haliava

Молодцы, всё такое. Однако, пока они его до ума доведут кое где уже будут... Ну вы поняли...

Первый в России прототип беспилотного автобуса был представлен в Москве на «Форуме стратегических инициатив».

Электрический автобус полностью автоматизирован и управляется навигационной системой. Транспортное средство является разработкой команды «Avrora Robotics», основанной в Сколкове. Генеральный директор компании Виталий Савельев рассказал о работе транспорта:
Савельев: "С начала этого года автобус катается на территории Сколково в демонстрационно-тестовом режиме. Здесь используются лидары, которые строят 3D карту вокруг автомобиля , стерео-видеокамеры, ГЛОНАСС, GPS и инерциальные системы.
В перспективе пять-семь лет мы планируем использовать эту технологию на полноценные автобусы, которые могут выезжать на дороги общего пользования и быть интегрированы в городскую среду".
«Форум стратегических инициатив» завершился в выставочном центре ВДНХ 24 июля. Сотни ученых, экспертов и представителей власти обсуждали развитие и применение современных технологий в России. «Агентство стратегических инициатив по продвижению новых проектов» создано в 2011 году по инициативе Владимира Путина. Среди задач АСИ – поддержка перспективных общественно значимых проектов среднего бизнеса, улучшение делового климата, содействие развитию молодых управленцев и профессионального менеджмента в социальной сфере. Президент участвовал в заседании экспертного совета АСИ. Там состоялась презентация проекта стратегии Национальной технологической инициативы до 2035 года.
Путин: «В рамках Национальной технологической инициативы стали воплощать в реальность самые смелые мысли, формировать условия для лидерства России на рынках будущего. И вы увлекли немало людей, которые думают над технологическим прорывом, – это, конечно, прежде всего молодые люди. Подчеркну: во многом успех России через 10–20–30 лет зависит от того, какие знания, навыки мы сегодня дадим нашему подрастающему поколению».

Прошли сутки, как провалилась попытка переворота в Турции и свержения Эрдогана. Мятежники подавлены, идут массовые аресты, а эксперты гадают и высказывают версии того, какие цели преследовал заговор и почему он провалился. Слабая организация и малая численность путчистов наталкивает на мысль, что целью была не власть, а убийство Эрдогана. Но президент Турции уцелел, и теперь его по праву можно назвать триумфатором. Однако как он воспользуется своей победой?

Для удобства я рассчитал 1млн рублей на 12 мес под «безбожные» 25% годовых (просто сберовский калькулятор не даёт выбрать больше, дабы не пугать народ, а он весьма себе нагляден). При этом тёмным цветом выделены именно проценты, а светлым само тело кредита. Как видим проценты и правда идут в голове, а тело в хвосте.

А как же это будет в виде таблицы?

Все что выше было лирическим отступлением.

Итак, платили мы, скажем полгода и о чудо! Банк предложил нам рефинансироваться, а проще говоря, перекредитоваться. И ставка то ниже! Ну, возьмём процентов 20, опять же, просто для наглядности. И мало того что ставка ниже, но так ещё и платежи стали заметно меньше! Это же на пивас даже будет оставаться! Надо брать. Минус, конечно, что чуть дольше платим, но ведь стало легко и свободнее дышится. Смотрим:

Платежи то вдвое меньше! Но, чу! Что же это?

Получается, мы снова проглотили проценты на их пике?

Если в цифрах, то в первом случае, не воспользовавшись, мы рефинансированием и ещё полгода покушав нежнейшие дошираки проценты, составили бы: 19433,49 руб

Но мы ведь ребята не промах? Поэтому заплатим 69 852.47 руб, плюсом возьмём на себя дополнительный риск на пол годика. Ай какие мы! Ай молодца!

Резюме. Рефинансирование используется для снижения ежемесячного кредитного бремени. И адекватно применять его нужно только в тех случаях, когда не по силам стало выплачивать огромные платежи, как в первом случае. Для банка это сулит двойным «снятием сливок».

ЗЫ. Ставки я считал кстати не самые большие из существующих на рынке, привет хоумкредитам и русским стандартам. Тем более что срок тут небольшой, дабы таблицы были читабельные, соответственно суммы так себе. Но, увеличиваете срок и профит банка вырастает.

ЗЫ ЗЫ Я не пытаюсь сказать что это абсолютно бесполезный инструмент. Напротив, он бывает весьма кстати. Просто в нашей стране банки имеют привычку навязывать ненужные продукты своим клиентам. Понятно - это их прибыль. Но некоторые перегибают уж откровенно.

Первый дрон для перевозки людей проходит тестирование в Москве.
Успешно опробован летающий 'hoverbike' "Scorpion 1", разработанный российской компанией Hoversurf.
Транспортное средство способно к беспилотным и пилотируемым полетам, может нести до 250 кг грузов и перемещаться со скоростью в 100 км в час. Ради мер безопасности не разрешается летать выше, чем на три метра над землей. Изобретатель и основатель Hoversurf Александр Атаманов рассказал о разработке:
Атаманов: «Дроны завоевали небо. Следующим шагом является перевозка людей. Мы пионеры в этом деле. Этот проект начинался как некоммерческий. Мы хотели воодушевить людей и популяризировать науку. Эта модель полностью электрическая. Мы разработали двигатели, контроллер и батареи. Но мы также работаем над гибридной версией hoverbike, которая позволит летать больше часа.
Это ни на что не похоже, потому что стоишь как на мотокроссе, на мотоцикле, но чувствуешь как под тобой начинает исчезать земля, это очень интересное ощущение».
Scorpion1 будет стоить приблизительно 54 тысячи долларов.

Тут правда ни слова не сказано о том, что прототипы подобных штук уже есть, правда в серию ещё никто их не пустил. Ну да ладно.

Вице-премьер Дмитрий Рогозин и заместитель председателя Госсовета КНР Ван Ян обсудили российско-китайское сотрудничество на международной выставке «Иннопром-2016» в Екатеринбурге. Рассматривались темы ядерной и авиационной промышленности, космоса, транспорта и сельского хозяйства, поставки ракетных двигателей, сотрудничество по навигационным системам. У России и Китая складывается понимание о взаимодействии по освоению Луны и Марса, о совместной пилотируемой космонавтике.
Рогозин заявил, что усиление связей с Китаем не было реакцией на западные санкции против Москвы, без этого дружба с Китаем очень крепкая.

Рогозин: «Для тех, кто связывает быстрое развитие отношений с Китаем с проблемами, которые нарисовались у России с западными державами, я думаю, что это огромные и непростительные ошибки. Зная глубоко живую ткань отношений между Россией и Китаем, я подтверждаю и настаивают на том - это не просто публичная фраза. Если бы не было санкций, отношения были бы еще более интенсивным. Санкции мешают нам в психологическом плане развивать отношения с Китаем".
Вице-премьер отметил два крупных проекта в сфере авиации, это создание дальнемагистрального широкофюзеляжного самолета, который требуется обеим странам и создание тяжелого авиадвигателя, более эффективного в части топливных затрат. Россия разрабатывает для Китая тяжелый транспортный вертолет. У Китая, считает вице-премьер, стоит учиться строительству высокоскоростных железнодорожных магистралей.