Пост удалён
Гена, это единственный хороший пост, который попал мне в горячее за последний месяц, спасибо тебе, Гена
раскрыть ветку (1)
Мне все больше и больше интересна в экипаже их женщина! 33 мужика и одна женщина! Кто она? Доктор? Повар? Капитан судна?
раскрыть ветку (1)
Мне все больше и больше интересна в экипаже их женщина! 33 мужика и одна женщина! Кто она? Доктор? Повар? Капитан судна?
раскрыть ветку (1)
Товарищ Гена, спасибо за твой труд и за интересные посты. Частенько встречал их, бороздя просторы Пикабы, но что-то в твоих постах почти всегда вызывало подозрения о не совсем честной подаче информации, и вот только сейчас я нашёл в себе немного ресурса разобраться в этих подозрениях и адресовать их.
Дело в том, что я ранее работал на оборонку, поездил по стране и повидал всякие разные важные штуки. Таких стерильных условий, как в твоих постах - не было от слова нихуя никогда в принципе последние лет 50, за исключением неизбежной проверки из ГШ в перспективе ближайших суток.
Моё "ранее" закончилось не так давно и я очень сомневаюсь, что за такой короткий период что-то в наших реалиях сильно переменилось. Для большего соответствия объективной действительности рекомендую показать чуть более соответствующие реальности помещения лодки - а то этот стерильный эпический продукт робототехники отличается от реальности так же, как сериал "солдаты" от службы в БЧ ВМФ.
раскрыть ветку (1)
Ну для начала я не служу в ВМФ, а работаю на торговом флоте) Также этот проект этот относительно новый, судно на котором сейчас нахожусь 2019 года постройки, компания не Российская, но перевозим Российский газ, но не суть чья компания, на судне этого же проекта в Российской компании СКФ, абсолютно всё также и такие же стандарты, не забывайте, что это газовый флот, здесь стандарты очень высокие
показать ответы
Чувак! Ну тебе бы с такой физиономией сниматься в какой нибудь ТНТшной комедии😄. Прям вижу в главной или второстепенной роли😄.
А по увлажнителям: часто эти ескостя с электродами меняете?
У меня тоже такие же стоят, чуть меньше, меняем раз в год.
А по увлажнителям: часто эти ескостя с электродами меняете?
У меня тоже такие же стоят, чуть меньше, меняем раз в год.
раскрыть ветку (1)
Дамы и Господа, буду признателен, если вы также подпишитесь и на мои другие социальные сети 🫡
ВК https://vk.com/gena_engineer
Ютуб https://youtube.com/@Gena_Enginer
Дзен https://dzen.ru/gena_engineer
ВК https://vk.com/gena_engineer
Ютуб https://youtube.com/@Gena_Enginer
Дзен https://dzen.ru/gena_engineer
показать ответы
Автор, похоже никогда не работал на старых китайцах с греческим менеджментом, завидую белой завистью.
Такое должно (снабжение, состояние судна, кормежка, механизмы) быть по умолчанию. Но бывает только на картинках, или у Гены.
раскрыть ветку (1)
Также и на других газовозах ледового класса Арк7, по крайней мере в нашей компании, вообще суда этого проекта добротные, наша задача же, эксплуатировать их на высоком уровне
раскрыть ветку (1)
Инженерия та же самая то по сути, это для инженеров, а вот есть ещё судоводители, мы же морские инженеры, обучаясь в университете, изучали системы на судах, да технологии многие пересекаются с береговыми, но есть нюанс, не все готовы работать в море и оставить семью. Так же моряк это существо универсальное, мы проходим курсы пожаротушения, оказания медицинской помощи, курсы выживания, курсы со спасательный оборудованием, на газовозы ещё свои курсы подготовки газовые.
Короче, по сравнению с берегом нужно получить ещё кучу других квалификаций и документов, это то и будет происходить в университете
Короче, по сравнению с берегом нужно получить ещё кучу других квалификаций и документов, это то и будет происходить в университете
показать ответы
Геннадий, а расскажите о своей должности, обязанностях, и самое главное о зарплатах, думаю многим людям будет интересно)
раскрыть ветку (1)
Ну я планирую такого рода пост, но зарплаты разглашать не могу, скажу только, они очень достойные
До чего дошло, утиль котлы в экономайзеры переименовали... хоть движители остались, или пропульсивные установки теперь? Обидная тенденция, очень многое изобретено нашими инженерами, но тащим англицизмы...
раскрыть ветку (1)
Вот тоже обратил внимание какая вокруг чистота. Мотристы поддерживают или есть какой-то уборщик? А в каютах кто убирает? Сами? На камбузе кто? В общественных толчках?
раскрыть ветку (1)
Мотористы в машине, матросы на палубе и в надстройке, повара и стюарды на камбузе, в общественных толчках и местах стюарды, в каютах у топ-6 ком состава убираются стюарды, но и сами тоже в своих каютах поддерживаем порядок
показать ответы
Я на берегу, выбрал семью, хотя работаю по профилю.
Работал в разных конторах, от ну его на, до вполне престижных.
Когда уходил, еще говорили ВРК, а не "ийзипод")))
раскрыть ветку (1)
@lostseaman вместо Пецеля рекомендую попробовать что-то другое конвой/яркий луч/зебру. будет Вау-эффект! )
раскрыть ветку (1)
Может быть два варианта: 1. Газодизельный цикл - когда подается и газ и дизельное топливо ( дизельное топливо применяется для воспламенения). И тут как правило чем выше обороты двигателя тем в подаваемой пропорции меньше дизельного топлива. На низких оборотах работает как правило только на дизельном топливе. 2. Газопоршневой двигатель - работает только на газу, воспламенение происходит за счет свечей.
раскрыть ветку (1)
Олодец, что всё переводишь на русский . Экономайзеры на выхлопе по русски - утилизационный котел
раскрыть ветку (1)
Хз, я заметил, что кто общался через "ну...это....типа......" тот и по английски...
Не знаю, у меня как то мысль по русски строилась, а дальше опционально говоришь ее на русском, английском или матерном
раскрыть ветку (1)
@lostseaman, простите, а электрическим тёплым кабелем на вашем судне ничего не греется? Ни полы, ни трубопроводы? И по поводу подогрева элетродвигателей вентиляторов и насосов вы ничего не написали
раскрыть ветку (1)
В языковой школе наоборот, говорили, что надо научиться сразу формулировать мысль на английском. А если формулировать на русском, а потом в уме это потом переводить, никогда нормально, бегло говорить не сможешь.
раскрыть ветку (1)
По своему опыту скажу, на начальном уровне, когда только начинаешь говорить на другом языке, сначала сформулируй на родном, в голове переведи и говори уже, обязательно нужно много слушать чужую иностранную речь, на свой акцент можно хер забить тут люди из Британии, но с разных регионов с трудом друг друга понимают, потом уже со временем нахождения в такой иностраноговорящей привыкаешь и сам того не замечая говоришь свободно и понимаешь)
показать ответы
Тут я тоже могу понять, они тоже от нас набираются....
Просто из последнего, самоходный п/к лохматых годов, речка... "мне ийзипододом можно работать на задаче" от человека, который ну точно не работал в смешанном экипаже.
Я сам работал в смешанном экипаже, но, блин, у деда даже норги вполне сносно выговаривали "утыл".. (эконо-блядь-что? Но лонг терминс, зыс из утиль!)
Да, где-то удобнее, где-то в обиход попадает, но в том, что составляет основы, на чем ты учился... не прилипает же тебе в обиход "холд ковер", или "энкор"... не подкалываешь же коллегу вышедшего из гальюна "дроб шеклс"?
раскрыть ветку (1)
5 лет по этой специальности учился? И. Амой интересный вопрос: сколько в месяц выходит, что бы понять стоит оно того или нет?
раскрыть ветку (1)
Ну если на газовоз то стоит, но очень тяжело попасть, если ваш заработок меньше 300к то можно в моря податься и на разные типы судов, а на газовозах поболее 300к будет
показать ответы
Как это сделано
1.1K постов16.9K подписчика
Правила сообщества
Можно публиковать видео разного формата, вертикальные, горизонтальные, также фотопосты с производственным процессом, и о том, как устроены инженерные сооружения, как работают различные машины и агрегаты.
Также приветствуются посты исторического характера с описанием процессов. Посты не производственного формата не публикуются.
В остальном нужно придерживаться правил пикабу. За хамство и оскорбления - бан