Роботы украшают выставки. И на отраслевых выставках «Металлообработка. Сварка - Урал» и «Металлургмаш. Литмаш. Металлоконструкции» в Екатеринбурге только так!
Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу
День второй выставок «Металлообработка. Сварка - Урал» и «Металлургмаш. Литмаш. Металлоконструкции» в Екатеринбурге. Как бы все понятно без слов, народ стремится познать новые промтренды...
Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу
Сегодня открылись две долгожданные отраслевые выставки «Металлообработка. Сварка - Урал» и «Металлургмаш. Литмаш. Металлоконструкции» в Екатеринбурге. Какая же Свердловская область молодец, какой интересный и полезный контент урвала. Это я по следам первого дня с небольшим отчетом.
А зам губернатора Свердловской области Дмитрий Ионин продолжал на открытии все нахваливать. И павильонов уже три задействованы, тем самым площадь экспозиции и количество представленного оборудования увеличились в три раза, количество экспонентов в целом и у Свердловской области увеличилось в два раза. В выставке принимают участие более 300 компаний, которые привезли около 1,5 тыс. единиц оборудования.
Основная повестка - обеспечение технологического суверенитета российского машиностроения, а также содействие обновлению технологического парка металлургических предприятий и литейных производств. И ведь многое, что представлено сегодня на площадке, уже внедряется в производственные процессы. На выставке представлено оборудование для разных отраслей: от материалов для сварки до оборудования для выплавки и прокатки металла.
И ведь оно все живое, движется-вертится, работу свою знает. Удивило реально большое количество решений для промроботов. Они ведь тут и досуг провести свой успевают, например, в шахматы с человеком берут и играют.
Я же этот день провел по правилу - вижу надпись "Сделано в России", тут же подхожу, знакомлюсь. И опять все новые и новые имена, о которых я раньше и не слышал. Вот мне эти выставки - урок да новые знания. А это значит, не надо долго ждать светлого будущего, отечественное станкостроение набирает обороты, да российскими станками на наших заводах прирастать будут, вера у меня в это лично теперь есть.
Выставка продлится до 15 марта включительно по адресу: г. Екатеринбург, Экспо бульвар, 2 - МВЦ «Екатеринбург-Экспо». Так что есть у всех возможность поймать свой инсайт. Я и завтра еще на выставке, кто хочет познакомиться, пишите в личку.
Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу
В нашем Promobotе на 85 % кипит отечественная кровь, понятно, что какую-то электронику и так, по мелочи, приходится доставать все-таки где-то из-за рубежа.
Над созданием роботов сейчас трудятся порядка 100 человек.
Чтобы собрать одного человекоподобного робота уходит порядка пяти дней. Здесь всегда параллельно идет работа над несколькими промоботами. В прошлом году собрали чуть больше 60 роботов. Сейчас мощности позволяют спокойно нарастить производство в два раза, будет спрос, Promobot - ответит взаимностью.
Если слева мы все с лёгкостью узнали голову Альберта Эйнштейна, выдающегося физика, то справа ему компанию составляет голова робота Дуняши с лицом жены учредителя пермского парка Горького Дианы Габдуллиной. У нас в Перми даже кибер-кафе есть, где Дуняша продает мороженое. Как вы понимаете, при желании заказчик может предложить свой вариант: с определенными чертами и цветом волос или даже собственную копию, тут подумают, и вам, скорее всего, не откажут.
Создание волосяного покрова, пожалуй, это самая долгая и кропотливая работа. Ведь всё волшебство происходит вручную. Причем каждому волоску отдельное внимание, а их на голове может быть до ста тысяч. Вся эта процедура может длиться не один день. Сами волосы только настоящие. Говорят, пробовали использовать искусственные волосы, но им не хватает изгиба и эластичности. И это ещё не всё, чтоб навести окончательный марафет, приглашают для робота самого настоящего парикмахера.
Глаза тоже разрисовываются вручную: радужная оболочка, зрачок - все прорисовывается тоненькой кисточкой. На пару глаз уходит два дня. Много времени уходит и на челюсть.
Искусственную кожу для человекоподобных роботов также создают в собственной лаборатории из специального силикона. Толщину вымеряют до долей миллиметра, обращая особое внимание на лицо, ведь мимика должна быть, как живая. Не менее важна и эластичность кожи на руках. При этом покров должен выдерживать многочисленные сгибания и разгибания.Чтобы искусственная кожа была больше похожа на настоящую её подкрашивают. По сути процесс похож на работу визажиста.
В голове каждого робота по 29 подвижных модулей, которые помогают мимике быть как можно ближе к человеческой. Именно они отвечают за движение глаз, век, щек, повороты головы.
Круглый механизм на груди робота - это камера и комплекс из нескольких микрофонов, позволяющих вычленять человеческую речь среди шумов и искать главного собеседника.
А эта модель создана на базе внешности Алексея Южакова - председателя совета директоров компании Promobot. Первую модель делали в виде слепка. И Алексею Южакову пришлось несколько часов ждать, когда нанесенная на лицо смесь затвердеет, после чего «маску» аккуратно сняли. Сейчас научились творить по более прогрессивной технологии. Достаточно сделать фото с 15-17 ракурсов, и на основе этих снимков создается полноценная 3D-модель. Готовую мастер-модель печатают на 3D-принтере.
После установки всех проводов и плат робота впервые подключают к питанию, и так, он «оживает». Каждый робот Promobot проходит более 10 часов тестов - инженеры ищут и устраняют неполадки до тех пор, пока робот не будет работать идеально. Один из последних этапов - проверка реакций и «эмоций» робота. Промобот должен уметь выделять людей в общем потоке, не путая их с мебелью или другими предметами, отличать речь человека от других звуков, отвечать на вопросы и многое другое. Понятно, что чем сложнее робот, тем больше заложено в него функций. Например, у музейных - встроены карты помещений, чтобы они прокладывали маршрут, не задевая экспонаты. У консультантов в аэропорту есть чековый принтер, у роботов в МФЦ - сканер паспорта. Роботам-диагностам по запросу могут встроить алкотестер и т.д.
Есть роботы, которые обзаводятся одеждой. Её шьют для них специально.
Батя Токарь, Я Тиктокарь. Все так и есть, наш робот-андроид Алекс на ты с соцсетями, днями сидит и ролики в Тик-ток только успевает пилить, да иностранцев удивлять. У него все по-взрослому, даже помощница своя имеется.
Правило "Мало что-то произвести, надо ещё и уметь продать" , конечно же, и здесь работает, поэтому заглянул и в отдел продаж, а он прекрасен.
А это уже Promobot Control - роботизированные терминалы учета посетителей и измерения температуры. Измеряют за 5 секунд, выдают пропуска - за 30 секунд.
А это как раз партия готовых сканеров их разработки.
Кстати, чтобы знакомить детей и будущих инженеров с инновационным отечественным производством, компания «Промобот» разработала специальный экскурсионный маршрут. Так что все желающие могут подать заявку и попасть на первую в России экскурсию, где производят человекоподобных роботов. Вон даже Путин на днях призвал предприятия активно приглашать школьников на экскурсии, а здесь уже давно этим занимаются.
Если первые модели Promobotов стоили от 300 до 600 тысяч рублей, то новые уже в районе 3 млн и выше. Promobot V.4 готов полностью заменить «живого» сотрудника. Он общается с людьми, отвечает на вопросы и консультирует, свободно передвигается в помещении. Робот даже сам встаёт на зарядку, когда понимает, что заряд на исходе. Его не нужно постоянно контролировать. Владелец робота может легко добавлять новые фразы, создавать собственные движения, эмоции и даже танцы. Управлять роботом легко - для этого не нужно специальное образование.
Большое спасибо компании Promobot за открытость и теплый прием, отдельный респект Олегу Кивокурцеву! И главное, что тогда, что сейчас мне импонирует их подход работы со СМИ, а это и Вам пример, уважаемый промышленник, хватит стесняться, приглашай к себе в гости, да побыстрей :). А команде Promobot я желаю дальнейшего роста и процветания.
Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу
Сегодня мы с вами побываем в стране Promobotов, в том самом месте, где они появляются на свет. Это потом их уже можно встретить практически везде. В аэропорту они провожают-встречают, на международной выставки-форуме Россия на ВДНХ о целом регионе рассказывают, с рождения умеют продавать цветы и дорогие шоколадки. В банках, музеях, учебных заведениях жизни учат, короче, везде: и на отдыхе, и на работе, и в 45 странах мира. А ещё эти роботы на "ты" даже с нашим президентом.
Если честно, эта история началась ещё в 2014 году. Тогда я ещё неискушенный блогер лишь с мечтами о рассказах о нашей промышленности. Большие компании меня к себе тогда не особо пускали, а вот ребята не побоялись. Кто тогда знал, что это как раз та самая реальная история, которую любят рассказывать на Западе, когда из гаража прям в князи. Можно похвастаюсь? Тогда после моего поста один из роботов был продан куда-то в Краснодарский край, и мне было очень приятно, что я тоже внес пусть и небольшую, но лепту в их бизнес. И вот наша встреча, десять лет спустя.
Штаб-квартира пермской компании Promobot сейчас находится в технопарке Morion Digital, и это уже совсем не та комнатушка на территории лакокрасочного завода размером порядка 180 кв. метров, которую я видел 10 лет назад. Пожалуй, сделаю побольше кадров, чтоб ещё через один десяток, прийти в их новый дом и снова удивляться-восхищаться. Сравнивая фото было-стало.
Любой посетитель первым делом попадает в зону с диванами.
Напомню, компания была основана в январе 2013 года Олегом Кивокурцевым, Максимом Утевым и Игорем Еремеевым, которые на тот момент учились в пермском политехе. Спустя несколько месяцев к проекту присоединился уже опытный в бизнесе, Алексей Южаков. В марте 2015 года компания была зарегистрирована как юрлицо - ООО «Промобот». Первый их робот получился ростом 145 см и весом 70 кг. Программное обеспечение изобретатели разработали сами, им только пришлось купить лицензии на программы распознавания лиц и речи у Visionlabs (за 48 000 руб. с правом коммерческого использования), Google и «Яндекс» (по $1000 каждая). Основную часть блоков заказали на Alibaba - аккумулятор на 8 ч работы, электромоторы для головы, рук-манипуляторов и колесной части, датчики препятствий, процессор и прочую электронику. При хорошем сигнале робот отвечал на вопросы за 2 с, при плохой связи, конечно, интервалы увеличивались. Точность распознавания речи была около 80%. Для проверки робота договорились с одним из торговых центров Перми. Промобот рекламировал цветочный магазин, ездил среди посетителей, здоровался за руку, шутил и делал комплименты дамам. В результате к концу года удалось продать 10 роботов. К январю 2015 году ребята выпустили Промобот второго поколения с новым дизайном корпуса, сниженным энергопотреблением, более надежными моторами, а потом к ним пришла ещё большая слава. Сегодня Promobot - это один из крупнейших производителей автономных сервисных роботов в Европе.
Есть тут и своя столовая-кухня.
На первом этаже трудятся разработчики, лингвисты, дизайнеры и другие специалисты. Лингвисты специализируются на машинных и человеческих языках, учат роботов распознавать речь людей, живущих в разных странах. А как вы хотели, Promobotы любят путешествовать и познавать мир.
Вот чем точно подкупают все эти IT и компании новой волны, так это своей открытостью и доступностью. Попробуй где-нибудь в той же даже самой скромной дочке Газпрома достучаться до топа, а тут, пожалуйста, вот генеральный директор, Максим Чугунов за работой. Ладно, мешать не будем, ведь основная цель - увидеть, прежде всего, производство.
Так, так, теперь я понял, откуда у Илона Маска всё получается, так он же за пермяками всё подглядывает со стены, а если что - Tesla всегда поможет замести следы :). Напомню, кто не в курсе. Как-то на крупнейшей технологической выставке CES, проходившей в Лас-Вегасе, один из посетителей решил протестировать беспилотный режим автомобиля Tesla. То ли отвлекся, то ли долго решал, кого давить, бабушку или красавицу, как вдруг под колесами оказался наш робот. Ущерб был довольно серьезный: от удара пострадала система управления, и Promobot четвертого поколения, пересекший Атлантику, не смог поучаствовать в шоу роботов на выставке. По итогу разошлись миром, а вот пиара каждая сторона получила довольно много.
Зона, где разработчики проверяют новое программное обеспечение
«Промобот» изначально создавался, как помогатор, помощник, ориентированный на решение конкретной задачи. Сначала это был робот-снегоуборщик. Затем - робот-консультант с системой распознавания лиц и возможностью вести беседы, отвечать на вопросы. После этого появились робот-компаньон, робот-администратор, робот-секретарь для поддержки документооборота, робот-доктор, робот-охранник и многие другое.
Пермская компания сама делает платы для своих роботов. «Промобот» имеет более десяти патентов на свои разработки. Это очень важно, ведь патенты - это не только защита интеллектуальной собственности, но и вклад в повышение капитализации компании.
Сейчас компания движется по нескольким направлениям. Флагманским, конечно же, остается Promobot V.4. Это универсальная робототехническая платформа с SDK для сторонних разработчиков, с возможностью создания моделей знаний для систем искусственного интеллекта. Вторым, является Robo-C2 - это человекоподобный робот с внешностью и мимикой человека. Он говорит и выражает эмоции, тем самым привлекает ещё большее к себе внимание, тем самым повышает лояльность клиентов. Такие роботы оснащены подвижными руками, имитирующими человеческую жестикуляцию для взаимодействия с аудиторией. Третьим направлением стали Promobot Scanner. Это такие устройства, которые помогают людям сканировать документы, распознавать данные и переносить их в информационные системы. В пандемию очень хорошо себя показали их комплексы по измерению температуры тела. А ещё у них есть образовательный комплекс Promobot Education, который помогает изучать робототехнику, программирование и искусственный интеллект на современных роботах, которые используются в реальных отраслях бизнеса.
Всё-таки Трамп наш, засланный казачок :).
Вначале создается каркас роботов, он сделан из облегченного алюминия, а узлы - из стали. Параллельно готовится пластик, который проходит через термо-вакуумную формовку. Затем детали обрабатывают, красят и устанавливают на робота (каждая пластиковая деталь Promobot - с противопожарной обработкой). В Promobot четвёртой версии 56 пластиковых деталей - причём клиент может выбрать любой цвет корпуса.
Сборочный участок. Далее инженеры прокладывают провода, устанавливают платы, сервоприводы, процессор. В результате появляются устройства, необходимые для работы конкретному роботу: принтер, сканер документов, банковский терминал или медицинское оборудование. Представляете, в одном роботе почти 2 тысячи деталей. Масса некоторых роботов может достигать 120 кг.
Роботы Promobot работают на операционной системе Linux. Программисты и лингвисты разрабатывают лингвистическую базу, систему распознавания речи и лиц, автономную навигацию. На этом этапе робот интегрируется с сервисами и СКУД клиента.
Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу
Готовые детали поступают на сборочный участок.
Производственные мощности позволяют обеспечить практически любые требования и задачи заказчика, а самые строгие меры отбора поставщиков сырья, минимизируют брак в производстве.
Все оборудование, которое здесь производится, адаптировано под российское производство, оно во многом уникально и не имеет аналогов в России.
В штате более 230 сотрудников.
Площадь производства составляет порядка 22 тысяч кв. м.
Кроме того, что они разрабатывают уникальное оборудование под российские условия производства, так они ещё и занимаются внедрением роботов на производственные заводы. Что там нам всем на днях Владимир Путин сказал с большой трибуны : «К 2030 году по числу промышленных роботов Россия должна войти в число 25 ведущих стран мира…». Если что, «Меридиан» и тут готов подставить плечо.
Как поднять уровень безопасности и гарантировать подлинность товаров, побороть контрафакт и некачественные аналоги? А ведь это серьёзная проблема как для потребителей, так и производителей. Наше государство сделало выбор в пользу дополнительной маркировки, такой национальной системой стал - «Честный Знак»! С помощью кодов производители и продавцы маркированной продукции передают в государственную информационную систему данные обо всём, что происходит с товаром на пути от производителя до потребителя. Так вот, государство озадачило, бизнес ответил: "Есть!" С 2018 года компания является участником федерального проекта по внедрению цифровой маркировки «Честный знак». И вот уже мощности пермской компании «Меридиан» загружены для пользы дела. Да, и в этом вопросе пермяки рулят! А когда в переписке с одним из топов Центра развития перспективных технологий (ЦРПТ), оператора системы «Честный знак», я спросил: "А вы знаете такую компанию «Меридиан»?" Ответ не заставил долго ждать: «Конечно, слышал. Даже немного переживаем за нагрузку коллег, чтобы на всех клиентов времени хватало в том объеме, в котором требуется :)…».
Меридиан предлагает 3 вида нанесения datamatrix кода: пьезоструйная печать, аппликационный метод и лазерная маркировка. Аппликатор - самый распространенный и простой способ нанесения маркировки. Можно установить режим "тандем": 2 аппликатора на линии. Когда закончатся стикеры на первом, заработает второй, а в это время оператор заменит бобину. Для работы нужны наклейки, которые печатают на специальных принтерах, либо в типографии. Это самая затратная часть. Плюс такого метода - возможность переклеить стикер без формирования ложного брака.
Пьезоструйный принтер подходит для высокоскоростных линий (до 62 000 штук в час), печать наносится чернилами на торцевую поверхность бутылок. Здесь не требуются наклейки с предпечатью, поэтому с точки зрения OPEX такой вид маркировки выгоднее.
И наконец, метод лазерной маркировки для OPEX дешевле всех. Применяется для штучной маркировки группы продукта. Расходные материалы не нужны, а из комплектующих в процессе эксплуатации потребуется лишь заменить саму линзу.
Собранное оборудование проходит цикл необходимых тестов, проверяется работоспособность всех механизмов и правильность логики работы микроконтроллеров. А после уже можно его отправлять на встречу с долгожданным клиентом.
На данный момент специалисты «Меридиан» установили уже более 360 комплектов оборудования на предприятиях РФ и стран СНГ. Что касается маркировки, то «Меридиану» точно есть чем гордиться. Реализовали более 800 проектов и добились 99,95 % считывания кода маркировки.
А давайте закрепим. Правда ведь здорово, что у нас в Перми такое предприятие работает?
- Знайте, если в день обычный с утречка захотите молочка, то с вероятностью 60 % вы купите молочную продукцию, которую промаркировали на оборудовании, произведенном в Перми компанией «Меридиан»;
- Если вы в пятницу вечером пришли домой и решили расслабиться с помощью крепкого алкоголя, то с вероятностью 70 % в ваших руках окажется бутылка, промаркированная тоже с помощью пермского оборудования.
- Если на утро вам водички захочется, утолить жажду, всё понимаю, в пьянке замечен не был, знайте с вероятностью 55 % это опять наш Меридиан постарался производителю свою продукцию подогнать.
Короче, маркировка - это не страшно! Просто выбирайте проверенные решения от лидера в автоматизации - «Меридиан»!
Большое спасибо компании «Меридиан» за открытость и теплый приём! А экскурсию по производству мне провёл Игорь Новоселов, директор по производству, собственно, это он со мной на фото. Ему отдельный респект.
Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу:
Не секрет, что российская промышленность имеет огромный потенциал, хоть и есть два тормоза, которые сейчас мешают набрать нужный темп - кадры и станки заморские. Я часто говорю, что отечественное оборудование на наших заводах и фабриках можно встретить также часто, как зверька из «Красной книги». И вот в Перми я наткнулся на тех, кто меняет эту картину мира.
Разработки компании «Меридиан» уже давно стали частью общей тенденции цифровизации. Благодаря им повышается в целом эффективность производственных процессов, сокращаются ошибки, простои, влияние человеческого фактора, брака опять-таки становятся меньше. И самое главное, благодаря таким компаниям наша страна потихоньку поднимает голову, снижая зависимость от буржуйского оборудования, помогая нашим производителям спокойно творить. Мултон, Кухмастер, Массандра, Татспиртпром, Золотая Балка, Полисорб, Биокад - и это далеко не все их клиенты, которые наверняка знакомы и вам. Другое не менее важное направление компании - это всё то, что связано с маркировкой продукции, а это опять-таки наше здоровье и уверенность, что мы, как потребители, купили качественную продукцию. Да, друзья, очередной промалмаз я нашел на просторах нашей Родины, айда быстрей гулять по их цехам.
В 2005 году на бизнес карте Перми появилась новая звезда, вернее, две небольшие звездочки-сестрицы. Одной дали имя «Меридиан», а другая получила имя «Норд Пак». Первой доверили производство пластиковых колпачков для алкогольной продукции, а второй её продвижение. И тут внимательный читатель моего блога скажет, так имена знакомые, автор, а не перепутал ли ты? Мы же теперь знаем почему про Пермь можно говорить, что она пробковая столица страны! Ведь именно «НОРД ПАК» - лидер в области производства полимерных укупорочных средств для ликероводочной промышленности России, и там как раз у них работают умные машины от «Меридиан». Все так, просто каждая компания искала свою нишу, свой стиль, к чему ближе душа лежала. Шли годы, а с ними приобретался опыт.
Настрой по футболке главного конструктора на импортопережение одобряю, наш Гена точно ярче.
В 2016 году «Меридиан» переходит к производству простейших средств механизации, в том числе к изготовлению своего первого технологического оборудования. Молодцы, поняли в своё время, что не всё за деньги, как оказалось, купить можно, надо развивать своё, родное. В 2018 году компания положила глаз на рынок поштучного учета алкогольной продукции, а через год призналась в любви и к фармотрасли. В этот же год был заключен первый иностранный контракт. С 2020 года новое направление - маркировка молочной продукции и воды. И эта тема так полетела, что уже 2021 году ООО «Меридиан» - крупнейший российский интегратор промышленного оборудования. № 1 в цифровой маркировке молочной продукции в РФ. Да, аплодисменты, овации уместны, пермяки большие молодцы!
Сегодня ГК «Меридиан» - производственная компания полного цикла, разработчик, производитель и интегратор промышленного оборудования для автоматизации производства. Один из лидеров в области маркировки и поштучного учета продукции. В ассортимент промышленных решений также входят: конвейерные системы, роботизированные комплексы, паллетайзеры, укладчики, заклейщики и формирователи гофрокоробов, этикетировочные машины и т.д.
Если театр начинается с вешалки, то по настоящему взрослое предприятие со своего конструкторского бюро. С приходом новой задачи вначале разрабатывается концептуальная модель проекта. Начинается этап с 3D-моделирования (у конструкторов) и написания логики работы микроконтроллеров (у специалистов АСУП). Как результат - рождается рабочая модель с подробно проработанными узлами и механизмами. Её согласовывают с заказчиком, и заключают окончательный договор.
Далее по готовой 3D-модели оформляется рабочая конструкторская документация, которая направляется на производственный участок для изготовления деталей.
Компания «Меридиан» реализует полный цикл интеграции промышленного оборудования: от проектирования до внедрения и тестирования на площадке заказчика, разрабатывают программное обеспечение (ПО), а также модернизирует системы управления. Их оборудование применяется, прежде всего, в молочной, алкогольной, фармацевтической, пищевой и косметической промышленности. Важно отметить, что ребята предоставляют техническую поддержку своим клиентам 24/7.
Участок лазерного раскроя. Чаще всего именно он первым включается в производственный процесс на любом машиностроительном предприятии.
Потом идет сварка
Механический участок тоже не сидит без дела. Здесь происходит токарная и фрезерная обработка деталей. В роли помощника здесь целая солянка различных станков.
Продолжение здесь: Я теперь знаю почему, мы не загнемся, спасибо компании Меридиан из Перми (часть 2)
Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
начало здесь: Где и как производят LADA Vesta (часть 1)
Для перестановки кузова с линии на роботизированную тележку в цехе сварки установлен робот грузоподъемностью 2 000 кг. На заводах Альянса Renault-Nissan во всем мире используются только 3 таких робота.
Цех окраски оснащён 12 окрасочными роботами фирмы DURR (Германия). Этот комплекс позволяет производить окрашивание кузовов одновременно в 20 цветов, причём только кузова LADA Vesta окрашиваются в 10 цветов. Площадь цеха превышает 56 000 кв. метров.
Сваренные кузова перемещаются по цеху с помощью автоматических тележек: они перемещают кузов на линию рихтовки, а потом в цех окраски.
Двери собираются отдельно от кузова, что снижает трудоемкость и дефекты, повышает производительность. Именно по такому принципу, на отдельном участке, организована сборка дверей на многих мировых автозаводах.
В сборочном цеху запущен кольцевой конвейер, позволяющий одновременно устанавливать на кузов автомобиля заднюю балку и силовой агрегат (двигатель в сборе с коробкой передач). Смонтированы роботы на участке вклейки стекол. На производстве работает целая система электронных механизмов, контролирующих процесс сборки автомобиля.
В настоящее время на конвейере цеха одновременно собираются автомобили LADA и Nissan.
Каждый час с главного конвейера выходят около 30 автомобилей. Для справки, первый конвейер ИжАвто мог лишь выпускать 15 тысяч автомобилей в год.
Участок испытаний состоит из 5 основных постов, расположенных последовательно: регулировка геометрии колес и света фар, стенд динамических испытаний автомобиля, установка проверки бокового скольжения колес, тестер электронных систем управления, камера проверки на герметичность. Затем автомобиль проходит систему качества - AVES. Там специалист-контролер с точки зрения покупателя оценивает автомобиль.
Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу
