Пикабу сила, сегодня зашел ко мне мой напарник и сказал, Серега, это ты пишешь? Ему уже позвонили родственники типа что там за ужасы происходят у вас там )))

Читая комменты к моим постам я заметил, что многие спрашивают вопросы по Канаде, что хорошо и что плохо. Сейчас я расскажу почему действительно бывает тяжело жить в Канаде тем кто приехал сюда работать/жить из стран бывшего СССР.

Попасть в Канаду не так сложно, как многие думают, есть несколько способов – через работу, иммиграция, учеба. Если поставить это целью своей жизни – то это очень даже достижимо. Но вот что будет дальше когда вы приедете люда, допустим по иммиграции ...

Первое что нужно забыть – это кем вы были ТАМ, у себя на Родине. Бухгалтер, инженер, доктор наук с 5 языками – приехав по иммиграции вы начинаете с НУЛЯ !!! Это не шутка, тут вообще никому не нужны ваши знания полученные ТАМ, им всем нужны ваши знания которые вы получите ТУТ, в Канаде. Очень и очень многие люди не выдерживают этого в первые 2-3 года, не могут переступить через себя, не могут начать с низов, во стройки, магазина, уборки и т.п.

Допустим вы были специалистом у себя в стране, инженером, доктором и т.п. - что бы тут быть таким же специалистом то вам придется переучиваться ПЛАТНО и сдавать определенные экзамены и это может продлится не один год..

Канада страна иммигрантов и конечно же вам начнут помогать, как бесплатные курсы английского, бесплатное переобучение на всякие рабочие специальности, очень много хороших и бесплатных курсов для женщин – им и стипендию часто платят и садик с детьми оплачивают.

Но если вы не переступите через себя, через свое ЭГО, то вы не выживите тут. Дайте себе 2-3 года, что бы обустроится тут, обычно через это время находится нормальная работа, язык начинает подниматься и ты не боишься разговаривать и т.п. Но это будут реально тяжелые 2-3 года, особенно первый год, когда очень часто приходит мысль - а зачем я это сделал ...

Далее – Канада дорогая страна для новых иммигрантов, да, когда вы встанете на ноги и будете работать на нормальной работе – вы начнете копить деньги, ездить в отпуск, покупать машины и т.п., но в первое время будут одни траты – снять жилье, еда, сотовый, интернет и т.п. – траты идут, а дохода нет.

Тут для всех только один совет – утром учить английский на бесплатных курсах – вечером работать за минимальные деньги что бы был доход и что бы была практика языка. В Канаде очень легко найти простую работу в «русских» бригадах на стройке, мойке, уборке и т.п. – 15 долларов в час вы сможете получить на старте.

Для тех у кого маленькие дети - то проблема с садиками встанет сильно. С одной стороны, вам надо работать и учить английский что бы найти хорошую работу и оплачивать счета – с другой стороны надо отдавать детей в садик который тут платный! 1000-1200 долларов в месяц на ребенка. Да, когда вы приехали вы можете получать пособие на детей тк ваш доход не очень большой, но все равно забудьте про бесплатные садики – их тут нет.

Обычно для акклиматизации как я писал уходит 2-3 года, обычно первый год это выучить язык и хоть как то начинать зарабатывать. Второй год – вы уже боле менее говорите и можете если хотите пойти учится или найти уже работу по вашей специальности или близко к этому и получать уже выше минимума. Ну а через 3-4 года – обычно люди уже работают по специальности, переучиваются или подтверждают свое обучение образование и т.п. и встают на рельсы капиталистического труда.

Я много видел разочарованных людей в Канаде, которые НЕ переступили через себя , они недовольны, ругают Путина, Обаму, Порошенко и соседей, все у них виноваты в том что от ТАМ был ДОКТОР НАУК а тут его не ценят, не берут в университет работать а заставляют идти переучиваться , что то подтверждать, делать и т.п. Часто такие люди уезжают домой, проклиная тот день когда они приехали в Канаду.

Самое главное поставить цель которую ты хочешь достигнуть и идти к ней. Ты можешь быть кем угодно, ты начинаешь с НУЛЯ тут, ставь цель и иди к ней. Я видел и докторов наук которые стали электриками и счастливы сейчас, и инженера ставшие менеджерами в магазинах и бухгалтера имеющие свой бизнес ... Начните, сделайте шаг, идите к цели и достигните ее. Но самое главное – если вы едите семьёй что бы эта цель и желание было у ВАС обоюдное.

Далее напишу плюсы которые получаешь живя тут.

На праздниках где много людей гуляют, шествуют, выступают и т.д., на улицах полно ментов. Откуда они вообще берутся и че делают? Вот я один из тех кто стоит в оцеплении, патрулирует и т.д.

Приказы об охране общественного порядка рожаются в муках (люди не спят ночами, «стряпая» расстановки и т.д.) в недрах полицейских Управлений. И вот приказ рожден. Ура. Рассылается по отделам и службам, которые будут задействованы.

И вот, прихожу я на работу в один прекрасный, предпраздничный день. Планерка, в ходе которой, по мимо всего прочего, начальник озвучивает полученный приказ, сообщает кто будет задействован и во сколько приходить…9 мая сбор в 8 -00 там-то …форма одежды: брюки, штаны, ботинки (шутка). Рубашку белую не забудьте.

9 мая. 8 утра. Построение. Строимся как солдатики, руководитель объявляет нам где мы будем стоять. Задача такая: стоять вдоль дороги где пойдет «Бессмертный полк», дабы обеспечить безопасность, а именно, чтобы какой-нибудь вражина с граблями на людей не побежал, пьяный товарищ на трассу не выпал, ну и вообще …хулиганы какие-нибудь не сотворили что-нибудь…ну и самое главное: чтобы люди не перебегали дорогу перед колонной.

И вот настал тот момент когда нас расставили вдоль проезжей части, стоим….До прохождения колонны парада, «полка» еще час…Стоим, загораем, смотрим на людей…И вот движение перекрывается…сейчас пойдет колонна. Вот она, ее уже видно. И когда до колонны совсем чуть-чуть, всегда найдется много товарищей, которым срочно нужно перебежать на другую сторону…Вот эти люди, создают самые большие проблемы. Приходится объяснять, что это просто некрасиво – перебегать дорогу перед парадом, неужели было трудно рассчитать свое время? Прикинуть, что это место будет перекрыто и продумать вариант обхода? Начинается нытье… И таких собирается довольно большое количество. Люди будто не понимают, что вообще происходит. Или это я что-то неправильно понимаю..но с такими людьми у полиции возникает много конфликтов. Доходит до криков, провокаций и т.д. Полиция воспринимается как враги. Колонна прошла, машины проехали. «Пожалуйста, проходите, движение открыто» Недовольная толпа, страждущих перебежать дорогу проходит. Можно выдохнуть. Ждем отбоя. ….час…два…вот звучит эта волшебная команда: «отбой личному составу, задействованному на ….» Ура!. Еду домой. Вторая часть праздника вечером, когда будут массовые гуляния народа в городе. Такое же построение, задачи: охрана общественного порядка, вежливое общение с гражданами, соблюдение прав, пресечение правонарушений. (Бывало так: стоим большим строем, пока старшие от отделов совещаются и распределяются задачи, а в это время девчата фотаются на фоне строя… И тут же замечу, фотографировать полицию можно, мы – публичная служба, но всегда нужно учитывать, полицейский такой же человек, и никому не нравится наглое отношение)Надо заметить, что у полицейских задача одна: спокойно отдежурить и пойти домой. И вот патрули разбрелись по улицам и будут находиться на службе пока с улиц не схлынет большая часть гуляющих. При выявлении («кто-то спалился») распивающих граждан, к ним обязательно подойдет патруль, возможно просто предупредят, что распитие недопустимо, и пойдет дальше, ну а если распивающие, будут вести себя нагло, полицейским придется использовать своим права – задерживать правонарушителей, вызвать автопатруль и доставлять граждан в отдел для оформления факта правонарушения. Отдельно расскажу о подобном: Если вы пьете водку (пиво) на улице, то будьте готовы, что вы можете быть замечены полицией ( ППС, участковые, РОСГВАРДИЯ )и к вам обязательно подойдут, возможно ограничатся замечанием, а возможно, что предложат проехать в отдел полиции. Не надо делать из того трагедии, кричать, грубить и так далее. Это ни к чему хорошему не приведет. Отстаивайте свои права вежливо и твердо. Если интересно как себя лучше вести при встречах с полицией, расскажу. Только намекните=)

Но я отвлекся. У нас же праздник. Народ расходится по домам.

В основном это час-два ночи.

Ну а завтра…отоспаться и на свое постоянное место службы.

Здравствуйте!

Как часто я читаю про медлительность сотрудников почты и как это ни прискорбно -  в большинстве случаях это правда, но я о другом ... Ребята, у меня просьба:

- Заполняйте извещения заранее.

- Если Вам нужно найти посылку по номеру отслеживания или по Ф.И.О.  - то лучше заранее написать на бумажке номер или найти в телефоне, чтобы продиктовать сотруднику(если на телефоне есть приложение, то покажите штрих-код и сотрудник его просто отсканирует).

- Если Вы получаете по доверенности, то так же готовьте её заранее(а не ищите её в портфеле/сумке/рюкзаке у окошка когда Вас вызвали или подошла Ваша очередь.

p.s. Ну, и напоследок случай из жизни: почта, до закрытие уже немного осталось, очередь на взводе, самая активная женщина ругает за медлительность сотрудников почты очень громко и самозабвенно, и вот она у окошка, что было далее?! ... правильно, копание и поиск в сумке квитанций на оплату. На вопрос сотрудника: "А почему заранее нельзя было подготовиться?", последовал ответ: "А я думала, что не успею получить" ...

Давайте, учиться экономить своё и чужое время - спасибо за внимание.

4. Резина

Маркировка покрышки выглядит например так: Wire 26x2,0 70a TPI 60, теперь давайте разберем что все эти символы значат.

Изучаем картинку.

Основа покрышки - корд (на картинке почему-то написано каркас), очень часто кордом называют бортировочный трос, но на самом деле это не верно. Корд состоит из сплетенных нейлоновых или кевларовых нитей. TPI 60 как раз и означает, что плотность плетения - 60 нитей на дюйм. 60 - самый распространенный стандарт, однако в эндуро/фр/дх применяют 120, сейчас часто вообще двойной и тройной корд используют, горы ведь, а в некоторых дешевых покрышках можно встретить 30. Чем выше это число, тем покрышка прочнее и сложнее прокалывается и тем большее давление она держит, но и стоит естественно больше.

На корд наносится компаунд (на картинке протектор), собственно резина из которой сделан протектор. 70a это как раз о ней и означает эта цифра жесткость. Чем больше цифра, тем жестче материал, следовательно износоустойчивее и накатистее, но с худшим сцепление на грунте. Для города и леса около дома лучше жесткий компаунд (60, 62,72)a, для грязи и леса с мягкой землей мягкий (40, 42)a, для гор средний (3C, dual, RSR, тут производители каждый свое придумывает) и он самый дорогой. Я советую жесткий, т.к. мягкий актуален только спортсменам катающим в горах, а средний слишком дорогой для повседневной езды.

Все это дело крепится на бортировочном тросе, который регулярно с кордом путают. Он бывает стальной или кевларовый. Второй легче и позволяет сложить покрышку, но стоит больше. Я за кевлар, т.к. он значительно легче, а если комплектов резины несколько то их удобно хранить. Wire это о тросе. Стальной обозначается steel(сталь) или wire, кевларовый: кевлар или folding (фолдинг).

26x2,0 - размер. 26 - размер колеса в дюймах, 2.0 ширина покрышки. Узкая покрышка имеет лучший накат, широкая лучшее сцепление. Широкую можно сильнее спустить для езды на низком давлении и неровности он поглощает лучше.

Также есть куча технологий защиты усиления и улучшения иных характеристик покрышек, технологии часто похожи. но у каждого производителя называются по разному.

Теперь поговорим о рисунке протектора. В целом делится на 3 типа: слик, полуслик и агрессивная.

Шоссейный слик - без коментариев, из названия все ясно. Ну и про них я не смогу рассказать, поскольку дисциплина мне не близка.

Слик - мтб покрышка для гладкой поверхности. Если вы катаетесь по городу - это ваш выбор. Отличный накат и высокая износостойкость, к тому же отлично держит на асфальте, но на грунте не держит совсем.

Полуслик - отличный универсальный вариант. Хорошо катит на асфальте и отлично держит на жестком и средне жестком грунте. Если вы катаетесь равномерно и по город и по лесочку, то это для вас.

Гравийная - для тех, кто предпочитает грунт. На асфальте очень быстро стирается. Есть с шипами поменьше для кросс кантри, есть с огромными для гор. Гравийку я бы рекомендовал брать пошире, чтобы можно было спустить посильнее и радоваться низкому давлению в лесах.

Ещё есть грязевая, там большие шипы стоят далеко друг от друга чтобы не забивалась грязь.

Большинству я бы советовал покрышки полуслики типа maxxis wormdrive или очень популрных kenda small block 8 (на картинке). Отлично катит по асфальту и также прекрасно держит на твердом грунте и все это на одном давлении.

Я в свое время катал на одном из велов на continental travel contact шириной 1.75. Накачивая до 75 pci я получал отличный накат на шоссе, а спуская до 35 нелохое сцепление на жестком грунте. Такие покрышки подходят для тех, кто 95% времени проводит на асфальте.

Очень частый вопрос: бескамерка, стоит ли ставить?

Я считаю, что если вы катаете что-то агрессивное в горах то однозначно стоит. В кросскантри для снижения веса и ещё более низкого давления стоит поставить, остальным смысла нет, т.к. надо периодически менять герметик. Есть конечно технология UST, позволяющая ставить без герметика, но без него бескамерка не ок. В городе от бескамерки толку нет.

На этом все. 

Колесо знакомого, Колян, если ты читаешь, привет тебе, летел ты красиво. Жаль я в этом году не приехал.

От такого не спасло бы ни одно колесо...

Если есть личные вопросы, то меня можно найти в вк.

Спасибо за внимание, надеюсь ничего не упустил:)

Всем приятного катания:)