Mishosi

Всем здорова. Опять вижу, что посты с кучей текста не заходят, поэтому меньше слов, больше фоток). Поехали! (Общее фото для привлечения внимания)

Небольшое отступление - забыл рассказать про постройку руля. Петли к нему делал из латунной проволоки, вот такие)

Как всегда, если будут вопросы - расскажу подробно любой из этапов, но, надеюсь, по фоткам всё просто и понятно)

Так же, сделал рубку на корму, о чём о опять забыл рассказать в прошлом посте.

И, наконец, про пушки). Их всего 20. Причём две носовые на полноценных лафетах с колёсами, а остальные 18 на более простых станках. Две носовые собирать было сложно. Вот такая горка деталей получилось на них:

И вот такая мелочь вышла. Напоминаю, стволы я покупал, всё остальное сам. Стволы немного почернил, чтобы не блестели. Из той же проволоки разных диаметров металлические элементы лафета, и простая обвязка, даже, скорее её имитация, ибо масштаб ну очень мелкий.

Потом обвязка уходит в борт. Вот, примеряю. Мне очень понравился результат).

Всё остальные пушки делались проще. Всего из трёх деталей, но очень много времени уходило на обаязку. Вот так они все выглядят:

Иии... Работа с ними затянулась на 2 месяца. Это был самый нервный и самый долгий этап из прошедших. Но результатом я был безумно доволен:

И, наконец, нормальные фоточки). Бюст Меркурия, показанный в старых постах, нашёл своё место)

Надеюсь, вы понимаете, что все имеющиеся косяки (а они всё таки есть), я принял как должное, ибо масштаб, я напоминаю, 1:100, и работать в нём сложно, хотя и очень круто). Просто для понимания - длина корабля буквально две ладони, а размер пушек на пальцах вы уже видели).

Собственно, всё. Дальше по плану постов наполнение палубы (оно уже закончено и отфоткано). Всего доброго!

Всем привет. Какой кошмар, прошло целых 4 месяца, прежде чем я снова вернулся к кораблю. Небольшое отступление - стройку я тогда приостановил, как и посты, по причине нехватки времени из-за работы и других увлечений. Сейчас, ибо карантин, работы в разы меньше, и появилось время на корабль снова, как и на написание постов. Собственно, поехали. Предыдущая часть.
Дальше пошли работы с носовой частью. Из маленьких реек 1х2мм я собрал вот такой гальюн. Это было довольно легко, сложным тут являлась его подгонка под форму корабля.

А вот дальше было весело. В этот раз я решил делать нормальные рустерные решётки, а так как масштаб у меня сотый, то сделать их вручную из дерева, не имея лазерного станка мне кажется просто невозможным. Какими идеальными не были бы режущие инструменты, деревяшка толщиной 0,3мм просто сломается. Поэтому мне пришлось купить уже разрезанные лазером заготовки в магазине для моделистов. Но их предстояло ещё собрать, и это был ад. Размер ячейки этой решётки то ли 0,2 то ли 0.3мм, уже не помню. В процессе я начал понимать, для чего существуют антистатические силиконовые пинцеты. Итогом около часа мучения стала вот такая решетка, из которой я вырезал кусочки для вставки в гальюн.

Тут пока их нет, но в нижние пустые треугольные отверстия я тоже делал подобные вставки, что будет видно на фотографии готового носа.
Далее, я склеил из тех же реек 1х2 лесенку, срезал её с одной стороны до плоского состояния и обклеил по контуру такими же изогнутыми рейками - получились борта гальюна. Да, в процессе этого я понял, что у Меркурия было очень скромное оформление носовой части, в разы проще и топорней, чем у "Востока".

Вырезаем из дерева ещё несколько мелочей и собираем носовую часть вместе. Покраску каждой детали я проводил сразу, ибо помню, какие мучения доставила мне покраска уже собранного корабля в прошлый раз. Черный - водная морилка под эбеновое дерево, белый - просто акрил.

Вот тут как раз видно миниатюрные треугольные решетки в гальюне.

А дальше было интересно. Единственное адекватное украшение носа - это носовая фигура. И если для Востока я умудрился достать латунный брелок с орлом, идеально подходящий по размеру, то достать где-то бюст Меркурия в данном случае не представлялось мне возможным. Поэтому было принято решение своими кривыми руками вырезать миниатюру. Для этого я взял кусочек бальзы, как самого мягкого в мире дерева, и, вооружившись скульптурным ножом, за пару часов сделал вот это. "Крылышки" у него на шлеме втыкал отдельно, из маленьких щепок.

Дальше встал вопрос покраски. И тут я нашёл просто идеальное сочетание. Тренировался на куске дерева. Покрыл сначала золотым акрилом, а сверху, после высыхания довольно популярным модельным шейдом - Citadel shade nuln oil. Это такая разбавленная краска, которая затекает во все углубления и почти не остаётся на гладких поверхностях, придавая эффект тени мелким неровностям. Остался у меня после экспериментов с покраской различных изделий. И результат меня самого очень поразил. Просто для сравнения - справа латунное кольцо, а слева кусок дерева покрашенный описанным образом.

И таким же способом я покрасил уже миниатюрный бюст. Свет здесь падает иначе, и вылезают огрехи, но при таком размере это вообще не имеет значения.

Фотографии покрашенного бюста, установленного на место, пока нет, потому что приклеивать его я решил сильно позже, когда будет готов весь корпус, чтобы не сломать его случайно. Думаю, на этом всё. Следующий пост постараюсь написать поскорее, да простят меня подписчики за такой большой перерыв. Дальше расскажу про корму и начало работ над наполнением палубы.

P.S. Данная часть текста не особо имеет отношение к процессу постройки, так что можете и не читать. Будет много букв. Но я хочу сказать и ещё одну вещь. На самом деле, такой перерыв был обусловлен ещё и моим отношением к мнению окружающих на счёт постройки. У меня есть косяки, я знаю. Я даже знаю, где, и как их исправить. Я не хочу. Такой большой перерыв требовался для осознания своего конечного отношения к данной работе, и тому, а зачем я вообще пишу сюда посты, зачем я начал тогда рассказывать про первый корабль и сейчас пишу про этот. Мне не нужны плюсики. Я вообще не особо стремлюсь как-то продвигаться в социальных сетях. Я просто занимаюсь любимым делом. И я хочу делиться этим только с одной целью - чтобы человек, тоже увлекающийся моделизмом, увидел в моих постах что-то интересное, или какой-нибудь новичок понял основы, с чего начать строить парусник вообще. Когда я строил первый корабль, мне очень не хватало того контента, который я пытаюсь создать сейчас. Каких-то советов в мелочах, понимания, что и как устроено. Всё было интуитивно и с кучей ошибок. И сейчас они есть. Они всегда будут. У любого. Но у каждого грань, когда ошибку лучше исправить, или наоборот, оставить, ибо лучшее - враг хорошего, своя. И моя грань ровно такая, какую вы видите в моих постах. Я не буду исправлять те ошибки в постройке, которые уже есть. Я буду благодарен за советы и предостережения об ошибках, которые могут возникнуть впереди, и в которых у меня пока нет опыта. Но что уже сделано -то сделано. Вы, кончено, можете написать о какой-то ошибке в постройке, или косяке, но поверьте - скорее всего я и так о ней знаю. Просто я решил с ней мириться. В будущем, когда (и если) будут ещё корабли, все допущенные ошибки я учту, и их станет меньше. Но они всё равно будут. Я не хочу, чтобы то, что приносит мне удовольствие, превращалась в сборник переделок. Спасибо, если дочитали, и заранее спасибо за понимание.

Привет-привет, всех с прошедшими праздниками! Я даже не буду писать вступление, ибо лень, и сразу перейдём к продолжению стройки. Остановились в прошлый раз на этом. Дальше - изогнул две рейки под паром, покрасил, и завершил наконец фальшборта, приклеив сверху их поверхность (хоть убейте, забыл название). Но, перед этим вырезал из фанеры, покрасил и вклеил в прорези на бортах руслени. Это такие площадки для растяжки мачт:

Далее, так же из фанеры вырезал киль, княвдигед и приклеил их.

Ну и начнём чистовую обшивку. Для неё я брал рейки 4х0.5мм из тёмного ореха. Для начала, три уровня реек я красил перед приклеиванием черной морилкой, ибо у меня не так много денег, чтобы использовать много разных пород дерева. Обрезаем рейку по форме корпуса, мажем клеем, и закрепляем кнопками.

Приклеивал две стороны одновременно, ибо приходится ждать высыхания (напомню, всё держится на акриловом клее).

Дальше, пару рядов реек от бортов, а затем уже, и до самого завершения работ - от днища.

Ну а дальше уже сами всё поймёте, не вижу смысла что-то комментировать).

И всё). Где-то неделя на всю работу. Потом так же обшивается киль и княвдигед, прочем на конце последнего используются так же, покрашенные рейки:

И напоследок, ответ - почему же, собственно, акриловый клей. Вот так вот всё выглядело при завершении работ. И так по всему корпусу, при чистовой обшивке.

Берём жёсткую, практически сухую губку буквально со следами влаги, чтобы рейки не намокли. Несколько минут, и...

На этом всё). Мелкие неровности чистовой обшивки немного зашкурил, но этот этап уже не показываю. В следующий раз расскажу про сборку носовой части, всем пока).

Всем здрасьте (забор покрасьте). Продолжаю свой рассказ про корабль. Остановились мы на том, что была закончена черновая обшивка, отшпаклеван и зашкурен корпус. Так же, фоном я обшил палубу маленькими досочками 70х2 мм. После, я разметил и начал вырезать пушечные порты в досках фальшбортов:

После этого, сделав все порты, я нарастил фальшборт по высоте (он становится выше у кормы и носа по сравнению с серединной корпуса):

Далее, в сделанные отверстия я вклеивал стенки портов. Всего было 80 стенок, но кто хоть раз строил корабли, тот знает, что это смешная цифра.

Все стенки портов изнутри были покрашены чёрным, а борт снаружи - белым. Эта часть корабля останется на виду и не будет покрываться чистовой обшивкой, поэтому в свой финальный вид она приводится сейчас.

Затем я начал внутреннюю обклейку фальшборта. Она сразу выполнялась чистовыми рейками, ибо фальшборт был бы слишком толстым, если делать все в два слоя. Их я предварительно окунул в черную морилку, которая впоследствии будет много где использоваться.

Порядок действий был такой - ставилась первая планка, в ней, после надёжного приклеивания, прорезалась нижняя половина всех портов, потом клеилась следующая, и порты дорезались относительно нижней планки. Вот здесь видно промежуточный этап - в нижней рейке порты прорезаны, а в верхней ещё нет (простите за уродливую фотку, буду внимательнее впредь)

В этот момент произошло довольно интересное событие в жизни - мне повезли на починку корабль, упавший с полки. Модель "Америго Веспучи", довольно дилетантская. Но именно это позволило произвести ремонт достаточно быстро. И, пока она была у меня, я сделал эту забавную фотографию, сравнивая их размеры. Интересна она тем, что примерно такая разница в размерах и была у Меркурия с двумя турецкими кораблями, с которыми он вступал в бой (кстати, если кто укажет нормальный источник, где написана длина "Реал-бея" и "Селиме" - буду благодарен)

Вот, пока всё, наверное. Постараюсь поскорее написать следующий пост, про чистовую обшивку, но на многое в жизни сейчас не хватает времени (. Всем добра.

Недавно тут был пост.
Забавно, но и я похожую историю рассказать хочу). Пару недель назад вернулись с девушкой в Москву из отдыха, отдыхали в калининградской области на балтийском море. А нашли там бутылочку из под какого-то соуса, с письмом внутри. Было весьма сложно выковырять его через узкое горлышко (разбивать не хотелось). В письме говорилось, что девушку, которая его писала, зовут Лиза (что забавно, у автора поста - тоже. Любят всякие Лизы бутылочками бросаться, похоже), и что живёт она в Калининграде. Ну, и просьба сообщить о том, что бутылочка найдена - в моем случае это было довольно просто - была указана почта и аккаунт в инсте. Их я замажу, правила Пикабу, и все дела.

Так вот, спустя некоторое время по возвращении домой я написал ей. И вот, что из этого получилось).

По итогам выходит, что бутылочка проплыла около 20 км за 5 дней. Вот такая простая, но весьма милая на мой взгляд история). Мораль - если бросаетесь бутылочками в море, указывайте контакты. А ещё лучше - время и место броска).