Tesla продемонстрировала работу полностью автономного автомобиля под музыку из «Шоу Бенни Хилла»
Компания Tesla Motors опубликовала видео, демонстрирующее работу полностью самоуправляемого автомобиля во время движения по реальным городским улицам. О ролике на своей странице в Twitter рассказал основатель и глава компании Элон Маск.
В описании видео говорится, что водитель в машине находится только из-за требований законодательства США и не влияет на действия автомобиля. Ролик демонстрирует, как машина самостоятельно проезжает несколько улиц, останавливаясь перед поворотами, а затем паркуется после выхода водителя из салона.
В «короткой», ускоренной версии ролика используется саундтрек из «Шоу Бенни Хилла».В октябре 2016 года Tesla Motors уже публиковала похожее видео с машиной, которая двигалась полностью самостоятельно. Однако тогда автомобиль передвигался в основном по широким шоссе, тогда как в новом ролике машина едет преимущественно по узким городским улицам.
Илон Маск показал работу нового беспилотника Tesla на дорогах города
19 октября 2016 года Tesla объявила, что отныне все электрические автомобили компании будут выпускаться с оборудованием, необходимым для создания полностью автономного электромобиля в будущем. Руководитель Tesla Илон Маск, как и обещал, выпустил видео, подтверждающее это заявление.
Видео показывает выезжающую из гаража Tesla Model X, в которую через несколько секунд на место водителя садиться человек — он должен находиться в самоуправляемом автомобиле по требованию закона США, поясняют авторы видео. Подобрав человека, автомобиль трогается и выезжает на дороги общего пользования под легендарную песню «Paint It, Black» группы Rolling Stones, которая звучит на протяжении всего ролика. Руки человека, сидящего на водительском сиденье, во время движения не касаются руля, однако он готов схватить его в любой момент.
Автомобиль самостоятельно выезжает с прилегающей территории, легко преодолевает перекрестки, уступая другим участникам дорожного движения там, где это необходимо. В какой-то момент Tesla начинает выезжать со второстепенной дороги и останавливается, чтобы пропустить машины, едущие по главной дороге. Но, «заметив», что у приближающегося автомобиля мигает правый поворотник, электромобиль смело выезжает перед ним на главную дорогу.
Остановка на красный сигнал светофора, проезд по дорожным развязкам... и вот, электромобиль подъезжает к офису Tesla, высаживает водителя, которому так и не пришлось взяться за руль, и отправляется на поиски парковочного места. Но и здесь испытания не заканчиваются: в какой-то момент перед машиной появляется человек, который пешком пересекает стоянку. Электромобиль останавливается, уступая пешеходу, после чего находит свободное место и занимает его методом параллельной парковки.
На видео трудно определить реальную скорость автомобиля, так как ролик явно ускорен, хотя вполне можно предположить, что он передвигается чуть медленнее и аккуратнее, чем делал бы это под управлением живого водителя.
Это впечатляющее достижение для автомобиля, на корпусе которого не видно никаких устройств, которые помогали бы ему двигаться самостоятельно. У самоуправляемых автомобилей Google, например, на крыше есть большой вращающийся лидар, а также заметны и другие атрибуты автоматической системы управления, отмечает The Guardian.
Об оснащении всех новых автомобилей Tesla оборудованием, которое в будущем сможет обеспечить полную автономность, стало известно накануне. Производство Model S и Model X с обновленным комплектом аппаратного обеспечения началось на этой неделе. Полную автономность автомобили получат за счет 12 улучшенных ультразвуковых датчиков, радара, мощного процессора Nvidia GPU Titan и восьми камер, три из которых будут смотреть по направлению движения. Компания решила отказаться от использования лидаров, так как они менее эффективны при плохой погоде.
Беспилотные функции будут доступны в полной мере после нескольких обновлений ПО. По словам Маска, переход к 3 уровню автономности произойдет в ближайшие месяцы, а 4 и 5 уровни будут доступны к 2018 году на автомобилях, которые производятся сейчас. Другие автопроизводители ставят менее амбициозные планки и собираются достичь полной автономности не раньше 2019 — 2021 годов.
https://hightech.fm/2016/10/21/tesla-autopilot
Так это автопилот или не автопилот,как вы считаете?
В сети очень много спорят про то,что на Тесле установлен не автопилот,а ассистент водителя,так как правильно называть эту систему,ваше мнение?
Tesla Autopilot 2.0
Демонстрация улучшенного автопилота, его полной автономии, становится доступна на всех автомобилях Tesla.
Безопасны ли самоуправляемые машины?
Первое смертельное ДТП с участием автомобиля, двигавшегося на автопилоте, заставило под новым углом взглянуть на актуальный вопрос: «Так ли разумно доверять свою жизнь компьютеру?»
В мае в США произошла авария, в результате которой погиб 40-летний водитель Джошуа Браун. И эта история осталась бы незамеченной мировыми СМИ, если бы в ней не фигурировал электромобиль Tesla Model S.
Авария произошла в тот момент, когда машина была на автопилоте. Электроника на инновационном седане Илона Маска дала сбой, и машина протаранила тягач с прицепом. Водитель Tesla не успел взять управление на себя и погиб.
Этот инцидент существенно отразился на имидже Tesla и заставил многих еще раз усомниться в совершенстве системы автопилота. Представляем вашему вниманию перевод выпуска передачи SciShow, в котором ее ведущий Хэнк Грин пытается понять, стоит ли доверять автопилоту.
Автопилот Tesla спас жизнь водителю, доставив его до больницы
Автопилот автомобиля Tesla Model X абсолютно самостоятельно довез водителя до больницы, когда у него случился приступ эмболии легочной артерии.
Подобные приступы сопровождаются очень сильной болью, поэтому водитель авто 37-летний юрист Джошуа Нилли не мог сконцентрироваться на дороге и самостоятельно управлять автомобилем, пишет The Guardian.
Понимая, что он не в состоянии управлять автомобилем, Нилли позволил автопилоту доставить его в больницу.
«Это была самая мучительная боль, которую я когда-либо испытывал. Мне было очень страшно. Я позвонил жене и просто сказал о том, что произошло”, — рассказал Джошуа.
Функция автопилота Tesla требует, чтобы водитель прикасался к рулю каждые несколько минут, и Нилли был в состоянии поддерживать автопилот активным, чтобы проехать 20 миль (32 км) до больницы.
В момент кризиса он думал остановиться и вызвать “скорую помощь”, но потом побоялся брать вождение в свои руки, ведь он мог потерять сознание и сбить кого-то.
Программное обеспечение Tesla разработано таким образом, что в случае, если водитель перестает прикасаться к рулю каждые несколько минут, автопилот припарковывает машину на обочине, именно на эту функцию и надеялся Нилли в случае, если он потеряет сознание.
В конце концов, уже около больницы Джошуа смог собраться с силами, чтобы припарковать авто.
Медики привели его в форму, лечение он продолжает на дому. По мнению владельца электромобиля, именно автопилот спас ему жизнь, помогая добраться до больницы в автономном режиме.
Автопилот Tesla спас жизнь водителю: довёз до больницы
37-летний юрист Джошуа Ниалли (Joshua Neally) в прошлый вторник решил уйти с работы пораньше. Он сел в свой электромобиль Tesla Model X и отправился домой. Дорога из офиса до дома занимает у него всего 45 минут. Ехал он по скоростной трассе, которая всегда загружена. Для того, чтобы не слишком напрягаться в пути, он активировал функцию автопилота. Ниалли слышал об авариях электромобилей Tesla, но не слишком переживал по этому поводу. Свою машину он любил, и даже дал ей собственное имя. После покупки он протестировал функцию Autopilot и остался ею доволен. После этого Джошуа стал часто использовать возможности «помощника водителя». Как юрист, он хорошо понимал важность информации, указанной в инструкции, и всегда использовал автопилот, как рекомендовали разработчики. Никаких фильмов или игр в машине, а руки всегда на руле.
Обычно дорога домой была простой и приятной. Но в этот раз случилось нечто неожиданное. Проехав всего несколько километров, Ниалли почувствовал острую боль в груди. Настолько острую, что он стал терять ощущение реальности.
Сам он впоследствии рассказал, что ему показалось, что грудь пронзил металлический штырь, настолько было больно. Последнее, что он помнит — это звонок жене, потом он фрагментами запомнил дорогу к приемной «скорой». Чего Ниалли совсем не помнит — так это дороги к больнице.
Врачи обнаружили в легких непроходимость ряда кровеносных сосудов, нередко приводящую к смерти. Медики считают, что юрист счастливчик, поскольку выжил в такой ситуации. Сам Ниалли тоже так думает. Но не только потому, что выжил, а потому, что купил электромобиль с функцией автопилота. По его мнению, именно автопилот помог без особых проблем доехать до больницы, в то время, как сам Ниалли находился почти в бессознательном состоянии. Он корчился от боли, а система в это время направила автомобиль в больницу, и ехала по трассе со скоростью в 45 километров в час. Парковался юрист самостоятельно. За ночь медики привели его в чувство, и утром пациент смог отправиться домой.
По мнению владельца электромобиля, именно Autopilot спас его жизнь, помогая добраться до больницы в автоматическом режиме. Так ли это, на самом деле? Сложно сказать. Но факт остается фактом — если бы Ниалли находился за рулем обычного автомобиля, то после приступа машина превратилась бы в снаряд смерти: потеряв управление, автомобиль попал бы в аварию, в которой могли пострадать многие. А так происшествие прошло незамеченным для всех, кроме водителя. Машина продолжила путь по трассе, как ни в чем не бывало.
В любом случае, история показательная. И это не первый раз, когда электромобиль и его автоматическая система управления спасают водителя или пешеходов. В конце июля стало известно о том, что благодаря системе автоматического аварийного торможения (Automatic Emergency Braking) удалось избежать наезда на пешехода. Тогда водитель Tesla Model S ехал с дочкой по Вашинтону, и внезапно впереди появился пешеход в темной одежде, который выскочил прямо на середину дороги. Аварии не случилось, поскольку сработала система аварийного торможения, которая смогла распознать препятствие и остановила электромобиль.
Водитель решил сообщить об этом случае, поскольку, по его мнению, в последнее время появилось много новостей о проблемах автопилота Tesla, но практически никто не рассказывал о ситуациях, когда Autopilot спасал чьи-то жизни. Некоторые происшествия удавалось записать на видео.
Ранее Илон Маск заявлял, что автопилот Tesla снижает вероятность попадания автомобиля в аварию минимум вдвое. Таким образом, если бы такой системой было оснащено большинство автомобилей мира, число смертей в результате аварий снизилось бы на несколько сотен тысяч в год. При этом Tesla до настоящего момента не занималась сбором статистики по предотвращению аварий ее автопилотом. По словам Маска, компьютерная система электромобиля довольно часто берет управление машиной на себя. Это помогает снижать количество аварий, но компания пока что не запрашивала подобные данные у своих покупателей. Руководитель Tesla Motors заявляет, что он очень не хочет спрашивать о подобных ситуациях, поскольку клиент может счесть такую просьбу давлением, вмешательством с свои дела. Тем не менее известно, что к началу 2016 года число случаев, когда компьютер Tesla брал управление на себя, достигает нескольких тысяч. Скольких аварий и смертей удалось избежать — неизвестно.
В конце июля были опубликованы первые результаты расследования майской аварии электромобиля Tesla, в которой погиб ее водитель, 40-летний американец Джошуа Браун. Как оказалось, автомобиль с включенной функцией Autopilot ехал по трассе с превышением скорости. На момент столкновения скорость была превышена на 15 км/ч и оставляла 119 км/ч (74 миль в час), при максимально разрешенной скорости на этом участке дороги в 104 км/ч (65 миль в час). Ранее глава Национальной администрации безопасности дорожного движения США заявил, что регулятор не планирует вводить ограничения в отношении технологии «виртуальных помощников» автомобилиста.
Неделю назад израильская компания Mobileye, которая разрабатывает технологию EyeQ3 используемую автопилотом Tesla, заявила о своем намерении прекратить сотрудничество с Tesla Motors. Илон Маск говорит, что о возможном прекращении партнерства компания знала, поэтому на выполнение планов Tesla это событие никак не повлияет.