lllasssa

Киран Баига вместе с тремя детьми разжигала костер возле собственного дома, чтобы обогреться. Неожиданно сзади на семью напал леопард. Хищник схватил восьмилетнего Рауля в зубы и побежал в направлении леса. Мать мальчика погналась за ним.

Пробежав около километра, животное остановилось в лесу и село, сжимая ребенка когтями. Индианка бросилась на леопарда и голыми руками отбила у него сына. Женщина обняла мальчика и хотела убежать, но, как только леопард отпустил добычу, он опять бросился на людей. Индианка схватила лапу большой кошки и сильно сжала ее.

К этому моменту на помощь прибежали жители деревни. Услышав шум, леопард скрылся.

Баига потеряла сознание и была госпитализирована. Женщину и ее сына лечат от полученных травм. Состояние пострадавших удовлетворительное.

baigenews.kz: https://baigenews.kz/news/zhenshchina_kilometr_gnalas_za_pok...

Согласно рейтингу TomTom Traffic Index,  Москва заняла первое место в мире по загруженности автодорог. Еще три города России входят в первую двадцатку: Новосибирск (9 место), Санкт-Петербург (12) и Самара (20). Эта проблема требует радикального и оперативного вмешательства, поскольку с каждым годом ситуация на дорогах крупных городов ухудшается из-за роста количества автомобилей. И, как считает активист и предприниматель Дмитрий Давыдов, автор проекта "20 идей для развития России", без принудительного снижения трафика здесь уже не обойтись.

Согласно рейтингу TomTom Traffic Index, в 2020 году Москва заняла первое место в мире по загруженности автодорог. Еще три города России входят в первую двадцатку: Новосибирск (9 место), Санкт-Петербург (12) и Самара (20). Эта проблема требует радикального и оперативного вмешательства, поскольку с каждым годом ситуация на дорогах крупных городов ухудшается из-за роста количества автомобилей. И, как считает активист и предприниматель Дмитрий Давыдов, автор проекта "20 идей для развития России", без принудительного снижения трафика здесь уже не обойтись.

Проблему дорожных заторов, уверен он, может решить введение платы за въезд или так называемого "сбора против пробок". Для Москвы, как чемпиона по дорожным заторам, может быть показателен пример Лондона, бывшего лет 20 назад лидером по пробкам в мире. А потом мэрия ввела платный въезд в центр в будни с 7 до 19 часов. Вложения в технологии и оборудование окупились за два года, доход от сбора против пробок инвестируется в развитие транспортной инфраструктуры города, который опустился в рейтинге TomTom Traffic Index на 49 место. Практика платного въезда применяется в различных городах мира: Сингапуре, Стокгольме, Милане, Сан-Франциско и многих других. С 2024 года платным станет въезд на личном автомобиле в Тель-Авив.

Сначала сбор против пробок следует ввести в Москве, как пилотном регионе. "На первом этапе предлагаем установить базовый тариф в размере 100 рублей (по предоплате) для проезда по всей территории города, опоясанной МКАДом, с 07:00 до 22:00 кроме выходных и праздничных дней, - пишет Дмитрий Давыдов на страницах портала 20idei.ru, - Это даст импульс снижению трафика. Общественный транспорт, такси, мотоциклы, автомобили экстренных служб и электромобили должны быть освобождены от сбора. Для инвалидов и пенсионеров можно предусмотреть льготы и скидки. В дальнейшем, при необходимости, плавное увеличение тарифа, зон и времени действия сбора, типов облагаемых сбором ТС позволит регулировать ситуацию с пробками на дорогах".

Автомобилисты, разумеется, поначалу будут не в восторге от введения сбора. Но в итоге они станут проводить в дороге гораздо меньше времени, и смогут потратить его с большей пользой, чем на стояние в заторах. Поэтому постепенно и автовладельцы начнут поддерживать антипробочный сбор. В перспективе, считает автор, сбор против пробок можно привязать к мощности или объему двигателя транспортного средства.

Подробнее: https://rg.ru/2021/12/01/pochemu-izbavit-goroda-ot-dorozhnyh...