Всем доброго времени суток. Хочу представить вам свою очередную работу

модель тяжелого танка Panzerkampfwagen VIII «Maus» от компании звезда в сотом масштабе.

Данная серия моделей создана компанией звезда для настольной военной игры.

Модель строилась в рамках ГБ "В бой идут одни старики" в группе Звезды ВК

Жестким запилом заниматься не стал. Собрано всё чисто из коробки.

Сборка заняла около часа.

Трудностей не составила.

Перед покраской, я решил, что попробую для себя новую методику B&W
Этот стиль окраски, состоящий из модуляции и основных эффектов, которые наносятся на ч/б базу . Поверх нее накладываются прозрачные слои краски, позволяя предыдущим эффектам проступать сквозь них.

Это довольно простой и быстрый способ, для достижения цветовой модуляции, используя минимум базового цвета.

Для это техники я использовал черную и белую грунтовки ONE SHOT от компании AMMO Mig.

После был нанесен слой базового цвета.

цвет из палитры AMMO a.mig-014 разведенный в пропорции 1(краски) к 0.5.(растворителя)

Идея была, что данная машина под конец войны вышла с завода и поступила в расположение одной из частей на защиту Берлина.
Под конец войны немцы не особо замарачивались с окраской техники и чаще всего оставляли в заводской окраске

Немного истории

В ходе сборки бронетехники в цехах, вся она изначально красилась тёмной коричнево-красной грунтовкой RAL 8012, которая обладала защитным эффектом против ржавчины (использование красной грунтовки в машиностроении является частью германской инженерной культуры). Некоторые исследователи настаивают, что существовало 2 оттенка грунтовки: красный и коричнево-красный, но оказалось, что и та и другая по документам проходила как RAL 8012.

Заводские надписи и маркировка были нанесены белой краской и сухой декалью от компании WILDER.

Везеринг продукцией AMMO Mig и Модел.лаб

На бортах был сымитирован нагар от выхлопных труб.

Борта и маска орудия и некоторые выступающие части были выкрашены в базовые немецкие цвета. Этим я хотел показать, что немцы всё же попытались покрасить танк в базовый цвет, но не успели доделать.

Были сымитированы потертости краски, тем самым я хотел показать, что машина достаточно долго оборонялась на улицах Берлина. Для имитации потертостей и сколов краски я использовал методику "лак для волос".

На борт наносились несколько сухих и тонких слоев жидкости Chipping fluid a.mig2010 от аммо

После высыхания наносился слой краски Dunkelgelb aus'44 DG I. a.mig-011

После просушки краска снималась с помощью жесткой кисти и обычной воды.

На отсеке МТО были показаны скопления свежего машинного масла. Использовалась жижа grease NL35 от WILDER

Так как машина вела бой в городе, было решено сделать её пыльной. Для имитации пыли был использован OilBrusher Buff a.mig 3517

Жду вашей критики и советов

Всем спасибо за внимание.

Огромный производственный комплекс, где собирали военную технику.
Уничтоженный завод, полный артефактов, огромных пространств и ощущения безысходности.
Россия. Наши дни...

1. Город Владимир.
Территория Владимирского тракторного завода.
Когда-то в далекие советские времена здесь располагалось оборонное предприятие "Гвоздика".
Рядом с производством по традиции располагался административный корпус.
В данном случае, он не только отделял белорубашечников от работяг, но и закрывал от посторонних людских глаз сборочный корпус. Последний и сейчас не видно с "пекинки" - объездной владимирской автодороги.

2. Сейчас в бывшем административном здании располагаются арендаторы: ивановские мануфактуры, различные магазины и всяческие костоломы бубновские.
О бывшей принадлежности объекта к какой-то промышленности напоминают разбросанные по округе остовы старых станков и много древнего мусора.

3. Управленческий аппарат и производство соединялись между собой сетью подземных убежищ и вот такой наземной галереей.
Сомневаюсь, что сейчас там безопасно...

4. Ну и сам сборочных цех. Гигант!
Это действительно самое большое производственное здание во Владимире.
Габариты его больше чем 200 на 200 метров, а это свыше 40 000 кв. метров площади. Да и по высоте это 6-7-этажный дом.

5. Охраны при въезде к корпусу не встретил.
Говорят, ещё несколько лет назад территорию патрулировал довольно жёсткий караул на старенькой Ниве в сопровождении собак, интересантов задерживали и отвозили в милицию...
Сейчас же не встретил никого.

6. Все видимые с дороги входы в здание перекрыты.
Судя по выросшим берёзам, перекрыты очень давно. Не пройти.
Принято решение обойти корпус по периметру, найти вход.

7. Рядом с заброшенным производственным цехом возникли более актуальные для современной России объекты торговли.
Цветмет, дерево...

8. Шутка юмора.

9. Где живём, там и срём.
Зачем везти мусор на свалку, если тут всё за забором?

10. А вот и приоткрытые ворота.
Неистово устремляюсь внутрь!

11. Вау....
Огромные площади и абсолютная тишина, нарушаемая плеском падающей с крыши воды и криками чаек сверху.
Хруст камня и стекла, ржавчина и глубокие лужи под ногами, эхо шагов, гуляющее в помещении и лёгкий запах смеси солярки, масла и строительной пыли.

12. Здесь можно смело играть в лазертаг или снимать кино о сталкерах.
В свете последних тёрок с нашими заокеанскими друзьями, думаю, будет очень актуально.

13.

14. Бродить здесь немного жутковато.
Нет, не от отсутствия людей в таких огромных залах, а от возможности получить в светлую голову куском бетона или арматуры сверху.

15. В этом огромном корпусе, под вывеской тракторного завода, когда-то собирались бронетранспортеры для нужд армии.

16. Так, а что это в там, в перспективе?

17.

18. Каким-то чудом оставленный здесь выпускник тех времен - плавающий бронетранспортер МТ-ЛБ.
Переводится как Многоцелевой Транспортер Легкий Бронированный.
Низкая, 9-тонная машина - настоящий здешний памятник утраченной советской мощи.

19. Шасси МТ-ЛБ поступали на предприятие из братской Украины, из Харькова, а здесь изделия доукомплектовывались.
Какие конкретно модификации собирались - мне неизвестно.
Предположить, что "гвоздики" (по названию предприятия) - нельзя, ибо это гаубицы и совсем на другом шасси.

20. Памятник сожжен, изрисован, искалечен и брошен...

21.

22.

23. Во времена перестройки технологии, вероятно, уехали отсюда в Муром на предприятие "Муромтепловоз", где к нашему дню и сгинули.
Так, Россия потеряла возможность самой производить шасси МТ-ЛБ.

24. Сборочный цех ВТЗ какое-то время пытался побарахтаться, пытаясь выпускать то мотокультиваторы, то трактора Т-30 А80, всем известные как "Владимирец".
И всё же результат конверсии, глобализации и победы капитализма, как говорится, налицо...

Продолжение поста в ближайшие сутки..