На фото эндура 250 кубов
без прав
без зеркал
без света

В комментах народ ругает слепых водилдо
Другие спорт инвентарь которому нет места на ДОПе

Но в данном случает неаважно потому что даже 1 фара работает в перефирическом зрении водилы совсем не так

Немного углубимся в то как про это думают в армии

• Танк с одним прожектором сложнее подбить из пушки , чем с двумя.Один источник света мешает мозгу определить скорость и траекторию объекта.
  Это научный факт максимально раскрытый в науке о маскировке энтомологом Н.Н.Кондаковым,который замаскировал красную площадь так что фоторамы немцев имея на руках фото не смогли чётко сказать пилотам где и как бомбить(ночью).

• Днем бомбардировок не было или почти не было

• Психология восприятия водителя:

  • Водитель интуитивно ориентируется на два источника света (фары автомобиля) и расстояние между ними.

  • Одна фара мотоцикла может восприниматься как одна фара далекого автомобиля, что сбивает с толку.

  • Мотоцикл "теряется" в потоке машин с одинаковым цветом фар.
    Много фар авто,мотофару вообще не видно.
    
    Главная проблема: Низкая заметность мотоцикла для других участников движения, особенно в темное время суток.

  • Статистика: Заметность мотоцикла составляет всего 30%.

  • Причины:

    • Маленькие габариты (потеря в "мертвых зонах").

    • Маневренность и высокая скорость (водители не успевают осознать появление мотоцикла).

    • Одна фара, которая не позволяет правильно определить дистанцию, скорость и траекторию.
      -
      

      
      

• 
  Ошибочное решение: Установка одной мощной лампы. Она улучшает обзор для самого мотоциклиста, но не решает проблему заметности и предсказуемости для других водителей.

• Правильное решение: Установка двух дополнительных источников света (диодных противотуманок) по бокам мотоцикла.
  -
  
  Что ставить: Две диодные противотуманные фары с дальностью света 30-50 метров.

• Куда ставить: На боковые поверхности (пластик, слайдеры, дуги, крышку мотора).
  
  Цель — не яркость, а видимость. Смысл дополнительных фар — создать треугольник света, по которому водитель определит габариты и движение.

• Даже две близко расположенные фары на скорости воспринимаются как одна.

• Ключевой посыл: 99,9% ДТП с мотоциклами — это не злой умысел, а ошибка "не увидел, не понял". Дополнительный свет помогает эту ошибку предотвратить.
  

  
  

• Мотоциклистам поможет ТРЕУГОЛЬНИК освещения
  Широко разнесённые габаритный огни минимум 2 шт
  

  
  Выводы
  
  мотоциклы либо понимают эту проблему и делают себя заметными
  Либо в упор считают что им должны все вокруг и ничего кроме агресси и травм в ответ от вселенной не получают