Ездила 8 лет на механике.И тут накопили на вторую машину, решили брать автомат, нашли за 300км от нас.
Забрали машину, я на ней обратно поехала, муж на своей впереди.
А ехать по серпантину-блевонтину столько же обратно.

Я первый раз на автомате.

Села и давай двумя ногами на обе педальки нажимать, по очереди.
Правой на газ, левой-тормоз.

Кто ездил по серпантину знает, что это сплошной разгон-торможение.
Через час я так задолбалась ехать, что пожалела о покупке.
Теперь чо, все время так дрючиться, подумала я.
Неудобно, капец.
Особенно левой ноге на тормоз нажимать.

Когда добрались до дома я искренне не понимала-нахрена мне эта тачка сдалась и с любовью глядела на старую пятёрку.
Спросить у мужа даже в голову не пришло.

Так я проездила неделю…
С матюками.
Старалась садиться ближе к правой стороне, чтобы левой ноге было удобно.
А потом муж попросил прокатить до магазина…
Всю дорогу он молчал и осторожно на меня посматривал, затем спросил -нафига я так езжу.
«А как?!» Спросила я
Одной ногой, Яна, надо нажимать, одной ногой по очереди на обе педальки…
Сейчас езду два года, обожаю эту старушку(если что Мазда MPV, 2003г)

Купил я себе новую машину на автомате, до этого ездил на русском автопроме (на механике). Приехал на заправку, до этого машиной около месяца пользовался, никаких проблем не было. Музыка громко играет, я стильно одет и машина красивая (выпендрженик, ага). Иду весь воодушевлённый заправлять машину. Заправил, сажусь, ключ поворачиваю, зажигание включается, но не заводится. Ну я думаю, что за фигня, и так и сяк, не заводится и всё.

Звоню механику, объясняю ситуацию, он начинает выдвигать свои предположения о поломке (бензонасос и т.п.), в это время сзади скапливается очередь, делать нечего, ставлю на нейтралку и начинаю в одного толкать машину в сторону, вспотнул нехило, но оттолкал. Стою, репу чешу, что делать. И тут приходит осознание, что на нейтралку я ставил из положения «D». Покерфейс. Сажусь в машину, ставлю на паркинг и… та даааам, завелась (рукалицо) Звоню механику говорю о своей тупости, в ответ: «ааа, про это я и не подумал».

Вот так вот я довыпендривался, что весь красный толкал машину (от стыда и тяжести). Больше не выпендриваюсь. Поржал сам над собой и поехал дальше :)

P.S.: теперь я знаю, что запускать машину можно только из положения «N» и «P»

Задумался о покупке нового авто. Так как Я человек современный , живу в условном будущем и люблю комфорт, МКПП рассматривать даже не стал. Стал изучать вопрос с автоматическими трансмиссиями всех видов, итог:
- Классический АКПП - идеал
- Вариатор - ужас

И тут стало все не так однозначно, то ли личное везение , то ли пряморукость наших водителей , но отзывы отличаются кардинально. Рассматривал изначально компанию Renault , а именно SANDERO Stepway , 1.6 113 л.с. Вариатор JATCO JF015E. Что люди в инете, сообществах вк и YouTube , чуть ли не в один голос твердили что это худшее что с ними происходило , деньги на ветер и т.д. Однако, тут же налетали те, кто  отвечал - что им хоть хрустальный ... дай, они и его сломают и руки порежут. У одних пробег до капиталки/замены составил 50 000 км, у других и после 150 000 никаких признаков поломок, меняй масло да радуйся .

Логично, что первым, что вторым врать смысла нет , они ведь машину свою мне не впаривают . Но в чем тогда проблема? почему такие разные отзывы?
Одной из причин, в моем понимании , является замена масла и его качество. В коробке имеется в виду. Если менять его по регламенту , значит вообще не менять (масло производителем заливается на весь срок службы ), и коробас сам себя убивает. Другие меняют (и уже хорошо) ,но заливают то ,на что хватает денег (а их не на что ,никогда не хватает) итог- малый ресурс.
Третьи ,те у кого все норм , заливают что то дорогущее и достаточно часто (каждые 30 000 км) , зато и коробка ходит.

Вариатор, штука не простая , то как вы будете эксплуатировать машину очень важно. Не любит перегрева, газования , плохое масло и т.д. Зная наших автомобилистов , думаю, все три пункта игнорируются от и до ,итог- опять же малый ресурс и дорогостоящий ремонт .

НО, кто же все таки прав ? Вариатор это зло,которое высосет из тебя все деньги или это добро? Относись к ней с заботой , ответственностью и она вознаградит тебя удобством и надежностью.
На это Я ответить , к сожалению , не смог. Проверить правдивость высказываний нет возможности , как люди проходили ТО , что лили и как эксплуатировали - неизвестно . Вопрос повис в воздухе.

Интересует мнение знатоков: владельцев , бывших владельцев , шаманов СТО , мб даже дилеров. Есть те кто откатал более 100 000 км беспроблемно , или те у кого сломалось в первые 50 000 ? И главное почему сломалось , что ответила гарантийка ?

Клещ подснежный что ли укусил продавца)