RomkaSerg0

Муравьи - одни из самых сильных существ на Земле.

Если человеку такую силу как у муравья, то он бы смог утащить по суше авианосец, а если силу кузнечика, то любой из нас смог бы перепрыгивать через футбольное поле или запрыгивать себе на балкон. Но, оказывается, сила этих насекомых заключается не во внутренних особенностях их организма, а просто в их маленьких размерах. Сила одной мышцы и у человека, и у насекомых зависит от ее поперечного сечения. При увеличении линейных размеров тела насекомого, допустим, в N раз поперечное сечение каждой его мышцы увеличится в N в квадрате раз, а вот масса самого насекомого увеличится в N в кубе раз.

Теперь, если мы сравним маленькое насекомое и увеличенное, то по отношению к своей массе маленькое будет сильнее большого в N раз. Во сколько раз муравей меньше человека? Меньше примерно в (170(см) *10(мм) /5(мм) =) 366 раз, следовательно во столько же раз он и сильнее.

В силовом пауэрлифтинге при проведении соревнований, при состязании спортсменов разной весовой категории, если один из спортсменов поднял вес, допустим, в два раза больше своего веса, то чтобы достичь ничьей более тяжелому спортсмену нужно поднять вес не в два раза больший собственного веса, а меньший, вычисленный по специальному коэффициенту.

Сколько весит муравей?

Учитывая разнообразие видов, вес муравья может колебаться в пределах 1-150 мг. Вес муравьев, которые распространены в нашей местности, а именно черных и рыжих (лесных), составляет около 5-7 мг.

Одними из самых маленьких считаются фараоновы, или домашние муравьи. Они достигают в весе не больше 1 или 2 миллиграмм.

Большие виды муравьев распространены в южных областях планеты. Например, рабочая каста южноамериканских муравьев достигает веса в 90мг.

Несмотря на то, что масса муравья невероятно мала, по сравнению с человеческой, общий вес всех представителей этого рода будет таким же, или даже больше общего веса всех людей на планете!

Общий вес муравьев равен примерно 1 миллиарду тонн.

Приветствую. За рулем больше года. Авто - Лада гранта.

Сейчас купил место на платной стоянке, с хорошим асфальтом и охраной.

Но есть один недостаток - покрытие там имеет волнообразную структуру, и место, которое досталось мне, имеет обратный наклон.

Решил сделать противооткатные упоры. Неохота подкладывать просто камни, обломки асфальта, бетона и прочую ерунду.

Вещь полезная для каждого водителя.

Размеры смотрел по ГОСТУ, но ширину немного увеличил. Материал - дерево (сухая ель).

Итак , начнём:

1. Выбираем кусок дерева, желательно балки, бруса.

2. Наносим разметку под линейку, желательно жесткую (не рулетку).

Оптимальный вариант - столярный угольник.

3. Ножовкой вырезаем требуемую форму по размерам.

4. Рубанком или топориком дорабатываем форму, снимаем все лишнее.

5. Должно получиться два одинаковых бруска с размерами указанными на рисунке.

6. В течении одних суток просушиваем эти два бруска на солнце, на печке, в бане,

или просто на батарее.

7. Просушенные бруски покрываем полуминеральным автомобильным маслом

(я использовал 10W-40), можно отработкой.

Для масла лучше использовать обычную кисть.

8. Подсушиваем на открытом воздухе , и часов через 5 снова покрываем маслом.

9. В качестве ручек, для удобства установки под колеса, я использовал тонкие ножовочные полотна по металлу, предварительно обработав болгаркой из рабочую часть, сняв зубчики.

Такие полотна имеют на концах две дырочки, что очень удобно для крепления их к брускам.

Для лучшей гибкости и что бы не лопнули, настоятельно рекомендую их предварительно отжечь в течении часа на открытом огне или в печи.

10. На концах брусков делаем шилом небольшие отверстия, и на маленькие шурупы/саморезы крепим наши полотна, изгибая их дугой в форме ручки.

Такие откаты можно возить с собой в багажнике, за несколько дней масло впитается полностью.

Лучше всего брать для них твердые породы дерева - дуб, березу, и тд. Но можно и хвойные.

Могут пригодиться и при прохождении техосмотра.

За 86 лет с момента своего открытия Плутон успел стать народным любимцем. Маленький замерзший мир, затерянный на окраине Солнечной системы в поясе Койпера, вызывал у людей интерес и сочувствие. Особенно всенародная любовь усилилась в тот момент, когда Плутон лишили статуса планеты, придумав специально для него новый класс объектов — карликовые планеты.

Всеобщая любовь к Плутону была щедро вознаграждена! Еще на подлете «Новые горизонты» передали фотографии карликовой планеты, трогательно сжимающей в «лапках» большое белое «сердечко». Уже на этом этапе стало ясно, что загадок Плутон подбросит куда больше, чем ответов на вопросы: даже холодный мир со средней температурой у поверхности −230°C может быть активным и изменчивым. Увы, до последнего времени человечество практически ничего не знало о Плутоне. Расстояние в несколько миллиардов километров делало свое дело: даже телескоп «Хаббл» мог рассмотреть в лучшем случае лишь пару темных и светлых пятен на его поверхности. Все изменилось прошлым летом: 14 июля космическая станция «Новые горизонты» прошла максимально близко к замерзшей планете и собрала многие гигабайты информации о ней. Скорость передачи с такого расстояния не превышает 2000 бит в секунду, поэтому данные поступают на Землю малыми порциями и будут полностью переданы лишь к концу 2016 года. Несмотря на то, что мы еще не получили добрую половину сведений, уже можно составить подробный образ этого загадочного мира.

Достижение Плутона стало несомненной победой для станции «Новые горизонты», NASA и всего человечества. Удивительно, что, пролетев сквозь холод Солнечной системы, аппарат полностью сохранил работоспособность и смог выполнить всю программу. Разумеется, залетев в самый пояс Койпера, было бы неразумно ограничиться только исследованием Плутона. Поэтому за время путешествия к Плутону инженеры уже подыскали для «Новых горизонтов» новую цель — объект 2014 MU69 диаметром около 45 километров. Ожидается, что фотографии этого недавно открытого тела порадуют нас на новогодние праздники в начале 2019-го.