Добрый день, друзья!
Ну что же, прошло достаточно времени, чтобы все порадовались первому космическому полету частного корабля Маска, но настала пора разоблачить все это действие. Отдельно в комментариях писать неудобно, поэтому решил создать отдельный пост.
Разоблачить хотя бы для того, чтобы организаторы в лице Голливуда, НАСА , Маска и других, относились с куда большим уважением, и к фанатам космоса, ну и к нам тоже, ведь мы им указываем на очевиднейшие ошибки.
То, как был организован первый частный полет - это пощечина прежде всего по историческим создателям "полетов в космос". Та нужная (временем) и где-то даже романтическая ложь про полеты в космос, созданная двумя мощнейшими державами на рубеже 60-х годов, сейчас втаптывается в грязь новыми "менеджерами", глупыми объяснениями того, чего быть в принципе не должно. И если над съемками 60-80 годов, многие иронически улыбались, поскольку компьютерная аппаратура не могла добиться таких шикарных картинок, которые есть сейчас и это в принципе прощалось, то нынешние косяки, просто зашкаливают своей глупостью.
Да, поскольку тут есть совсем уж отъявленные фанаты Маска, то сразу скажу, что Роскосмос - это абсолютно идентичная контора. Эта борьба твиттеров - лишь борьба нанайских мальчиков. Пока мы тут все спорим, одни за Роскосмос, другие за SpaceX, они спокойно пилят бюджеты. Не конкретно конечно воруют себе в карман, просто перенаправляют невероятные суммы на другие нужды.
Но вернемся к сути. И так, несколько фактов, почему весь полет (за исключением старта пустой ракеты) был снят на компьютере и в декорация Голливуда.
1. Пенсионеры в космосе.
Тут на форуме мне с пеной у рта пытаются доказать, что полет в космос для космонавтов не сложнее полета на самолете. Никаких сильных перегрузок и особой подготовки не требуется. Грубо говоря, надел гламурный, мотоциклетный костюмчик и покатил в космос.
Однако, не все так просто. Полет в космос связан с фантастическими перегрузками, к которым космонавт должен быть готов. Поэтому перед полетом организм каждого претендента подвергают жестоким испытаниям. Замечу, что эти испытания придумываю не я, а центр подготовки космонавтов:
Испытания в барокамере на «высотах»:
• 5-6 км;
• 14-15 км.
Космонавт должен быть готов столкнуться с нехваткой кислорода и резкими перепадами давления. Эта готовность проверяется с помощью барокамеры — специального отсека, в котором создаются условия, соответствующие высоте в 5 тысяч метров, причем испытуемых лишают кислородной маски. В таких условиях обычно выявляются все скрытые патологии организма.
Испытания на центрифуге:
• многократно — 3-8 g с длительностью до 40 секунд в направлении «голова-таз»;
• 7 раз — 7-12 g с длительностью до 13 минут в направлении «грудь-спина».
Готовность к перегрузкам воспитывается в будущих космонавтах с помощью центрифуги — огромной установки, напоминающей карусель со специальной капсулой на конце. Вращается она с безумной скоростью, достигающей 70 оборотов в минуту. Во время тренировок на центрифуге плохо подготовленный человек может потерять не только содержимое желудка, но и сознание. Американские космонавты перед запуском кораблей «Аполлон» в течение 40 недель проводили в центрифуге до 10 часов.
Тут моменты подготовки пилотов к перегрузкам. Обратите внимание, ни одного пенсионера.
Испытания в условиях длительного одиночества (10-15 суток) в сурдокамере или барокамере.
Космонавты — люди не только с отличным здоровьем, но и с выдающейся психикой. Чтобы проверить ее, претендентов помещают в сурдокамеру — комнату со слабым искусственным освещением и полной звукоизоляцией. Думаете, это легко? Абсолютная тишина — это гораздо страшнее, чем вы думаете. Мировой рекорд по нахождению в безэховой камере составляет всего 45 минут, а среднестатистический человек начинает рваться наружу уже через 10 минут.
Ознакомительные и тренировочные испытания в термокамере при t = +70 °C и время пребывания от 30 минут до 2 часов
Скафандры космонавтов оснащены системой терморегулирования, но если она вдруг откажет в открытом космосе, то организм должен быть готов к повышенным температурам. Поэтому всех кандидатов в космонавты проверяют в термокамере, температура в которой составляет 70 градусов по Цельсию, а влажность — 50%.
Исследования на вибростенде:
• вертикальные вибрации f — 50 Гц;
• амплитуда — 0,5 мм.
Прыжки с парашютом
Для многих прыжки с парашютом — это развлечение, а не испытание, но только не для космонавтов. В процессе свободного падения с высоты в несколько тысяч метров они должны выполнять различные задания, например, по выложенным на земле знакам определить или рассчитать время раскрытия парашюта. Стоит сделать это чуть раньше, чем нужно — экзамен завален. Чуть позже, чем нужно — и ты труп. Разумеется, условный труп, поскольку если парашютист не откроет парашют вовремя, это сделает за него автомат.
Пробы на выживаемость
Пробы на выживаемость — заключительный этап подготовки, который связан уже не с космическими перегрузками, а с проблемами земными, которые могут возникнуть в случае приземления космонавта в дикой местности. Кандидатов в космонавты высаживают в тайге, в пустыне или в океане с минимальным запасом провизии и снаряжения. Их цель — выжить в этих условиях в течение нескольких дней и суметь добраться до лагеря, где их ждет подмога.
Общефизическая подготовка:
бег на 3 км — не более 12 минут 20 секунд
заплыв на 800 м вольным стилем — не более 19 минут
забег на лыжах на 5 км — не более 24 минут
подтягивания — 14 раз
бег на 100 метров — не более 13,2 секунды
прыжок в длину — не менее 2,5 метра
ныряние под воду — не менее 25 метров.
Имитация открытого космоса
Самая интересная часть работы космонавтов – выход в открытый космос. В то же время она и самая пугающая. Исследования в открытом космосе опасны по множеству различных причин. Глубокий вакуум, экстремальные температуры от минус 150°С до плюс 150°С, излучение Солнца, вероятность столкновения с частицами космического мусора или микрометеоритами. Тщательно «отрепетировать» предстоящие операции на Земле можно в Звёздном городке, где находится Гидролаборатория.
В огромном бассейне на подвижной платформе установлен макет модуля орбитальной станции. Безусловно, передвижения в воде любому человеку осуществить довольно сложно. Космонавтам же приходится справляться с этой непростой задачей ещё и в полном обмундировании, надев на себя скафандр, средний вес которого около 110 кг. При погружении в бассейн космонавты испытывают так называемую гидроневесомость. За тренировками постоянно наблюдает группа водолазов. Они помогают справиться с тяжестью скафандра и следят, чтобы никто не всплывал на поверхность. Конечно, такая работа требует особой физической подготовки.
А теперь сами ответьте на вопрос, какой медицинский специалист допустит до таких тренировок пенсионеров? Возраст Роберта Бекена 49 лет, а Дагласа Херли 53. Способны они выдержать такие испытания? Конечно же нет, именно поэтому к историческому "полету" нам показали лишь подготовку в бассейне, где они немного поплавали на камеру. Ничего другого нам не показали, хотя уже должен был готов целый фильм, ради такого события.
Но даже эти два пенсионера меркнут по сравнению с мировыми рекордами по полетам в космос:
Джон Гленн - 77 лет
Барбара Морган - 55 лет
Что же, у НАСА тоже есть чувство юмора, когда они так подкалывают своих фанатов).
А теперь посмотрим на реальные полеты самолетов U2.
Большое спасибо пользователю Temlariel, который нашел хоть какую-то информацию на этот счет, поскольку официальная информация не выложена в сети(если кто-то найдет, то будем благодарны). Но на американских форумах на вопрос о допустимом возрасте пилотов ВВС США, писалось не старше 45 лет. В исключительных случаях он может быть продлен. Но в 50 лет уже идет списание на пенсию. А уж для пилотов U2, возраст и того меньше, так как нагрузка тоже очень большая во время боевых полетов.
Для чего такие ограничения по возрасту? Все очень просто. Такие самолеты стоят миллионы долларов и на подготовку пилота тоже затрачиваются огромные суммы. Поэтому руководство естественно хотят минимизировать потери таких машин за которые отвечает. А вероятность, что с возрастным пилотом может что-то случиться во время полета, гораздо выше, чем с пилотом молодым.
Однако в космической программе всем наплевать. Стоимость космического корабля десятки млн, но привет парад пенсионеров)
Просто представляю картину, когда вы садитесь в самолет, а вам объявляют, что вас приветствуют пилоты, которым под 80 лет. Даю гарантию, что первой вашей мыслью будет..какого хрена эти старперы будут управлять этим самолетом?!
2 Гламурные костюмы.
То, что костюмы пилотов слизали с фильма "Звездные войны", это понятно. Но вот помимо внешнего дизайна, костюм должен обладать и функциями для полетов в космос.
Тут просто два сравнения, один костюм для SpaceX, другой для самолетов U2:
Обратите внимание, на испытание в начале второго видео. Есть ли такое испытание у костюмов Маска? Если да, то скиньте видео.
В остальном, можно обратить на качество и плотность материалов костюмов пилотов U2. Никаких гламурных деталек, костюмы очень тяжелые, трубки для разного функционирования и системы охлаждения, так как без него, перегрев практически моментальный. В сравнении с мотоциклетным костюмом Маска, где они спокойно шляются по 15-25 минут на фотосессии без какого либо охлаждения, не идет ни в какое сравнение.
А ведь требования к полетам в космос гораздо жестче.
Если бы такой костюм (Маска) действительно существовал в реальности и проходил по всем параметрам, то он несомненно уже был гораздо раньше испытан на пилотах U2. Однако нет, пилоты U2 никак не хотят одевать такие костюмы, так как полеты таких самолетов реальные, а не снимаются в Голливуде.
3. Кабина пилотов.
Для сравнения возьмем самый современный самолет боинг 737 мах и кабину SpaceX
Вот так вот)
Вся система управления на сенсорных мониторах. Нам говорят, что все управляется из командного центра, однако, что делать пилотам, если нужно будет переходить на ручное управление? Макс не может сделать прямую трансляцию посадки ракеты на плавучую платформу, якобы из-за тряски, но вот по поводу тряски ракеты при старте - молчок, тут все гладко.
А ведь многое может пойти не так, система может отказать и что тогда? Ручное управление обязано быть в таком сложном механизме. А с помощью трех мониторов, науправлять можно только аккурат в землю.
Именно поэтому в самом современном самолете столько кнопок управления, хотя перенести все на два-четыре монитора не составляет никакого труда, однако пилоты упахаются искать в интерфейсе нужные кнопки при критической ситуации, поэтому для безопасности и для удобства пилотов, кнопки разнесены по всей кабине.
Но вот в космическом корабле Маска на все логические требования безопасности, по пенсионерам, по костюмам, по системе управления, ответ один:
4. Посадка ракеты.
Как происходит реальная посадка самолетов с вертикальным взлетом и как происходит посадка SpaceX
Как говорится, комментарии излишне) Отмечу, что сама платформа, даже не шелохнулась от приземления такой махины)
Самый современный самолет пятого поколения, просто тормозящее дно, по сравнению с ракетами Маска.
Ведь самолет подлетает и невероятно медленно и плавно садится на палубу авианосца или аэродром. Попутно замечу, что самолеты не садятся на плавучий плот, они садятся на огромный авианосец, который обладает огромной устойчивостью к морской качке.
Где такая же устойчивость у платформы Маска? ответ один:
5. Спонсоры Маска.
Просто оставлю ссылку тут, поскольку пост получился довольно большой. Кому интересно, можете почитать. Никакими частными инвестициями там и не пахнет. Как уже утверждалось, обычный распил гос.бюджета, через знаменитого шоумена.
https://russian.rt.com/business/article/751199-ilon-mask-fin...
Итог.
Понятное дело, что фанатов Маска, версия голливудских съемок полета SpaceX убедит лишь в том случае, если будет чистосердечное признание от самого Маска. Поэтому сейчас посыпятся стандартно "рептилоиды, мировой заговор, плоскоземельщик" и т.д. Это вполне нормальная реакция людей, которые не понимают, что их могут обмануть в глобальном масштабе.
Но по факту мы имеем лишь то, что полет в космос невозможен по тем параметрам, что нам показал Маск. Нынешние технологии не позволяют совершать такие полеты. А поскольку мы уже доказали, что полет Маска - лишь неплохо срежиссированный спектакль, то и МКС отправляется в след за ним, так как эти два пенсионера, сейчас находятся с другими актерами.
Это мы еще не добрались, до самого полета в космосе и до самого смешного, возвращение на Землю и посадки.
