Танкисты Первой Мировой . Ч.1

Танкисты Первой Мировой . Ч.1 Длиннопост, Танки, История, Бронетехника, Первая мировая война

Представьте, что вы - военнослужащий британской, французской или немецкой армии в годы Первой Мировой. Какова ситуация на фронте? Совершенно поганая, мать его: солдаты гниют в траншеях, по уши в зловонной воде, ловя вшей и ожидая атаки. Что такое атака? Изнурительная артподготовка, которая будет проводиться либо по вашей крысиной норе либо по противнику, будь он неладен. Затем звучит продолжительный, душераздирающий бесовский свист - сигнал к атаке. В этот же момент бойцы вырываются из своих окопов разъярённой волной. Кто на кого идёт в атаку? Маловажно, потому, что если её отбивают, то сразу же звучит новый свисток и оборонявшиеся сами бросаются в атаку. Идут на пулемёты, пушки, колючую проволоку, уповая лишь на "всех не перестреляют". В траншеях - рукопашная схватка, остервенелая и кровавая, где в ход идут ножи, кастеты, лопатки, палицы, "французские гвозди".
И так раз за разом, снова и снова, месяц за месяцем. На гиблых полях трупов становилось больше, чем грязи, в воздухе клубился отравляющий газ, а под небосводом хищными стрекозами метались аэропланы. Казалось, что этому аду нет конца, так будет отныне и вовеки...
Есть гипотетический солдат: мужчина средних лет, ладного телосложения, разбирающийся в оружии и не имеющий замечаний по дисциплине. Его снимают с основного места службы, сажают на поезд и дают пинка под зад. Он же надеется, что в новом месте паёк будет погуще, а ноги, наконец, просохнут.
Это новое место оказывается далеко от линии фронта. Там он встречает таких же ребят, которым не объясняли, зачем они здесь. Вскоре толстый усатый офицер растолковывает, что здесь они за хорошую службу и прямые руки, а "на чём будете служить, вы скоро узнаете". Неужели на подводной лодке?
Но всё оказывается куда интереснее. Бойцам демонстрируют металлическое нечто на гусеницах. Напоминает трактор с пулемётами. Всё тот же офицер обозвал эту махину "танком".
Заранее служить на нём начал учиться водитель и его коллеги. Они напоминали кочегаров, были грязны и измождены. На ухмылки новичков они отвечали лишь красноречивыми взглядами. Пусть пялятся. Здесь служить, наверное, не сложнее, чем на поезде.
Следующий день показал, что траншеи оказались не так плохи, когда не было боёв, вшей и проклятых крыс. Большущая с виду коробка на гусеницах внутри оказалась чёртовой табакеркой для карликов. Здесь в пору было служить безногим инвалидам, но не нормальным людям. Но водитель, лисья морда, уже наловчился резво пробираться внутрь, не биться головой и ничего не цеплять. Когда же в "танк" набились все страдальцы, набранные в его экипаж, теснота стала ТЕСНОТОЙ. Когда внутрь забирался каждый новый боец, казалось, что он сейчас сядет к кому-то на колени. Но каждому предварительно указали, где его место и на подобные крайности идти не пришлось.
Водитель о чём-то переругивался с ребятами снаружи, после чего обратился к экипажу со словами: "Устроились? Молодцы. Теперь выметайтесь."
Экипаж разделился и часть солдат начала крутить тугой рычаг, как на автомобиле. И водитель, долгих ему лет, запустил свою адскую машину без предупреждения. Она зарычала и залаяла так, что человек со слабыми нервами мог сделаться заикой. После этого экипажу велели загружаться обратно в танк. В этот раз было просто страшно. Мало того, что двигатель был прямо в боевом отделении, так ещё и выхлоп, казалось, весь валил внутрь. От грохота глохли уши, а вацарившиеся жар и вонь не давали нормально дышать.
"Танк - сложное техническое устройство, для пользования которым требуются выдержка и тщательная подготовка" - этими словами толпу знатно промариновавшихся доходяг отправили на отдых.
Солдаты прокляли всё на свете, понося судьбу и начальство, определивших их на это истязание. Но некоторые понимали, что сейчас их "сломают, перетрут и слепят новых", как перед началом боевой службы.
Все последующие дни слились с единое нечто: командир крепко бранился на тугодумных подчинённых, водитель орал благим матом, если двигатель внезапно глох, а остальной экипаж ежедневно выжимался как солдатские обмотки. Когда в движущемся ревущем танке становилось невыносимо, некоторые парни норовили выскочить из него за глотком свежего воздуха. На это инструктор говорил, что в бою противник, не способный достать их за бронёй, только этого и ждёт.
Пулемёт в танке крепился на подвижную, но тяжёлую деталь, а обзорную прорезь для него нельзя было и придумать меньше. При желании её можно было бы легко залепить отлетевшей из саднящего горла мокротой. А то, как артиллеристы вздохнули при виде своего "рабочего станка", можно было бы ежегодно рассказывать за столом на Рождество.
Учения проводились в любую погоду, в палящий зной, ураган и ливень. В один из таких мокрых дней танк сполз с края раскисшей дороги и завалился в кювет. Один из парней сломал руку, двое крепко приложились головой, а остальные нахватались синяков. И не знаешь, винить ли водителя, который пытался объехать огромную яму, в которой и лошадь потонула бы?
Оказалось, что у танкистов есть собственная форма, делавшая их похожими на тех же кочегаров. Сомнительных эстетических качеств, но удобная. В её состав могли входить и кожаные шлемы, в которых биться головой не так больно. Отрадно было и то, что служба на танке не принуждала тащить на горбу свой скарб - место для всего предоставляла боевая машина. Снаружи, в том числе.
Будущих танкистов предупреждали о том, что каждому будет выдано личное оружие - пистолет. Речи о винтовках внутри танка и быть не могло. Вообще, учитывая упомянутое выше, командира учили следить за тем, чтобы в боевом отделении не было лишнего хлама и ничего не мешалось под ногами. Стоит отдельно сказать о командире. Он всегда служил в пехоте и знает, как заставить расхлебаев шевелить пятками. В танке, где его охрипший голос перебивается грохотом двигателя, в ход идут тычки и пинки, куда прилетит. Так бойцы быстрей запоминали, что им положено делать и где быть.
Ремонт танка был чем-то потусторонним. Чёртовы железяки весили как лошадь каждая. Так что, ремонтники и экипаж танка были разными людьми, косо глядящими друг на друга.
Единственное, что в танке не зависело от сильной руки и крепкого слова, была голубиная почта. Это "устройство" могло быть знакомо некоторым людям лучше, чем танк. А думать о том, каково голубям в адском паровом котле - дело неблагодарное. Впрочем, как и о том, в какой мясорубке танки будут "работать" завтра...

На этом первая часть окончена. Планирую уместить оставшееся ещё в два поста. Ждите, скоро будут.

Лига историков

13.5K постов50.3K подписчиков

Добавить пост

Правила сообщества

Для авторов

Приветствуются:

- уважение к читателю и открытость

- регулярность и качество публикаций

- умение учить и учиться


Не рекомендуются:

- бездумный конвейер копипасты

- публикации на неисторическую тему / недостоверной исторической информации

- чрезмерная политизированность

- простановка тега [моё] на компиляционных постах

- неполные посты со ссылками на сторонний ресурс / рекламные посты

- видео без текстового сопровождения/конспекта (кроме лекций от профессионалов)


Для читателей

Приветствуются:

- дискуссии на тему постов

- уважение к труду автора

- конструктивная критика


Не рекомендуются:

- личные оскорбления и провокации

- неподкрепленные фактами утверждения

3
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Извини, но звучит как художественный опус переигравшего в батлфилд1)

раскрыть ветку (1)
14
Автор поста оценил этот комментарий
История ПМВ существовала и до Батлы 1.
P.S: я в неё не играл.
3
Автор поста оценил этот комментарий

Современные танки не далеко ушли то своих предков, такая же теснота , жара и вонь, а зимой ещё и замороженный металл.

раскрыть ветку (1)
24
Автор поста оценил этот комментарий
Современные танки ушли от первых не меньше, чем современная хирургия от античной.
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Боевые ТТХ современных танков естественно гораздо выше чем у первых танков, а вот комфорт экипажа так же не высок. Почему танкисты до сих пор во время стрельбы приоткрывают люки?

раскрыть ветку (1)
5
Автор поста оценил этот комментарий
В современных есть вентиляция, дымоудаление, изоляция, освещение, пространство. Я недавно был в Т-72 и там довольно удобно при должной сноровке. А в старых танках так "удобно" сесть мог только водитель. Остальные устраивались в позе орла.
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Нифига, в той же Франции бронемашины и всё, что с ними связано - кавалерия, в Германии та же кавалерия была поставщиком кадров даже для авиации (см. Красный Барон).

Просто весь пафос и посыл - мол, случайный пехотинец попал на стрёмный железный капут - упирается в то, что пулемётчик или артиллерист - это уже круто продвинутый чувак, призванный скорей всего с завода, ж/д или флота (причём артиллерист-командир в Рено и Сен-Шамоне - выпускник военного училища, а заряжающий или наводчик в Сен-Шамоне - какой-никакой, но механик), так что тесные раскалённые механизмы для него не в новинку, при обслуживании любого тогдашнего пулемёта полно нюансов - левые типы могут тупо не потянуть.

Вот то, что внутри дымно и можно угореть - это да, а отсутствие рессор на британских "ромбах" и "Уипитах" реально удалбывало все суставы, у французов в "рено" тесно, но терпимо, а французские тяжи - вполне сносные машины с электротрансмиссией.

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий
Кроме "модной" и проблемной трансмиссии в них не было ничего достойного. Проба пера.
И я всё-таки подразумеваю англичан в посте)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Так, погодите. Как туда вообще простой пехотинец попадёт, если нужны либо механики-водители, которых и так в бронеавтомобильные части гребут, либо пулемётчики, которые только после артиллерийских курсов к станкачам подпускали?

Ну вот есть бронеавтомобили (фиг с ним, "блиндированные"), все армии так или иначе экспериментировали с ними до войны, более-менее изучив минимальные требования к обитаемости. Затем подходы очень разнятся.

Французы смекнули, что универсальную машину не построить, и создали "Рено", как развитие броневика, и тяжёлые САУ на шасси "Хольта", в обоих случаях артиллерист и механик в экипаже явно не из вошебойных траншей, да и пулемётчики - чаще всего младшие офицеры.

Бритты - у тех танки были безумным проектом адмиралтейства и лично Черчиля, опять таки подготовка сильно выше среднего. Ромбы показали себя так себе, зато "Борзая" оказалась резвой бестией, но и возни с ней было побольше, чем с другими - опять таки, в экипаже трое, мехвод и пулемётчики.

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий
Простой "пехотинец" был пулеметчиком, пушкарём или командиром. А в водители уже набирали водителей бронемобилей или трактористов.
показать ответы