Серия «Камазовцы»
0 просмотренных постов скрыто
Приехал он оттуда, где круглый год жара» — египтянин Хазм Мохамед Абделазеез на Камазе собирает грузовики
Улыбчивого работника родом из Египта на АВЗ знает каждый. Хазм Мохамед Абделазеез работает на операции по установке балансирной подвески.
Впервые на автомобильный завод молодой человек устроился три года назад, будучи студентом Набережночелнинского института КФУ. В этом году он заканчивает последний четвёртый курс по специальности «Информационные системы и программирование».
«У себя на родине мне не удалось набрать необходимого количества баллов для обучения по льготной программе в университете, и родители предложили мне поехать в Россию. Я выбрал Набережные Челны, город молодой, красивый, всё необходимое в нём есть», – пояснил Хазм.
Для облегчения адаптации в незнакомой стране молодой человек, не владеющий русским языком, прошёл курс по программе дополнительного образования в НГПУ. Затем поступил в Набережночелнинский институт КФУ. Конечно вначале были сложности: приходилось постоянно пользоваться приложением-переводчиком.
«На автомобильный завод устроился, чтобы подработать, а ещё хотелось узнать, как собирают грузовики, которые ездят по дорогам города. Меня всегда привлекали разные модели машин, одно время даже было хобби – коллекционирование миниатюрных копий. Мне повезло – попал в хорошую бригаду, меня здесь поддержали, помогли, ну и русский язык получше пошёл» – поделился молодой человек.
Первые выученные на заводе слова Хазму повторять неловко, мало ли что с языка слетит, когда кто-то тормозит работу конвейера. Зато через пару месяцев языковой барьер исчез навсегда.
Хазм признаётся: до переезда в Россию был лентяем. Но устроившись на «КАМАЗ» понял, бездельничать не получится:
«Здесь меня научили работать, понял я, что такое ответственность. Посмотрите – установка балансирной подвески производится в опасной зоне, так что нужно держать в поле внимания ребят, которые вместе со мной на позиции работают, следить за поставкой комплектующих. На конвейере не только сила и ловкость нужна, но и соображать надо!»
Со слов бригадира Дмитрия Исхакова Хазм старается вникнуть во все тонкости работы.
Будущий программист успел освоить разные операции на многих позициях конвейера. Таким образом, трудолюбивого египтянина знает весь завод: и водители-испытатели, которые работают на другом конце цеха сборки автомобилей, и наставники, и представители отдела кадров и предцехкома.
Он уверяет, что именно здесь, на конвейере, понял, что такое настоящая дружба. А ещё без отрыва от производства нашёл тему для дипломной работы, она будет посвящена управлению процесса сборки с помощью системы MES.
После окончания института Хазм Мохамед Абделазеез хотел бы остаться в России, но для этого нужно или получить рабочую визу для работы по специальности, или жениться.
«Создание семьи – дело серьёзное, торопиться тут нельзя. Но если встречу хорошую девушку, сделаю предложение. Национальность значения не имеет, главное – понимать друг друга, жить в согласии, – рассуждает молодой человек. – Постепенно всё образуется, было бы желание идти вперёд. Так здесь говорят».
Новость взята из официального дзен-канала пресс-службы ПАО Камаз https://dzen.ru/b/ZeVrfiKKxz0imjgy
Показать полностью
1
Кузнецы по фамилии Кузнецовы — трудовая династия с кузнечного завода «КАМАЗа»
А вот рассказ про трудовую династию.
Игорь Титов — слесарь-инструментальщик ремонтно-инструментального завода «КАМАЗа»
Частенько мне в комментариях пеняют о том, что выкладываю видео только с красотками, а настоящих работников нет. Но, во-первых, эти девушки - тоже настоящие работницы Камаза, хоть и такие красотки. А во-вторых, доля правды в претензиях этих есть. Потому сегодня видео не про девушку, а про слесаря-инструментальщика.
Свадебная фотосессия с эксклюзивными беспилотными Камазами — для камазовцев
Работники и работницы "КАМАЗа", которые решат связать свои судьбы узами брака, могут претендовать на уникальную свадебную фотосессию.
Испытателями нового формата праздничной съемки стали Семен и Мария Фараносовы: их семейный альбом теперь открывается фотографиями на фоне опытных образцов техники, собранной в Набережных Челнах.
Блок развития подхватил и перевел на постоянные рельсы инициативу главного специалиста кабин и дизайна службы главного конструктора инновационных автомобилей Семена Фараносова. Молодой человек воспользовался тем, что даты его свадьбы и очередной выставки «Иннопром» примерно совпадали, и выбрал выставку перспективных автомобилей КАМАЗ темой своего праздника. Оценив идею, руководство блока развития решило развить ее в традицию, если будет на то желание коллег. Опытные образцы на производстве выставлены практически всегда – нужно лишь исключить из кадра те, которые представляют коммерческую тайну. Как рассказал "Вестям КАМАЗа" Фараносов, тему фотосессии для них с невестой определили обстоятельства. Перед свадьбой они с Марией затруднялись с выбором места проведения церемонии: молодые люди жили в Набережных Челнах, а родня - преимущественно в Екатеринбурге. Новость о проведении «Иннопрома» в уральской столице в подходящие дни помогла решить вопрос. Поскольку Фараносов лично руководил командой, которая разрабатывала дизайн выставленных автомобилей, будущая семья решила, что такой антураж будет достаточно символичным для начала совместной жизни.
«Мешало одно «но»: свадьба была назначена на субботу, а выставка открывалась только в понедельник, поэтому до последнего не верилось, что удастся провести фотосессию с нашими машинами, – рассказал молодой глава семейства. – Не раздумывая, взяв организаторов, фотографа и видеографа, в день свадьбы поехали через весь город на выставку, которая еще даже не началась... Но машины, как по заказу, уже были расставлены. И самое интересное, что Мария ни разу не видела вживую эти автомобили, для нее это был настоящий шок, она воскликнула: "Какие же они большие!"»
Необычный фон поставил в тупик и фотографа, поскольку подобрать ракурс для съемки крупным планом на фоне огромных машин оказалось непросто. Помогли первые посетители выставки, которые и сами решили поснимать Фараносовых в свадебном облачении – себе на память.
«Теперь «КАМАЗ» навеки запечатлен в истории нашей семьи, и надеемся, что мы в его истории тоже», - говорит Семен.
Любопытно, что друг с другом молодожены познакомились гораздо раньше, чем с Набережными Челнами. Оба они родились в поселке Кузино Свердловской области и знали друг друга давно, но не так близко, как нынче. Семен, по его словам, с детства интересовался скульптурой и автомобилями. Окончив Ханты-Мансийский институт дизайна и прикладных искусств, он решил показать свое портфолио известному дизайнеру автомобилей Владимиру Пирожкову и отправился к нему в Москву. Тот оценил талант выпускника и направил Фараносова к заведующему кафедры «Дизайн средств транспорта» в РГХПУ им. Строганова. Привезя портфолио по предложенному адресу, Семен получил приглашение на кафедру в качестве студента.
Учась в Москве, Фараносов, как и его сокурсники, в какой-то момент занялись заданием от "КАМАЗа" – дизайном магистрального тягача Continent. Семен потратил на эту работу год, но зато, когда представители "КАМАЗа" приехали оценивать работы, его проект был отмечен в числе лучших. Он получил приглашение на стажировку в НТЦ, узнал здесь коллектив под руководством главного конструктора инновационных автомобилей Сергея Назаренко и задумался о работе в компании после выпуска. Позже "КАМАЗ" предложил Фараносову тему диплома – дизайн многоцелевого автомобиля на внедорожном шасси.
«В процессе работы над дипломом я консультировался с конструкторами и разработал несколько машин на базе одного внедорожного шасси. Приехал в очередной раз на практику в НТЦ «КАМАЗа» и сразу был принят на работу дизайнером».
Источник: https://dzen.ru/b/Zctg1JRyvVAE28jn
Показать полностью
2
Ирек Гумеров — самый главный в НТЦ Камаза
Ролик про отличного руководителя и прекрасного человека заместителя камазовского генерала по развитию Ирека Флоровича.