Готовь сани летом. Разбираемся с зимней профилактикой вашего авто⁠⁠

К белорусской зиме можно относиться по-разному, но хлопот и проблем она добавляет каждому: и пешеходу, и автомобилисту. При этом нельзя не признать, что первый месяц снежной поры оказался вовсе не снежным и даже не грешил сильными морозами.

Это значит, что худшие проявления зимнего характера в погоде еще впереди. Но метеосводки говорят, что у нас еще есть в запасе немного времени, чтобы как следует подготовить свою машину к эксплуатации зимой.

Особая диета

Первейший и самый насущный вопрос, который должен волновать каждого неравнодушного владельца автомобиля, – это состояние двигателя и его способность заводиться в любой мороз. На это существенно влияет «рацион» агрегата, о качестве которого следует подумать заранее.

Чтобы понять, что при минусовой температуре технические жидкости становятся более густыми (банальная кристаллизация молекул воды), не нужно быть кандидатом химических наук, но для большинства начинающих автовладельцев это является «сюрпризом». Чем гуще становится моторное масло, тем медленнее смазываются механические детали двигателя, отчего вырастает сопротивление при его запуске. Это, в свою очередь, быстрее разряжает аккумулятор, емкость которого зимой и так снижается. Чтобы избежать подобных проблем, лучше заменить перед наступлением холодов масло в моторе на менее вязкое – «синтетику» с показателями 0W или 5W либо «полусинтетику».

Также следует сделать профилактику топливной системы, проследив за герметичностью всех ее элементов, особенно в местах соединения. Даже минимальные нарушения лучше немедленно устранить, иначе к затрудненному запуску двигателя, снижению его мощности и повышенному расходу топлива вы получите еще и угрозу пожарной безопасности автомобиля.

По этой же причине не стоит экономить на качестве заливаемого в бензобак топлива. Если для вас в порядке вещей ездить с полупустым баком и заправляться не регулярно, а по случаю, лучше законсервируйте свой автомобиль до весны и передвигайтесь общественным транспортом. Потому что с малым количеством топлива при сильном морозе в баке за ночь образуется конденсат. Если автомобиль ночует на улице, влага будет накапливаться и, попав в топливный насос, начнет циркулировать по топливной системе. Это может привести к образованию ледяных пробок в магистралях, сложности запуска двигателя, потере отклика при нажатии на педаль «газа» и ряду других неприятностей. Даже к образованию сосулек в выхлопной трубе! Оно вам надо?

Обесточенный источник

Да-да, речь идет про другую обыденную проблему – разряженный аккумулятор. Недавно мы подробно разбирали их виды и отличия, заострив внимание на простом факте: хорошая АКБ – это новая АКБ! Или хотя бы заряженная.

Все дело в том, что при низких температурах емкость электролита в батарее вашего авто снижается. Иными словами, аккумулятор на морозе теряет заряд, причем стремительно. Если АКБ разрядится полностью, в ней начнется процесс сульфатации пластин, а сам электролит превратится в воду из-за снижения его концентрации. Вода, в свою очередь, замерзнет – и реанимировать такой аккумулятор уже не удастся.

Чтобы это предотвратить, для АКБ предусмотрены термокейсы, способные удерживать и даже нагнетать тепло. Их можно купить в магазинах автозапчастей либо изготовить самостоятельно. Первый вариант хорош тем, что на прилавках можно найти вариант с нагревательными элементами, подключаемыми к бортовой сети. В таком кейсе ваш аккумулятор будет защищен от морозов около семи часов. Но если автомобилем вы планируете воспользоваться позже этого срока, лучше батарею достать из-под капота и занести в дом. Там ее можно будет подзарядить, а заодно зачистить контактные клеммы и смазать их противоокислительной смазкой.

Свечи не только на торте

Неисправные свечи зажигания – еще один источник потенциальных проблем. Их нужно регулярно менять, чтобы избежать пропусков зажигания, хотя в народе этот процесс называется более зловеще – троение. Кроме того, это проявится в виде нестабильных оборотов двигателя, повышенной дымности выхлопных газов, детонации в агрегате, как следствие – в виде сообщения контрольной лампы CHECK ENGINE на приборной панели либо в показаниях бортового компьютера.

Основными признаками неисправной свечи зажигания будут визуальные дефекты: загрязнение, нагар в области зазора, изменение цвета нагара с серого на черный, увлажнение свечи, механические сколы на изоляторе.

Неисправную свечу зажигания проще всего определить на работающем двигателе. Для этого нужно последовательно отключать высоковольтные провода (либо разъем индивидуальной катушки зажигания) от каждой из них. Нерабочим цилиндром окажется тот, при отключении от которого характер работы двигателя не изменится.

А теперь представьте, как вы совершаете эти манипуляции в 15-градусный мороз. Приятного в такой диагностике будет мало, так что прогоревшие свечи лучше заменить перед началом сезона.

Чистые стекла – чистая совесть

Для белорусской зимы характерны резкие перепады температур: утром льёт дождь, а вечером лужи стягивает крепким льдом. То же самое происходит и со стеклами вашей машины.

Самый очевидный и распространенный способ их очистки – это скребок, после пары минут интенсивной работы которым чувствуешь себя пещерным человеком. А что, в руке заостренный предмет, посиневшие (простите) от холода пальцы выполняют самое древнее для нашей цивилизации действие – трение… Кругом снежок и морозец – красота… Вернее, была бы красота, если бы вы не опаздывали на работу. В таких случаях отлично помогает функция обогрева лобового стекла и включенная печка, обдув с которой направлен на замерзшие стекла. В первом случае очистка не займет много времени, во втором – все равно придется повозиться. Дело пойдет легче, если, перед тем как начать орудовать скребком, на обледенелую поверхность нанести специальную жидкость – размораживатель стекол. Лед при этом удаляется феноменально быстро, а на стекле не останется сколов от слишком сильных ударов скребком.

Примечание: в сухую погоду на стеклах авто все равно может появляться наледь – это результат разницы температур внутри салона и снаружи. При остывании на машине появляется конденсат, который за ночь прихватывает морозцем. Чтобы этого избежать, достаточно проветривать салон авто 5-10 минут после поездки. За это время тепло рассеется, температура внутри салона сравняется с уличной. После чего даже снег не будет таять на теплом стекле и опять замерзать через некоторое время.

Резинки должны быть эластичными

Возможно, вы редко задумывались об этом, но внутри вашей машины достаточно много резиновых элементов, имеющих важное значение. И речь даже не о шинах или межузловых прокладках, а о банальных «дворниках» и дверных уплотнителях. Под воздействием низких температур эти детали теряют эластичность и покрываются микротрещинами, в которых собирается влага. В результате после особенно холодной ночи эти резинки примерзают к плоскости намертво, блокируя вам вход в салон или очистку лобового стекла.

Чтобы резиновые уплотнители не примерзали к кузову, их следует смазывать. Но не чем попало, так как резина очень плохо реагирует на контакт с нефтепродуктами (поэтому исключаем все вещества, похожие по структуре на WD-40 и сам этот состав). Для этих целей идеально подойдет силиконовый спрей, который наносится после того, как вы насухо протерли резинки и металл, с которым они соприкасаются.

Со стеклоочистителями история та же: обработка «дворников» силиконовой смазкой, отталкивающей воду, не только предотвратит их примерзание, но и спасет сами щетки от обледенения.

Технология обработки проста: перед нанесением средства «дворники» нужно очистить от снега, льда и грязи. Для этого лучше использовать влажную салфетку или тряпку, смоченную «незамерзайкой». Затем на резиновую часть щеток стеклоочистителя наносим немного средства и растираем его сухой тряпкой, равномерно распределяя по щеткам, что избавит вас от белых разводов на окне при включенных «дворниках».

Эффект от такой обработки сохраняется неделю, после чего процедуру следует повторить. Если все сделано верно, на резиновой части щеток образуется пленка, отталкивающая воду, благодаря которой «дворники» не будут обмерзать и прилипать к стеклу.

***

«Готовь сани летом!» – гласит народная мудрость. Увы, жить по четко выверенным правилам в ритме современности получается далеко не у всех. Так что, если вы забыли провести своему авто зимнюю профилактику, лучше заняться этим позже, чем не делать совсем.