lipton36

на чекпойнте чарли, самом известном пропускном пункте между американской и советской зонами берлина, уже лет двадцать висят две огромные фотографии.

когда идёшь из советской зоны в американскую, тебя встречает портрет американского солдата. когда обратно — советского.

ну хотя как советского. обе фотографии сделаны в 1994 году, советских солдат уже не было, советской формы, кажется, тоже, так что сняли, что смогли.

в оправдание фотографа можно сказать, что он вовсе не собирался вешать эти фотографии на чекпойнте чарли, он просто сделал несколько снимков для своего проекта «без названия». но потом кому-то пришла в голову свежая идея, и понеслась.

судя по всему, с моделями никаких договоров не заключалось, потому что очень долго было неизвестно, кто на этих снимках вообще изображён.

американца, правда, недавно нашли. много лет назад ему прислали открытку из берлина, но он не поверил и все списал на фотошоп, но потом и сам заехал в берлин, дошёл до чекпойнта и офигел.

он играл в военном оркестре, кажется, на трубе, а сейчас живет где-то в американской глубинке.

интересно, конечно, что произошло с нашим. сейчас ему примерно 45-50 лет и, возможно, он тоже не знает, что у него одно из самых узнаваемых в берлине лиц.

© Владимир Гуриев, Facebook

Всем привет!
Я, как и многие другие люди, ждал разрешения каршеринга на деятельность после запрета его в Северной столице.
Когда машины вышли на линию мне показалось что у одного игрока на рынке выросли цены. Пытаясь взять у этой компании машину, я каждый раз сталкивался с тем, что машины дороже чем были раньше и дороже чем у конкурентов. В итоге мне просто пришло в голову - эта же компания предоставляет услуги такси. А не дешевле ли взять его?
и попробовал.
Вот машина сегодня утром:

Вот её стоимость:

И сколько стоит доехать до рандомного адреса:

Ну и в доказательство что я не вру вот видео процесса получения стоимости (цена уже немного изменилась, у Яндекса она динамическая). Сюда не заливалось из-за соотношения сторон, так что на Ютубе (открыть на весь экран):
https://youtu.be/xv7zI6onUmc

После чего сразу стал смотреть стоимость такси:

Дешевле примерно за 25%, да ещё с водителем.
Предвосхищая комментарии - я понимаю что это ИИ, что стоимость зависит от множества параметров, что рядом может быть не так много машин (хотя рядом они есть есть; а после, на моём видео, появляется ещё одна). Аргументы, конечно, могут быть и в защиту Яндекса.

Но! Как может просто машина стоить дороже (притом существенно дороже) чем точно такая же машина, но с водителем?
В обоих случаях я не плачу за бензин, в обоих случаях я не плачу амортизацию.
Но, в одном случае я еду за рулём, отвечаю за себя и за автомобиль, вынужден концентрироваться, иметь права и соблюдать все правила и нормы законодательства.
А в другом я сажусь на заднее кресло (я даже выйду не в сторону дороги, а на тротуар), и еду с комфортом и без забот.

Upd: Я понимаю что такси Яндекса не Яндекса, а каршеринг Яндекса Яндекса. Я понимаю что я могу заткнуться и ехать на такси. Я понимаю что крутые пацаны всегда сами сядут за руль. Я понимаю что может быть когда-то эту машину кто обработает.
Я имею ввиду то что при внешне одинаковых исходных данных в одном случае мне бонусом дают целого настоящего человека (!), который меня довезёт. И за это я не то что не доплачиваю за это мне скидку ещё делают чуть не на треть стоимости. И это странно.

Яндекс что у вас там с алгоритмами?

Историю напомнил пост:
Халатность бывает полезной
История коллеги, знаю доподлинно что было на самом деле, могу только невольно приврать в мелочах. Друга пусть будут звать Денис.


Лет с десять назад фирма Дениса занималась тем, что заканчивала строительство одного офисного здания. Кажется оно было изначально возведено лишь частично, после чего строительство остановили, а спустя года возобновили и подрядчиком была фирма Дениса. Компания Дениса выполняла какой-то определенный объем работ, после чего им добавляли новые, каждый раз оформляя новым договором. Почему так - сейчас уже не берусь сказать, но кажется дело было в большой экономии и специфике финансирования проекта. Но заказчика знали давно и работали на его условиях.

К тому дню здание было практически возведено, оставалось крыша, инженерные системы, отделка и так далее. Денис получил объемы по крыше и утеплению крыши. Рабочие из ближнего зарубежья подняли все материалы (лифты ещё не были смонтированы, шахты были пустые), но тут заказчик сказал что работы не требуются. В последний момент отказался от подписания договора, чего раньше не делал ни разу. Моему другу позвонили, сообщили что 100% отбой, тот расстроился немного, но позвонил и скомандовал рабочим спускать материалы. И сообщил что в этот день приедет.

Приехав Денис обнаружил что зря не приехал раньше - рабочие по-тихому решили упростить себе жизнь и просто стали спускать материалы по лифтовой шахте (всего было этажей пять, или немного больше). Им показалось прекрасной идеей не тратить силы, а просто покидать материалы в прямоугольный бетонный "колодец", а потом снизу вытащить. И они даже придумали тактику - сначала кидать утеплитель, а на него остальное (типа он относительно мягкий и будет амортизировать остальное). Денис был в бешенстве, он застал процесс в разгаре - снизу лицезрел как летают материалы. Поднявшись он устроил дикий разнос - заставил оставшееся спустить руками, а также разобрать завал в шахте. Денис дико орал и сказал что все лишены премий и части зарплат - куча материалов потеряли товарный вид, или вовсе превратились в строительный мусор.

До конца рабочего дня все материалы спустили, а также частично разобрали шахту. Денис был на другом объекте и скомандовал валить домой, а завтра заканчивать.

К вечеру, когда встречи и дела закончились Денис решил заехать на объект и посмотреть что сделали его гении. Уже было темно, Денис посмотрел что спустили, что было сломано, и пошёл наверх. Там все проверил - этаж уже был пуст, это радовало, хотя он всё равно был очень зол - всё-таки в конечном счёте он ответственный за эту вакханалию. Ещё раз осмотревшись он развернулся и пошел к лестнице. А лестница как раз была спроектирована рядом с лифтом, как часто бывает. Ну и было темно, Денис устал, Денис взволнован и зол. И да, он перепутал шахту и лестницу...

Лететь сказал было не как в историях - жизнь не пролетела перед глазами. Было быстро, страшно и больно в конце.

В общем рабочие успели разобрать в шахте почти все - кроме утеплителя. Упаковки прорвались и уборку наметили на завтра. На этот самый утеплитель и приземлился Денис.
Конечно, был перелом пары ребер, локальные проблемы с позвоночником. Но он остался жив! Так что халатность и правда порой помогает)