GoshaRo

Что происходит далее: водитель нажимает на тормоз и уходит в аквапланирование (это когда машина несмотря на свой большой вес не касается асфальта, а как бы плывет по воде, как масло на скороводке). Хотя скорее всего скорости будет недостаточно, но все же о том, что машина может стать неуправляемой, надо помнить. Даже если за рулем сидит гонщик Спиди, он ничего не сможет сделать с направлением и скоростью автомобиля. В общем, если вы увидите лужу перед пешеходным переходом, то будьте внимательнее и смотрите тормозит ли автомобиль, или плывет, а еще лучше посматривать, что там сзади происходит и справа.

2. Ориентирование на местности...

В прошлом посте поднимался вопрос о том, что если водитель двигается на вас справа (вы идете на зеленый, а он поворачивает налево на зеленый), то он может не увидеть вас из-за слепой зоны. Сейчас та же ситуация, но другой пример. Синяя стрелочка решила проскочить, а красная стрелочка летит 79 км/ч, а вы идете (зеленая стрелочка):

В общем-то вы здесь абсолютно ни при чем, но мы же хотим чтоб вы жили долго и счастливо, поэтому разбираем этот пример. Синей стрелочке остается два варианта: принять удар на себя или дать газу и напугать пешеходов (или сбить). Вероятнее всего синяя стрелочка нажмет на газ и всячески попытает вас объехать/заехать на тротуар/на встречку. Что делать? Будьте готовы к такому, достаточно распространенному, сценарию. Водитель вряд ли маньяк и постарается избежать наезда на вас. Наверняка, он просто резко затормозит перед пешеходным переходом. Но вариантов куча, поэтому действовать надо по ситуации.

3. Про Питер...

В Питере много арок. В других городах, возможно, тоже, но я не в курсе. Ситуация: водитель едет из арки на дорогу, а вы идете по тротуару примыкающему к выезду:

Да, должен пропустить. Да, не должен быстро ехать. Но мы же с вами все понимаем. Для вас машина в арке не такой внезапный гость, как вы для нее. Вы можете услышать машину, а он вас не видит до самой последней секунды. Так же как и с кустами из прошлого поста, здесь те же меры предосторожности. Можно выглянуть, а потом идти или просто сбавить скорость и отойти подальше от дома, чтоб вас раньше можно было заметить.

*К п.1 поста. Я серьезно, при аквапланировании сделать что-то с направлением и скоростью машины просто нереально.

4. Кто куда...

Представьте ситуацию, вы идете с подругой по двору и едет машина. Вы ушли влево подруга вправо. Водитель проехал между вами. Вроде бы ничего такого в этом нет, но, пожалуй, каждый водитель скажет, что лучше бы вам отойти на одну сторону.

Водителю намного легче контролировать одну сторону, чем следить за вами обоими и ждать от каждого каких-то непредвиденных действий. А еще учитывая неопытность новичков, которые не чувствую правый борт автомобиля, лучше отходить на сторону водителя.

Я вообще всегда всем пешеходам, которые меня пропускают говорю спасибо аварийкой :)

Может и вам кто-то скажет.

5. Откуда ж ты такой взялся...

Друзья, мы живем в самой великой стране, а все остальные страны... в общем, можно ожидать чего угодно и откуда угодно. Речь идет о дорогах с односторонним движением. Немного скукоты: берем п.8.11 ,п.8.12, и п.1.4 ПДД. Если это все изучить, что становится понятно, что движение задним ходом на односторонке не запрещено. Поэтому даже если вы идете по дороге, где организовано одностороннее движение, то лучше смотреть и налево и направо.

6. Пронесет...

Достаточно распространенная ситуация, но без этого примера никак. Один водитель вас пропускает на пешеходном, а тот, что с ним в соседней полосе едет дальше:

Сто миллионов раз водители корят себя за то, что допускают эту ошибку, не замечая как соседний ряд остановился, пропуская пешехода. Усугубляет положение розовая стрелочка, она движется и синяя стрелочка, еще меньше обращает внимания на тормозящий соседний ряд. Да, здесь можно найти сотню причин, почему синяя стрелочка продолжает движение, но жизнь нам дороже, поэтому лучше посматривать и на соседний попутный ряд при вот таком сценарии.

7. Шлепая по лужам...

В прошлом посте @gmonstrg написал: "в такой ситуации как на картинке, ночью в дождь пешехода вообще них..я не видно. тут я нарисовал пешеходный переход, но не всегда люди переходят дорогу по правилам...". Оригинальная картинка:

Да, действительно не видно. Совсем. @brm352 верно отметил, что "в такой ситуации пешеход будет очень характерно перекрывать фары того автомобиля перед которым он переходит", но водитель "ВЫ" на картинке видит только одну фару встречки, а именно ту, которая ближе к центру дороги. Если пешеход перекрыл ногами фару, которая ближе к дороге, то следующий ваш шаг будет на полосе где движется "ВЫ". А это печаль беда. Что делать? Просто не идти на движущийся автомобиль. Дайте себя увидеть, но не так чтоб "ВЫ" испугался и вильнул вправо. Все должно быть плавно.

Ну вот и конец второй части.

PS: Еще хотел сказать о пешеходах с колясками, но уж очень поучительно получилось. Поэтому просто не надо выкатывать коляску на дорогу когда ждете зеленый сигнал, а тем более с ребенком. А когда переходите дорогу, то лучше коляску вести рядом с собой, но никак не перед собой.

Да и не коты, но вы должны знать, что если вы находитесь в красной зоне, то водитель вас не видит. Да-да, он мог бы и не ехать если не уверен и тоси боси, но вы знайте только одно: он вас НЕ видит. Как понять находитесь ли вы в слепой зоне? Если вы видите глаза водителя, то значит он вас тоже может увидеть.

2. Берегись автомобиля.

Бывают случаи, что топаешь такой по тротуару, а там въезд во двор и кусты. Ну вот картинка, вы зеленая стрелочка, машина голубая:

Нефиг гонять по двору и все такое, но мы то знаем, что дебилов хватает. Ну так вот, вы машину видите и слышите, а она вас нет. Очень часто сталкивался с тем, что из кустов выскакивали люди. Благо, что я не гоняю, но если бы я был дебил, то беда. Что делать? Посмотрите едет ли кто-нибудь. Если да, то можно тихонько выглянуть, чтоб вас увидели.

3. Они же стояли!

Представьте, вы идете на зеленый сигнал светофора по пешеходному переходу. Машины стоят в несколько рядов. Ну, вот так, а вы зеленая стрелочка:

А теперь представьте, что в третий ряд влетает какой-нибудь джип. Все машины кучей малой полетят в вас. Есть примеры когда в остановившиеся авто влетает следом идущая машина, тогда пешеходу тоже не сладко. В общем, посматривайте, что там происходит за теми машинами, которые стоят или вас пропускают. Вдруг там дикий КамАЗ летит...

4. Что касается тех моментов когда происшествие неизбежно, то тут вопрос деликатный. Иногда лучше отскочить, иногда лучше замереть на месте и дать водителю вас объехать. Многие советуют в любом случае не менять траекторию движения, но опять же, а если вы тем самым себе жизнь спасете. Вообще адреналин и инстинкт самосохранения делают нереальные вещи, но страх, ступор, паника и ааааааа часто мешают.

Что надо знать: вы объект, который за секунду может поменять направление движения два раз, машина за секунду может проехать 17 метров (60 км/ч). Если вы шли по дороге, а в метрах 30 от вас ехала машина, и вы резко решили пойти обратно, то ему достаточно двух секунд чтоб до вас доехать. Он будет крутить руль, но вы же тоже можете пойти туда куда шли изначально. А он уже обратно не успеет руль вывернуть, он большой и тяжелый. Вот это имеется ввиду когда говорят о траектории движения (мол не надо ее менять).

Ну и еще. Машина достаточно предсказуемое существо. Если она тормозит с блокировкой колес, то она будет лететь туда куда ее ведет инерция и другой водитель понимая это может увернуться. То есть водитель в голове может рассчитать куда летит другое авто и куда ему деваться. И большинство водителей ждут этой предсказуемости от пешеходов.

5. Вот так вас видят водители ночью:

Да, на освещенном участке пешехода видно в разы лучше. Будьте внимательны на темных улицах, особенно в дождь. Когда на встречу едет машина, ночь, дождь, то оба водителя слепнут на пару секунд. Это длится от ~100 метров, до проезда встречки.

6. Во многих городах на перекрестках одновременно включают зеленый для машин и для пешеходов попутного направления. Если вы идете, а машины поворачивают слева от вас, то тут еще нормально, а если они двигаются на вас справа, то надо быть предельно внимательным. Потому что опять слепые зоны:

Хотя если вы на велике или бежите, то когда машины едут слева от вас, то может быть беда. Вас могут просто не успеть заметить.

7. Зимой у нас так чистят дороги, что по краям проезжей части образуются холмики. Когда пешеход пытается перейти в этом месте дорогу, то взбирается на этот холмик. Может только у меня так, но дико страшно, что он соскользнет и скатится прям под колеса.

Ну вроде из нетипичных примеров пока все. Я не стал говорить о переходах в неположенных местах, внезапных появлениях из-за автобусов и прочих избитых примерах. Понравится, буду пилить еще.