Каждый автолюбитель стремится улучшить свою машину. Многие увлекаются внешними «примочками» или переделками внутри салона. Это доставляет эстетическое удовольствие, но на эффективность работы авто никак не влияет. Совсем другое дело – инженерные доработки, касающиеся технической части автомобиля, например, изготовление выхлопной системы улучшенных стандартов.
Это самый доступный и результативный вид тюнинга, напрямую влияющий на увеличение мощности мотора.
Что такое "Downpipe?"
Важнейшей частью системы отвода отработанных газов является приемная труба, соединяющая выпускной коллектор с глушителем. Ее конструкция включает:
- Соединительные фланцы (отличаются обработкой высокой точности, обеспечивают качественную стыковку составляющих);
- Многослойную гофру (снижает вибрацию при увеличении нагрузок);
- Трубу из нержавеющей высокопрочной стали (способствует увеличению скорости прохождения продуктов сгорания и значительно повышает срок службы узла).
Изготовление приемной трубы – трудоемкая и сложная операция, требующая высокотехнологичного оборудования и соответствующих специалистов. В процессе монтажа нашей компанией применяется только аргонно-дуговая сварка и высокотехнологичные комплектующие из нержавеющей стали. После этого выполняется полирование всех швов и самого металла до состояния зеркального блеска. При необходимости выполняется термоизоляция приёмной трубы для обеспечения номинального температурного режима узлов и агрегатов, расположенных в непосредственной близости с этим элементом.
И вот еще на примере AUDI RS6
Зачем нужна замена нисходящей трубы?
Один из секретов эффективной работы ДВС – стремительный отток газов из камеры сгорания. Чем больше скорость, тем меньше турбулентность и противодавление в выхлопной системе. При этом улучшается продуваемость цилиндров и достигается значительная прибавка в мощности (особенно на высоких оборотах). Более «благородным» становится даже звук выхлопа, приобретая оттенок басовитой бархатистости. Замена данного устройства понадобится при перепрограммировании ЭБУ, монтаже нештатного коллектора и турбины. В результате оснащения DOWNPIPE без катализатора или с использованием спортивного каталитического нейтрализатора наблюдается прирост мощности до 15%., в выхлопных системах с разделенными потоками – до 19%.
Пример того, как это происходит, весь процесс от и до
Установка автомобиля на подъемник для демонтажа каталитического нейтрализатора
Подъем автомобиля для демонтажа каталитического нейтрализатора
Стыковка первых элементов и прихватка перед примеркой
Первая примерка на автомобиле
Сверление отверстий для ламбда - зондов
Сварка деталей между собой с использованием аргонно - дуговой сварки
Обмотка DOWNPIPE теплоизолирующей лентой
Сравнение диаметров штатного изделия и DOWNPIPE повышенной производительности
DOWNPIPE установлен на автомобиль
Спасибо, что прочитали, надеюсь эта информация будет для Вас полезна :)