Айртон Сенна.
Я долго думал, как лучше назвать этот пост, но так и не смог придумать ничего лучше. Я в сообществе фанов королевских гонок всего 3ий сезон(и тот еще не начался), но даже еще не будучи постоянным зрителем, знал его имя, наряду с Шумахером.
В далеком(хотя кому как) 1994 году трагическая авария оборвала жизнь Великого гонщика, а может даже и Величайшего. Да, конечно по статистике он уступит некоторым, и можно сколько угодно гадать, что бы еще он мог достигнуть, но стал он Величайшим, за свою невероятную отдачу гонкам, безмерную любовь к ним, за борьбу, за дерзость и неуступчивость, за великолепное мастерство, и стал иконой, не только для следующих поколений, но и своих современников.
Сегодня, 21 марта, он мог бы отпраздновать очередной день рождения. И сколько бы не говорили, про молодых пилотов, что вот он, новый Сенна, сомнительно что кто-либо действительно сможет к нему приблизится.
С Днем Рождения, Волшебник. Obrigado
Последняя гонка Айртона Сенны, 1994 год.
Айртон Сенна да Силва, трехкратный чемпион мира Формула-1. Прозвище "человек дождя " получил за уверенное доминирование над соперниками во время дождевых гонок.
Вот что сказал Михаэль Шумахер: «У меня до сих пор перед глазами стоит эта картина - его Williams уходящий в стену в Тамбурелло - ведь я ехал прямо за ним...за рулём красного болида Красный барон (Шумахер).
Легенда Формулы 1 за рулем копейки
Уникальное историческое фото – легенда автоспорта и Формулы 1 Айртон Сенна за рулем LADA. В преддверии первого Гран-при Венгрии в 1986 году автогонщик попросил автомобиль, который пользуется популярностью у венгерских автолюбителей, и ему посоветовали LADA, за рулем которой Сенна и проехал несколько кругов на гоночной трассе Hungaroring.
Спасибо за фотографию Zsolt Mitrovics, работавшему в то время на Hungaroring членом технической бригады.
Взял из группы ВК.
Айртон Сенна. Чтобы помнили.
22 года назад, во время гонки "Формулы-1" в Сан-Марино погиб великий Айртон Сенна.
Человек дождя
Считается, что в Формуле-1 гонки в дождевых условиях выравнивают шансы участников - скорости сильно уменьшаются, и преимущество более мощного мотора или лучшей аэродинамики нивелируется. Однако Айртон Сенна именно в этих условиях не раз демонстрировал большое преимущество над другими гонщиками. За многочисленные примеры высоких достижений в дождевых гонках спортивные журналисты и болельщики дали Сенне прозвище «Человек дождя».
Свою первую победу на трассе в Эшториле в 1985 году Сенна одержал также в условиях сильного дождя, когда даже шедший вторым Ален Прост не справился с управлением, его развернуло и бросило на стену. Вторая гонка, в которой Сенна одержал победу в 1985 году - Гран-при Бельгии - тоже проходила в дождь. Впоследствии Сенна провёл немало интересных дождевых гонок, которые запомнились и экспертам, и болельщикам.
Одной из самых ярких дождевых гонок Сенны стал Гран-при Европы 1993 года. Гонка началась при сильном дожде, что спутало все прогнозы. Многие эксперты после гонки говорили, что это был лучший первый круг гонки, который они когда-либо видели. В дальнейшем дождь то прекращался, то начинался снова, гонщики постоянно меняли резину, при этом Сенна несколько раз в течение гонки затягивал смену резины, продолжая ехать по мокрой трассе на сликах. В результате на финише гонки в одном круге с победившим Сенной был только Хилл, который отстал от Сенны на 80 секунд.
Гибель Сенны
В 1994 году Сенна перешёл из «Макларена» в «Уильямс-Рено», сильнейшую на тот момент команду. 1 мая 1994 года Айртон участвовал в третьей за свою новую команду гонке - Гран-при Сан-Марино. Он снова выиграл поул, но гонка закончилась для него трагически.
Этот снимок сделан 1 мая 1994 года.Перед последней гонкой Айртона.
В течение всего уикенда, в который проходила эта гонка, постоянно случались различные неприятности, из которых наиболее серьёзными стали две. Сначала во время пятничных свободных заездов в серьёзную аварию попал Рубенс Баррикелло. Он сломал нос и ребро, оказался в больнице и не смог из-за этого участвовать в гонке.
Баррикелло недавно пришёл в Формулу-1 и считался протеже Сенны. Сенна навестил Баррикелло в больнице (врачи запретили ему это делать, поэтому Айртону пришлось перелезть через стену), и после разговора с ним пришёл к выводу, что нужно пересматривать стандарты безопасности в Формуле-1.
На следующий день во время субботней квалификации погиб австрийский гонщик Роланд Ратценбергер - его машина вылетела с трассы в скоростном вираже «Вильнёв» на скорости около 314 километров в час и ударилась левой стороной о железный ограничитель. Эта смерть шокировала всех, поскольку в течение предыдущих 12 лет никто из гонщиков не погибал на трассе и многие впервые переживали такой момент.
Сенна ещё более уверился в том, что необходимо срочно принимать меры по повышению безопасности гонок. Утром в воскресенье по инициативе Сенны состоялось собрание гонщиков, на котором они договорились создать рабочую группу по безопасности, которая занялась бы разработкой плана мероприятий. Участники этого собрания вспоминали, что Сенна вёл себя очень нервно и неуравновешенно, как будто предчувствовал что-то.
В начале гонки в первом повороте столкнулись Педро Лами и Юрки Ярви Лехто (при этом разлетевшимися обломками были ранены трое зрителей, один из них тяжело), и на трассу выпустили машину безопасности, чтобы скорость движения болидов снизилась и можно было убрать обломки. Гонщики ехали за машиной безопасности до 6-го круга.
На 7-м круге, втором после ухода машины безопасности и рестарта гонки, машина Сенны сорвалась с трассы в повороте «Тамбурелло» и на огромной скорости врезалась в бетонную стену. Согласно показаниям телеметрии, в момент срыва скорость машины была около 310 километров в час, после этого Сенна успел затормозить и замедлить машину, но всё же скорость в момент удара о стену составляла примерно 218 километров в час.
Когда стало понятно, что Сенна остаётся неподвижным в машине, гонка была остановлена, к месту аварии прибыли медики. Когда Сенну достали из обломков машины, он практически не подавал признаков жизни, ему сделали трахеотомию и на вертолёте доставили в госпиталь, подключив к аппарату искусственного дыхания.
После проведённого обследования стало ясно, что мозг Сенны мёртв и шансов на его выход из комы не осталось.
Смерть Сенны стала трагедией для многих болельщиков во всём мире, и в особенности в Бразилии. Бразильское правительство объявило трёхдневный национальный траур. В день похорон Сенны в Сан-Паулу траурную процессию сопровождали несколько миллионов человек. Одним из тех, кто нёс его гроб, был давний соперник Сенны Ален Прост.
Спустя некоторое время поворот «Тамбурелло» сгладили и снесли бетонную стену, создав там глубокую гравийную ловушку. В 1996 году там был установлен памятник Айртону Сенне: на высоком подиуме он сидит, свесив ноги, в комбинезоне пилота, держа в правой руке шлем, и смотрит свысока на трассу, которая стала для него последней...
Подробнее здесь: http://chtoby-pomnili.com/page.php?id=840
Первый Гран-При 1мая с 1994
С трагического уик-енда 1994, Гран-При России в Сочи, первый, который проходит также с 29.04 по 01.05. Будем надеяться, что он будет более благосклонен к пилотам.
В тот год, уик-энд унес жизнь 2ух пилотов, Роланд Ратценбергера в квалификации, и 3х кратного чемпиона мира, Человека-Дождя Айртона Сенны на 7ом круге гонки на трассе Имола(Сан-Марино). Говорят, у Сенны в подкладке комбинезона был австрийский флаг, и свою победу он собирался посвятить погибшему днем ранее Роланду