(Фото не моё)

Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Сегодня я хочу поделится опытом сборки и покраски модели самолёта-амфибии "Каталина" из эскадрильи "Чёрные Кошки" (статья о самом самолёте и особенностях его применения "Кошками" выйдет в ближайшее время в следующем посте). Ехал ко мне этот набор очень долго, потом ещё дольше лежал на полке и дожидался своей очереди, а я всё боялся браться за него, так как насмотрелся видео на Ю-тубе, где гуру и мастера описывали трудности покраски чёрной техники... Но, попрактиковавшись на английской PBY-5 от Revell, я решился. Начнём с мини-обзора.

О наборе: Набор в 72-ом масштабе от корейского производителя Academy в перепаке от питерского "Моделиста". Набор довольно сложный и подробный, хотя имеются и недостатки. В огромной коробке нас ждут литники из чёрного полистирола плюс большая рамка с прозрачными деталями. Литьё высокого качества, утяжин и недоливов не обнаружено, есть немного облоя. Прозрачные детали отличного качества, выполнены из тонкого и чистого пластика. Детализация довольно высокая, расшивка внутренняя, есть несколько деталей интерьера (видимые через прозрачные части). Стыкуемость неплохая, но всё равно неприятные моменты типа несовпадения расшивки кое-где наблюдаются. Самолёт можно изготовить в более раннем либо позднем варианте (отличаются носовые турели, выхлоп, антенны), плюс по классике с выпущенным или убранным шасси. Схема же окраски и маркировки наоборот предлагает один вариант - собственно "Чёрную кошку". Инструкция в исполнении "Моделиста" неплохая, искать в интернете оригинал, как я поступил при сборке "Тандерболт-2", не понадобилось. Однако недочёты всё же есть: инструкция опять умалчивает о необходимости помещения груза в нос (что мне, впрочем, не помогло) и что-то пишет о "резиновых покрышках", которых в наборе попросту нет. Декали в наборе неплохого качества, хоть и весьма скудны. В целом набор оставил приятное впечатление, работать с ним интересно и приятно.

О создании: Собирался самолёт на сверхтекучий Тамиевский и обычный Звездовский модельный клей, антенны из мононити клеились цианоакрилатом-гелем. Для маскировки остекления и в дальнейшем при покраске использована маскировочная лента Тамия. Применялась шпаклёвка Mr.White Putty. До сборки половинок фюзеляжа был окрашен интерьер. Так же в носовую часть было помещено груза более чем на 30 граммов. Наивно полагал, что хватит с лихвой.

Мелкие детали окрашивались отдельно. Сам самолёт после частичной сборки окрашен цветом нержавейки от Mr.Color в качестве грунтовки и базы под чиппинг.

Затем нанесён слой базового цвета - использован Tyre Black от Тамии в разведении с изопропилом. Поверх этого слоя сделан модлинг  мотлинг  молдинг  нерегулярное высветление светло-серым акрилом от Vallejo (сопло 0.2 мм, минимальное давление).

Потом надут ещё один слой чёрного, но на этот раз в большем разведении. Сделан обдиринг иглой и ёршиком для чистки аэрографа. Начата окончательная сборка самолёта, покрашены кое-какие мелочи.

При помощи масок надуты чёрные передние кромки крыла и хвостового оперения. Использован обычный цвет Black - теперь видно, насколько он отличается от Tyre Black. На этом же этапе выяснилось, что Каталина у меня всё равно неваляшка и без костыля стоять не будет. Соответственно, бы изготовлен и приклеен к задней части фюзеляжа пластиковый штырёк.

Модель задута глянцевым эмалевым лаком Humbroll, наклеены декали с использованием Тамия Марк Фит. Сделана белая смывка, притом на этапе удаления излишков специально удалялась не полностью, а размазывалась и распределялась по поверхностям, чтобы имитировать разводы от высохшей морской воды.

Ну и в завершении приклеены оставшиеся ажурные детали в виде антенн и прочих расчалок, надуты следы от нагара и ещё пара штрихов по мелочи. Финиш - матовый акриловый лак. И вот что получилось:

Остальные фото и статья о ночных похождениях Каталины в следующем посте, который выйдет в ближайшее время. Подписывайтесь, будет ещё много интересного! А пока на этом всё, спасибо за внимание и хорошего времени суток!