РАДИО Сделай сам
РАДИО Сделай сам
РАДИО Сделай сам
Идея приобрести радиоуправляемую модель возникла спонтанно. Выбор пал на модель Desert Buggy от компании Моулд Кинг. Прежде всего, привлек внешний вид и модернизированные L-моторы, мощнее, чем у Лего. Относительно небольшая цена и возможность управлять со смартфона окончательно определили выбор.
В наборе почти четыреста деталей. Сборка начинается с передней подвески, которая практически полностью повторяет подвеску реального автомобиля класса багги, те же опоры, тяги, шарниры:
Далее монтируется сервомотор, который управляет поворотом багги и одновременно является частью несущей рамы:
Багги — быстрая машина, способная преодолевать сложные участки трассы, потому подвеска снабжена серьезными амортизаторами, призванными сглаживать неровности маршрута, ухабы и ямы:
Устанавливаем имитацию руля и дальше рама переходит в силовой каркас кабины, облицовку и антикрыло. Хочется лишний раз подчеркнуть точность и плотность посадки частей модели, никаких люфтов и неточностей не замечено, что очень важно, так как модель, несомненно будет испытывать тряску, удары, иные виды нагрузки при эксплуатации.
В завершении собирается задний мост с моторами и рессорами. Необходимо заранее точно следовать инструкции, промаркировать моторы и провода подключения. Мобильное приложение, конечно же позволяет настроить батарею питания и направление тока. Источником питания служит литиевый аккумулятор, который располагается в задней части багги за сидением пилота. В нем для каждого вывода (их на батарее 4) можно настроить направление движения тока.
На последнем шаге сборки устанавливаем шикарные резиновые колеса, которые практически как настоящие. Мягкая пневматика и агрессивный протектор позволят хорошо цепляться за грунт и уверенно преодолевать пересеченную местность.
Собранная модель выглядит так:
Ходовые испытания показали, что багги довольно прочная, она может падать с небольшой высоты, врезаться в предметы не получая никаких повреждений, благодаря продуманной конструкции рамы, подвески, мягким амортизаторам с большой амплитудой и резиновым колесам. Мобильное приложение можно скачать прямо на сайте, или пользоваться штатным пультом из комплекта.
Литиевый аккумулятор поддерживает дозарядку в любой момент через USB-кабель.
ВНИМАНИЕ! Выходная мощность тока блока питания не должна превышать 1А. Ток большой силы выведет из строя аккумулятор. Заряжайте аккумулятор через USB-порты на компьютере или Power Bank, не подключайте зарядное устройство от смартфонов.
Ранее я уже упоминал, что примерно год назад перешёл с накопления электроэнергии в свинце на LiFePo4 аккумуляторы (лифер).
Да свинец был халявный (вынутый после плановой замены в ИБП), но вес сборки 150-160кг и относительно малая ёмкость ~5квт*ч, а так же необходимость постоянно следить за прогнозом погоды и планировать расход-приход так чтоб АКБ были всегда заряжены (любимое состояние свинца) слегка напрягало.. Решение о переходе со свинца на лифер случилось не с бухты-барахты, а я долго и упорно подходил к нему.
Своё первое знакомство с лифером я начал чуть менее 5 лет назад когда начитавшись про его "волшебные свойства" в виде морозоустойчивости и огромному количеству циклов заряд-разряда (на фоне классического Li-ion) прикупил с Али вот такие 18650 Soshine (тогда обёртка была немного другая).
Ну и начал его мучить запихивая в морозилку на несколько часов, а затем ставя на разряд аймаксом B6. Сразу стало понятно, что с ёмкостью слегка натрындели и более 1500mA откачать не удавалось, но зато после заморозки до -16С ёмкость действительно падала не значительно. И главное после оттаивания она возвращалась.
С тех пор пара таких аккумчиков работает у меня в спарковском налобнике как раз заточенного на лифер (отсечка вроде как на 2,2V для этого пришлось срезать родную защиту сошайнов с отсечкой на 2,8V) И при -35С фонарик вполне себе прилично светит. Правда замена АКБ на таком морозе ещё то удовольствие - голые пальцы при откручивании крышки легко примерзают к металлу :)
Потом через пару лет удалось протолкнуть на работе проект по замене 2х ИБП на свинце на 2 ИБП на лифере.
Вышло примерно так - замена 26 модулей SYBT5 в Symmetra LX16kVA ~1000т.р. покупка силовой части + шкаф + LiFePo4 АКБ вышло ~1200т.р.
В этом августе будет 3 года каклиферные ИБП в работе и еслиб Symmetra оставались в работе то по плану надо было опять менять аккумуляторные модули (ещё лям рублей).
Ещё их приятного Симметра тянула свою нагрузку 2ч20минут ИБП на лифере лекго тянет 4 часа.
Немного "весёлых картинок" не все же заходят сюда почитать :)
Это я пробую как работают с 16s лиферной сборкой ИБП APC рассчитанные на 4S свинец и надо признать не плохо работают..
а это уже сборка будущего лиферно ИБП и так сказать готовый продукт
а это 2шт в интерьере рядом с ещё одной симметрой
После такого опыта общения с высокоёмким лифером на работе мне захотелось продолжить личное знакомство с чем то более ёмким чем 18650, но как это обычно бывает жаба душила купить что либо дорогое. И в итоге у продавца с электротранспорта я прикупил относительно бюджетно как мне думалось "третий сорт не брак", по факту же как потом выяснилось это было нечто ближе к "собачатина пятой категории рубленная вместе с будкой"
была мысль пристроить их к домашнему ИБП на котором тогда висел файловый сервер, но как оказалось эти пакетики категорически не желали отдавать вменяемые токи и свои 10а*ч могли только тошнить чем то типа 1А :( Тогда я пересмотрел их целевое использование и собрал вот в такие поделия
или вот так
И уже 2,5 года эти "повербанки" (4шт) питают дома и на работе USB DAC и настольные лампы.
Падения ёмкости пока не замечено в отличие от свинцовых АКБ которые я пытался использовать для этих же целей. Свинец из за меедлееенногооо слаботочного разряда на протяжении примерно недели регулярно умирал\терял ёмкость (я же использовал БУ АКБ, а новые может пожили бы и подольше).
Но хотелось то БОЛЬШЕГО как выдаваемого тока так и ёмкости и зимой 2017го я выполз на Таобао..
Первая партия с 4шт. 400а*ч ячейками приобретёнными через посредника.
корпуса довольно тонкостенные, зная о любви литиевых АКБ периодически вздуваться устроил этим ячейкам утяжку
и навесил балансиры (рядом пока ещё использующийся свинец)
ах да в виде довеска чтоб набрать 50кг и получить от посредника растаможку по 200р за кг взял в виде довеска 90а*ч ячейки
промер ёмкости - откачано 1110вт*ч
с этой мелкой сборкой я довольно быстро расстался запродав её электролодочнику и крайне надеюсь он уже год эксплуатирует её..
Но как известно "аппетит приходит во время еды" и я заказал ещё партию китаелифера на этот раз 8шт 300а*ч ячеек, реально мне было нужно 4, но до 50кг опять был недобор и я был уверен что запродам излишек.
Оболочка у многих из них оказалась подрана поэтому я её безжалостно снял и обмотал армскотчем
4 ячейки довольно быстро продал человеку для ИБП в деревню на питание компа, а 4 как и планировал оставил для личного пользования.
Такс похоже достигнут лимит картинок и окончание в следующей части..
Сразу предвосхищая вопросы типа через кого брал и сколько стоило отвечаю
1. Я не собираюсь рекламировать какого либо посредника и продавца, благо их множество.
2. Цена зависит от теперешних условий у посредника и цены которую Вы найдёте на Таобао - разброс у продавцов на похожий товар может быть раза в 2 и зачастую потом они выкатывают разную цену на доставку по Китаю до посредника. А так же от стоимости доставки ТК до Вас.
Те продавцы у которых я брал свои лиферы уже почему то прекратили свою деятельость на тао :(
И ДА! это БУ лифер (как в прочем и основная масса оного продаваемого на Тао) причём степень его БУшности не определить, знаю лишь то, что ячейки выдают заявленную продавцом ёмкость, сопротивление довольно низкое, но цена мне в итоге вышла на уровне более менее приличного AGM свинца..
Так же знаю, что по моей наводке ещё один человек брал 16шт 400а*ч ячеек для питания дома (а не баловства как у меня).
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Доброго времени суток, дорогие пикабушники! В данном посту будет рассказано, как поменять, сдохшие аккумуляторы в шуруповерте например. Вначале убедитесь, какие "банки" в аккумуляторе стоят никель-кадмиевые или литиевые. Взаимозаменяемости нет (можно, но переделок куча будет). Попросил один из наших дорогих пикабушников @GorjachijKefir, помочь заменить "банки" на более свежие. Да без проблем собственно...
Старые аккумуляторы соединены между собой, металлической пластиной которая контактной сваркой.
Разбираем эту конструкцию и собираем подобным образом, но с новыми аккумами. Главное, не перепутайте плюс с минусом. Еще эти (литиевые) аккумы взрыво/огнеопасны. Очень не терпят короткого замыкания.
Главное, не замкните при сборке, напоминаю еще раз...
Собрали, проверили. Все работает, можно отдавать хозяину.
Хотел добавить, что необходимо использовать аккумуляторы с одинаковой емкостью и одинаково заряжено.