Есть в моем арсенале автомобильных инструментов самодельная контрольная лампа. Когда у соседей автолюбителей возникают проблемы с электрикой, они частенько обращаются ко мне за помощью. Поначалу, увидев мою "контрольку", они снисходительно улыбались, мол современный тестер же стоит копейки, но мнение менялось после демонстрации возможностей контрольной лампы .

Контрольная лампа, пожалуй была первым общедоступным прибором для поиска неисправностей в электрической проводке. Измерительные приборы были дороги и требовали аккуратного обращения.

Совсем другое дело лампочка: всегда под рукой и удобна в пользовании. С появлением дешевых цифровых измерительных приборов из Китая многие решили, что век контрольных лампочек завершился.

Однако это не так. Вот простейший пример:

В фаре вдруг перестала светить лампочка. Покупаете новый, разбираете фару, вытаскиваете лампочку, а она целая-невредимая. Измеряете мультиметром напряжение-честные 12,6 Вольта показывает.... Что за чудеса?

Все дело в том, что мультиметр, в режиме измерения напряжения, имеет огромное входное сопротивление. При любом плохом контакте в цепи вольтметр будет показывать полное напряжение, а стоит поставить лампочку-все напряжение остаётся в точке плохого контакта. Поэтому лампочка не светится, а вольтметр напряжение показывает.

"Контролька" позволяет сразу выявлять место плохого контакта.

Еще один момент: продаются контрольки сделанные на светодиодах.  У них конечно в меньшей степени, но все такие есть тот же недостаток, что и у вольтметров (тестеров). Имейте это ввиду при покупке.

Лучше всего сами сделайте "контрольку". Для этого достаточно одного сиреневого вечера. Из материалов понадобится миниатюрная лампочка на 12 Вольт (продается в магазинах автозапчастей), пару метров провода, зажим "крокодильчик", иголка и старая авторучка.

Один проводок лампочки обматываем на иголку, предварительно продев через ушко. Желательно пропаять. Второй проводок лампочки соединяем с проводом. Всю эту конструкцию вставляем внутрь авторучки так, чтобы иголка выступала из ручки на 10-20мм. Закрепляем иголку на термоклей или суперклей. На второй конец провода припаиваем крокодильчик.

Самодельная "контролька" готова. Острый конец иголки хорошо протыкает не только окисленные контакты, но даже позволяет находить внутренний обрыв провода, идущего внутри толстого жгута.

Так же очень многие автолюбители делают "контрольки" в корпусе шприца.

Так что не торопитесь избавляться от прибора дедушек. Он хоть и прост да неказист, но в работе гораздо честнее китайских электронных братьев.

источник

Ответ на пост Принтер

Моя возня с принтером (Epson С67) с отдельно купленным СНПЧ мне надолго запомнится. В итоге конечно же это вышло выгоднее, чем закупать отдельно картриджи. Какие уроды вообще додумались ставить цену на картридж 50-150% от цены принтера. Кто тот маркетолог?

Но в моём случае СНПЧ просто пересыхал. Я его прочищал, печатал раз в неделю, даже когда не надо. Трубочки обрезал, когда совсем всё пересыхало. Памперс сбрасывал. Но в итоге сами печатающие головки типа износились, механизм окончательно стал глючить. Выкинул.

Вчера начал восстановление следующего своего принтера (Canon Pixma 3640S). Купил за дешево когда-то. Тут не СНПЧ, заправляется через просверленные дырочки в картриджах. Это оказалось удобнее. Чернила к нему дешевые. Казалось, радуйся. Но, чтобы сбросить ему памперс, пришлось выпаивать 2 микросхемы ПЗУ (SPI Q016 и 064). Прокатило. Все соединения внутрях на соплях типа одноразовые тончайшие шлейфы. Получилось, не сломал. Но пока печатает отвратительно. Попробую почистить сами головки картриджей.

В связи с "событиями" чтобы не остаться без принтера прикупил уже следующий принтер: HP DeskJet Ink Advantage 6075. За 2 недели после подорожал уже в 2 раза. Зато пока проблем нет. Печатаем много и для всяких налоговых и для школы. А когда начнутся с ним проблемы, научусь и ему жизнь продлевать.

А всё из-за заложенной в технику обязательной какой-нибудь слабой детялюхе, которая ломается за 2-3 года. До которой юзер не докопается, не заменит, не полезет с паяльником. Термин оказывается даже такой есть: "Планируемое устаревание". Пока это стоило 3-5 тыщ, казалось что цена за комфорт не такая и высокая. А теперь это уже десятки тыщ ((

Ты брат мой! Ты же мне вместо отца был.
Я же тебя папой называл. Что ты?
А помнишь, я на рыбалке ногу проколол?
Ты меня тащил десять километров домой.
А помнишь, я сома испугался, ...а ты смеялся надо мной?
Помнишь ведь?