Аккумулятор
С утра было -20 С. На стоянке перед домом бодро крутил стартером Паджеро-Спорт. Обсудили с соседом: как раньше зимой ездили на всесезонной резине, какое масло лили в двигатель, как заводили авто «Жидким стартом», как лили кипяток из чайника на впускной коллектор. Водитель Паджеро плюнул и ушел домой. «А хороший у него аккумулятор!» - сказал сосед.
Прикурить машину в мороз
Что ж, ожидаемо зима за окном и неожиданно морозы ниже -30С.
Наблюдаю стандартную картину - два авто мордами друг к другу, открыты капоты, прикуривают.
Вроде ничего в этом мире нового, только есть один момент. Прикуривайте правильно.
Подключили провода от донора, пошел заряд. Ждете пару минут, желательно в машине донора, что бы не мерзнуть. Потом попросите заглушить машину, что бы завести свою на двух аккумуляторах (пусть даже если ваш севший). Если не получилось - повторите процедуру, увеличив время зарядки.
Суть в том, что при работе стартера, от АКБ потребляется много тока, тем более в мороз, когда масло густое. При этом из знаний физики, раздел электричество мы получаем картину, что на проводах падает часть напряжения и это неизбежно. Но так же падает напряжение на диодном мосту генератора автомобиля, с которого вы прикуриваете. Некоторые в момент заводки газуют - мол ток больше генератор даст и это логично, но ток генератора, скажем 150 Ампер в несколько раз ниже, чем потребляет стартер автомобиля в момент заводки. При этом могут сгореть предохранители на генераторе (если такие есть), либо диодный мост выйдет из строя. По итогам будет стоять две машины и два грустных водителя.
Фото взято из сети, для наглядности.
Я в прошлые года часто давал прикурить, поскольку АКБ был очень бодрым, а вот генератор на моей классике всего на 55 Ампер и за все время я диодный мост ни разу не спалил.
Ну и конечно же используйте провода нужного сечения, что бы не сделать немного пожар (был знакомый, который прицепил провода ШВВП 1мм на 10 Ампер которые и решил машину завести попробовать, хотя уговор был только подзарядить его акб). Но это другая история.
Вы можете быть не согласны с тем, что я написал, решать вам. Но тем не менее, пару лишних движений ключом зажигания вам плохо не сделают.
Про аккумуляторы.
Обращаю внимание прогрессивной консервативной общественности, что обслуживание (долив дистиллированной воды + последующая зарядка) добавят б.у. аккумуляторам от 10 и до фига процентов емкости, проверено на трех аккумуляторах, емкостью 70, 55 и 11 ампер. Дело это не сложное и не грязное. При открывании колпачков отсеков, они аж со вистом вдохнули воздух, ибо вода из них испарилась, но конечно не вся.
Поябаяним
Как зарядить автомобильный аккумулятор без зарядного устройства
Внимание, данный пост является крайней мерой!
С наступившим Новым годом, друзья!
Так как сейчас многие автолюбители отмечают долгожданный праздник, а их автомобили стоят у подъезда без движения, батарея в автомобиле может разрядиться. Особенно полезно это будет для жителей северных регионов.
В моем случае простояв три дня, аккумулятор разрядился. Посмотрев наш любимый ютуб, соорудил себе данную приспособу, и решил поделится с Вами.
Если у вас нет зарядного устройства, нам поможет зарядное устройство от ноутбука. Характеристики моего зарядного устройства были следующими, выходящий ток 18 вольт, и 2,5 ампера на выходе.
Если вам срочно нужно ехать, но никто не может вам прикурить, запустить с толкача, способ рабочий! Хватит всего около 1,5 часов для того, чтобы аккумулятор зарядился. Внутренняя часть штекера ноутбука это плюс, внешняя часть минус. К ней цепляем провода и на акб.
Самое главное не передержать, так как вольтаж от зарядного устройства ноутбука большой, могут повредится пластины в акб и само зарядное устройство может сгореть.
Но способ имеет право на жизнь.
Мороз наступает
В конце недели обещают - 30. «Хорошая» проверка для автомобилистов. Будут протестированы АКБ, масло, незамерзайка. Про провода для прикуривания недавно писали. Якобы можно обойтись дешевыми ( с маленьким сечением, плохим контактом и скорее всего не из меди ). Вот и проверка будет.