Profitrolka

1. Самое большое жалко как всегда у США. Им, как обычно, жальче всех. Особенно когда можно Россию потыкать. Правда жалко у них очень разборчивое. Вот 280 пассажиров им жалко. А 48 одесситов — не очень. И некоторое неизвестное количество жителей Славянска, Краматорска, Донецка, Луганска и других городов, которых убито уже явно больше 300 — тоже не очень. А противников Саддама Хусейна, которых он казнил в незапамятном году — было очень жалко. А некоторое неизвестное количество жителей Ирака, которых за время войны погибли десятки, вернее даже сотни тысяч — не очень. Косоваров — жалко. Сербов — не жалко. Южную Корею — жалко, Северную — не жалко. Осетию не жалко даже Южную. Грузию — снова жалко. Чувствуете систему? Нет? А она существует!
2. Второе по величине жалко — у Великобритании. Им стало жалко виз для российской делегации, которая должна была участоввать в международном авиасалоне Фарнборо. Других причин отказа в визах не было. Просто жалко. Не выдали и все. Пожалели. А уж птичку как пожалели — на всю длину жалка, какое только выросло.

3. Несколько внезапное жалко обнаружилось у Австралии. Хотя их можно понять — на птичке летела группа австралийцев. Правда голландцев было больше, в несколько раз, но Голландия, несмотря на это, своим жалком размахивать не стала, грустить решила не против России, а сама по себе. Но это и понятно. С Голландией у нас еще со времен Петра налажено, а Австралия — это подданные английской королевы, поэтому когда надо — готовы использовать свое жалко на всю возможную длину. Правда длина у Австралии небольшая, даже не видна, если не присматриваться, но машут они очень активно, движение создают, внимание привлекают.

4. Европейское жалко разделилось. Одним было жалко просто пассажиров, а другим, как и странам Оси мирового добра — конкретно против России. Но новых санкций пока не применили, хотя главный осевой мирового добра — очень уговаривал. С санкциями вышел спор: большинство европейцев придерживается мнения, что они не осы, а пчелы, поэтому применять жалко выйдет себе дороже и поэтому без крайней необходимости не следует. А крайняя необходимость по мнению Европы еще не наступила. Вот когда русский медведь войдет в Киев — тогда может быть, а пока рано.

5. Самое особенное жалко было у Киева. Судя по всему, киевским жалком птичку как раз и завалили. По той простой причине, что никто другой не очень-то мог и менее всего хотел. Для России сбивать самолет над Донецком — смысла вообще никакого. Если бы Россия решила установить над Донбассом бесполетную зону, то объявила бы заранее и сбивала бы каждый штурмовик. Создавать бесполетную зону, сбивая авиалайнер — довольно странно. Для ополченцев авиалайнер тем более никакого интереса не представлял — у них есть цели поважнее. Да и возможности сбить Боинг на высоте 10 километров при существенном удалении от Донецка (где и должны по логике располагаться установки БУК, если таковые у ополченцев есть) — очень сомнительная. Поэтому все подозрения — на Киев. Но сам Киев, само собой, обвинения гневно отметает при дружной поддержке стран Оси добра. Аргумент железобетонный — это не мы, потому что это не мы. Мы хорошие, у нас презумпция невиновности и все дела, а вот ополченцы — они плохие, потому что москали, а значит виноваты.

6. В принципе, ничего особенно нового. Сначала на майдане беркут стрелял сам в себя, а заодно и в народ. Потому что Янукович. Потом Сашко Билый сам себя застрелил, причем два раза. Потому что бандит. Потом мэр Харькова сам в себя попал из снайперской винтовки в спину. Ну не поделил человек чего-то с Аваковым, что поделать, решил застрелиться с горя. Потом одесситы сами себя сожгли, организованной группой по предварительному сговору. С одесситами вообще все ясно — москали, иначе и быть не могло. Потом в Луганске ополченцы сами в собственный кондиционер попали из ПЗРК. Правда ПЗРК на кондиционеры не наводится — высота слишком маленькая и температура у кондиционера в 10 раз ниже, чем у сопла самолетов. Но это детали. Теперь вот птичку сбили. Чтобы самих себя в этом обвинить посредством мирового сообщества. А что? Логично.

Кстати, в прошлом году, а может быть и раньше, был обстрелян автомобиль украинского журналиста Анатолия Шария. Угадайте, кого следствие объявило виновным в происшествии? Правильно, самого Шария. Он организовал обстрел собственного автомобиля, с собой внутри. Зачем? Ну мало ли какие фантазии возникают у журналиста. Журналисты вообще странный народ.

Это я к тому, что не надо думать, будто все началось с майдана. Традиции неевклидового правового пространства на Украине очень старые и дюже крепкие. Там примерно как во всей Европе, прецедентная правовая система, только за основу взят прецедент, что во всем виноват москаль. А прецедент сей упомянут в древних летописях и сомнению не подлежит. А если кто-то сомневается, что Анатолий Шарий и Григорий Кернес москали — тот сам москаль, ватник и кацап. Со всеми вытекающими.

7. В Донецке было не до жалка. Там война и немцы. Правда немцы не немецкие, а украинские, и вообще не немцы, а просто националисты. Но от этого не легче. Даже наоборот. В любом случае, не до жалка. Война. Потери делятся на мирных и военных, своих и чужих, двухсотых и трехсотых. Какое уж там жалко.

А если бы в Донецке и было какое-нибудь жалко типа БУК, то все равно маловероятно, что оно как-нибудь могло быть применено против Боинга. По той простой причине, что Боинг из Донецка для БУКа был практически недоступен. Даже если БУК выдвинуть из Донецка на передовые рубежи — все равно далеко, надо заранее знать, где и когда будет пролетать Боинг чтобы вовремя стрельнуть. Потому что цель на высоте 10 км — это не просто так, это надо иметь либо сплошную зону покрытия, чтобы такие цели вести и сбивать, либо знать и караулить. Развернутой по всему Донбассу сети ПВО у ополченцев нет. Даже на подступах к Донецку БУКи особенно никто не наблюдал и большим количеством фотографий или роликов жители не делились, хотя БУК — установка довольно большая, заметная и любопытная, если бы штуки три-четыре вокруг Донецка обнаружились — любительского видео с комментариями «смотрите, какая дура» — не избежать. А если БУК у ополченцев всего один — довольно странно было бы выдвигать его из Донецка на передовые рубежи, рисковать потерей такой ценной установки и ради чего? Ради сбитого лайнера чтобы потом наполучать жалки со всего мира?

8. Русскому медведю к международным жалкам не привыкать. Шкура толстая, мех густой, главное — чтобы в глаз не угодили. Но все равно неприятно. И меда обещают лишить. Путем санкций. Правда всего меда лишить не получится, но ложку дегтя добавить смогут. Неприятно, да? А главное — ничего не сделал, только зашел. Причем даже не сам. Ну пришел в Донецк некто Гиркин, при чем тут Россия? Ну двести человек с ним. Или даже триста. У американцев сто тысяч пришли в Ирак без приглашения и разнесли целую страну вдребезги и пополам. Давайте тогда уже против США вводить санкции. Смешно, да? Вот поэтому и войны по всему миру. И никакой международной безопасности. И птички то падают при странных обстоятельствах, то в небоскребы врезаются, то вообще пропадают и никто не может найти. Но это отдельная история. А может быть и не отдельная. Может быть и та же самая.

9. Птичка, которую всем жалко, откровенно говоря, была со странностями. Точно такая же птичка пропала в марте у той же самой авиакомпании. Которая (авиакомпания), для справки — на грани банкротства, причем уже давно. И бортовой номер у пропавшей в марте птички отличался всего на одну букву. А главное — ее так и не нашли. Ни кусочка. Причем кое-кто сразу предупреждал, что птичка пропала не случайно, а с умыслом. Говорили, что возникнет еще. Где-нибудь. При таких же странных обстоятельствах, как и исчезла.

И не только птичка странной оказалась, но и пассажиры. Некоторые очевидцы, прибывшие на место падения первыми, пришли к выводу, что пассажиров следовало оплакивать еще задолго до вылета. Несвежие оказались. Верить этому или нет, решайте сами. Хотя в трупах ополченцы, которые их обследовали первыми, наверняка понимают гораздо больше среднестатистического обывателя, поэтому лично я сомневаться затрудняюсь. Но вообще, свое веское слово в этом деле должны сказать эксперты.

Эксперты на место событий, прямо скажем, не спешили. Два дня комиссия не могла доехать, хотя события происходили не в дебрях Амазонки, а в самой что ни на есть Европе. Или не в Европе? Вот Киев считает, что в Европе. А эксперты видимо считают, что в Африке. Так или иначе, бывшие пассажиры пролежали на солнце лишних два дня и свежее от этого не стали. Но говорят, что экспертизу будут проводить профессионалы и они разберутся, кто, сколько дней и где пролежал. Хотя некоторые уже и без экспертов разобрались. Как в интернете, так и в Вашингтоне. В Белом доме, к примеру, сразу сказали, что виновата Россия. А это значит, что и экспертиза не очень-то нужна. К чему вообще экспертиза? Только людей понапрасну гонять невесть куда, в дебри Донбасса, под пули украинских межплеменных конфликтов. Можно же проще поступить — включил телевизор и смотри, там неполживые СМИ все расскажут, без лишних экспертиз.

Что там вообще изучать? Паспорта с дырками? Так дырки от пуль, это украинские специалисты в блогах сразу написали, тут и думать нечего. Новенькие паспорта? Так ясное дело новенькие — их же только перед вылетом оформили. Почему? А специально, чтобы все спрашивали…

Почему птичка отклонилась от маршрута? Ясное дело, диспетчер дал команду. А зачем? Да чтобы сбить удобнее было в запланированном месте, неужели не ясно?..

9. Министерству обороны России оказалось не ясно. Поэтому они составили большой список вопросов к Киеву. Если Киев на него ответит, я сильно удивлюсь. И министерство обороны наверное тоже. Глупости все это! На самом деле, вопросы надо было задавать не Киеву, а конспирологам. Потому что им-то как раз все ясно. Выслушаем товарищей?

10. Продолжение спасибо @migga