Сегодня у меня на тесте интересная новинка — литий-графеновый элемент стандарта 21700. Производитель позиционирует его как литий-графеновый суперконденсатор, что уже само по себе звучит громко. Но где здесь инновация, а где маркетинговая уловка — разберём подробно.

Заявленные характеристики

• Форм-фактор: 21700

• Ёмкость: 4200 мА·ч или ~9000 F (в пересчёте для суперконденсатора)

• Номинальное напряжение: 4,2 В (указано производителем, что необычно, т.к. у классического Li-ion это напряжение окончания заряда, а не номинал)

• Внутреннее сопротивление: ≤ 11 мΩ

• Циклы заряд/разряд: ≥ 8000

• Ток заряда: до 5C (около 21 А)

• Ток разряда: до 3C (максимум 50 А пиково)

• Рабочий диапазон температур: –40…+65 °C

• Вес: около 69 г

Сравнение с классическими литиевыми аккумуляторами

Тест на заряд

Обычные Li-ion допускают заряд максимум 1–2С (редко 3С), при этом деградация наступает быстро.
Здесь же заявлено 5С.

В эксперименте:

• Заряд при 21 А прошёл без критического нагрева.

• Температура выросла до 44 °C — это очень низкий показатель для таких токов.

• Время зарядки составило ~10–12 минут до полного заряда.

⚡ Это главный козырь технологии: сверхбыстрый заряд без перегрева.

Тест на разряд

• Разряд током 14 А (~3,3С) показал стабильную работу.

• Максимальная температура — ~47 °C.

• Ёмкость подтверждена: 4,2 А·ч отдаётся полностью при разряде до 2,7 В.

• Кривая разряда практически идентична классическому Li-ion.

Вывод: по характеристикам разряда графеновые элементы ведут себя как обычные литиевые аккумуляторы, но выигрывают по заряду и долговечности.

Сравнительный анализ с другими аккумуляторами

• Li-ion (NCM/NCA): аналогичная кривая разряда, но меньший ресурс и более скромные токи заряда.

• LiFePO₄ (LFP): держит напряжение стабильнее при разряде, но уступает по плотности энергии.

• Na-ion: близок по характеристикам, но пока уступает в промышленной реализации.

• Литий-титанат (LTO): уникальная химия с ещё более быстрым зарядом, но низкой плотностью энергии.

Основные преимущества литий-графена

1. Сверхбыстрый заряд — до 10–12 минут.

2. Очень низкое внутреннее сопротивление.

3. Работа при отрицательных температурах, включая заряд ниже 0 °C.

4. Ресурс в тысячи циклов — сравнимый или выше, чем у LiFePO₄.

5. Высокие токи заряда/разряда без перегрева.

Слабые стороны и вопросы

• Отсутствие полноценной технической документации от производителя.

• Возможный маркетинговый акцент на «суперконденсаторе» — по сути это всё же гибрид, а не классический суперконденсатор.

• Себестоимость производства пока неизвестна, что может тормозить массовое внедрение.

• Саморазряд выше, чем у обычных Li-ion.

Итог

Литий-графеновые аккумуляторы 21700 действительно впечатляют возможностью заряда токами 5С и огромным ресурсом. На практике они показывают стабильную работу и параметры, которые недоступны для классических Li-ion.

💡 Если технология будет масштабирована и удешевлена, её ключевое применение — электротранспорт и накопители энергии, где быстрая зарядка и долговечность важнее всего.

Современные литий-железо-фосфатные (LiFePO₄) аккумуляторы всё чаще становятся альтернативой привычным формам 18650 и 21700.

Сегодня мы рассмотрим необычный формат элемента питания — Litaka 46135, который отличается гигантскими размерами, болтовым соединением и высокой ёмкостью. Такой аккумулятор может существенно изменить подход к сборке батарей, особенно в самодельных проектах.

Конструкция и особенности

Главное отличие Litaka 46135 от привычных цилиндрических ячеек — это болтовое соединение вместо точечной сварки. Такой подход позволяет отказаться от сложного оборудования для сборки батарей и упрощает монтаж.

Основные параметры:

• Формат: 46135 (диаметр 46 мм, длина 135 мм)

• Ёмкость: 25 А·ч

• Номинальное напряжение: 3,2 В

• Максимальное напряжение заряда: 3,65 В

• Минимальное напряжение разряда: 2,5 В

• Максимальный ток заряда: 25 А (1С), оптимальный — 12,5 А (0,5С)

• Максимальный ток разряда: 75 А (3С)

• Внутреннее сопротивление: <1,5 мΩ

• Масса: 500 г

• Ресурс: до 4000 циклов

Тесты и измерения

Вес и размеры

Фактический вес составил ровно 0,5 кг, что совпадает с паспортными данными. Для наглядности: сборка 12 В (4S) ёмкостью 25 А·ч весит около 2 кг, а батарея на 50 А·ч — около 5 кг, что значительно легче свинцово-кислотных аналогов.

Внутреннее сопротивление

Паспортное значение — менее 1,5 мΩ. В реальных замерах удалось зафиксировать даже 0,6–0,7 мΩ, что является отличным результатом. Такое низкое сопротивление позволяет аккумулятору работать с высокими токами без значительных потерь.

Зарядка

Аккумулятор пришёл частично заряженным (~7 А·ч). При токе 0,5С (12,5 А) он принял 25,2 А·ч, что полностью совпадает с заявленной ёмкостью.

Разряд при 5 А

• Отдано: 24,9 А·ч

• Кривая разряда стабильная до напряжения 3,0 В, после чего наблюдается резкое падение.

• При такой нагрузке аккумулятор полностью подтверждает паспортные характеристики.

Разряд при 20 А

• Ёмкость: 25,1 А·ч

• Нагрев корпуса не превысил 35°С, что говорит о высокой эффективности и стабильности.

• Существенных просадок напряжения не зафиксировано.

Практические рекомендации

• Оптимальная глубина разряда — до 3,0–3,2 В. Ниже этой отметки ёмкость практически не добавляется, но ресурс сокращается.

• Для долговечной работы рекомендуется использовать аккумулятор в диапазоне 20–80% заряда.

• Болтовое соединение делает сборку батарей быстрой и надёжной — достаточно соединить элементы шинами и затянуть крепления.

Стоимость и экономическая выгода

Цена одного аккумулятора Litaka 46135 на AliExpress составляет около 10 долларов. Если пересчитать, то 1 А·ч обходится всего в $0,4, что делает элемент одним из наиболее выгодных по соотношению цена/ёмкость на рынке.

Итог

Аккумулятор Litaka 46135 LiFePO₄ показал отличные результаты:

• ёмкость соответствует заявленной;

• внутреннее сопротивление оказалось даже ниже паспортного;

• работа на больших токах стабильна;

• сборка батарей упрощена за счёт болтовых соединений.

Этот аккумулятор отлично подойдёт для самодельных энергосистем, PowerBank, солнечных установок, электровелосипедов и любых проектов, где важны надёжность и долговечность.

Вердикт: Litaka 46135 — это отличный выбор для тех, кто ищет мощные LiFePO₄-ячейки с удобным монтажом и долгим сроком службы.

У вас завалялось много батареек ААА (мизинчиковых) и таких же аккумуляторов, а большинство устройств требуют батарейки АА (пальчиковые)? Есть интересные и очень простые в конструкции чехлы-переходники, которые по формату сделают из ААА в АА.

Стоит 4 штуки около 100 рублей. Ссылка на них