Мне кораздо чаще попадаются:
а) ксенонщики с линзами не для ксенона. - Почему-то считающие, что если на авто линза, то можно.
б) ДХО ночью - новый класс, вообще не понятно что ими руководит, с учетом, что на большинство авто сейчас есть режим "авто".
в) ПТФ, используемые не по погоде. И к передним, и к задним относится.
А это просто пидарасы, знающие что слепят, но им пофиг.
Я скорее собрал подборку тех, кто считает это нормальным.
Вечером в ранние сумерки, или днём в тёмную пасмурную погоду, когда авторежим (или мозг водителей, не включающих габариты намеренно) ещё не срабатывает, видимость таких машин снижается в разы. А некоторые в ручном режиме и к ночи долго не соображают, что у них не включено, если выехали в светлое время. Ну банально удобнее видеть точно, где автомобиль и что он точно движется, динамику виднее, что ли. Странное решение, как по мне, с разрешением движения без задних габаритов.
В условиях недостаточной видимости, к которым относятся сумерки и пасмурная погода, должны быть включены фары ближнего света, а не ДХО.
Режим авто вполне себе нормально срабатывает в сумерках.
марка, модель, год выпуска? Не видел такой реализации. Ближний автоматом - да. Но ПТФ в качестве ДХО - тогда это именно ДХО, а не ПТФ.
А можно поподробнее про ксенон с галогенными линзами? Верхняя граница рубится то-же шторкой - в чем неудобство встречным?
У линз для ксенона центр яркости ниже границы. Поставив ксенон в линзу для галогена вы получаете самое яркое пятно на границе, чего нет у штатного ксенона.
А каково в темноте парковаться, не мешает постоянно включенный ближний? Я всегда выключаю, особенно когда по сторонам тёмные машины, а впереди белая или на улице мокро - не видно же нихрена, что там по сторонам и сзади, из-за яркого пятна перед машиной. Парктроник-то есть, но он только зад палит
Я тут у камри увидел мигающие лампочки в бампере, при начале торможения. Походу там вообще штатно.
Эх, жалко фотки забанены, скинул бы сейчас фото дороги с машинами, рассказали бы, на каких горят, на каких нет.
Ну в городе они не сильно нужны, если уличное освещение нормально работает. А вот на трассе да, помогают быстрее понять, что происходит впереди.
Ну значит в Европе тоже законодательство различно. Хотя не факт, что вам дадут ночью в ясную погоду с ПТФ в Чехии ездить.
И от ближнего есть засветка. Но ближний выключить нельзя, а ПТФ нужно, тем более если светит в бок.
По поводу режима Авто: на Ниссане я перестал его использовать, когда случайно выяснил, что днем в авторежиме работают только передние ходовые. А задние габариты в режиме Авто днем не включаются.
А не надо сказки лепетать, что они дорогу освещать помогают в нормальных погодных условиях.
Любой лишний свет создает засветку у встречного.
По правилам можно только днём, а ночью они хоть и не слепят напрямую, но общий световой фон повышают, ну т.е. итак непросто разглядеть тёмную дорогу при наличии встречки, а чем больше огней - тем сложнее.
Это ещё не говоря о том, что у многих в ПТФ вкручены рандомные светодиоды, светящие во все стороны, такие слепят даже когда пешеходом идёшь по тротуару.
ПТФ светят параллельно дороге. Т.к. пучек света расходится, они имеют засветку и вверх. Слепить не слепят, из-за мощности, но дискомфорт создают.
Передние же птф, если не изменяет память, допускается использовать вместо дхо. По крайней мере лет пять назад было 100% так.
Да, днем. Хотя в общем, считаю это ошибкой наших правил. В европе например за использовпние ПТФ не по погоде, штраф.
Автомобильное сообщество
26.5K постов48.4K подписчик
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.