Вместо послесловия.
Спасибо вам, что дочитали все мои портянки до конца. Если бы не вы, я бы никогда не смог этот трип описать, тем более, что летопись не планировалась.
Приходилось открывать гуглфото, викимапию, гуглкарты, букинг и тд, как будто ещё раз съездил, только без длинных перегонов ))
Почти тысяча (!) человек подписалась, а значит тема бродит в многих головах. Надеюсь, что хоть кого-нибудь это сподвигнет сдвинуться с места и отправиться, как Бильбо Бэггинс, в путешествие. Пешком/автостопом/на поезде/на велосипеде - это совсем не важно.
Запоминаются здорово моменты, когда заселяешься или знакомишься где-то в пути, а тебя дежурно спрашивают «откуда к нам?» И сразу забываешь сутки рулежки, колдобины, встречные фары, непогоду, неприятности.
В качестве бонуса, хочу поделиться своими наблюдениями и приобретёнными навыками.
За рулем можно не есть от рассвета до заката. В моём случае - это были 3-4 литра кока-колы, которая одновременно и содержит энергию сахара, и тонизирующие энергетики. Желудок все это переваривал норм, без расстройств и болей. К плюсам, опять же, могу отнести невозможность травануться незнакомой/непривычной дорожной пищей. Я может быть и не стал бы так делать, если бы после каждого приема пищи не клонило в сон. Особенно в послеобеденное время. Сделал свой выбор в пользу легкого и дешевого способа поддержания работоспособности. За все время поездки было выпито около 5 ящиков по 12л )) при этом мой вес за то же время снизился на 3 кг от нормы. После возвращения, спокойно ездил по маршрутам в один день Владивосток-Хабаровск-родители (1200км) и Владивосток - родители - Владивосток (850км), появилась уверенность и лёгкость в вождении. Не в смысле «я крутой водила и профессионал», а заранее «выспался, проверил машину, рассчитал время, посмотрел погоду, документы, паспорт, деньги, запасной телефон, зарядка, удобная обувь, туалетная бумага, аптечка, питье, сигареты, палатка на всякий пожарный, еда на пару суток, газ, посуда, запасная одежда и обувь по сезону»
Стоимость ночёвки в хостеле любого города - около 500 рублей. Как правило, сюда входит не только ночлег с чистым бельём, но и возможность помыться, приготовить самому себе еды. Кое-где - ещё и завтрак включён. В некоторых хостелах люди перед отъездом оставляют свои не использованные продукты, которые так и обозначены - «пользуйтесь, кому нужно» Это не объедки, это обычная еда, продающаяся в магазине (крупы/макароны и тд.). Я покупал на подложке куриную грудку, готовил часть и часть прямо на кухне мог отдать в чей-нибудь суп. Это норм.
Практически в каждом хостеле есть бесплатный чай/Кофе/печеньки - это норма. Некоторые местные жители даже не знают, что в их городах хостелы есть, а это неплохой способ потренироваться в автономку, никуда не уезжая. Плюс можно на ровном месте поднять свой рейт в системе бронирования и приобрести навыки общения с персоналом и обитателями. Кстати, рекомендую тем, кому хочется побыть одному. В обществе незнакомых людей вы не обязаны общаться. "Здавствуйте"/"до свидания" могут оказаться единственными сказанными вслух словами за сутки.
Зная, что жилье в гостиницах на одного человека 100% выходит дороже, даже не рассматривал возможность в них ночевать. Некоторые хостелы даже летом были пустыми - можно было жить пару дней одному в комнате на 6-8 человек.
В хостелах неприятно с непривычки первые пару раз спать в одной комнате с ещё 3-5 людьми. Потом привыкаешь, как к пассажирам электрички. В армии спали по 40 тел и было норм, ещё и быт общий вели. Бронировал ночлег часов за 6-12 до прибытия через букинг. Не ахти какой сервис, но букинг выдал мне почти сразу дисконт в 20%, и по факту проживание было дешевле, чем я бы приехал к стойке и пытался что-то заказать лично. Со мной почти всегда созванивалась администрация хостела и уточняла намерения заехать. Сбоев не было ни разу. Единственный город, в котором не было ни одного хостела - Златоуст. Но там были гостевые дома, ценой от 1000руб/сутки.И вот именно там меня пожрали чутка клопы. Сэд бат тру.
Безопасность и блаблакар. Даже с учетом того, что я брал пассажиров, среди которых были студенты, студентки, пенсионеры, работяги, бывшие наркоманы, игроманы, сидевшие и ещё куча людей вид деятельности которых или поступки в прошлом я не распознал или мне не сказали, я ни разу не чувствовал никакой угрозы. Блаблакаром люди пользуются не от хорошей жизни, так они чаще всего хотят сэкономить. Жаль, что на этом сервисе обитает много паразитов. Как со стороны водителей, так и пассажиров, увы.
Во всех хостелах сухой закон. Где-то жёстче, где-то мягче - при мне посетители втихаря накатывали, кто винцо белое из бутылки лимонадной, кто пивко из банки. Но это исключение. При мне пару девах, похожих на освободившихся зечек, когда они разбушевались, повязал приехавший бобон с другими синими человечками ) В городах, когда гулял, конечно никто вроде tourist police, меня не охранял, поэтому руководствовался здравым смыслом. На трассе, конечно, выделился номером региона. Но и тут никаких попыток гопнуть не было. Я тоже слышал рассказы про пропадающих на трассе людей, про отжатые у перегонщиков авто, про убийства в придорожных кафе за ужином/завтраком/обедом. А по факту - едешь себе и едешь, конфликты на дороге не создаёшь и на неадекватное поведение других участников не реагируешь - «моя цель - доехать, а не остаться правым»
Питание. Не смотря на то, что приготовить пару блюд я мог в любой точке страны имея на борту две газовых горелки, баллоны с газом,посуду, воду, сушёные продукты, старался приберечь все это для пеших походов по горам/лесам. А в хостелах всегда готовил сытный ужин из нормальных продуктов. Так я узнал, что еда по маршруту дешевле везде, где есть сетевые супермаркеты. Лента, магнит и тд. На ДВ нет НИ ОДНОГО. Даже Макдональдса не было )) (в декабре открыли)
Салаты из свежих овощей со вкусным майонезом или оливковым маслом, жарил грудки курицы и индейки на корейских соусах с гречневой или рисовой лапшой. Жидкий суп мог приготовить в авто на любой стоянке за 20 минут, если заранее замочил составляющие. Утром всегда каши с топленым маслом, мясом и кофе.
При бронировании хостелов стал обращать внимание на наличие кухонных зон - в некоторых они были, но не было плиты для готовки. То есть стоит мультиварка, раковина для посуды, а картошку с грибочками не пожаришь )) Пару раз заезжал в макавто, но не потому что фанат, а просто соскучился по вредным и сочным гамбургерам. Продукты в части овощей на западе имеют вкус )) те же свежие помидоры и огурцы у нас иногда отличаются друг от друга только цветом.
Длинные перегоны по 800-1000 км в день, давались легко. Это было открытие. Летом световой день длинный, что позволяло без особых усилий нужное расстояние преодолевать. Просто впадаешь в какой-то транс, пространство скручивается до состояния «труба-дорога», и просто едет тебе навстречу. Ещё одно интересное наблюдение. При движении на запад - в сутках могло быть 25 часов )) на восток - 23 )) это тоже приходилось учитывать.
Движение ночью - комфортнее, если ты выспавшийся и отдохнувший. После 22ч с дорог пропадают фуры и можно спокойно катиться до рассвета. Полезный навык - останавливаться при первых признаках сонливости. Сразу же ищешь место, где не будешь мешать остальным участникам движения, ставишь таймер на 20 минут, выключаешь музыку, машину, блокируешь двери и мгновенно отключаешься. Удивительно, но за 20 минут мозг успевает что-то такое сделать, что позволяет потом без проблем рулить и 3 и 6 часов. Пробовал спать час, эффект другой. Но старался жопу не рвать, и если рулил всю ночь, то на следующий день обязательно искал нормальный ночлег с горизонтальным положением, душем, горячим питанием.
Названия городов и населенных пунктов страны, перестали быть в моей голове абстрактными названиями. И если слышу новости или прогноз погоды «В Кемерово -25», или «в Волгограде +30», всплывают картины местных дорог или места ночлега )
Помониторив информационное пространство, понял что люди путешествуют на авто. Это стало проще, доступнее, дороги стали лучше, лучше связь, бесконтактная оплата, приложения для навигации и тд.
Когда меня спрашивают сейчас - было ли трудно? Отвечаю, что нет. Непросто - да, но не трудно. Трудно было принять твёрдое решение ехать и поставить ВСЕ свои дела на рельсы, ведущие к реализации. Считаю ли я общедоступным путешествие по моему маршруту - мой ответ тоже да.
Если вы все же решились поехать, и в ваши планы входит посещение Владивостока, буду рад помочь, чем смогу. Если это посещение совпадёт с моим нахождением в городе - с удовольствием проведу по пешеходным маршрутам, накормлю пянсе, покажу где делают тру птичье молоко и аутентичные шоколады с морской солью и капустой. Если рискнете - съедите сырой живой гребешок и попросите добавки. Маяки, мосты, форты, подземелья, море конечно же (в сентябре самое тёплое)
Я люблю приезжих и гостей города водить по окрестностям, но совершенно не знаю расположения баров, музеев, расписания филармонии и оперы. Но знаю где самые большие волны и прибой, где можно искупаться без риска для здоровья, переночевать в палатке и встретить рассвет.
Если зимой приедете - впечатления тоже есть, но уже чутка другие, на любителя (горизонтальные осадки, влажность и вот это вот все)
Грядущее лето планирую месяц пешеходить на Байкале, и поездка в 4000км*2 теперь не кажется сумасшествием )
Всем удачи на дорогах и маршрутах )
Спасибо еще раз за фидбеки и комментарии
