Всем привет, знаю что у нас сидит много людей включая дальнобойщиков.
вчера вечером ехал по трассе и задался вопросом, а мешает ли фурам дальний свет легковых автомобилей со спины? Палками не кидайте просто спросить больше не у кого.
Одна из самых опасных дорог России
Дагестанская дорога воссоединяет два горных села и среди автолюбителей носит негласное название «дорога смерти».
Кроме необходимости в соединении селений, она требовалась и для доступа к шахтам по добыче медной руды. После закрытия шахт, дорога перешла в ещё большее запустение.
Достаточно узкая, пролегает между скал и вдоль края утесов. Особенно опасна в непогоду от дождя, где вследствии образуются камнепады и оползни.
Только в 2018 года колоссальная сель разрушила существенный участок этой дороги, вынуждая людей пешком преодолевать завалы и ямы, чтобы добраться к месту назначения.
Может быть кто-то бывал там?
На Госуслугах теперь можно получить разрешение для движения крупногабаритного транспорта.
Специальное разрешение для движения тяжеловесного и крупногабаритного транспорта по дорогам РФ и на международных маршрутах можно получить на портале «Госуслуги» с сегодняшнего дня.
Отмечается, что электронные разрешения будут оформляться в 2 раза быстрее обычных бумажных, в зависимости от маршрута – от 4 до 9 рабочих дней.
По документам, владельцем числится Самир Юсубов, однако через несколько часов после проишествия мужчина вышел на связь и заявил что находится за границей и отношения к сложившейся ситуации не имеет. За рулём грузовика часто работал его дядя - 51-летний Махир.Ю
Водитель получил заказ через популярное приложение-агрегатор. Мужчина получил заказ на загрузку в г.Армавир, адрес выгрузки - Симферополь.
Вес груза (по документам это были запчасти) составлял от 7 до 25 тонн, объем 87 кубометров, загружаться "товар" должен был через задний борт, тариф - примерно 50 рублей за километр. Юсубов, скорее всего, не знал о "взрывном" содержимом груза.
Пн 25 июня 2018г 02ч 13м г.Губкинский.
