История Второй Мировой Войны в фотографиях #135
Герой Советского Союза гвардии майор Семен Васильевич Коновалов (1920 — 1989).
Командир танка КВ 15-й танковой бригады 9-й армии Юго-Западного фронта лейтенант С. В. Коновалов отличился в Воронежско-Ворошиловградской операции. В бою 13 июля 1942 года в районе хутора Нижнемитякин Тарасовского района Ростовской области экипаж Коновалова подбил 16 танков, 2 бронеавтомобиля и уничтожил 8 автомашин с живой силой противника. На заключительном этапе боя 13 июля танк Коновалова был подбит, три члена экипажа погибли. Коновалов вместе с прибывшим для ремонта боевой машины заместителем командира роты по техчасти, сняв с машины один из пулемётов, стал пробираться к своим. На четвёртые сутки воины встретили танковую колонну противника, остановившуюся на отдых. Советские танкисты решили завладеть танком. Уничтожив экипаж и захватив немецкий танк, они прибыли на нём в расположение советских войск. Коновалов ещё месяц воевал на трофейной машине.
За исключительное мужество и отвагу лейтенанту Коновалову Семену Васильевичу Указом Президиума Верховного Совета СССР от 31 марта 1943 года присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 1019).
Об этих событиях снят фильм "Несокрушимый" (2018). Премьера была 25 октября.
Трофейные советские танки БТ с демонтированными башнями, использовавшиеся подразделениями 7-й танковой дивизии вермахта в роли тягачей для трофейных же 45-мм противотанковых пушек; ~ 1941-й год
Снайпер 7-й бригады морской пехоты Черноморского флота старшина 1-й статьи Барабанщиков Р. И. делает штык-ножом 18-ю зарубку, отмечая счет уничтоженных вражеских солдат.
Жители немецкого города Гарделеген (Gardelegen) выкапывают из общей могилы тела сожженных заживо на марше смерти узников лагеря Дора-Миттельбау апрель-май 1945
Эвакуация лагеря в Дора-Миттельбау началась в апреле. Большинство заключенных было переправлено маршами в Берген-Бельзен за две недели. Одну группу заключенных загнали в сарай и подожгли. Подошедшие на следующий день американские войска обнаружили лишь сотни обгоревших трупов.
Лагерь образован 28 августа 1943 года как подразделение уже существовавшего лагеря Бухенвальд. Основным предназначением лагеря была организация подземного производства вооружений на заводе Миттельверк, в том числе ракет ФАУ-1 и ФАУ-2, турбореактивных двигателей BMW-03 и UMO-004 для Ме-262.
В лагере заключённые работали в специально прорубленных в горе тоннелях — это был один из наиболее тяжёлых по режиму лагерей Германии.
Из воспоминаний Бориса Чертока (учёный-конструктор, руководил работой группы советских специалистов по изучению ракетной техники в Германии, один из ближайших соратников С. П. Королёва) о первом посещении завода и лагеря:
В штольне Шмаргун (освобожденный заключенный проводивший экскурсию) обратил наше внимание на перекрывавший всю её ширину мостовой кран над пролетом для вертикальных испытаний и последующей погрузки ракет. К крану были подвешены две балки по ширине пролета, которые опускались при необходимости до высоты человеческого роста. На балки крепились петли, которые накидывались на шеи провинившихся или заподозренных в саботаже заключенных. Крановщик, он же палач, нажимал кнопку подъема и сразу свершалась казнь через механизированное повешение до шестидесяти человек. На глазах у всех „полосатиков“, так именовали заключенных, при ярком электрическом освещении под толщей в 70 метров плотного грунта давался урок послушания и устрашения саботажников.
Танки ИС-2 с десантом на борту в атаке. март 1945
На машине установлен 12,7 мм крупнокалиберный пулемет ДШК. Для борьбы с бездорожьем на борту размещены бревна для самовытаскивания и фашины. Справа движется САУ ИСУ-152. Механик-водитель, видимо опасаясь мин, идёт по следу впереди идущей машины.
Советский солдат в окопе с собакой — истребителем танков.
На собаку одет жилет со взрывным устройством. Таким способом за время войны было уничтожено около 300 вражеских танков. Фото датируется не ранее 1943 года.
Представители немецкой и американской делегаций обмениваются приветствиями перед началом переговоров об обмене пленными. Бретань, Франция. ноябрь 1944.
фото было на пикабу, но без описания.
В центре, в темной униформе, представитель Американского Красного Креста Эндрю Ходжес (Andrew Gerow Hodges). В процессе переговоров, между делегациями возникали споры по поводу пропорций обмена пленными и их ценности, в зависимости от воинского звания и имеющихся наград. В ходе прений, доходило до высказываний о физическом весе пленных.
В результате переговоров были освобождены 169 военнопленных союзников.
Солдаты полевой жандармерии 34-й голландской добровольческой гренадерской дивизии СС «Ландсторм Нидерланд» охраняют склад продовольствия. май 1945
Продовольствие было выделено англичанами и канадцами для распределения на пока еще оккупированных территориях. «Stewed steak» — тушеный стейк (тушенка).
Осенью 1944 года немцы наложили эмбарго на поставку продовольствия в Западные Нидерланды (причиной стала всеобщая забастовка на железной дороге). Частично блокировка была снята 8 ноября и было разрешено перевозить еду по каналам. Но к этому времени необычно суровая и ранняя зима сковала льдом водные магистрали. В результате эту часть страны охватил голод. В зоне бедствия находилось более 3 мл. человек. В конце февраля 1945 года рацион в западных районах страны снизился до 580 ккал в день. Голод прекратился только в мае 1945 года, вместе с победой. Незадолго до этого было достигнуто соглашение рейхскомиссара Зейсс-Инкварта с войсками союзников о поставке продовольствия на оккупированные территории. С 1 мая 1945 началась перевозка продуктов, до этого осуществлялся скоординированный сброс продуктов с самолетов. В это время можно было наблюдать не обычную картину, когда коробки с тушёнкой охраняли солдаты СС и английские и канадские солдаты.
Средний танк Pz.Kpfw. III Ausf.L из состава 12-й танковой дивизии вермахта во время остановки в советском населенном пункте. 1942 год.
На машине установлены гусеницы для езды в зимних условиях (Winterketten). На заднем плане — армейский легковой автомобиль m. gl. Pkw. (Kfz. 12). Над танком видна вертикальная маска (конструкция вдоль дороги из жердей и еловых веток), маскирующая перемещение войск по рокадной дороге.
Дети на демонстрации 1 мая 1944 года в Минске. 01.05.1944
Гитлер возглавлялНационал-социалистическая немецкая РАБОЧУЮ партию и 1 мая ежегодно отмечался нацистскими властями как "Национальный день труда". В Германии в городах в этот день проходили торжественные марши рабочих колонн с развевающимися знаменами. В сельской местности выступали фольклорные коллективы, устраивались народные танцы в национальных костюмах, проходило избрание королевы праздника. Отмечался праздник и на
оккупированных территориях.
В Белоруссии после 1943-го мало кто сомневался в том, насколько это временно. В 1944-м многие старались найти возможность хоть как-то посодействовать партизанам — понимали, что советская власть возвращается, и надо заручиться партизанской «грамотой».
(Слева на право в военной форме) Кнут Хаугланд, Йоахим Рённеберг , Дженс Антон Поулссон и Каспер Идланд на встрече с королём Хоконом VII.
22 октября 2018 года в Норвегии на 100-м году жизни умер Йоахим Рённеберг (на фото второй слева) — последний участник операции «Ганнерсайд», лишившей нацистов «тяжёлой воды».
«Тяжёлая вода» — обиходное название окиси дейтерия. Она имеет ту же химическую формулу, что простая вода, но каждая её молекула содержит вместо двух атомов обычного водорода два атома его тяжёлого изотопа. Окись дейтерия не имеет практического применения, но на раннем этапе развития ядерных технологий считалась незаменимым замедлителем нейтронов в ядерных реакторах, в том числе вырабатывающих оружейный плутоний.
28 февраля 1943 года группа норвежских диверсантов, работавших на британскую разведку, взорвала предприятие по производству «тяжёлой воды» в Веморке (провинция Телемарк) на юге Норвегии. Операцией руководил Йоахим Рённеберг — норвежец, бежавший в Великобританию во время немецкой оккупации и прошедший там диверсионную подготовку. Участниками диверсионной группы также были лейтенанты норвежской армии Каспер Идланд и Кнут Хаугланд, сержанты Фредрик Кайзер, Ханс Стурхауг, Арне Хьельструп и Биргер Стрёмсхейм.
После войны выяснилось, что реальной угрозы появления у нацистов атомной бомбы не существовало. Как указывает российский историк Ирина Быстрова, такой вариант был полностью исключен по экономическим причинам. Но подвига участников операции "Ганнерсайд" это не умаляет, а оценить степень риска в 1943 году никто не мог.
В 1965 году в Голливуде сняли фильм о, как говорили его создатели, "самой удачной диверсионной операции Второй мировой войны", в котором главную роль сыграл Кирк Дуглас.
Советская экспериментальная противотанковая САУ ЗИС-41.
Машина была создана на базе полугусеничного грузового автомобиля повышенной проходимости ЗИС-22М, на который была установлена бронированная кабина водителя, а в кормовой части на лафете смонтировано 57-мм противотанковую орудие ЗИС-2, защищённое спереди и с бортов бронещитами. Испытания этой САУ состоялись в ноябре 1941 года.
Испытания проводились в двух вариантах: 57-мм противотанковая САУ и тягач со 122-мм гаубицей М-30 на буксире (в последнем случае на машине везли боекомплект). Испытания показали, что у машины слишком большой радиус поворота на сыпучих грунтах и снегу, а двигатель быстро перегревается. Внеся изменения в систему охлаждения, инженеры приспособили автомобиль как тягач для орудий. Однако машина, несмотря на свои ТТХ, так и не поступила в серийное производство: не было достаточного количества стволов и шасси, а боеприпасный завод был эвакуирован за Урал. Работы свернули в конце 1941 года. Единственный образец был приспособлен для других нужд: с машины сняли вооружение, превратив её в бронированный транспортёр-тягач.
Солдаты 95-й пехотной дивизии вермахта в укрытии. август 1941
На крыше укрытия установлен легкий 50-мм миномёт 5 cm leGrW 36. Слева от миномета расположена укупорка для переноски мин.
Японский самолет-снаряд камикадзе MXY7 «Ока» (Yokosuka MXY7 Ohka), захваченный американцами в ангаре на Окинаве. апрель 1945
На заднем плане виден экспериментальный реактивный истребитель J8M1 «Сюсуй» (Mitsubishi J8M Shusui).
Yokosuka MXY7 Ohka (Цветок сакуры) - японский реактивный самолёт-снаряд специального назначения конца Второй мировой войны — «крылатая бомба» с ракетным двигателем, управляемая пилотом-смертником. Конструктивно представлял собой деревянный планёр с зарядом взрывчатки в носовой части, одноместной кабиной пилота в средней части и ракетным двигателем в хвостовой части корпуса. Не имел взлётных двигателей и посадочных шасси, поднимался в воздух самолётом-носителем (в качестве которого использовалась специальная модификация бомбардировщика Mitsubishi G4M, отделялся от него в прямой видимости корабля противника и планировал до стабилизации его пилотом и наведения на цель, а после включения ракетных ускорителей сближался с ней до столкновения, вызывавшего детонацию заряда.
Заряд боеголовки составлял 1,2 тонны аммонала, что было достаточно для уверенного поражения морских целей. Например, 12 апреля 1945 года эсминец «Маннерт Л. Абель» при попадании «Ока» был разорван пополам и быстро затонул. Иногда пробивная сила могла быть даже чрезмерной. Например, в тот же день эсминец «Стэнли» был пробит «Ока» насквозь так, что заряд сдетонировал, вылетев из противоположного борта, что спасло корабль от потопления.
По сути, Ohka представлял собою попытку создания в 1940-х годах прообраза появившихся позже авиационных противокорабельных ракет, с той лишь разницей что вместо недоступных в то время надёжных систем управления использовался «живой компьютер», то есть лётчик-камикадзе. В остальном конструкция сходна — массивная поражающая часть, реактивный двигатель, запуск в воздухе с самолёта-носителя.
Тяжелый бронеавтомобиль огневой поддержки SdKfz 233,Тунис, 1943 год.
Вермахт начал получать бронеавтомобили Sd.Kfz.233 с конца 1942 года, а одним из первых их получил Африканский Корпус под командованием Э.Роммеля (впоследствии почти все из них стали трофеями союзников). Благодаря полному приводу и мощному двигателю машина отличалась высокой проходимостью и легко преодолевала рвы шириной до 1,24 м, вертикальные препятствия высотой до 0,48 м и броды глубиной 1,0 м.
Основное отличие Sd.Kfz.233 от Sd.Kfz.231 заключалось в демонтаже башни и установке на её месте открытой сверху П-образной надстройки, в лобовом бронелисте которой монтировалась пушка 7,5cm StuK 37 L/24. Для защиты от атак вражеской пехоты на правом борту корпуса находилась шкворневая установка для 7,92-мм пулемета MG34. Возимый боекомплект составлял 32 выстрела и 1500 патронов.
Сталинградская битва (колоризация немецкой кинохроники)
0:48 --Between the upper reaches of the Dolgii Ravines were the buildings of the Flight School.
1:03 --Smoke rising from the Tractor Factory's oil depot?
1:13 --Not far west of Stalingrad North was (107.5 meter) ground higher even than Mamayev Kurgan.
1:16 --View from the belfry on the higher ground a few blocks from the main railyard, by Dvinskaya Ulitsa. The pilastered building is still standing.
1:45 This is the 3-bay car barn in the main railyard. [Mirror image].
2:11 --Mid-October assault on the Barrikady gun factory. German troops emerging from a Soviet antitank ditch along an apartment block (which is still standing. —Between Atlasova & Tarifnaya). 3:43.
2:27 --Telefoto film of an E-shaped (school?) building (still standing in 2015) near the Krasnyi Oktyabr' steel factory and Bannyi Balka. Beyond the building and to the right is the earthen embankment of a bridge across Bannyi. In the distance are storage tanks in the factory's oil depot, and Reka Volga.
2:31 --View from atop the pilastered building (still standing in 2015 by the corner of Gagarina & Kommunisticheskaya) seen at 1:17. The (apartment) Houses of Spcialists are obvious against the River background.
2:36 This is Bolshevitskaya Ulitsa, a few blocks north of the downtown Univermag building. —Damaged old church there.. Also at 3:02?
2:43 --Looking down Kurskaya Ulitsa from near the main railyard. A House of Specialists.
2:52 --The grain elevator building of Stalingrad South. On its left side the stairwell is intact. Later its lower storeys would be shot off.
3:26 —Not in Stalingrad. This is in Krasnoarmeysk, on Arsenyeva Ulitsa. --Still there, still standing. Enclosed balconeys now.
3:50 4:00 --Near foundry furnaces at the Barrikady factory.
3:56 --Crater in a tramline in Stalingrad South.
5:52 --Some of downtown Stalingrad soon after the Battle. The railway trestle-bridge across the Tsaritsa is at upper right.
