Жду новый пост

Серия «Мои промрепортажи - МАШИНОСТРОЕНИЕ»

На территории Оренбургской области добывается порядка 4 % нефти и 2% газа от общероссийского объема. Понятно, что для региона это весьма серьезные цифры. Геологические запасы составляют - 470 млн тонн нефти (2,5 % от всех российских запасов) и 800 млрд м3 газа (1,1 %). История оренбургской нефти начинается в 1937 году, когда была разведана первая скважина в Бугуруслане. Сегодня в регионе насчитывается более 290 месторождений нефти. Ежегодно здесь добывается порядка 26 миллионов тонн «черного золота».

Что касается газа, то его нашли 6 апреля 1962 года из скважины №56, когда был получен первый фонтан высококалорийного газа, который ознаменовал открытие газоконденсатного месторождения «Совхозное» в Октябрьском районе близ села Михайловка. В наше время добыча газа в регионе составляет порядка 14 млрд м3 газа в год. Это я всё к чему, такую серьезную добычу надо поддерживать, оборудование не вечно, да ещё и сервисные компании с иностранной пропиской перестали баловать наших нефтяников и газовиков. И вот тут как раз на арену выходит компания ООО «Инженерные технологии» из Оренбурга.

ООО «Инженерные технологии» - это про полный цикл производства: от научно-исследовательских работ, до комплектной поставки наукоемкой технически сложной арматурной продукции Заказчику «под ключ», и её дальнейшее сервисное сопровождение в течение всего жизненного цикла. Линейка производимой в настоящее время компанией трубопроводной арматуры по диапазону номинального диаметра составляет от DN6 до DN500, а по диапазону рабочего давления от PN6 до PN420 (Class 2500). Компания основана в 2012 году.

И вот ты гуляешь по цехам, прям, географию вспоминаешь или места своих поездок. Ямал СПГ, Новатэк-Усть-Луга, Иркутская нефтяная компания, Газпромнефть и этот список можно долго продолжать. Понятно, что многое остаётся в регионе. Станочный парк считать - не пересчитать, есть заморское, есть наше. Коллектив молодой да рукастый, всего в компании трудятся почти 400 человек. Поговорим и про них более подробно, вот домой вернусь, с мыслями соберусь и напишу большой пост.

И опять про особую экономическую зону (ОЭЗ) «Оренбуржье» не могу молчать. Ведь именно им я хочу сказать спасибо за наше знакомство с ООО «Инженерные технологии». Особая экономическая зона - это такая специальная территория, которая находится на территории Оренбурга и Орска. На ней действует особый режим ведения предпринимательской деятельности. Это пониженные налоговые ставки, режим свободной таможенной зоны, всесторонняя административная поддержка. На данный момент уже 15 резидентов стали причастны к этой истории.

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу

Новый день, новый пост про нашу удивительную промышленность. И опять Оренбургская область рулит. Сегодня я покажу, как в Орске компания ООО «ТПК «Орск» возрождает производство холодильников. Во времена СССР орские холодильники стояли почти в каждом доме у себя в регионе, многие экземпляры разошлись и по всей стране. Даже сейчас можно встретить первые модели холодильников на дачах и даже в квартирах. На года делали, а не как сейчас, два-три года поработает буржуйский холодильник и пора его в утиль. Так вот производством этих самых холодильников занимался местный механический завод. Открою небольшую тайну, он работал на оборонку, а производство холодильников хоть и было прикрытием, качество их было отменное.

Немного истории для порядка. Первый холодильник модели «Орск ХК-0I00» сошел с конвейера 21 сентября 1960 года. Конструкция этого холодильника выгодно отличалась от других марок: «ЗИЛ» и «ОКА». Объем «Орск ХК-0I00» был больше 170 литров. Всего в 1960 году был выпущен 761 холодильник «Орск ХК-0I00». Постепенно популярность и узнаваемость их росла. Кстати, к 100-летию со дня рождения В.И. Ленина завод пообещал выпустить миллионный холодильник. И это обещание было исполнено, причем досрочно. Миллионный холодильник сошел с конвейера 26 марта 1970 года.

За свою постсоветскую историю предприятие множество раз меняло собственников и названия. Не хочу больше о грустном. Ведь сегодня легенда по имени Орск перерождается на наших глазах. 1 мая 2022 года новые собственники перезапускают завод и уже по итогам года выходят на производство 10 тысяч холодильников, а по итогам 2023 года эта цифра выросла почти в 4 раза. Конечно, это не предел, мощности и амбиции позволяют делать сильно больше. Осталось лишь убедить население сделать тот самый выбор.

Если честно, все холодильники производят примерно по одному рецепту, лишь на выходе каждый производитель добавляет свою фишку, чтоб поднять его стоимость в глазах потребителей. Важно отметить, в нашем случае это именно про производство полного цикла, а не тупо сборка из привезенных комплектующих из-за бугра. Порадовало и то, что тут много молодежи. Сегодня Орские холодильники - это не только про классику, с этого года в магазинах можно встретить и эксклюзивные модели, с рисунками цветов и пейзажей. Как всегда, это лишь анонс, большой пост про них выйдет чуть позже.

И как всегда, пять копеек про Особую экономическую зону (ОЭЗ) «Оренбуржье». В России уже функционируют практически 50 ОЭЗ. Они разного назначения, промышленно-производственные, технико-внедренческие, туристско-рекреационных и даже портовые. Наверное, все они хороши по-своему, но именно ОЭЗ «Оренбуржье» помогает мне попадать на предприятия, а это дорогого стоит. Короче, всем намек!

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу

Америку не открою, если скажу, что в современных реалиях России пришлось перенаправить свои логистические маршруты на Восток. Страна у нас немаленькая, и трафик на железной дороге сильно вырос. Движение - это, конечно, жизнь, но поломки и всякие болячки у транспорта стали проявляться сильно чаще. И куда бежать? Как оказалось, Оренбургская область и по этому вопросу всем в помощь.

Ведь именно здесь находится мощный Орский вагоноремонтный завод (входит в состав группы «Новая вагоноремонтная компания»), который является лидером по ремонту на Южно-Уральской железной дороги. Производственные мощности завода позволяют ремонтировать около 7 тысяч вагонов и свыше 13 тысяч колесных пар в год. Еще одна отличительная особенность предприятия в том, что они сами могут делать железнодорожные оси для колесных пар. Производственные мощности по этому направлению составляют 7 осей в час, в год - это около 28 тысяч осей. А если вкратце, завод большой, периодически яркий, особенно когда сварщики входят во вкус. При этом концентрация жд колес в одном месте просто зашкаливает.

Чтоб колёса парами катили

Днём и ночью в разные края.

Мы вагоны чиним грузовые,

Знаем точно: трудимся не зря!

За мой интересный день я снова хочу сказать слова благодарности Особой экономической зоне (ОЭЗ) «Оренбуржье». Это одна из самых молодых ОЭЗ в России. Постановление Правительства РФ о ее создании было подписано в сентябре 2021 года. А с другой стороны профессиональным сообществом признана одной из самых динамично развивающихся в стране. Территориально она располагаться на двух площадках: в Оренбурге (380 га) и в Орске (180 га).

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу

«Кац предлагает сдаться!». А Группа компаний «ОренКлип» из Оренбурга в ответ наносит по буржуа ответный удар не словом, а делом. Знайте, пищевики, с таким другом вы точно не пропадете. В качестве богатыря и экскурсовода Михаил Иванов, один из основателей компании. Это я с ним на первом фото.

Итак, друзья, я на Оренбургской земле. И свой рассказ о промышленности региона я продолжу про компанию «ОренКлип», которая ведет свою историю с 2009 года. И это тот случай, когда про них можно смело сказать, они сделали себя сами, с нуля, без чьей-либо помощи. А важность этого предприятия для страны в том, что они проектируют, производят и ремонтируют оборудование для мясоперерабатывающей промышленности. Не секрет, что производственная безопасность - это наше всё. И вот уже в кавычках наши западные друзья хлопают дверью, фиг вам, а не наше оборудование. Хорошо, раз вы такие, мы у вас возьмем все лучшее, скопируем, доработаем, и плакать точно не будем. Сказано-сделано!

Общая площадь производственных площадей - 7000 м2 , плюс склад им в помощь - 3500 м2. В компании работает более 200 человек. За эти годы работы у ОренКлипа появилось около 300 клиентов. В их числе есть лидеры в своей отрасли по многим показателям - в том числе, одни из крупнейших мясокомбинатов страны.

А еще Михаил похвастался, что они планируют строительство нового завода в особой экономической зоне (ОЭЗ) «Оренбуржье» по изготовлению оборудования для мясоперерабатывающего производства, аналогов которому в России нет. А почему нет, отличные условия, которые предлагает ОЭЗ в части льгот и инфраструктуры, да и словом всегда готовы помочь. Все правильно, чем выше давление, тем крепче бетон!

А я все ходил по цехам охал и ахал, столько отечетственного оборудования на кв метр я еще не встречал на наших заводах, оренбургская промышленность реально удивляет, да еще и молодежь хантить к себе умеют, медом что ли у них намазано, да кто же раскроет все секреты побед, продолжение следует...

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу

Начало здесь: Ленинградский Металлический завод (часть 1)

Перед вами самый большой в России карусельный станок, он способен обрабатывать детали диаметром аж до 19 метров.

Оказывается, Ленинградский Металлический завод не только радовал энергетиков, но и сыграл важную роль в освоении космоса. Дело в том, что он имеет самое прямое отношение к подготовке первого полёта человека в космос. Сейчас расскажу почему. Дело в том, что на определенном этапе работ по созданию ракеты возникла потребность поднять в экспериментальных целях стартовое устройство в воздух без помощи двигателей, но осуществить это в условиях полигона было невозможно. Поиски решения и привели конструкторов на Ленинградский Металлический. Как раз в этом цехе, где мы с вами находимся, было найдено всё необходимое, в частности и необходимые подъемные краны. Так вот, осенью 1956 года стартовая система прибыла на ЛМЗ, где и была смонтирована и обследована. Специально для этого эксперимента на другом предприятии были изготовлены полномасштабные макеты всех блоков, которые также собирали на ЛМЗ. После монтажа установки был произведен пробный «пуск» ракеты: вместо двигателей её поднял заводской кран. Вот и получается, что впервые ракета «встретилась» со своим стартовым устройством именно здесь. Между прочим, всё это позволило устранить около ста различных конструкторских замечаний. Всё это проходило в большой секретности, а вот благодаря тому, что я оказался здесь, теперь могу и с вами поделиться.

А это уже Гидротурбинный цех №19 им. Серго Орджоникидзе.

Представители Сербской стороны очень довольны качеством продукции, выпускаемой Силовыми машинами, недаром же наше оборудование установлено практически в 60 странах мира! Можно обижаться на Россию, но без неё никак в энергетическом машиностроении.

Обрабатываюся крышки турбины для Плявиньской ГЭС (Латвия). Это самая большая по установленной мощности ГЭС в Прибалтике. Расположена она реке Даугава у города Айзкраукле.

Цех сборки роторов

А вот те самые лопатки, которые мы видели на ПК Завод турбинных лопаток

Самые красивые титановые лопатки, конечно, в золотом исполнение. Нанесением такого специального гальванического покрытия занимаются в Уфе, а не здесь. Эта красота тоже пойдёт в Белоруссию.

Один из испытательных стендов

Да, если надо, наши энергомашиностроители могут и с "перламутровыми пуговицами" :).

Отличный завод, классная продукция! Большое спасибо всей пресс-службе ПАО «Силовые машины» за организацию такой интересной поездки!

Кстати, не верите мне, может тогда поверите американскому президенту Ричарду Никсону, он тоже не смог устоять от такой промкрасоты...

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу:

Сегодня у нас опять уникальный завод, можно смело сказать - легенда, не каждому ведь было дано в своё время носить имя Сталина, именно этот завод является пионером отечественного энергетического турбиностроения. Да, именно он, трудяга, создал первые отечественные гидравлические и газовые турбины, а также обеспечил выполнение почти трети плана ГОЭЛРО. Наш герой - это Ленинградский Металлический завод.

В 1857 году купец Сергей Нефедьевич Растеряев образовал Санкт-Петербургский Металлический завод, вот на его базе постепенно и вырос наш энергомашиностроительный гигант. Конечно же не сразу. Вначале он строил совсем небольшие котлы, приборы отопления, а также выполнял различные металлические работы. По сути это была обычная кустарная мастерская. Шли годы, завод развивался и даже стал хантить иностранных специалистов по всему миру. В итоге он всё больше звучал и осваивал всё новые и новые ниши. В 1867 году завод возглавил Отто Крель. Под его руководством были налажены котельное производство, изготовление приборов для отопления и вентиляции, выпуск металлоконструкций различного назначения, подъёмных кранов, плавучих доков и даже мостов. За 30 лет завод изготовил более 1350 мостов. Одна из первых российских подводных лодок тоже их работа. Она вошла в историю мирового подводного кораблестроения как единственный удачный образец подлодки с единым двигателем внутреннего сгорания для надводного и подводного хода. В итоге к началу ХХ века завод стал одним из крупнейших предприятий Российской Империи.

Впервые к организации турбинного производства завод приступил в 1904 году, после того, как приобрёл лицензию на изготовление турбин у французской фирмы Рато. Первая паровая турбина «М-3» по чертежам французов была изготовлена заводом уже в 1907 году. Её установили на заводской электростанции. Что же касается именно отечественного продукта, то тут пришлось повоевать. И вина тому совсем не низкая квалификация наших умельцев, а всё Запад, который только успевал нам вновь и вновь палки в колёса вставлять (прям, всё как в наше время, что тогда боялись конкуренции, что сейчас). Они подкупали царское правительство, демпинговали и завозили свои машины. Первая турбина собственной конструкции, а не по чертежам, была изготовлена в 1910 году.

Ротор паровой турбины типа ОК-20, выпущенная на ЛМЗ в 1926 году. Технические характеристики турбины: мощность 2 000 квт, давление пара - 11 атм, температура пара - 300С, скорость вращения ротора - 3000 об/мин.

После революции, благодаря в том числе и плану ГОЭЛРО, завод получил мощный импульс к своему развитию. Ведь и тогда это было основное предприятие в стране, специализирующееся на производстве энергетических паровых турбин, а теперь их точно ждало светлое будущее. Для этих целей в 1922 году был организован ленинградский машиностроительный трест, который объединил ряд предприятий по производству различных типов энергетического оборудования - котлов и турбин. Этот год можно смело считать датой начала советского турбиностроения. В 1924 году на Ленинградском металлическом заводе создаётся первая советская паровая турбина мощностью 2000 кВт, а уже в 1926 году выпускается турбина мощностью 10 тыс. кВт. А после того, как в 1930 году были выпущены первые семь турбин АК-25-1 (мощностью 24 тыс. кВт) и в 1931 году АК-50-1 (50 тыс. кВт.) стало понятно, что мы теперь можем и серийно производить турбины. Между прочим, такой серийной практики в мире ещё не было. Вот такие мы первые, ура! В 1934 году был выполнен первый экспортный заказ. Им стала паровая турбина мощностью в 1500 кВт для текстильного комбината в Кайсари (Турция). Уже к 1938 году мы, не только благодаря ЛМЗ, решили стратегическую задачу по импортозамещению в этой сфере, но и вышли на второе место в Европе по объему выпуска паровых турбин. Кстати, на тот момент, самая мощная в Европе быстроходная паровая турбина мощностью 100 МВт была изготовлена тоже нами. Она предназначалась для Сталиногорской ГРЭС (под Москвой, во время войны турбина была перебазирована в Челябинск). В гидроэнергетике мы тоже стали первыми. В 1939 году на ЛМЗ были изготовлены самые большие и мощные гидравлические турбины в мире. Их мощность составила 55 МВт, а предназначались они для Угличской и Рыбинской ГЭС. И тут война…

Первой военной продукцией ЛМЗ стали кирки, ломы и лопаты, затем - колючки-«звездочки» для прокола покрышек автомашин, финские ножи и винтовочные штыки. Уже осенью 1941 года завод стал выпускать отдельные узлы танков, бронепоезда и бронетранспортеры. Всего за годы войны Ленинградский Металлический завод изготовил десятки и отремонтировал сотни тяжелых танков, несколько бронепоездов, выпустил сотни тысяч снарядов и мин. В 1942 году завод возобновил выпуск профильной продукции. Были восстановлены гидрогенераторы и турбины Волховской ГЭС, демонтированные осенью 1941 года. 23 сентября 1942 года станция начала давать ток. Помогли и другим станциям.

После войны завод потянуло на новые подвиги. Так в 1958 году была спроектирована и изготовлена легендарная «двухсотка» - паровая турбина ПВК-200 мощностью 200 МВт, положившая начало самой крупной в мире серии машин подобного класса и вошедшая в Книгу рекордов Гиннесса. А создание турбин мощностью 200, 300, 500 и 800 МВт открыло заводу путь к выпуску еще более мощных турбин на сверхкритические параметры пара. Можно смело сказать, что почти все крупнейшие энергостройки в нашей стране, стали их клиентами. Да, и не только наши, турбины с маркой ЛМЗ до сих пор успешно работают в Китае, Индии, Польше, КНДР, Сирии, Бразилии и т.д. История продолжается…

Паровая турбина АК-50-1. Была изготовлена в 1931 году и проработала Дубровской ГРЭС-8 62 года. Здесь установлена в 2007 году. Её характеристики: Мощность - 50 000 кВт, частота вращения - 1500 об/мин., давление и температура свежего пара - 29 ати и 400С.

Сегодня Ленинградский Металлический завод - это крупнейшее предприятие в отрасли, специализируется на производстве турбин и другого вспомогательного оборудования для гидравлических, тепловых и атомных электростанций. Между прочим, турбины с маркой «ЛМЗ» установлены на 70% электростанций стран СНГ и более чем в сорока странах мира.

Кстати, простой и в тоже время, всегда узнаваемый треугольник с тремя вписанными в него буквами «ЛМЗ» появился на изделиях завода в 1934 году. Его автором считается инженер-конструктор бюро паровых турбин Победимов Дмитрий Павлович. Хотя, первоначально это изображение на карандашной кальке он начертил ещё 11 июня 1930 года.

На ЛМЗ всё просто гиганстких размеров, вот, например, один из самых больших в нашей стране сборочно-испытательных стендов. Сейчас здесь идёт сборка быстроходной турбины Белорусской АЭС-2

Запчасти для Волжской ГЭС

Лопатки направляющего аппарата

Вот кипит работа над колёсами Усть-Илимской ГЭС. Она находится на реке Ангара в Иркутской области, в городе Усть-Илимск и является третьей ступенью Ангарского каскада ГЭС, после Иркутской и Братской ГЭС. Кстати, четвёртая по мощности гидроэлектростанция в нашей стране, её установленная мощность составляет 3 800 МВт.

Продолжение здесь: Ленинградский Металлический завод (часть 2)

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу:

Познакомиться с новинками, а что-то и увидеть-потрогать и даже испытать в деле различное металлообрабатывающее, лазерное, сварочное оборудование и материалы, аддитивные технологии, литейное, контрольно-измерительное, оборудование для металлургии, литейной промышленности, было возможно совсем недавно на выставках «Металлообработка. Сварка - Урал» и «Металлургмаш. Литмаш. Металлоконструкции»-2024, которые проходили в Екатеринбурге. И если первая проходила уже в 24 раз, то вторая дебютировала. И знаете, первый блин точно не стал комом. Эти выставки дополняли друг друга, притягивая к себе дополнительную аудиторию. Напомню, в выставках приняли участие более 300 компаний из России, Белоруссии, Турции, Китая, а гостями стали более 10 000 человек.

Как бы все понятно без слов, народ стремится познать новые промтренды, и это здорово.

Промышленность в искусстве поражает, заряжает, восхищает. Смотрите, как даже простые каски создают особое настроение.

Ага, знакомые всё люди. Это же пермяки - компания ООО «Роботех», которая занимается производством промышленных роботов и 3D-принтеров. У них на производстве пока не был, но на выставках встречались уже не раз. Так давайте же закрепим успех и ещё раз спросим, чем же их решения так хороши.

Напомню, компания ООО «Роботех» была основана в 2019 году. Сегодня компания выпускает собственные четыре модели промышленных многофункциональных роботов и три модели 3D-принтеров под брендом Robotech. Плюс к этому «Роботех» занимается проектами по автоматизации производства.

Основная повестка выставок «Металлообработка. Сварка - Урал» и «Металлургмаш. Литмаш. Металлоконструкции» - 2024 - обеспечение технологического суверенитета российского машиностроения, а также содействие обновлению технологического парка металлургических предприятий и литейных производств. И ведь многое, что представлено сегодня на площадке, уже внедряется в производственные процессы. На выставках было представлено оборудование для разных отраслей: от материалов для сварки до оборудования для выплавки и прокатки металла.

Кстати, впервые на выставках «Металлообработка. Сварка - Урал» и «Металлургмаш. Литмаш. Металлоконструкции» - 2024, союзы машиностроителей объединились и провели специализированное мероприятие «Совет главных технологов большого Урала» - произошел масштабный обмен опытом между машиностроительными предприятиями Пермского края и Свердловской области.

AM.TECH - это российский производитель и интегратор аддитивных технологий в сфере 3d-печати и 3d-сканирования. Компания АМ.ТЕСН поставляет комплексные решения, включающие в себя 3D-принтеры, 3D-сканеры, оборудование для постобработки, печи и расходные материалы для 3D-печати.

Когда я проходил мимо стенда AM.TECH, у меня в голове всплыла картинка, как несколько лет назад на Атоммаше хвастались супер-пупер 3D-сканером канадского производства. Благодаря ему процесс изготовления сложного ядерного оборудования стал гораздо быстрее, при этом в качестве и безопасности нисколько не потерял. Сами понимаете, для атомщиков безопасность всегда на первом месте. Я так понимаю, в нашей реальности такие изделия от западных друзей нам особо не светят, но, как выяснилось, на российском рынке появляются аналоги, пусть и из восточного роддома. И главное, что эти технологии под российский бизнес адаптирует уже наши ребята.

На своем стенде компания продемонстрировала - высокоточный 3D-сканер TrackScan Sharp-49 для сканирования без маркеров; компактный ручной лазерный 3D-сканер SIMSCAN 30, который является инновационной разработкой, а также - 3D-сканер KSCAN Magic. Все эти вещи весьма полезные, поэтому смело рекомендую познакомиться и с этими ребятами.

А вот такие картины с изображением уральских предприятий позволяют по полной погрузиться в мир промышленности.

Компания ООО «Вектор-Бласт» - занимается литьем запасных частей, в том числе по чертежам заказчика на собственном производстве, а также проектируют и обслуживают дробометное оборудование. За время своей работы с 2013 года компания получила колоссальный опыт производства данного оборудования и теперь готова делиться своими продуктами ради вашего промсчастья.

А ведь изделие реально достойное, раз даже наши восточные друзья себе фоточку на память стремяться оставить.

Вся их сила в команде! Взял небольшое интервью у коммерческого директора, Валерия Ярославцева.

Компания ZIAS Machinery была создана на базе Новоалтайского экспериментального ремонтно-механического завода, который начал работу в 1967 году. И вот они с 2016 года активно развивают аддитивные технологии в литейном деле. Сегодня предприятие является единственным в РФ производителем аддитивных установок серии ZIAS BPrint для производства литейных форм и стержней из кварцевого литейного песка с пропиткой фурановым связующим. Производственная база ZIAS Machinery расположена в Новоалтайске (Алтайский край).

На выставке «Рудник. Урал 2023», которая тоже проходила МВЦ «Екатеринбург-Экспо», китайцы своей активностью меня напугали. Так годом ранее на этой же выставке был всего один общий китайский стенд, а в этот раз уже 40. Стремительный поворот на Восток развязал руки, а спрос с нашей стороны дал сигнал их бизнесу быть смелее. И они пошли в атаку, даже не зная нашего языка, телефонный переводчик им был в помощь. На выставках «Металлообработка. Сварка - Урал» и «Металлургмаш. Литмаш. Металлоконструкции». конечно же, китайцы тоже были, более того экспозиция китайских производителей выросла более чем в 3 раза по сравнению с прошлым годом. Честно, в этот раз я старался их не замечать, а акцент делать на наших...

В качестве резюме добавлю, данный проект стал первым по данной тематике в регионах и вторым после московской выставки «Литмаш». Так и хочется добавить, хватит кормить интересными выставками Москву, в Екатеринбурге тоже классно. Тем более, что именно Свердловская область занимает 1 место среди регионов России по представленным металлургическим предприятиям - их 65. А ещё здесь ведут свою деятельность машиностроительные предприятия, которые также имеют собственные литейные цеха. Поэтому давайте встретимся на выставке и в следующем году. Ведь я точно теперь знаю, что данная выставка - это отличная возможность познакомиться, обсудить и найти решения всех Ваших ключевых технологических задач.

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу