Свежие публикации

Здесь собраны все публикуемые пикабушниками посты без отбора. Самые интересные попадут в Горячее.

24 Февраля 2018
3

Герои" Однажды в сказке "VS Классические герои мультфильмов

Белоснежка


В мультфильме

14 принцесса ,сбегает от мачехи ,живёт с 7 гномами.Поёт песни птичкам ,колодцу и т д .С принцем любовь странная .виделись они всего раз .Хэппи -энд :мачеха умирает , а Белоснежка воссоединяется с принцем


В сериале

Она и её семья является основными персонажами сериала.Её история полностью перевёрнута.Мачеха ненавидит её не из-за красоты,а совсем по другой причине.В детстве мачеха её любила,но из-за расказанной Белоснежкой её тайны возненавидела её.Когда Белоснежка стала взрослой ,то она стала разбойницей,что бы выжить.Там же познакомилась с Прекрасным Принцем(Дэвидом).Её приключения развивались на протяжении 6 сезонов.Сразу после рождения её дочери Злая Королева создаёт заклятие которое переносит всех в мир без магии в город созданный заклятием ,под названием Сторибрук .Она разлучается с новорожденной дочкой и с помощью волшебного шкафа перемещает ту в Бостон ,и дочь не попадает под проклятие .В Сторибруке все забывают своё сказочное прошлое ,и живут как обычные люди.Она работает учительницей под именем Мэри Маргарет.Живёт под проклятием 28 лет ,из-за проклятия никто не стареет,растёт только Генри.И ещё куче приключений за 6 сезонов .P.S Её дочь разрушит проклятие.Однозначно победа за героиней из сериала

Прекрасный Принц

В мультфильме

Почти ничего не делает .Поёт серенаду ,целует Белоснежку.Конец!


В сериале

В сериале его зовут Дэвид.Он вообще как бы не принц.Родился в обычной сельской семье .У него есть умерший брат -близнец .Когда  дети заболели ,у их  родителей не осталось выбора и они заключили контракт ,суть которого одного из сыновей надо отдать королю .Им становится его брат Джеймс.Дэвид спокойно живёт в деревне и не подозревает что у него есть брат,вернее как узнал его уже не было в живых.Во время одного из заданий его убили .Но из-за контракта заключённого королём ,делают подмену и никто не знает что Джеймс мёртв.Дэвид побеждает чудовище что убило Джеймса и теперь он Принц и должен жениться по расчёту ,во время поездки с невестой и встречает Белоснежку.И так завязывается их длинная история.Во время проклятия до 5 серии находится в коме ,и в этом реальном мире женат на той девушке и вообще не догадывается что Белоснежка его жена.После разрушения проклятия всё вспоминает.В 3 сезоне у него и Белоснежки рождается сын .P.S В будущем встретиться со свои братом ,который окажется злым.Мультяшного персонажа он точно побеждает



Злая Королева

в мультфильме

Злая до мозга костей.Ненавидит Белоснежку за её красоту .Пытается её убить.В конце умирает.Конец!

в сериале

В сериале её зовут Реджина.Персонаж с глубокой душевной травмой.Есть сводная сестра.С детва воспитывалась строгой матерью ,которая не давала ей свободы воли .После того как мать"Во имя её блага"убила её возлюбленного,возненавидела её.Но из-за напора матери была вынуждена выйти замуж за отца  Белоснежки не по любви.Знакомиться с Джином ,который влюбляется в неё и убивает её мужа.С помощью Румпельштильцхена избавляется от матери заточив ту в Стране Чудес.Очень любит своего отца,но что бы создать проклятие убивает его.В сторибруке становиться мэром,но всё помнит

Усыновляет мальчика Генри который является внуком Белоснежки и сыном Эммы.Но Реджина об этом не догадывается до определённого времени.По развитию сериала становиться доброй и становится подругой Эммы (Дочери Белоснежки).В 3 сезоне найдёт любовь

Показать полностью 9
7

История успеха легендарных автомобилей

Первый автомобиль, сконструированный Карлом Бенцом в 1885 году, больше походил на большую коляску с четырехтактным бензиновым мотором. Он разгонялся на своих огромных колесах со спицами до невероятной, на тот момент, скорости – 16 км/час км в час. На первых автомобильных гонках 1895 года машина-победитель развила скорость до 24 км/час, а уже в 1911 был установлен рекорд в 228 км/час. А в 1997 году знаменитый пилот Энди Грин, благодаря двигателям от Rolls-Royce преодолел на специальном болиде скорость звука.



С момента появления на планете первого автомобиля Карла Бенца было выпущено 1,3 млрд автомобилей, столько же отправили на рынок производители автомобилей в период с 1990-го по 2010-ый. Автомобиль всегда был роскошью, поводом похвастаться и отображением твоего статуса и жизненной позиции. Но сегодня это еще и незаменимый помощник и спутник всей семьи.


Каждый день производители автомобилей изобретают новинки, которые уже завтра попадут на рынок, и уже тяжело представить, какими достижениями в автомобилестроении закончится нынешний век. Ниже мы познакомим вас с историей успеха наиболее знаменитых моделей автомобилей и их производителей.

Cadillac Eldorado

В 1953 году миру открывается первая послевоенная разработка Cadillac. Это был роскошный пассажирский автомобиль с ветровым стеклом, оборудованным защитными козырьками, с «французскими» фарами, дверями без порогов и кожаной обивкой салона.


Через два года была создана экспериментальная модель Eldorado Brougham, которая позже входит в обиход. Эта модель включает в себя множество новшеств, введенных Cadillac: Х-образная трубчатая рама, четыре спаренных фары и система пневматической подвески, обеспечивающая независимое управление каждого из четырех колес.


За время существования модель прошла 14 этапов усовершенствования. После выпуска юбилейной версии Eldorado Brougham в 2001 году эта модель должна была быть снята с производства. Но есть вероятность, что обновленная модель в стиле лакшери уже в 2016 году попадет на рынок.


1953

2016

Chevrolet Camaro

Эта модель увидела свет в 1966 году. Причиной ее выпуска стала необходимость создать достойную конкуренцию Ford Mustang, который начал монополизировать этот сектор рынка. Силовая конструкция автомобиля опиралась на несущий кузов с размещенным на нем двигателем с коробкой передач и независимой пружинной подвеской. Спереди к кузову крепился мощный подрамник, установленный на эластичных элементах. Ведущий же задний мост держался на продольных листовых рессорах. Комплектовался Chevrolet Camaro V-образными двигателями – "шестерки" и "восьмерки" объемом от 3,6 до 7,0 литров.


Chevrolet Camaro долгое время был одним из лучших спорткаров в мире, пока не начала падать популярность американских производителей. Компании приходится менять взгляд на автомобилестроение и делать свои спортивные машины более безопасными и гламурными. В 2002 году компания прекращает выпуск Chevrolet Camaro. Но уже через 4 года, обновленный и более «спортивный» автомобиль снова выходит в свет и таки возвращает былую славу.


1967

2016

Dodge Charger

Эта модель стала поворотным моментом в истории Dodge. Компания решила выйти на новый уровень автомобилестроения и составить конкуренцию самым элитным на тот момент Pontiac. Выйдя в свет в 1966 году Dodge Charger открыл производителям новую нишу рынка и «тяжелые» и грубые Dodge превратились в шикарные и дорогостоящие спорткары. На выставке 1965 года компания презентовала пробную модель с модным тогда кузовом фастбэк и необычным интерьером. Вместо сплошного дивана, спереди располагалось два разделенных кресла. На автомобиль ставились только двигатели V8 мощностью 230, 260, 335 и 425 л.с.


Увы, вскоре Dodge перестал успевать за прогрессом, и качество его спорткаров значительно проигрывало своим адаптированным под моду и потребности рынка конкурентам. Поэтому вышедший в мир в 1975 году Dodge Charger полностью проваливается на рынке. 27 лет потребовалось конструкторам Dodge, чтобы догнать рынок и вернуть не него Dodge Charger. В 2006 году выходит абсолютно обновленная и соответствующая потребностям времени модель, которую на этот раз покупатель принимает.


1966

2016

Ford Mustang

Этот автомобиль не сходит с конвейера вот уже более 50 лет. Ford Mustang был спасательным кругом для компании, которая несла на то момент колоссальные убытки из-за неудачных предыдущих разработок. Для создания этого автомобиля была собрана цела команда из конструкторов, дизайнеров, маркетологов и экономистов. Поэтому Ford Mustang полностью соответствовал тому, что хотел видеть покупатель. Детали автомобиля были позаимствованы у Lincoln Mark II и «Мазератти» и дополнены силовой установкой V-образной 2,8-литровой шестеркой.


Автомобиль производится и по сей день, пытаясь идти в ногу со временем. Меняется не только внутреннее наполнение, но и внешний облик, согласно требованиям рынка и покупателей. Ford Mustang сохранил классический привод на задние колеса, что в сочетании с новым, полностью переработанным шасси, дарит удовольствие от управления


1964

2016

Porsche Carrera

После удачных выступлений Porsche на гонках в 1953 году у конструкторов появляется мысль установить под капот серийного автомобиля гоночный двигатель. Несколько лет Porsche Carrera обретал все более мощные двигатели. Столь динамичному автомобилю нужны были соответствующие тормоза - их позаимствовали с гоночного автомобиля - дисковые тормоза фирмы Teres. Автомобиль не снимали с производства более 50 лет, все время мотаясь между профессиональными спортивными автомобилями и конвейерным производством.


Весной 2006 года компания Porsche объявила о том, что она окончательно прекращает производства суперкара Carrera GT. Но поговаривают, Porsche планирует вернуть модель в массовое производство в 2017 году. Пробная модель уже сконструирована и увидела свет в этом году.


1950

2016

Показать полностью 11
2366

Суровый гайд. Как стать специалистом по социальной работе в Смоленске.

Очень просто.


Поступаем в Смоленский государственный университет. Можно, конечно, бесплатно (20 мест есть), но давайте платно.


Смотрим прайс на 1 курс:

Нормально. А дальше?


2 курс:

3 курс:

4 курс:

А что там на заочном?

Итого:

Очное обучение (4 года) - 75960 + 72780 + 77680 + 77680 = 304 100

Заочное обучение (5 лет) - 31500 + 30650 + 30650 + 30650 + 30650 = 154 100


Окей. Диплом получен. Ищем работу по специальности.

Нашли.


Всё.

Показать полностью 5
9

Дорогой рубль

В начале двухтысяных на некоторых наших граждан напала жажда халявы . После публикации статьи о самой дорогой монеты современной России 1 руб. 2001 года выпуска . В ней была указана ее фантастическая цена(сейчас за 1 млн у Вас ее выкупят не торгуясь) . Но толи по ошибке, или специально журналист упустил одну очень важную деталь . Рубль должен быть с орлом и 1, а не эмюлемой СНГ.

Граждане бросились собирать их, покупать/продавть их. Цена колебалась от 5000 до 50 000 руб.  в зависимости от жадности продавца (сейчас такая монета в идеальном качестве стоит 200 руб.).

Я в то время получил несколько таких монет, и продал три из них примерно за 20 тыс. будущим милионерам.

Возможно кто то скажет , что я мошенник так как я знал реальную цену монеты, но совесть меня не беспокоит.

Показать полностью 2
14

Радужные крабы. 2 - Приобретение краба.

Прошлые посты по теме:

1-жизнь в природе - https://pikabu.ru/story/raduzhnyie_krabyi_1__zhizn_v_prirode...

Перед приобретением краба подумайте насколько вам подходит данное животное и сможете ли вы обеспечить необходимые условия.


Радужный краб, это, с одной стороны, пугливое и застенчивое, с другой, сильное и активное животное. Скорее всего он никогда не станет брат еду из рук и при вашем вторжении на его территорию будет прятаться в убежище. При этом, обладая большой силой и стремлением к активной деятельности, он будет сводить на нет все попытки навести красоту в терре. Что бы вы не делали, он, в итоге, переделает по своему, а вкусы у него специфические.

Так же это очень крупный краб и повзрослев, защищая территорию, сможет нанести вам не иллюзорные травмы. Они долго живут и достигают больших размеров, т. ч. если в начале можно обойтись небольшим аквариумом, то по мере роста придётся обзавестись полноценным террариумом. К тому же, их яркая окраска является ювенильной и вскоре сменится на окрас засохшей листвы.

Крабы чувствительны к техногенным загрязнениям, т. ч. водопроводная вода мало годится для них. Выхода тут два. Приобрести осмосную установку и самому готовить воду, или покупать качественную бутилированную воду.

Так же, не стоит верить статьям в интернетах и заверениям продавцов, что они могут жить группой, что дерутся только самцы, а самец с самкой будут дружно жить. Всё это лож. Кардисомы очень территориальны и будут пытаться изгнать любого соперника со своей территории, что в ограниченных условиях закончится смертью одного из крабов. То же самое касается других животных в досягаемости краба - все, кто недостаточно быстр, будет убит или покалечен, а потом убит и съеден.

Самки не менее агрессивны чем самцы, ярким знаком чего является наличие "боевой" клешни, которая отсутствует у самок многих других видов крабов. Половые различия в поведении у этих крабов проявляется лишь в сезон размножения, в остальное время они стараются доминировать не зависимо от пола.

Приобретая краба уточните условия при которых он содержался - температура, вода, что ел. Это может пригодится в будущем для успешной адаптации.

Отсутствие конечностей и небольшие повреждения на туловище не является проблемой - лапы отрастут за несколько линек, а небольшие повреждения заживут за 1линьку.

Т.н. "ржавая" тоже отлично поддаётся лечению. Единственные повреждения с которыми краб не может справиться, это повреждения глаз - они не восстанавливаются. С другой стороны, в неволе краб может спокойно жить вообще без глаз - врагов нет, а пищу и воду он найдёт с помощью рецепторов на конечностях.

Кардисомы очень активные крабы и при попытке поймать убегают и сопротивляются, т. ч. если краб ведёт себя пассивно, то он серьёзно болен и скорее всего не выживет.

Емкость для транспортировки должна быть небольшой, чтобы краб мог зафиксировать себя во время тряски и ощущать, что спрятался в убежище. Воды требуется минимальное количество, достаточное для того, чтобы краб мог погрузить нижнюю часть тела для забора воды в жабры. В холодное время ёмкость с крабом должна транспортироваться под одеждой и в специальных тёплых контейнерах.

В итоге:

- крупные размеры

- длительный срок жизни

- интересное поведение

- очень высокая активность

- лёгкость в создании необходимых условий

- нетребователен в питании

- агрессивен

- индивидуалист

- неприручаем

- уничтожитель этих ваших дизигнов


Что тут плюсы, а что минусы выбирать вам.

Показать полностью 7
10

Путешествие в контрастную Албанию. Часть 2

По факту оказалось, что никакого прямого пути из Тираны в Крую нет, а есть альтернативный путь - не через Фуш-Крую, а с пересадкой на центральной автобусной станции в Тиране, до которой идет автобус из центра города. Доехав до нужного места, мы были в недоумении, потому что никакой автобусной станции в европейском ее понимании просто не оказалось. Было место, где, как правило, останавливаются автобусы. Люди стояли и ждали. Мы с мамой даже не знали, какой автобус нам нужен, но Албания не без добрых людей. Я спросила у водителя другого автобуса, где тут автобус в Крую, на что он просто посадил нас в свой автобус (!!!) и довез до нужного места (!!!) примерно в пяти минутах от того, где мы стояли. Более того - буквально передал с рук на руки водителю нужного автобуса. Это было просто потрясающе, раньше я никогда не сталкивалась с таким отношением.

Дорога из Тираны в Крую (с учетом пересадки) заняла у нас полтора часа. Ехать довольно страшно, потому что периодически на пути попадаются обрывы, ничем не огражденные. У некоторых на подъеме в Крую может закладывать уши, поэтому будет нелишним взять в дорогу карамельки, чтобы сосать их как в самолете на взлете. Еще немаловажно обуть удобную обувь, так как автобус останавливается не в центре Круи, а на окраине, центр находится на самой верхушке горы, никакой транспорт туда не проедет, и идти нужно вверх по узкой тропинке, а местами - по довольно-таки скользким камням. Круя - туристический городок, и все самое интересное в ней расположено в центре. Это старая крепость, в которой албанцы под предводительством Скандербега когда-то оборонялись от османских завоевателей, два музея - Этнографический музей и музей Скандербега, большой и колоритный рынок, где можно купить серебряные изделия, сувениры, ткани и даже старинное оружие. Кстати, на этом рынке самое большое разнообразие излюбленных туристами безделушек из всех мест, которые я видела в Албании. Торговаться можно и нужно, чтобы не оказаться к концу дня с пустым кошельком и грудой не всегда нужных покупок (тут во мне проснулась истинная дочь Израиля :))

Круя

Старая крепость. В Круе была плохая погода, поэтому окрестности выглядели загадочно как в мистическом фильме.

Если говорить о музеях, обойти их можно быстро, музей Скандербега мне понравился больше, поскольку там собраны довольно-таки любопытные изображения и вещицы, связанные с историей Албании. Вот такие, например.

Плюс - на верхнем этаже музея можно сделать эффектные фото в псевдоалбанском стиле (актуальнее для девушек)

А еще на верхнем этаже этого музея есть смотровая площадка. Что касается Этнографического музея, он представляет собой двухэтажный дом, обстановка которого показывает традиционный албанский быт.

В Крую есть смысл приехать на однодневную экскурсию из Тираны, если для вас это не слишком тяжело. Мы с мамой решили переночевать там и отправиться в Шкодер на следующий день. Тем более, это было удобно в плане маршрута - мы постепенно продвигались из центра страны на север, и Круя была по пути. Ночевали мы в чудесном старинном доме, находящемся на самой верхушке. Ему больше двухсот лет, и его нынешние владельцы сдают в нем комнаты туристам.

Ужин и завтрак - очень вкусную домашнюю еду, приготовленную хозяйкой - нам сервировали прямо на обрыве горы.

К вечеру погода неожиданно испортилась, пошел дождь. Ночью началась гроза. Гроза в горах - это что-то с чем-то, скажу я вам... Это было и страшно, и захватывающе, поэтому спали мы плохо. Утром по-прежнему шел дождь, и спускаться вниз по скользким камням было довольно-таки тяжело. Нужно было сначала доехать из Круи в Фуш-Крую на маршрутке, которая по-албански называется "фургон", а уже оттуда сесть в автобус, который идет в Шкодер. Пока мы ждали нашу маршрутку, заметили другую с вот такой забавной надписью. Видимо, кто-то старательно учил русский, но недоучил :)

Кстати, пропустить нужную маршрутку просто невозможно, потому что водитель открывает окно и орет дурным голосом название города, в который он едет. До Фуш-Круи мы ехали минут двадцать. Она оказалась первым и единственным городком, где мы не сделали ни одной фотографии - во-первых, потому что с тяжелыми рюкзаками искали нужный автобус, во-вторых, потому что фотографировать было ровным счетом нечего. Если кто был в российском поселке, не в колоритной деревне с коровами и курами, а в скучном поселке с парой магазинчиков, обшарпанными улицами и железнодорожными путями - считайте, что вы и в албанской Фуш-Круе побывали. Единственное пейзажное отличие - горы на заднем плане.

Автобус пришлось искать с приключениями: после долгих объяснений на пальцах с местными жителями мы узнали, что нужно буквально карабкаться во-о-о-н на тот холм, где есть трасса, перелезать на трассу через перегородку и ловить автобус (ну, или нечто похожее на автобус) с надписью "Шкодер" спереди. Водитель помахал нам рукой, залезайте, мол, и мы буквально на ходу запрыгнули в эту албанскую вариацию общественного транспорта. Вообще, в замечательной стране Албании все настолько, хм, нестандартно, что у нас даже появилось в семье новое выражение - "это как-то слишком по-албански":D

До Шкодера мы ехали еще час. За окном проносились поля, деревенские домики, иногда приличные и красивые коттеджи, стоящие, однако, среди грязи и разрухи, автомойки и - неожиданно - отели с пафосными названиями типа "Рио-де-Жанейро", "Парадайз плюс" и просто "Европа". Кто в этих отелях, стоящих возле трассы, останавливается, осталось для меня загадкой. Постепенно дорога плавно пошла вверх, заложило уши, и автобус снова начал подниматься куда-то в горы. Воздух стал заметно чище, вокруг появилось больше зелени. На дороге начали попадаться указатели: прямо - Шкодер, направо - Косово. Когда мы уже подъезжали, на наши мобильные телефоны неожиданно пришли SMS - "Добро пожаловать в Черногорию". Шкодер находится буквально на границе с Черногорией.

Мы въехали в город - и обомлели.

Надо сказать, что про Шкодер до поездки я прочитала довольно много, посетить его хотела из-за крепости Розафы и озера Коман, но маме найденную информацию не показывала, потому что она не радовала. Шкодер был печально известен в мире как город небезопасный, бандитский, да к тому же регулярно появлялся в новостях в связи с неоднократными случаями такого милого средневекового обычая, как вендетта, то бишь кровная месть. Само собой, ничего особенно хорошего я от самого города не ожидала.

Но увидела я самую настоящую Европу. Красивые дома с резными перилами на балкончиках, аккуратные, мощеные камнем мостовые, нарядно одетые люди. В общем, на ту Албанию, которую мы успели увидеть до этого, Шкодер похож не был. Забегая вперед, скажу, что этот город, имеющий славу самого мафиозного города Албании, оказался самым очаровательным городом среди всех, что мы увидели.

До нашего отеля идти нужно было пятнадцать минут от центра, и тут нам в полной мере открылась контрастность Албании - отойдя от центра, мы из европейского города неожиданно переместились в деревню и услышали, как кричат петухи. Наш отель на окраине был тихим и уютным. Сонный администратор на ресепшн провел нас внутрь и предложил выбрать любой номер. Все номера были открыты нараспашку и пустовали. Так что в шкодерские два дня в нашем распоряжении был весь отель.

Мы оставили вещи в номере и отправились на разведку. Первой целью было найти кафе, потому что было уже три часа дня, и желудок настойчиво напоминал, что неплохо бы пообедать. Кафе а-ля СССР (одноразовые салфеточки на столе и старенький громоздкий телевизор) нашлось сразу и порадовало нас огромными порциями вкуснейшего супа с мясом, свежим салата с огурцами и помидорами и клубничным соком. За все про все на двоих мы заплатили всего четыре евро. Практически цена чашки кофе в Европе. Кстати, если вам понадобится разменять евро на леки, в Шкодере всего один разменный пункт, и находится он на главной улице прямо рядом с центральной площадью и единственным в городе пятизвездочным отелем. Курс выгодный, на море такой не найдешь.

Следующей нашей целью было найти крепость Розафы и Скадарское озеро. Активно используя язык жестов, совершая руками круговые плавательные движения, мы выяснили, что до озера легко дойти по центральной улице, и идти нужно все время прямо. Центральная улица Шкодера очень длинная, с одного края ее обрывают горы, с другого - озеро. В Шкодере в первую очередь я обратила внимание на огромное количество велосипедистов. Так что, вовсе не только Голландия - страна велосипедов, но еще и Албания, оказывается. А все потому, что во времена Ходжи личный транспорт разрешалось иметь только Самому и его приспешникам. Вот и привыкли ездить на велосипедах да на лошадях (в деревнях).

Еще бросается в глаза, что все женщины очень, очень, ну просто очень красиво одеты, почти все в платьях и обязательно на каблуках. Причем даже те, кто с велосипедами, все равно на каблуках!

В какой-то момент я прямо почувствовала себя неловко в своих шортах и босоножках на плоской подошве. Впрочем, ходить по гористой местности на этаких шпильках - просто героизм на мой взгляд.

Во время прогулки по Шкодеру нас повсюду преследовало птичье пение. На одном балкончике мы насчитали аж одиннадцать клеток с птицами! Как оказалось, албанцы верят, что птичье пение отгоняет злых духов, а здесь, в Шкодере, вдали от столицы, все эти суеверия расцветают пышным цветом (мы еще шутили потом - "где ваши птицы?


К нам ночью два раза залетали злые духи, мы спать не могли! Дайте жалобную книгу!") Кроме того, в Шкодере мы заметили еще одну типично албанскую особенность - на столбах развешаны некрологи (фотографировать не стала из соображений этики). Для чего это нужно - не знаю. Может, как венки на местах дорожных аварий со смертельным исходом. Вообще, всякие типично албанские мелочи в Шкодере видны особенно ярко - столица, Тирана, более европеизирована в культурном плане, а Круя очень уж туристическая.

По дороге к озеру нам встречалось огромное количество магазинчиков с выставленными в витринах очень симпатичными шмотками. Как оказалось, шоппинг в Шкодере есть, и очень неплохой - много хороших вещей, цены, естественно, намного ниже израильских, примерно как российские. Мы купили несколько блузочек-юбочек.

В озере не купаются, но выглядит оно симпатично. Через него ведет мост, на том берегу видны дома. На мосту, прямо на перилах, стоят рыбаки и ловят рыбу. Смотреть вниз страшно, не знаю, как они не боятся.

В общем, перешли мы по этому мосту на тот берег, а там... В общем... Смотрите сами. Я не люблю показывать такие вещи, но это нужно для объективности, потому что это тоже Шкодер и тоже одна из сторон жизни здесь. Другая Албания.

Но несмотря на это, даже там мы не чувствовали никакой опасности, хотя этот район по ту сторону озера считается действительно бандитским из-за запредельной бедности. Шкодер казался совершенно умиротворенном во всех его ипостасях.

А на другом берегу, где красиво и уютно, много аттракционов для детей, скамеечек, кафешек, в которых, кстати, подают рыбу, выловленную в этом озере. Но рыбу брать не советую, внутренности плохо вычищены и она невкусная, албанцы совершенно не умеют готовить рыбу, хотя у них есть два моря. Национальная албанская кухня почти полностью состоит из мяса. С морем у них отношения всегда были сложные, все захватчики нападали на Албанию с моря, так как победить местных в горах было весьма проблематичным.

Возле озера прямо-таки отличный променад, все гуляют, атмосфера классная, расслабленная. Пройдясь вдоль берега, мы заметили основную достопримечательность Шкодера - крепость Розафы. С ней связана довольно-таки жестокая легенда: когда-то давно трое братьев строили на горе крепость, которая все время разрушалась (потому что руки у братьев росли не из того места). Тогда они решили посоветоваться с оракулом, который и заявил им, что нужно принести в жертву первую девушку, которая к ним подойдет, замуровав ее в основание крепости. И тогда, дескать, крепость будет стоять вечно. В общем, старшие братья своих жен предупредили, чтобы те не смели к ним подходить, а младший, который по всем сказкам дурак, не предупредил. Его жену звали Розафа. Она спросила, как же она будет кормить грудью своего ребенка, если ее замуруют. "Окей, без проблем" - решили братья, и замуровали ее вместе с ребенком. Вот такие жестокие были времена. А крепость, как ни странно, действительно с тех пор не разрушалась, и является самой хорошо сохранившейся крепостью на Балканах. Ну, и, естественно, я хотела туда попасть, но как - совершенно не знала, потому что находилась крепость очень высоко, и как туда забраться, я не представляла. С горем попалам удалось выяснить, что крепость сегодня уже закрыта, и попасть туда можно будет только завтра. Да, пока мы гуляли, уже стемнело. И тут я оказалась перед дилеммой. К сожалению, я прочитала в нескольких отзывах, что в Шкодере делать особенно нечего, и поэтому выделила на этот город всего два дня, один из которых планировала потратить на экскурсию на озеро Коман. И теперь мне пришлось выбирать: либо Коман, либо крепость Розафа и прогулки по городу. Если бы я была без мамы, то, конечно, сократила бы пребывание на море, и взяла бы хотя бы один дополнительный день в Шкодере. Но мама была твердо намерена провести максимальное количество дней на море. И в итоге я решила отказаться от озера в пользу крепости и города, который совершенно неожиданно меня просто очаровал. Об этом я не пожалела. Возможно, я действительно многое потеряла, что не поехала на эту экскурсию, но я намерена вернуться в Албанию еще раз и досмотреть все, что не успела посмотреть сейчас. Единственное, в чем я абсолютно уверена - не только в Шкодере есть что посмотреть, но и из Шкодера есть куда съездить, не зря же его называют окном в албанские Альпы.


На второй день мы с утра поехали в крепость Розафы. Вход стоит всего 200 лек, то есть 100 рублей на человека. Крепость действительно впечатляет, и особенно хороша тем, что в ней нет тьмы ресторанов, кафешек и сувенирных лавок. Она настоящая, такая, какая есть. И это завораживает. Очень важно обуть максимально удобную обувь, так как подниматься, как выяснилось, нужно пешком (ну, или можно доехать на машине, но внутри крепости-то все равно пешком!)


На подъеме. Мама очень не хотела туда карабкаться, но я ее уговорила :)

Ура, пол-дороги позади!

... И мы не пожалели, что поднялись.

Вообще, Шкодер оставил после себя невероятное послевкусие. Он прелестный, душевный, совсем не опасный - мы были практически везде, в том числе и на том берегу озера, где районы считаются наиболее опасными. Повторюсь: ощущения опасности не возникло ни разу. Да, на нас смотрели, мы привлекали внимание, туристы в Шкодере в диковинку. Но смотрели без негатива, просто с любопытством. Кстати, туристов мы не встретили в Шкодере ни разу, вообще ни разу. Сувенирных лавок тоже нет. Этот город такой... теплый, душевный, настоящий. Я бы приехала сюда еще раз, пожить неделю или две. Тем более, цены просто смехотворные. На обед в ресторане с видом на озеро мы потратили всего пять евро. И кофе - вкуснейший! - за 50 лек, то есть, около 25 рублей. Уезжать было откровенно жалко.

Немного Шкодера на прощание

В общем-то, албанцами нас пугали все знакомые, которым мы сказали, куда едем. Говорили, мол, бандиты те еще и от них уже вся Европа стонет, а их мафия мексиканскую переплюнула. По факту - нормальные люди. Ну, или все бандиты из Албании уехали, а тут только нормальные остались. Как вариант :)

P.S. Продолжение (третья часть, она же и последняя) следует. Разбиваю на части, так как из-за ограничения на количество фотографий все элементарно не влезает, а я как начинаю писать, не могу остановиться :)

Показать полностью 25
Мои подписки
Подписывайтесь на интересные вам теги, сообщества, авторов, волны постов — и читайте свои любимые темы в этой ленте.
Чтобы добавить подписку, нужно авторизоваться.

Отличная работа, все прочитано! Выберите