Что на рынке: промежуточная статистика 2024 продаж авто⁠⁠

В прошедшем октябре состоялось, пожалуй, самое знаковое событие года для Беларуси –автомобильная выставка «Моторшоу 2024», на которой было представлено более сотни различных моделей китайского автопрома. Данное событие стало своеобразным маркером тенденций, формирующих новый рынок. В свою очередь, Белорусская автомобильная ассоциация подвела промежуточные итоги продаж новых авто, указав на ключевые факторы актуальной статистики.

Назло рекордам

За истекший период 2024 года в Беларуси было реализовано более 30 тысяч новых легковых автомобилей. Практически каждый месяц с начала лета дилеры отчитывались об отгрузке более 4 тысяч новых моделей своим клиентам. Эта тенденция демонстрирует устойчивый рост и, по мнению ключевых игроков рынка, не изменится в ближайшем будущем, что позволяет сделать прогноз о совокупной продаже новых авто в количестве 45-48 тысяч единиц до конца года.

Для сравнения, уже в минувшем августе были практически достигнуты итоговые цифры продаж за весь 2023 год – более 25 тысяч новых авто. Что касается ежемесячных показателей, то практически в отношении каждого из них статистика фиксирует положительный прирост более чем в 2,5 раза по сравнению с аналогичными показателями прошлого года.

Любопытно взглянуть и на сегментированную статистику по странам выпуска новых авто. Представители БАА отмечают, что 44,3% легковых автомобилей, проданных дилерами, сделаны в Беларуси; количество новых машин, произведенных в Российской Федерации и реализованных на нашем рынке, составляет 38,4%; и только 17,3% ввезены в страну из-за пределов Евразийского экономического союза. При этом некитайские автомобильные марки обеспечили 33,45% дилерских продаж.

Доля «зеленых» авто

Любопытная ситуация складывается в сегменте электрокаров и гибридных авто. За год доля проданных единиц этой техники увеличилась с 2,23% до 7,93%, достигнув количества 1,5 тысяч единиц. И это с учетом уже действующих таможенных ограничений.

Дилеры, реализующие электрокары, считают, что повышение спроса на такую продукцию у белорусов обусловлено рядом причин: доступными лизинговыми программами, удержанием роста цен и значительным расширением инфраструктуры для подзарядки электромобилей в Беларуси.

В сложившейся ситуации эксперты отмечают, что в 2024 году темпы роста дилерских продаж электрокаров наверняка превзойдут аналогичный показатель предыдущих лет за весь двадцатилетний период публикации статистики БАА.

Причиной тому, помимо прочего, являются упомянутые уже строгие ограничения на ввоз в Беларусь автомобилей с объемом двигателя более 1,5 литров, гибридов и электромобилей. Это ограничение существенно усложнило ввоз физическими лицами авто с пробегом, в том числе и по серым схемам. Следовательно, все автолюбители, кто давно планировал обновить транспортное средство, были вынуждены пойти в автосалоны по причине практически полного отсутствия адекватных предложений со стороны.

***

Кстати, в Сети все больше вирусятся ролики об увеличении краж новых китайских авто, прибывших на рынок РФ. Некоторые специалисты утверждают, что несмотря на свою высокую технологичность, автомобили китайского производства весьма доступны для угона, так как на их родине автоворовство – опасный и неприбыльный бизнес. При этом ГИБДД России с некоторых пор отказалась предоставлять официальную статистику угонов по маркам, так что такой информации остается либо верить, либо не верить. Но единственной очевидной причиной, по которой могут угонять китайкары, является отсутствие запчастей на рынке. Но это уже тема для другой беседы…