pryaani4ek

Чего-то я пропала, даже больше для личной самоорганизации пытаюсь исправляться.

Пока моя машина на переварке арок и порогов(и как оказалось, не только), для того, чтобы возить кошку на капельницы, взяла у папы форд фиесту. Киса у меня возрастная, болячек много, и к сожалению, плохо держит свою температуру, поэтому до ветеринарки надо ее возить.

Поэтому вот та самая машина, которая в нашей семье уже очень долго, с 2007 года. Многое связывает нас с ней, и поэтому у меня к ней трепетное отношение.

Честно скажу, немного я расстроенна ее состоянием, потому как пробега в ней уже аж почти 150 к км, а в машине особо ничего не делается… и стоит всесезонка, за неимением места для хранения… если вдруг получится, то попробую заняться и этой машиной всерьез. А пока нас ждет замена ремня грм и всего составляющего.

Пы.Сы. Я сама туда не полезу, в фордах не разбираюсь в них от слова совсем, и, все же, не моя машина😔

Нет ни сил, ни желания чего-либо делать, кисе поставили диагноз (помимо острой почечной недостаточности) - лейкоцитоз.. может было у кого подобное( но лучше б не было), какой антибиотик помог?

Я немного отошла от событий последней недели, больше всего подкосил удаленный зуб… ну, продолжим.

ч.1

ч.2

Помимо разборок с ходовой частью, хочется заниматься еще и внешним видом, поэтому с разборки, честно не помню уже какого города, были приобретены крышка багажника со спойлером, и три двери с меньшим «пробегом».
Про багажник - это было очень весело, ибо думали поставить эту крышку и не сверлить нынешнюю, однако та крышка никак не хотела стрелять по зазорам и при попытке снять значок, он подцепился вместе с краской и мы увидели шпаклю (какая неожиданность, казалось бы).. но это было обидно. Поэтому было решено все же сверлить крышку родную, и к ней крепить спойлер

Получилось неплохо

Тут мы больше мучались с правильным подключением фар и повторителя стопа на спойлере, и как всегда жертвой храбрых пали предохранители, но это все же минимальные потери.

С дверями мучались долго, муторно… лично я не ожидала, что они настоооолько тяжелые.. но зато при замене произошла «растонировка» машины, хоть и частичная, и актуаторы от сигналки на новые двери ставить не пришлось

Могу сказать, что не совсем поняла японских инженеров, которые, видимо, предполагали, что с разборки будут продавать двери с ручками, ибо прикрутить ручку - это неописуемые эмоции и страдания, если не снимать замок двери(что было безумно проблематично, ибо болты там просто как вросли).

Но мне кстати безумно повезло, что все кузовные запчасти хоть примерно, но в цвет))

Рассказываю не совсем по хронологии, но честно говоря сама путаюсь иногда, что было раньше.

И снова продолжение следует…

Предыдущая часть Японочка

Пока есть время на работе, а самой работы нет, решила продолжить.

После замены шкива начались спокойные (относительно) деньки, когда я копила на подвеску… до зимы) зимой переставили магнитолу(у меня был старик Alpine, стоит на полке, как раритет) на более удобную ( с блютузом, дабы избавиться от хотя бы одного провода.

После этого захотелось поменять все лампочки в печке и в приборке на красные, на мой взгляд это будет симпатичнее… надеюсь, в скором времени только это и останется сделать)

К слову, забыла упомянуть, что в первый же месяц на машине, помимо самодельного «то», была заменена задняя правая ступица, и лампочки в кнопке «аварийки» и «подогрева заднего стекла». Для того, чтобы поменять эти несчастные лампочки, пришлось нормально так разбирать аж до подлокотника) нашла себе лего, в общем:)

Закончились легкие переделки, решено было заняться подвеской, большая часть суммы уже была… и тут стукнул конец февраля. Резкий скачок цен, ограниченность в и без того не очень массовых деталях, и все данное мероприятие затягивается на еще месяц, за который на разборке были куплены зеркала заднего вида

И надо было обновить это дело)) к слову, корпус правого зеркала был поплавлен, фоток не осталось, но мб в гараже наткнусь, в комментарий закину фото бедолаги. (И на этой фотографии видно, как пострадало правое крыло- почему именно, предыдущий владелец не сказал).

Проходит месяц, цены становятся более менее адекватными, мы за раз покупаем все запчасти и в количестве трех человек направляемся в гараж самообслуживания, в котором в общей сумме на сборку всего, что у нас было, мы потратили 14 часов за два дня. Я выехала потом безумно счастливая от того, что: а) мы все же это сделали; б) ничего нигде не стучит, лучше себя чувствует машинка; в) теперь я знаю, что такое сайленты, как выглядят рычаги, рулевые рейки и знаю где это все находится; г) мы еще махом обслужили тормозную систему, хоть и по минимуму - подтянули тросик ручника, поменяли цилиндры в барабанах(старые треснули), прокачали эти самые тормоза, и педаль стала «ловиться» в самом начале, а не по настроению. Вот немного процесса:

На все про все ушло около 80 тыр, с учетом подъемника и того, что машина оставалась на ночь там.

Есть еще видео которое снимала для подруги по проделанной работе, попробую в комментарии скинуть, сюда выдает ошибку.
Upd: в комменты тоже не дает, ээх

Дальше расскажу, наверно, про замену радиатора.

Пока больше морально готовлюсь к написанию поста по машине, решила запостить фото котиков, три из них мои

Я обычно на телефон снимаю не супер кадры, скорее каждодневное что-то(по типу фотографий счетчиков или корма для кошек)…но парочка кадров, стоящих по моему мнению, все же есть.

Вот например из Нижнего Новгорода, или вот дали побаловаться на тот момент новым 12ым айфоном