 22% акций Tesla. Он также владеет долей в SpaceX примерно на $12,5 млрд.
Маск, комментируя результаты Tesla, заявил, что компания опережает график в работе над компактным внедорожником Model Y. Ожидается, что он появится в продаже летом 2020 года.Он также упомянул новую функцию Smart Summon, которая позволяет автомобилям Tesla самостоятельно ориентироваться на парковках и находить дорогу к владельцу, если тот при помощи приложения укажет пункт назначения в пределах 60 метров от машины.
В середине октября агентство Bloomberg составило рейтинг самых богатых владельцев акций автопроизводителей и автодилеров. Маск оказался на третьем месте с $8,3 млрд.Возглавляет список Билл Гейтс, его пакет акций автодилера AutoNation оценивается в $914,55 млн, что составляет 0,9% от его общего состояния в $105 млрд.
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/business/03/11/2019/5dbdee4c9a7947584db94...
Собирается ли Volkswagen купить Tesla?
VW намерен стать крупнейшим в мире производителем электромобилей. Совладелец немецкого концерна Вольфганг Порше подогрел слухи об интересе к компании Илона Маска.
Совладелец и член наблюдательного совета Volkswagen Вольфганг Порше (Wolfgang Porsche) не исключает покупку немецким концерном американского производителя электромобилей Tesla. "Всегда должно быть позволено думать обо всем", - заявил он, отвечая 9 сентября на вопросы журналистов в преддверии открытия Международного автосалона (IAA) во Франкфурте-на-Майне. И добавил, что в данный момент Tesla стоит слишком дорого.
Херберта Диса интересуют софт и аккумуляторные батареи.
Тем самым 76-летний внук основателя концерна Фердинанда Порше (Ferdinand Porsche) вновь подогрел слухи об интересе крупнейшего в мире автопроизводителя к компании Илона Маска. Всего три недели назад экономический журнал Manager Magazin утверждал, что глава Volkswagen Херберт Дис (Herbert Diess), собирающийся превратить VW вместе с его дочками Audi и Porsche в мирового лидера в области электромобильности, подумывает о поглощении Tesla или хотя бы о долевом участии в ее капитале.
"Он немедленно вложился бы, если бы мог", - цитировал журнал неназванного топ-менеджера концерна. По его словам, Херберта Диса интересуют, прежде всего, разработанное компанией Tesla программное обеспечение для электромобилей, а также ее технологии производства аккумуляторных батарей.
22 августа пресс-служба Volkswagen заявила, что "спекуляции о покупке долей Tesla не имеют под собой никаких оснований".
Согласно публикации Manager Magazin, глава VW жаловался на то, что ему не удается убедить в целесообразности такой инвестиции ключевых акционеров концерна - семьи Порше и Пиех. Ведь покупка всей компании Tesla стоила бы порядка 30 миллиардов долларов (27 миллиардов евро), писал журнал.
Теперь оказывается, что Вольфганг Порше, якобы отвергавший идею поглощения американской компании, вовсе не является принципиальным противником такой сделки, его просто не устраивают нынешние высокие и, по мнению многих наблюдателей, сильно завышенные биржевые котировки акций Tesla.
После прозвучавшего на IAA заявления складывается впечатление, что наиболее решительно против вхождения в капитал Tesla мог возражать бывший председатель правления и наблюдательного совета Volkswagen Фердинанд Пиех (Ferdinand Piëch). Однако 25 августа легендарный менеджер и промышленник скончался в возрасте 82 лет.
Tesla бьет рекорды.
Их покупают больше, чем Chrysler, Land Rover, Volvo и многих других.
Несмотря на не самое удачное начало года, а также прогнозы аналитиков, американский производитель электромобилей Tesla смог превзойти все ожидания. Даже свои собственные. Компания Илона Маска отчиталась о последних данных продаж, в которых говорится о том, в мире за второй квартал 2019 года было продано 95 200 электромобилей Tesla – абсолютный рекорд компании за всё время её существования. Кроме того, компания смогла произвести рекордное для неё количество автомобилей — 87 048 единиц.
Аналитики предсказывали, что компания сможет произвести и продать только около 88 000 электромобилей. Но она превзошла эти прогнозы. Как указывается в отчёте компании, больше всего было продано машин Model 3. На их долю пришлось около 77 550 продаж. На долю Model S и Model X пришлось в общей сложности 17 650 проданных автомобилей.
Больше всего было произведено автомобилей Model 3 — 72 531 единиц. Model S и Model X произвели в общей сложности 14 517 единиц.
За период с января по май 2019 года Tesla смогла обойти по продажам такие компании, как Mitsubishi (продали 58783 единиц), Infiniti (53219), Chrysler (51481), Volvo (40186), Land Rover (39530), и многих других. По данным аналитиков, Tesla показала рост продаж почти на 57% по сравнению с тем же периодом за прошлый год.
На текущий год основатель компании Илон Маск поставил перед Tesla задачу произвести от 360 000 до 400 000 электромобилей. Однако первые полгода продажи падали. Видимо, сказалось повышение стоимости электромобилей в начале года. В итоге за этот период Tesla смогла продать менее 160 000 электрокаров.
Отчет о финансовой деятельности компании за указанный Tesla собирается опубликовать позже. Компания также отметила, что ей удалось добиться значительного прогресса в оптимизации глобальных операций по логистике и доставке. Благодаря этому по итогу третьего квартала этого года ожидается продолжение роста объёма производства и продаж своих электромобилей.
По данным Business Insider, на фоне новостей о рекордных продажах стоимость акций компании на этой неделе поднялись на 7 процентов.
Кроме того, стало известно, что Model 3 стал самым популярным электромобилем в США в этом году.
Пятёрка самых продаваемых автомобилей в США на первую половину года выглядит следующим образом (по количеству проданных машин):
1. Tesla Model 3: 67 650
2. Tesla Model X: 9 000
3. Chevrolet Bolt EV: 8 281
4. Tesla Model S: 7 225
5. Nissan Leaf: 6 008.
Ранее стало известно, что Tesla может заняться добычей полезных ископаемых. Это позволит ей повысить объёмы производства электрических батарей, которые используются в её автомобилях.