Ответ на пост «Недавно получил права и купил первую машину. Дайте пару советов новичку»
Тут много хорошего написали, примерно столько же сколько и воды Больше всё мне понравился пост @DeepGreen, от него и буду плясать и дополнять, от лица человека, который с 6 лет в автогонках и имеет мало-мальский опыт в том чтобы обучать людей тому как управлять автомобилем, а не просто ездить на нем Начну с ответов на него пункты: 4 - состояние сильного стресса и усталости может быть незамеченным или настигнуть тебя уже в дороге, первые годы (именно годы), ты можешь не замечать что это произошло, не замечать изменений в своих повадках и, тем более, не научиться себя осаживать (это вообще почти никто не умеет), так что привыкни ещё до начала поездки анализировать ход своих мыслей, если в голове негатив или переживания задай в голове какой-нибудь раздражающий вопрос, если состояние тревоги/злости усилилось - лучше сядь на такси, скорее всего на дороге тебя будет раздражать вообще все. В дальней дороге чутко следи за состоянием усталости, чувствуешь что устал - остановились !!в безопасном месте, оставили габариты и вздремнули!!, даже если ехать осталось 20 минут, лучше потерять час, чем годы своей жизни! 7 - просто класть огнетушитель под сиденье - плохая затея, обязательно в салон покупаем с крепежом, желательно какой-нибудь гоночный lifeline с быстросъемом, чтобы нужно было просто выдернуть (не на хомутах), крепим в то место, где будет удобнее, либо под свое сиденье, либо под пассажирское (я бы посоветовал второе). Да, придется либо сверлить пол, либо искать кого-то кто сделает площадку к креплению сиденья, но это лучше чем получить в случае дтп огнетушителем по голове. И да, тот же lifeline стоит денег, но он может спасти как минимум твои ноги. Второй в багажник, там уже любой из Ашана подойдёт и следим за сроком использования, обязательно вовремя перезаправляем, даже если манометр в зелёной зоне! Также, помимо двух огнетушителей, в голову обязательно размещаем очень важную вещь: ОГНЕТУШИТЕЛЬ НУЖЕН ЧТОБЫ В СЛУЧАЕ ВОЗГОРАНИЯ В САЛОНЕ ТЫ МОГ ВЫБРАТЬСЯ ИЗ МАШИНЫ ЖИВЫМ, ИЛИ ПОМОЧЬ ТАКМУ ЖЕ БЕДОЛАГЕ В ПОТОКЕ, а значит мы не пытаемся включать героя и потушить открытый огонь в 90% случаев если тачка загорелась - ей каюк, не нужно пытаться ее спасти, спасаем мы себя или соседа по потоку, если понимаешь что есть такая возможность - документы и куртку, сколько бы не стоила машина - это второстепенно, да и, скорее всего, огнетушителем ты ей уже не поможешь, а только навредишь себе Так что, правильный алгоритм если огонь попал в салон: - Дунули под ноги огнетушителем и по возможности забрали телефон и куртку/сумку с документами - Покинули автомобиль - Отошли на безопасное расстояние - Позвонили сначала в 112, потом тем людям которые могут подъехать и оказать психологическую помощь/дать посидеть в теплой тачке и привезти воды и какой-нибудь Сникерс, ты в стрессе тебе сахар не будет лишним 8 - состав автоаптечек - полное говно, по факту их целиком нужно пересобирать, почти полностью, что бы ещё посоветовал докупить я (а лучше купить и положить во вторую аптечку, а ГОСТовую оставить чисто для гаишников - Хорошие жгуты, или гемостатическую губку, то что лежит в автоаптечках - канцелярские резинки, которые ни на что не способны (лучше и то, и то, можно даже по паре штук) - Проволочную шину (лучше даже парочку) - Пластырь космопор, такая большая штука (лучше несколько, скорее всего ты его будешь использовать регулярно, по поводу и без) - Перекись водорода и хлоргексидин - Эластичный бинт, потянуть что-нибудь можно не только в результате дтп - Ватка и спиртовые салфетки по желанию И прошу, сходи на курсы первой медицинской, в автошколах обычно недоразумение, тот же красный крест много где их проводит, стоит вменяемо, а лучше ходи на них раз в несколько лет, когда-нибудь твои навыки могут спасти кому-нибудь жизнь, не только на дороге
Теперь пойдет уже отсебятина, тут, местами может читаться автоспортивное прошлое и небольшой тренерский опыт, но это то что действительно может помочь рано или поздно
1) курсы контраварики. Это база, про нее уже много раз писали, но это то что действительно может дать неплохого буста твоим навыкам. Лучше за дорого, большую программу и в большом городе, лучше у меня (шутка, я не обучаю контраварийке). Пока ты молодой и зелёный намного проще исправить ошибки, которые упустили в автошколе (а их точно упустили, в автошколах учат не управлять автомобилем, а сдавать экзамен), они у тебя не вкатаны и не превратились в привычку, это огромный плюс, проще обучить, чем переучить, если нет возможности, покупаем конусы в интернете, уезжаем на какой-нибудь пятачок и катаем фигурку самостоятельно, с другом, у которого секундомер или с приложением для отсечки кругов (RaceChrono, например, это не реклама), смотрим как можно ехать быстрее и при этим так чтобы нам было полегче, да, будут в твоей моторике абсолютно неправильные вещи, но хотя бы быстро крутить руль и чувствовать снос/занос ты должен научиться, я в тебя верю, + можно посмотреть видосики, например, Брославского (на реклама, мы лично не знакомы, название канала на тытубе не буду писать хд)
2) Контроль технического состояния тс, я понимаю что бегать вокруг машины и все проверять - лютый геморрой, но хотя бы перед выездом со двора обязательно нажимаем тормоз в пол несколько раз (естественно, когда рядом нет машин) и стараемся ставить машину так чтобы нужно было ее обойти, глянув не спустило ли колеса
3) "Нейтраль, стояночный" с экзамена - чушня, всегда, даже если уверен что ручник рабочий оставляй машину на ручнике и передаче, ничего криминального с коробкой не произойдёт, что бы не писали в интернете
4) Не паникуем, на дорогах общего пользования очень много хуйни происходит, если стало страшно - остановились, покурили, попили воды, подумали над тем как надо действовать в таких ситуациях в дальнейшем, успокоились и только потом поехали, лучше сразу в конечную точку, и на сегодня с вождением закончили, лучше опоздать на 10 минут, которые ты будешь успокаиваться, чем на несколько часов из-за оформления дтп, пусть лучше на дорогах будет на одного напуганного водителя меньше
5) Ремни, я верю что все водители молодцы и пристёгиваются, но пассажиры сзади кретины и почти никогда этого не делают. Так этот пассажир может не только самоликвидироваться, а ещё и утащить за собой себя/переднего пассажира, всегда настаивай на ремнях у пассажиров
6) Всегда, при возможности пропускай спецслужбы если горят маячки, даже без звукового сигнала, вызов может быть сформирован как несрочный, а на месте может быть полный атас, помни об этом
7) Системы активной безопасности, это те что работают на предотвращение дтп, из понятного - абс, есп
Всегда должны быть исправны и включены, чтобы там не писали про их вред во время тяжёлых погодных условий, ты - ещё больший вред, если не умеешь экстренно тормозить, а ты не умеешь, почти никто не умеет. Если у тебя их нет, постарайся как можно скорее поменять машину на что-нибудь, минимум с АБС и ЕСП, если будут деньги - система экстренного торможения очень желательна (многие заблуждаются и думают что она есть только на свежем люксе, по факту же на машинах года с '10 уже довольно часто можно ее встретить, главное знать где искать)
8) Фильтруй информацию, тебя сейчас все будут учиться водить, но правда в том что почти никто не умеет управлять автомобилем, относись ко всему со здравым скепсисом, вполне вероятно что твой друг с десятилетним стажем водит даже хуже тебя, даже в мои слова написаны через призму моего опыта, я не сверхчеловек и могу нагнать пурги
Я бы рад продолжить, но у меня садится телефон, буду рад если мои слова дополнят, поправят или что-нибудь спросят, всем пис
