0 просмотренных постов скрыто
Большая история маленькой собаки
Сразу скажу, что я являюсь счастливым владельцем троих замечательных собак! Это вельш корги пемброк, карликовый пудель и басенджи.
И недавно наша, и без того большая семья, пополнилась еще одним хвостом. Это басенджи по имени Маруся
Началось все холодной ноябрьской ночью. Ко мне вбегает отец с глазами по пять рублей и говорит о том, что наткнулся на объявление. В объявлении говорилось, что некто оставил собаку у магазина, по словам продавцов собака сидит на морозе (было -3 градуса) уже около трех-четырех часов. Собаку подобрала девушка, которая и разместила объявление. Но ее собака очень сильно не поладила с новенькой и собаку пришлось срочно отдавать...
23 часа, мы едем из области почти в центр... И все же собаку забрали. Клейма не нашли.
Зубы Маруси были в ужасающем состоянии... Думаю, не стоит прилагать фото сего кошмара. Огромные черные наросты, страшная вонь, боль от легкого прикосновения пальцем даже к щеке.
В итоге одного из походов к ветеринарному врачу нашелся чип. В русских базах данных найти мне ее не удалось. Зато нашла в польской! Через очень много хитрых манипуляций связались с заводчиком...
Оказалось, что собака родом из Швеции, была куплена в Польшу, но оказалась не лучшей по экстерьеру, один раз родила и щенки тоже оказались не очень. В итоге была стерилизована, а через некоторое время из-за того, что конфликтовала с одной из собак, была подарена родственнице заводчика в Москву.
Девочка некоторое время прожила с собакой и мамой под одной крышей. Но в результате серьезных семейных обстоятельств собака осталась жить с мамой девочки. Мама спилась, собака ей стала не нужна. В итоге женщина привязала собаку у магазина, а всем сказала, что собака умерла...
Вот такая собака Шредингера получилась... Заводчик едва ли не плакал от счастья, узнав, что собака жива.
Теперь Маруся останется у нас! В результате удалили 14 зубов, которые сгнили по самое не могу, но ей это не мешает абсолютно. Ей на данный момент 10 лет, небольшие проблемы с печенью, которые мы решаем.
Она отлично сдружилась с вельш корги и, кажется, вполне счастлива!
Показать полностью
7
Просто пивняк в городе
И в зале висит такое. Проникся уважением...
Показать полностью
1
Да вы там ничего не делаете, только деньги получаете
Такой стереотип о работе экспедитора наблюдается практически у всех водителей.
Логист или, как меня уже исправили, экспедитор - это человек, который подбирает необходимый транспорт для нужд заказчика. Это если в двух словах. Конкретно я работаю только с автотранспортом. Также существуют ЖД, авиа и морские перевозки, но о них я знаю аж
Чтобы понимать шутки нужен ум и чувство юмора. Понял, паскуда?
Но еще нужно примерно понимать пару вещей: типы кузовов, возможные варианты загрузки, типы самих машин ну и еще годик поработать, тогда вообще смешно будет)
Сегодня будет пост больше образовательный, чем смешной. Как говорит мой приятель: "Какие шутки нах?!".
Поговорим о возможных типах кузовов а/м и типах загрузки.
Бывает задняя (самая частая) загрузка, боковая и верхняя. Ну, из названия всё понятно становится, думаю. Очень важно при разговоре с заказчиком уточнить какая загрузка будет. Иначе можно попасть на срыв погрузки. На верхнюю погрузку (краном, допустим) поставить цельнометаллический тип кузова, к примеру.
Вот газель. Самая часто встречаемая грузовая машина на наших дорогах. Вы можете наблюдать место водителя,вот оно, та самая табуретка. Фить ха!
Видим, что загрузка и разгрузка возможна как сверху, так и сзади.
С этим разобрались, думаю. Давайте теперь о типах кузовов.
1.Тент, тентованый. Самый распространенный тип кузова среди грузовых машин.
Плюсы тента: любая загрузка (если кузов не обшит фанерой, нет обрешетки и прочих прелестей); неприхотлив и прост в обращении; дешевый сам по себе. Хорошо подходит для домашних вещей да и вообще для всего, что не требует специального температурного режима.
2. Термос, термобудка, термичка, изотермический тип кузова. Называют все по-разному. Выглядит вот так.
Плюсы: непродолжительное время может поддерживать заданную температуру из-за своей герметичности. Идеально подходит для транспортировки грузов (еды, например) на небольшие расстояния с сохранением заданного температурного режима. В принципе может использоваться для транспортировки чего-угодно, но загрузка только задняя.
3. Реф, рефрижератор.
Также герметичный, но способен поддерживать нужную температуру на протяжении всего пути следования за счет вот этой морозильно-обогревательной установки, которую вы видите над кабиной водителя. От -25 до +25 градусов. У полуприцепов (это те, которые могут брать груз до 20-ти тонн) установка находится за кабиной.
Также только задняя загрузка и выгрузка. Рефы бывают с термописцами. Это устройство, которое позволяет узнавать температуру, сняв показатели, какой она была на протяжении пути.
Также встречаются рефы с перегородками, которые позволяют везти несколько грузов с разными температурами. Пиво, допустим (+4 гр.) и мясо глубокой заморозки (-20 гр.).
4. ЦМ, цельнометаллический тип кузова. Тут всё понятно,думаю.
Загрузка тоже только задняя. Полезное пространство немного "съедают" колесные арки.
5. Также существуют открытые машины, называются "бортовые" или "шаланда".
Для грузов, которые не боятся воздействия погодных условий.
6. Трал. Предназначен для перевозки негабаритных грузов.
Допустимые габариты автопоезда с грузом:
высота не более 4,00 м
ширина не более 2,55 м
длина не более 20,00 м (кабина+платформа+выступающие части груза)
общий вес с грузом до 40 тонн.
Перевозки таких грузов зачастую требуют разрешения и нуждаются в сопровождении.
Разрешение на провоз - это процедура, которая длится +-10 рабочих дней и нужна для согласования маршрута трала по дорогам общего пользования. Ведь есть низкие мосты (обычные мосты находятся от земли на высоте 4,5 м), узкие дороги и т.д.
Трал - машина очень дорогая и перевозка сама по себе является сложной, как вы могли понять. Иногда требуются два трала, которые будут идти в паре. Это для особо тяжелых грузов, но я с таким не сталкивался.
Уф, написал прилично, а еще даже не все типы кузовов разобрали. Надеюсь, что сегодня вы узнали немного больше.
Скомкано получилось, многое не осветил, но иначе тут журнальник небольшой выйдет, если вдаваться в подробности) С наступающим,друзья
Показать полностью
19
Впервые увидела гирлянду
Показать полностью
2
Перерыв
Показать полностью
1
Ростелеком. Как подключить дополнительный пакет.
На правах антирекламы. Есть такая фирма "Ростелеком", называется. Не пользовался их услугами, ни телефоном, не интернетом, но пришла пора подобрать себе мобильный интернет для планшета, то есть симку. А все остальные операторы предлагают пакеты всякие, наборы мегабайт, минут, смсок и прочего разного ненужного. А так, чтобы только интернет с нормальной скоростью\покрытием и по нормальной цене - это только "Ростелеком". Не стану возводить напраслину, качество, скорость, покрытие - все на уровне. Все хорошо, пока в дело не вступает человеческий фактор.
Истратил я куда-то все мегабайты из пакета - приходит смс, мол интернет у вас все, но сейчас автоматом подключится услуга "дополнительные 500 мб", через 2 минуты подключится. Ежели не хотите ее, то наберите номер *223*546584*0#, или что-то похожее. Пока я читал смс и пытался скопировать код - 2 минуты прошли, услуга заработала. Ну и хорошо, подумал я.
Проверяю баланс - с меня списали 50 рублей. 50 рублей за 500 мб. Чего то я в этой жизни не понимаю. Звоню оператору. 16:30, вторник. 25 минут слушал спокойную музыку, а успокоиться не мог. Плюнул, скачал приложение и офигел еще больше. Ну явно я ничего не понимаю, это все бред какой-то. Ни добавить услугу, ни убрать. Сумел заказать звонок оператора, разве что. На следующее утро перезвонили и рассказали, что да, такие правила. Кончается интернет - автоматом подрубается услуга 500 мб за 50 рублей, не успел отключить - сам дурак. Но я знал, что у их есть более приличные дополнительные пакеты интернета, например 3 Гб за 240 рублей, уже лучше. Однако ее нельзя включить, пока ты не истратил мегабайты с предыдущего пакета. Ты можешь подгадать, положить на счет эти 240 рублей и, когда закончится, траффик... Автоматически врубится пакет 500 мб за 50 рублей, если ты, конечно, не успеешь вовремя набрать команду. Но у меня на счете было 40 рублей, услуга не врубалась.
Пакет закончился, я набираю команду, что хочу пакет 3 Гб за 240 рублей, а мне говорят, мол нету денег на счету. Ну, думаю, верну 2007-й, с онлайн банка не заплатить же, бегу в салон. И тут же, стоило деньгам поступить на счет, приходит смс... Да-да, что через 2 минуты мне врубят пакет 500 Мб за 50 рублей. Я, со скоростью Клинда Иствуда, вытаскиваю телефон из кармана и набираю десятисимвольную команду отмены. Фух, успел. Потом набираю похожую команду и, аллилуя! Все получается. Покрытие скорость и качество снова на уровне. Один вопрос, уважаемый "Ростелеком". Вы там что, совсем охренели?
Показать полностью
В ЕК заявили о невозможности остановки «Северного потока – 2»
Еврокомиссар по бюджету Гюнтер Эттингер, ранее отвечавший за европейскую энергетику, подчеркнул, что трубопровод «Северный поток – 2» уже «давно строится и его больше нельзя просто взять и остановить».
«Я никогда не был большим сторонником «Северного потока – 2», но правда также в том, что трубопровод давно строится и его больше нельзя просто взять и остановить», – заявил Эттингер в интервью журналу Der Spiegel.
При этом он подчеркнул, что угрозы президента США Дональда Трампа вообще не являются основанием для этого, передает ТАСС.
В то же время европейский чиновник счел важным, «чтобы Газпром заключил честное соглашение о дальнейшем использовании существующих ниток через Украину».
Ранее член комитета Бундестага по иностранным делам Юрген Триттин опроверг опасность «Северного потока – 2» для Европы.
Показать полностью
