Реконструкция аварии Ромена Грожана на Гран-При Бахрейна
220 км/ч, 53G.
220 км/ч, 53G.
Здоровья ему!
Квят начинает, ему отвечает его инженер-итальянец:
- Не знаю, что тут делал Хаас.
- Окей, крррасный флаг, крррасный флаг. Соблюдай порррядок, включи зарядку [батарей], соблюдай порррядок. На пит-лейн, по порррядку, езжай на пит-лейн в очереди в том порррядке в, котором ты прррибыл. Постарррайся остудить торррмоза, остудить торррмоза, когда сможешь. {Он имел в виду сохранять место, на котором был Квят на момент красного флага. Задача была несложная: после контакта с Грожаном того отбросило на последнее - девятнадцатое - место.}
- Как он? Что там происходит?
- Эммм... Дам тебе знать, дам тебе знать, в настоящий момент не знаю. Попытайся остудить торррмоза, остудить торррмоза.
- Надо проверить спереди... Спереди-слева, спереди-слева. <неразборчиво>
- Понял. И, Дани, едь <...> остановись на фаст-лейн (проезжая часть пит-лейна), и убедись, что оставил место - пять метров от машины спереди.
- Пожалуйста, скажите, что он в порядке, пожалуйста, скажите, что он в порядке.
- Дам знать, как узнаю.
- Всем здорова! Просто хотел сказать, что я в порядке. Ну-у-у, в какой-то степени. Спасибо за все сообщения (читай, за поддержку). Имею в виду, я в прошлые годы был против Halo, но, думаю, это лучшее нововведение в Формуле 1, и я б сейчас с вами не разговаривал, если б его не было. Спасибо всему медицинскому персоналу: на автодроме и в больнице. К счастью, я скоро смогу написать вам несколько сообщений и рассказать, что происходит.
И-и-и, кто не видел вчерашнюю волну постов, которые, едва родившись, превращались в баяны, вот что было:
Роман Грожан на первом круге гран-при Бахрейна столкнулся с Даниилом Квятом на скорости порядка 250 км/ч. После чего болид отбросило в металлические барьеры безопасности и разорвало на две части. Половина с гонщиком пробила дыру в ограждении и застряла, вторая (двигатель, коробка, задняя подвеска) осталась неподалёку.
Так как это самое начало гонки в баке было много топлива, которое моментально вспыхнуло.
В очередной раз ф-1 доказывает, насколько её меры безопасности эффективны. В том числе, принятие в 2018 году системы защиты головы "хало", которое сегодня спасло жизнь гонщика, доказав необходимость.
На первом круге Гран-при Бахрейна произошла шокирующая, ужасающая авария. Роман Грожан, выступающий за команду HAAS на полной скорости вылетел в барьер.
При столкновении машина разбилась напополам и загорелась.
Проведя 27 секунд в огне, пилот смог самостоятельно покинуть машину. Чудо и стандарты безопасности спасли пилота от тяжелых повреждений. Кроме легких ожогов и, возможно, перелома ребер Роман в порядке. (По имеющейся информации)
Помощь прибыла незамедлительно. Медицинская машина следует за гонщиками на первом круге.
От ожогов его спасло 3 слоя огнеупорной одежды, включая белье. Тяжелые переломы предотвратила конструкция машины. Монолитный монокок не потерял своей структуры и рассеял удар.
Верхняя часть, известная как Halo, введенная только в 2018, так же спасла пилота.
ОСТОРОЖНО!
Видео аварии с разных ракурсов.
Самая страшная авария последних лет напоминает, что гонки - это невероятно опасный спорт, а меры безопасности спасают жизни.
Пилот команды Хаас Ромен Грожан на гран-при Бахрейна 2020
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Гонщик жив и практически здоров - небольшие ожоги рук и голеней.
Безопасность Ф-1 на высоте!