Ты предлагаешь выпускать ладу калину как в 2005 без кондея, за 500000 р мол тогда и брать. АВТОВАЗ машины продаст , и у людей машины появятся новые. мысль-то у тебя правильная, только как тогда извлекать сверхприбыль из завода и набивать ею свои карманы свои и своих друзей акционеров. Как это сделать? Понимаешь, что эти 2 вещи несовместимы. Фактически ты предлагаешь пчёлам быть против мёда они что просто так что ли акции завода приобретали.?

А мне другое интересно, почему среди бюджетных автомобилей нет автомобилей нормального размера? Размером как Д класс, как какая-нибудь камри или 5-ка БНВ. Желательно в формате универсала. Или бюджетный минивэн.Чтобы было место спереди, сзади, в багажнике.
Почему если бюджетный - это значит скворечник для недоедающих северокорейцев?
Почему если автомобиль нормального размера, туда сразу стараются напихать огромное количество свистелок и перделок, увеличивающих стоимость в разы. Мне не нужно большинство приблуд, за которые дерут бабки, нужен простой утилитарный салон, но чтобы было место.

Неужели это настолько никому не надо, и это никто бы не покупал?

Ps. не надо говорить, что это кардинально увеличивает массу кузова, и такие авто будут овощами. Разница в массе кузова у гранты и камри - около 80 кг. Добавьте чуть к объёму двигателя и всё.

Я прошу прощения, я, конечно, не специалист, а как же закон о защите прав потребителя, что продавец обязан продать товар по указанной на ценнике цене, как с этим быть.? Или уже и это не работает?