Hinnamon

Случайно обнаружил, что сегодня оказывается последний день голосования за лучший монумент князю Хилкову от музея РЖД.

И варианты там - отпад.

"Скульптурная композиция представляет из себя романтический образ нашей необъятной страны, со своими сложным географическим ландшафтом и историей".

Не так я себе представлял романтику от РЖД...

"Скульптура представляет собой фигуру мальчика, примерно пяти лет, изображающую М.И. Хилкова в детстве, стоящего на архитектурном сооружении в форме стула или кресла, на передней части которого размещено изображение одного из первых русских паровозов."

"При подходе к скульптуре зритель видит, как будто бы метеоритный дождь из рельсов, что олицетворяет силу и масштабность личности Михаила Ивановича Хилкова".

РУССКАЯ ХТОНЬ

"В древнерусской традиции это созвездие имело также название «перевернутая телега-гарба». Телега, как одно из самых архаичных средств передвижения, тоже имеет непосредственное отношение к транспортной теме, поскольку современный железнодорожный вагон – это отчасти та же телега, лишь усовершенствованная и поставленная на рельсы".

Такой-то ВАРХАММЕР

Пьедестал заменяет технократическая сварная конструкция, символизирующая уходящие вдаль дороги и непростой, но ясный и чёткий путь Хилкова.

Непростой, но четкий путь...

Всего там 17 вариантов, и для победы в голосовании достаточно нескольких сотен голосов. Пока побеждает скучный вариант обычного памятника, но еще можно успеть зафорсить что-то повеселее. Это ШАНС!  https://vk.com/@rzd_museum-proekty-pamyatnika-knyazu-hilkovu

Из публикации музея:

Памятник министру путей сообщения Российской империи, князю Михаилу Хилкову станет центральным элементом сквера на территории перед Музеем железных дорог России.

Михаил Хилков вступил на должность 1895 году и за 10 лет службы увеличил в два раза протяжённость железных дорог России. Велика его роль и в строительстве знаменитой транссибирской магистрали. Ожидается, что памятник установят в октябре 2022 года.

Привет, пикабушники. Я занимаюсь тем, что вывожу на чистую воду фармацевтических мафиози. Вот моя история о том, как цифровые технологии помогли выявить партии контрафактных лекарств в российской больнице.

Вот уже несколько лет в России внедряют цифровую маркировку. Одной из первых категорий, которые стали маркировать, стали лекарства. Естественно, отечественный фармбизнес разделился на два лагеря: одни поддержали нововведение, а другим, видимо, было, что скрывать.

И вот недавно стало известно, что суд в Башкирии признал компанию ООО «Фармрегион» виновной в поставке поддельных лекарств в больницу в Уфе. Казалось бы, новости о подделках в российских медучреждениях давно стали частью рутины, но тут гораздо более интересный случай. Все дело в том, что опознать контрафактные лекарства помогла цифровизация отрасли и та самая маркировка. Но начнем наш детективный роман со счастливым концом с самого начала.

Год назад компания из Ульяновской области выиграла тендер на поставку онкологического препарата «Гертикад» в дозировке 150 мг и 440 мг производства гиганта отечественного фармбизнеса «Биокад» в уфимскую больницу под счастливым номером 13. По новым правилам, производитель лекарств должен заказать цифровые коды, напечатать их на каждой упаковке с препаратами. С этого момента лекарство попадает в оборот и начинает отслеживаться в системе «Честный знак». Код этот сканируют на каждом участке: складе, при перевозке, при попадании в медучреждение или в аптеку и при продаже.

Первая партия онкологических препаратов поступила в больницу. Сотрудники должны были отсканировать код, чтобы убедиться в легальности лекарств и подтвердить в системе их получение. Раньше это называлось приход. В больнице поймали самый настоящий приход, когда информация на экране считывающего устройства не совпала с документами.

Тут в дело вступил Росздравнадзор, который провел проверку и подтвердил, что коды-то ненастоящие. В «Честном знаке» не было информации о движении этой партии от производителя через поставщика в больницу. Пока шла проверка, к врачам привезли еще несколько партий, и все они были с теми же нарушениями. Инспекторы Росздравнадзора изъяли все поддельные лекарства и обратились в суд. Арбитражный суд региона 29 марта признал поставщика виновным по ч.1 ст.6.33 КоАП РФ и назначил штраф в полмиллиона рублей. Вот так новые технологии помогли выявить несколько партий фармацевтических подделок, которые благодаря цифровизации не попали к пациентам, так остро нуждающимся в качественных лекарствах.

А еще раньше дорогие лекарства, поставляемые в больницы, частенько воровали и перепродавали в аптеках. Такие схемы теперь тоже пресекают, подробнее расскажу в другой раз.

Несколько недель Россия борется с коронавирусом. В стране дефицит антисептиков и средств защиты, включая самые простые марлевые повязки. И, видимо, чтобы точно ничего не поменялось, правительство решило ввести госмонополию на марлю, перчатки и повязки. Продавать их будут централизованно на уровне страны в аптеки, прибыль ограничена 10%. Причем даже дарить их официально нельзя. Не дай бог бизнес настрогает масок и заработает на них!

Давайте скажем прямо: маски сейчас не покупают, а достают. Из-под полы, как советский дефицит, по «чернорыночной» цене. Печально это? Да. Помогает ли правительство в текущей ситуации? Конечно нет, это худшее из возможных решений.

Жизнь показывает, где настоящая эффективность. В стране несколько лет идет маркировка сигарет и алкоголя. Если бы сейчас эта маркировка была уже введена для продуктов первой необходимости вроде этих самых респираторов, у государства была бы полная картина: какие где и у кого запасы товара в каждый момент времени, как работают цепочки продаж по всей стране, по какой цене и сколько продается масок, кто придерживает их на складе, чтобы задрать цены и так далее. Без всяких монополий и запретов. Я с маркировкой знаком на собственном опыте и могу сказать, что жалуется на неё как правило тот бизнес, который либо гонит левак либо торгует вчерную.

Будущее – за технологиями, а не простигосподи госпланом.

Из Москвы в Хельсинки и обратно я ехал на поезде Лев Толстой. Я подумал, что вам будет интересно посмотреть, как он устроен и чем отличается от обычных поездов, которые курсируют по России.

На первый взгляд, купе выглядит точно так же, как обычного поезда.

Впрочем, отличия видны уже в коридоре. Двери купе не сдвигаются, а открываются наружу.

На дверях установлены электронные замки.

Замок открывается карточкой. Карточки проводник выдаёт всем пассажирам в начале поездки и забирает в конце.

В купе над дверью панель управления.

Электронная регулировка температуры. Есть и кондиционер и нагреватель.

По бокам столика - розетки.

Главный секрет купе кроется в столике.

Под столиком в каждом купе - раковина.

Место для багажа только под нижними полками.

Ещё есть небольшие полочки над верхними полками.

В конце коридора электронное табло.

Туалет современный с вакуумной системой слива унитаза.

Умывальник оснащён термостатом. Вода тёплая, включается большой кнопкой.

Удивительно, но в каждом вагоне есть не только туалет, но и душ.

У проводника есть кулер с холодной и горячей питьевой водой, электрочайник, холодильник и микроволновка.

В поезде работает WI-FI.

Сеть Wi-Fi работает в двух режимах: интернет и кино.

Есть три тарифа интернет: 99 рублей за 4 часа, 179 рублей за 8 часов и 199 рублей за 12 часов. Работает интернет как в России, так и в Финляндии.

Интернет работает на основе мобильного интернета и есть не везде. При подключении показывается карта качества покрытия на протяжении всего пути.

В режиме кино предлагается более 150 фильмов. Просмотр большинства фильмов стоит 79-99 рублей.

Вагоны поезда делают на Тверском вагоностроительном заводе в сотрудничестве с Siemens. Из Москвы он отправляется каждый день в 19:53 и прибывает в Хельсинки в 10:26 на следующий день. Из Хельсинки поезд отправляется в 18:23 и прибывает в Москву в 9:19. Билет в купе стоит около 7000 рублей.

А ещё на поезде Лев Толстой можно путешествовать с машиной, но это удовольствие недешёвое. В поезде есть специальные вагоны-автовозы, на которые можно загрузить свою машину и доехать из Москвы в Хельсинки и обратно. Провоз машины туда и обратно стоит около 450 евро.

Источник: http://ammo1.livejournal.com/740743.html