rokreman

Всем доброго времени суток. Много буков в начале, но сборка с картинками)))

Наступают холода, а так как я - человек курящий, а на балконе становится всё холоднее, было принято решение окна законопатить, дабы не змерзнуть, а так как от дыма всё-таки необходимо избавляться, решил сделать я бюджетную вытяжку.

Было исследовано множество материала из сети "интернет", но все задумки упирались в три кита: быстро, качественно, дёшево. С первыми двумя - было решено делать всё самому, с третьим - опять гугл в помощь.

Итак считаем: балкон у меня 2,2*4,5= 10 кв.м. (*2,5= 25 кубометров воздушного пространства).

Для нормальной конвекции, в соответствии со СНиП 2.08.01-89 для кухонь с 2-х комфорочными газовыми плитами (расчет на 20 кубм) - не менее 60 кубм/ч, соответственно мне необходимо создать отток воздуха не менее 35-40 кубм/ч воздуха (будем расчитывать на 80 кубм/ч, так как нужно учесть сопротивление воздуховода, и обратного клапана.)
Итак, по-копавшись в сети, выясняем, что вытяжной вентилятор с необходимыми характеристиками стоит от 500р (поток воздуха 80 кубм/ч, шум 40+ дб - очень громко, как фен для волос), было решено использовать китай-кулеры.

Через знакомого (так как лично мне было так быстрее, но можно и на алике найти и заказать), были приобретены двенадцатые  gamemax gmx-wfbk, с потоком воздуха 46.5 CFM ( 78 кубм/ч), и громкостью 24 ДБ (довольно тихо).
Так как создаваемое воздушное давление у кулера за счет низких оборотов ниже, чем у высокооборотистого вытяжного вентилятора, физика и математика, научный тык - в помощь)))
Итак:

Были приобретены 4 кулера (по 90р), пара труб, сечением 125мм ( по 75р), обратный клапан (50р), герметики - х*етики (100р), и прямые руки (бесценно). итого потрачено 660р.

Сперва обрабатываем кулеры до необходимой нам формы.

При работе я эксплуатировал шлак-машинку жены)))

Кулеры устанавливаются как можно более плотно в трубу, для создания максимально возможного давления воздуха.

Зазоры между стенками в конце заделаем герметиком, а пока - просто тестим необходимый нам поток воздуха.

Итак, готовим кулеры, готовим трубы:

Так как я планировал сделать одну трубу - воздухозабором, а вторую - реактивной вытяжкой, собираем готовую конструкцию с обратным клапаном, и поочерёдно добавляем по одному кулеру, пока обратный клапан не будет открываться от потока воздуха в максимальное положение. Добавление кулеров в одну систему не увеличивает воздушный поток, но поднимает давление. В таком случае мы будем уверены в том, что система поднимает достаточное давление, для прокачивания заявленных 78-80 кубов воздуха. Расчет примерно такой: Сопротивление 1м трубы - около 15%, и обратного клапана - около 5%. Так как у нас 3м канала, и 1 клапан, нам необходимо поднять давление для номинальной работы на 50%, но опытным путём было установлено, что воздушное давление порывов с улицы - резко закрывают обратный клапан, что приводит к постоянным хлопаньям, что меня не устраивало. Было решено поднять давление на 200% (короч, 1 дополнительный кулер увеличивает давление где-то на 70-75%).

После того, как мы стали удовлетворены результатом, собираем реактивно-поточную трубу.

Размечаем примерное положение, и погнали)

Каждый кулер аккуратно укрепляем любым герметиком (ну куда-ж без силикона), стараемся не заляпать внутреннюю поверхность корпуса и самое главное - лопасти.

Вот тут - из-за рукожопости появился небольшой цокот и вибрация. Разбор, чистка, и по новой сборка - проблему решила.

Первые два кулера (ближе к выходу), устанавливаются сразу один за другим, так как на них будет самая большая нагрузка от встречного потока воздуха с улицы.

Для двух других - устанавливаются продольные перегородки, для уменьшения завихрений внутри трубы, соответственно - для увеличения давления.

В процессе сборки - тестируем каждый установленный кулер на предмет цокота, биения, вибраций, или повышенного шума.

На видео явно слышен цокот от обмазанных герметиком лопастей одного из вентиляторов, что требует доработки. Звук "как от вертолёта", потому что ветер дует прямо на микрофон.

После устранения всех лишних шумов - придаём внешнему виду приемлемый вид, и собираем всё до кучи:

Инспекцию изделие прошло успешно)))

В процессе первых испытаний, уровень воздушного потока и уровня шума - весьма порадовал, но возникла проблема с забором воздуха из помещения, так как процесс "засасывания воздуха" происходит только в непосредственной близости от отверстия. Буду думать, как эту проблему решить.

Финальную установку, тесты и прочее - опубликую в следующем посте.

Столкнулся с откровенным разводом.

На просторах интернета выскочила реклама о продаже Матиза за !164000р! 2016г. новый, в автосалоне "Центральный", г.Москва. По-лазил по сайту: https://www.saloncentr.ru/catalog/ravon/matiz , описано всё красиво. Куча подарков - коврики, омывайка, КАСКО - в подарок (или гироскутер гы-гы). Логика подсказала, что такого быть не может, ведь в случае такой акции, таксоманы скупят все матизики за сутки... Но очень уж привлекательная цена, да и предверие Нового Года подзатуманили разум... Вдруг, чудеса под НГ случаются)))

Оставил заявку на бронь авто, и через минут 10 позвонила Наталья (в письме Мария 8-903-113-43-47), сперва уточнила, из какого я города, затем подтвердила, что данный автомобиль есть в наличии, и я могу его вот прям сейчас приобрести.

Оговорка, я - живу за 1500км от Москвы. Так, как я из другого города, сказала, что оплатят проезд, по Трейд Ин поменяют Матиза 12-го года за 100!!! т.р, каско, коврики, подарки вообщем золотые горы! Я переспросил могут ли условия изменится, ответ был все в будет так, как я вам озвучила. Плюс сообщила, что встретит меня, и устроит тест-драйв.

Уже начал паковать чемоданы, но полез читать отзывы... Отзовики разделились на два лагеря. Одни - хвалят салон, вторые - обсирают. Ну конкуренция есть, и это понятно... Но сотни негативных, а главное уникальных отзывов - заставили насторожиться.

На следующий день, я попросил товарища (благо этот салон распологается на его пути с работы домой) заехать, и воочию улицезреть моего матиза, дабы развеять сомнения.

В момент икс, когда товарищ был на месте, я позвонил, и ещё раз уточнил информацию о наличии авто. НатаРия (Или МарТалья) вновь всё подтвердила от и до, на что я сказал - ну встречайте, я - около входа. На что получил ответ - заходите, сейчас встретим, и отключилась.

Далее, я созвонился с другом, и в режиме "онлайн", он пошёл общаться с менеджерами.

Далее описывать смысла нет, так как началась "классическая" обработка клиента. Типа машина будет через 40 минут, пока что давайте предоплату, и давайте оформлять кредит. Как услышал, что платит наличкой - сразу настаивает на оформлении. В заключении выяснилось, что МарТалья вообще не их сотрудник, а у моего матиза за 164т.р. неисправность в проводке, и они предлагают, !внимание! Ладу Гранту. за 503т.р. в комплекте "Классик". Товарищи, это - финиш. Последний аргумент был (Вы-же домой (за 1500км) не поедете без авто). Соответственно, они - получают информацию от "телефонных менеджеров" об иногородних клиентах, и обрабатывают их по полной программе.

з.ы. Про Трейд-Ин вообще не слова. Только утилизация за 30т.р.

Самое главное - запомните раз и навсегда. Цена на новый авто НИКОГДА не может быть ниже чем у офиц. дилера... НИКОГДА!!! А если ниже - развод (брак, бу, восстановленный, натуральный обман, и подобное).