Go2288

Всем здравствуйте кто читает пост, а моим подписчикам огромный привет.

Техническое обслуживание часов с заменой стекла.

На приборе видим погрешность в 24 секунды среднем в сутки, значит это много и выкачка в 0,5 тоже не годится.

Вид без корпуса.

Кстати мне нравится этот стрелкосъемник.

Вот и вечный календарь наяву.

Грязь на барабане.

В обязательном порядке снимаю бушоны, накладные камни с двух сторон для чистки и смазки.

Вот что значит хром с бронзой вылезает из барабанного цилиндра наружу.

Поэтому вытащим пружину и до блеска приведем в порядок, а стенки барабана смажем специальным маслом.

По традиции разобранный механизм до последнего винтика.

Это канавка с крошками от металла образуется из-за трение переводного вала.

Немного полировки.

Теперь все хорошо.

Мойка браслета в бензине, и вместо прозрачного цвета получаем вот такой.

Чуть не забыл про стекло новое)))

Так теперь прибор показывает что с ними все в порядке, показание хорошие.

Радуем клиента готовыми часами.

Вы еще не ремонтируете часы у меня ? Фатальная ошибка. Хейтеры люблю вас.

Увидимся.

Всем здравствуйте, а моим подписчикам спасибо что вы остаетесь со мной.

Пару слов об актуальности репассажа часов, на сколько важен этот момент.

Например; Часы до разбора  "TISSOT" 1853  PRS 516 automatic 100m/330ft

Видим что первая стрелка слева показывает в среднем отставание в сутки 42 секунды, а амплитуда стрелка красная справа оставляет желать лучшего, вместо средней цифры 240 показывает 215.

А после репассажа с двух сторон видим следующее. Часы в положении верх ногами показывает погрешность 4 секунды в сутки, а амплитуда 244, и как не может радовать ровная линия на приборе.

А вот если часы положить циферблатом вверх то видим отставание всего лишь 1 секунда, а амплитуда 268. В общем часы можно носить с гордостью что ходят после технического обслуживание точно.

Всем не болеть. Увидимся.

Всем здравствуйте дорогие читатели, а так же моим подписчикам огромный привет.

Часы сегодня у нас на столе "Полет" калибра 2612.1

Были в воде, и смотрим что у меня получилось.

Баланс и некоторые часовые узлы однозначно под замену.

По традиции полная разборка и чистые детали для сборки, но не все часовые узлы с этих часов.

Стандартная сборка.

Амплитуда конечно хромает но терпимо на мой взгляд.

Вот так выглядят часы после ремонта, как отдохну еще зубочисткой сниму грязь с корпуса.

Всем не болеть, увидимся.

Всем здравствуйте кто читает этот пост, и конечно же моим подписчикам пламенный привет.

Ко мне обратились с просьбой обновить часы, и я покажу что из этого у меня получилось.

Сами часы.

Стекло на выброс однозначно.

Вот такая грязь прячется за кольцом который закручивается по диаметру корпуса.

Ну сказать что совсем плохо это не правда, отмоем и сделаем по лучше вид, правда не всю ржавчину уберем, но меня интересует исключительно только механизм.

Когда я снял ротор ржавый, то наблюдаем мост ангренажный автоподзавода тоже уставший со временем

Вот такой симпатичный циферблат, но пикабушника не устраивает такой циферблат и стрелки. Поэтому будем менять по его вкусу.

А вот тут вмятина которая не желательно, по кругу платины ходит числовой диск и надо как то убрать ее а лучше заменить платину.

Опа а тут обломок , следующее фото будет видно как должна выглядеть пружина.

Все прекрасно так как замена есть.

С обратной стороны механизма видим после разборки тоже грубые царапины. Решено меняем платину целиком.

По традиции полный обзор снимка разобранных часов.

Тут я думаю не сложно догадаться какая плохая платина а какая будет запущена в работу)))

Тут я продемонстрировал смазку аккуратную, чтобы под мостом не сгнило и барабанный цилиндр чувствовал себя комфортно.

Это сторона циферблата, видно что все чисто и просто зашибись)))

Эххх мои старые запасы)))

Ну тут я без слов заменю головку с вмятинами на нормальную.

Ротор который ржавый тоже пожалуй заменю.

Тут я думаю догадались сами все.

Ну думаю пикабушник меня не съест за то что заменю на более приличный вид безеля)))

В начале показывает -29 секунд потому что я колдовал над балансом, но потом все отлично вышло. Внешнюю сторону не показываю из за маленькой интрижки)))

Готовый результат! Хейтеры люблю вас. Если вы не отремонтировали у меня часы, то это фатальная ошибка.

Увидимся!

Всем здравствуйте кто читает этот пост,  и конечно же моим подписчикам пламенный привет.

Пару слов об командирских часах которые после мастерской перестали  корректно работать, и пришло время когда решили доверить их мне.

Ну сперва положу на прибор и смотрю сердцебиение. 1 стрелка слева показывает погрешность в сутки, это многовато а вторая стрелка выкачку, многовато попробую свести хоть до 0,5

После вскрытия вижу посторонние предметы)))

Переводной вал в масле, да еще грязное какое то масло

Вот так вообще должен выглядеть вал переводной)))

Красивый циферблат.

Снимаем стрелки.

Избыток масел.

Тоже самое.

Обратная сторона.

Ну очень много масел, переборщили на славу.

Крышка барабана не плотно закрыта, показано стрелкой.

Пружину можно выкидывать, это не по нашему так как уже сгибали ее и испортили на мой взгляд.

Вот такой барабан поставим в часы который справа.

По традиции полный разбор.

Мост с балансом должен иметь прокладку или иначе не стабильный ход будет, в наших часах ее нет и поставим свою.

Почищу циферблат.

Теперь показание прибора для меня считаю нормальными с двух сторон.

Ну и сами часы возвращаем счастливому владельцу, надеюсь они больше не будут захлебываться в масле ))))

Всем пока, увидимся.